路基畢業(yè)論文各種類型

PAGE2-目錄1前言 錯(cuò)誤!未定義書簽。2施工準(zhǔn)備 32.1施工機(jī)械準(zhǔn)備 32.2施工測量準(zhǔn)備 42.2.1導(dǎo)線復(fù)測 42.2.2中線復(fù)測 42.2.3校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 42.2.4路基放樣 43路基清理施工方案，方法 54挖方段施工及邊坡 55路基填筑方案施工方案，方法 65.1路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)料要求 65.2路基調(diào)料處理 75.3路基填筑施工方法 85.4石灰土施工方案，方法 86路基施工要求及注意事項(xiàng) 137結(jié)束語 14參考文獻(xiàn) 14路基的施工過程與注意事項(xiàng)路基的施工過程與注意事項(xiàng)摘要：路基的施工質(zhì)量直接影響到道路路面的質(zhì)量,影響到整個(gè)路面的使用壽命,進(jìn)而進(jìn)一步影響到公共交通與人身的安全,所以對(duì)路基施工過程要予以充分重視。完善的施工準(zhǔn)備與施工方法是道路路基施工的工程質(zhì)量保證，因此要在施工中加強(qiáng)施工管理,采取科學(xué)的施工方法和切實(shí)可行的實(shí)用方案。關(guān)鍵字：壓實(shí)度、灰劑量、施工方法、質(zhì)量控制。前言近年來，交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日顯重要，部分地區(qū)的市區(qū)道路已不能滿足社會(huì)需求。需要新建許多市區(qū)道路，能較好地緩解當(dāng)前地方干線公路因交通量迅猛增長而帶來的通行壓力。而本文結(jié)合無錫東勝一路施工過程中談?wù)劄r青路面路基施工中的技術(shù)問題和的注意事項(xiàng)。東盛一路為園區(qū)內(nèi)主要通道，北起北中路，南至厚橋路，全長6856.68米，按城市主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為60Km/h，全線交叉口11個(gè)，所有交叉口均為平面交叉。道路橫坡為單折線形雙向坡，車道坡度為2.0%，坡向路邊；人行道坡度為2.0%，坡向路中。一般路段總寬度為45m：2×12m機(jī)動(dòng)車道+2×4.5m非機(jī)動(dòng)車道+2×3.0m人行道。2.施工準(zhǔn)備2.1施工機(jī)械準(zhǔn)備必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，作好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路基施工，要求采用運(yùn)輸、壓實(shí)、整平機(jī)械。因而必須配備以下主要機(jī)械：（1）壓路機(jī)配備21T振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、25三輪壓路機(jī)一臺(tái)（2）自卸汽車5T的自卸汽車4輛（3）裝載機(jī)5T裝載機(jī)1輛（4）灑水車1輛符，將提供修改意見報(bào)監(jiān)理工程師審批。將根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖前，充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。5.路基填筑施工方法5.1路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與填料要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填料性質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土以及有機(jī)質(zhì)土不得直接用作路堤填料。為保證路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實(shí)度要求≥90%；改溝（渠）路堤及溝（渠）底壓實(shí)度不小于90%。表1路基壓實(shí)度指標(biāo)一覽表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）主線、互通匝道及其支線一級(jí)公路支線道路（二級(jí)公路）支線道路（三、四級(jí)公路）上路床0～30≥96≥95≥94下路床30～80≥96≥95≥94上路堤80～150≥94≥94≥93下路堤﹥150≥93≥92≥90零填及挖方路基0～80≥96≥95≥94（0-30cm）表2路基填料指標(biāo)一覽表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）主線、互通匝道支線道路（二級(jí)公路）上路床0～3086100下路床30～8054100 上路堤80～15043150下路堤﹥15032150零填及挖方路基0～308610030～80541005.2路基填料處理當(dāng)路基填料強(qiáng)度或壓實(shí)度不能滿足上述要求時(shí)，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土須經(jīng)過晾曬，以降低路基土的含水量。路床及路床底面以下?lián)绞疫M(jìn)行處治，以滿足路基填料CBR值的要求。路基填土摻加石灰的具體處理原則如下：（1）路床頂面以下0～30范圍及0～80cm范圍填土均摻加6%石灰處治；從清除耕植土和壓實(shí)以后的地面起以上0~40cm路基填料摻5%石灰土處治；路基基底若壓實(shí)度達(dá)不到要求，在清表完成后向下翻挖處理采用5%石灰土處治，橋頭錐坡、溜坡填筑摻灰處理同相應(yīng)的一般路基路段，摻灰量以5%計(jì)。（2）路基中部填料按其總體積的70%的土和摻5%石灰處置，施工時(shí)可根據(jù)土質(zhì)含水量、施工季節(jié)、天氣及工期要求等實(shí)際情況酌情調(diào)整。施工加寬與路基同步填筑，摻灰量一般與路基相應(yīng)層位相同。（3）一般沿（壓）河塘路基填筑，清淤后回填50cm碎石土，再用5%石灰處治土回填至道路設(shè)計(jì)底板處理層頂。（4）路基填筑完成后采用堆載預(yù)壓處理的段落，預(yù)壓期（包含路堤施工期）沉降補(bǔ)償采用按體積50%同路床摻灰一致計(jì)列，50%摻加5%石灰處治計(jì)列。（5）構(gòu)造物基坑回填土采用5%石灰處治，構(gòu)造物臺(tái)背回填采用6%石灰處5.3路基填筑施工方法在填筑路堤前，應(yīng)清除地表耕植土，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)下沉補(bǔ)償土方以10cm計(jì)，水田區(qū)原地面清表后如地面潮濕則采用翻松摻灰并碾壓等措施。根據(jù)這一年的的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，擬定了如下填筑方案：（1）行車道部分：零填零挖路段，機(jī)動(dòng)車道下底板摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥87%，其上填筑一層各15cm6%石灰處治土，其壓實(shí)度為90%，再鋪筑兩層各15cm壓實(shí)度為93%的6%石灰土，其上鋪筑一層15cm壓實(shí)度為95%的6%石灰土，最后鋪筑一層20cm6%灰土，壓實(shí)度為95%，共80cm。路基填方大于80cm的路段，路床頂面以下80cm分四層填筑，壓實(shí)度均需滿足95%的要求，80cm以下至少需要填筑兩層石灰土，每層15cm,壓實(shí)度分別滿足93%和90%。（2）非機(jī)動(dòng)車部分：非機(jī)動(dòng)車道下底板為5%灰土處理，壓實(shí)度達(dá)到87%，其上鋪筑一層15cm6%灰土，壓實(shí)度為90%，最后鋪筑一層15cm6%灰土，壓實(shí)度為93%。（3）河塘路段：沿（壓）河、塘路段路基填筑前，須將淤泥清除干凈，邊坡挖成不小于1m寬的臺(tái)階，回填50cm碎石土后采用5%石灰處治土分層回填至原地面或路床底，分層壓實(shí)，壓實(shí)度≥90%。（4）橋臺(tái)施工基坑回填，先回填40cm碎石墊層，再用6%灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底，橋梁臺(tái)后40m范圍內(nèi)路基全以6%灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)度均滿足路基施工要求。5.4石灰土施工方法（1）石灰的購置，在石灰進(jìn)場后，試驗(yàn)人員通過試驗(yàn)確定石灰的Ca、Mg含量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。（2）試驗(yàn)人員通過試驗(yàn)來確定土的塑性指數(shù)，并通過幾組試驗(yàn)來確定石灰土的重型擊實(shí)結(jié)果，畫出灰劑量曲線和灰劑量衰減曲線，以便確定劑量。（3）測量人員用全站儀放出中心線，并每隔20m打一木樁，用石灰線打出，再從中心量出到邊線的距離，畫出邊線，并放寬30cm，以保證石灰土邊緣壓實(shí)度。（4）素土攤鋪整平后根據(jù)石灰土層厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量計(jì)算每平方米石灰土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置。石灰進(jìn)場后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹。（5）消解透徹后，利用挖掘機(jī)配合拌和灰土，拌制時(shí)注意石灰土要拌和均勻，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的灰劑量進(jìn)行拌和，拌好后的灰土確保在兩天內(nèi)用完，用不完的重新測灰劑量，重新加灰拌合。圖1路基上灰（6）灰土采用路拌機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到指定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。在拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）。灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上，灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在酒水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過份潮濕之處，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。圖2路拌機(jī)攪拌灰土（7）石灰土攤鋪,用推土機(jī)和平地機(jī)配合將堆積在一起的灰土攤開，保證其松鋪厚度不大于30cm，然后平地機(jī)整平，局部地區(qū)用人工整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后用路拌機(jī)把灰土在路上拌合一遍，以保證顆粒的細(xì)度，然后在最佳含水量時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)效果，壓實(shí)時(shí)應(yīng)該注意先靜壓，然后打開振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)還需注意每次壓實(shí)要從第一遍壓實(shí)輪跡的1/3處開始?jí)簩?shí)。振動(dòng)壓路機(jī)壓過后，然后由三輪壓路機(jī)緊跟后面進(jìn)行靜壓，以保證石灰土的壓實(shí)度。圖3平地機(jī)刮平圖4振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)圖5三輪壓路機(jī)的靜壓（8）石灰土壓實(shí)后需經(jīng)常灑水保養(yǎng)，禁止重型車輛通行，直至石灰土成型。結(jié)構(gòu)填土：路堤在緊接橋臺(tái)、翼墻或其它墻的背后填土，與結(jié)構(gòu)直接相鄰地帶，要采用手扶震動(dòng)式壓實(shí)。當(dāng)路堤是在墻形、管形或箱形結(jié)構(gòu)的兩則修筑時(shí)，應(yīng)使結(jié)構(gòu)物兩側(cè)路堤大致在相同標(biāo)高上進(jìn)行操作。（9）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適法灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。6、路基施工要求及注意事項(xiàng)（1）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。（2）施工中注意挖方段各斷面之間路塹邊坡的過渡和銜接。路基開挖時(shí)嚴(yán)格按照路基橫斷面和用地界放樣后施工；互通包圍范圍挖方段路基結(jié)合景觀設(shè)計(jì)開挖，避免超挖回填。（3）為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過濕時(shí)須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場地耕植土進(jìn)行清除，厚度按30cm計(jì)列，然后進(jìn)行地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列，并按表5-1中要求的壓實(shí)度分層夯（壓）實(shí)。（4）沿（壓）魚塘、河溝路段，徹底清除淤泥（清淤后塘底土質(zhì)基本同塘周圍好土質(zhì)）。（5）路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、逐層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。（6）路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（7）若路基填筑幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，其搭接長度不得小于2m。（8）壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和拌和的均勻性。（9）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬50cm壓實(shí)；路基每側(cè)超寬50cm填筑壓實(shí)，施工加寬與