《汽車理論》課程教學(xué)方法及實踐環(huán)節(jié)的研究

《汽車理論》課程教學(xué)方法及實踐環(huán)節(jié)的研究摘要：針對《汽車理論》課程的特點及當前教學(xué)存在的問題，提出采用互動式教學(xué)、增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的方法提高教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)實踐表明，采用這種教學(xué)方法，取得了增強學(xué)生對理論知識的領(lǐng)悟能力、調(diào)動了學(xué)生學(xué)習的積極性、提高了學(xué)生動手能力的教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：汽車理論；教學(xué)方法；實踐教學(xué)隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國需要更多具有綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的汽車專業(yè)人才。這既給高校車輛工程專業(yè)創(chuàng)造了廣闊的生存和發(fā)展空間，同時又給高校教學(xué)提出了嚴峻而現(xiàn)實的挑戰(zhàn)――車輛工程專業(yè)建設(shè)和教學(xué)必須緊跟時代和汽車工業(yè)的步伐，否則，專業(yè)教學(xué)將嚴重滯后于市場，人才水平和能力跟不上形勢的發(fā)展，不能適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的用人需要[1]。我系開設(shè)的《汽車理論》是車輛工程類專業(yè)的必修課程。該課程主要涉及汽車性能的主要評價指標、評價方法、影響因素，分析汽車及其部件的結(jié)構(gòu)形式與參數(shù)對汽車性能的影響等內(nèi)容。該門課程系統(tǒng)性、實踐性較強，對工程實踐有較強的指導(dǎo)意義，其教學(xué)質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到該專業(yè)其他后續(xù)課程的學(xué)習。因此，該門課程的教學(xué)方法是否科學(xué)、實踐環(huán)節(jié)是否合理顯得尤為重要。一、課程教學(xué)現(xiàn)狀1.教學(xué)模式單一。通過對《汽車理論》的學(xué)習，要使學(xué)生掌握汽車基本性能的主要評價指標、評價方法、影響因素，具備分析汽車及其部件的結(jié)構(gòu)形式與參數(shù)對汽車性能影響的能力。該課程的理論公式推導(dǎo)較多，在教學(xué)過程中，通常采用灌輸式教學(xué)法，學(xué)生在教學(xué)活動中處于被動接受的地位，其主動性、積極性難以得到有效的發(fā)揮，導(dǎo)致學(xué)習興趣不高，在很大程度上學(xué)生創(chuàng)新能力受到制約。2.實踐環(huán)節(jié)較少。實驗教學(xué)是理論知識和實驗活動、間接經(jīng)驗與直接經(jīng)驗、抽象思維和形象思維、傳授知識與訓(xùn)練相結(jié)合的過程，它能培養(yǎng)學(xué)生敏銳的直覺能力、創(chuàng)造性思維方法、堅韌不拔的頑強毅力與探索未知、勇于創(chuàng)新的精神[2]。汽車理論是一門理論和實踐緊密結(jié)合的課程。學(xué)生在課堂教學(xué)中了解汽車的有關(guān)理論知識，通過在實踐過程中獲得的感性認識，加深和鞏固對理論知識的理解。由于《汽車理論》課程學(xué)時較少，實踐環(huán)節(jié)嚴重不足。且課程實驗主要是驗證性和綜合性實驗。在實驗過程中，學(xué)生只是在一旁觀看，參與程度不高，現(xiàn)行實驗教學(xué)模式對學(xué)生的積極性和主動性引導(dǎo)存在欠缺。二、課程改革方案1.采用多媒體和板書相結(jié)合的教學(xué)模式。多媒體教學(xué)由于具有形象、直觀、生動、信息量大、教學(xué)效率高等特點，得到了廣泛的應(yīng)用。采用多媒體進行課堂教學(xué)，以大屏幕投影的形式演示教學(xué)內(nèi)容，可以有效消除傳統(tǒng)教學(xué)過程中可視性差、不夠形象直觀等缺點，在突出課堂教學(xué)重點、強化形象思維、啟發(fā)學(xué)生靈感等方面都具有十分重要的作用。采用多媒體教學(xué)方法，可以在有限的時間內(nèi)給學(xué)生傳達更多的信息，并能夠強化教學(xué)目標的達成。如在汽車操縱穩(wěn)定性的教學(xué)過程中，播放汽車在賽道上的行駛視頻，可使學(xué)生能更直觀地理解操縱穩(wěn)定性的意義。但是，對于汽車理論課程的教學(xué)來說，一味采用多媒體教學(xué)，會造成理論公式的推導(dǎo)過程過快，學(xué)生思考時間不足。可以采用與板書相結(jié)合的教學(xué)模式，使較長的邏輯推導(dǎo)過程清晰可見，以便大多數(shù)學(xué)生形成連貫的思考，同時也便于記筆記。采用多媒體和板書相結(jié)合的教學(xué)模式，可以擷取兩者之長，既可以通過多媒體教學(xué)增大課堂教學(xué)的信息量，使得教學(xué)方式變得更加多樣化、藝術(shù)化，又可以通過板書過程，對學(xué)生形成較強的感性沖擊，吸引學(xué)生注意力，激發(fā)學(xué)生的興趣，調(diào)動其參與學(xué)習的潛在積極性。2.增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在《汽車理論》的教學(xué)過程中，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)起著不可忽視的作用。通過加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，能使學(xué)生鞏固并加深對理論的認識，同時能培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)實驗的方法，提高學(xué)生動手能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。在課堂教學(xué)過程中，可以利用多媒體技術(shù)穿插演示性的實驗動畫；此外在有限的學(xué)時中，可適當增加實踐教學(xué)的比重。在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，為了調(diào)動學(xué)生的主動性，在原有的實驗中增加了設(shè)計性實驗。設(shè)計性實驗是指給定實驗?zāi)康?、要求和實驗條件，由學(xué)生設(shè)計實驗方案、選擇實驗方法、選擇實驗器材、擬定實驗操作程序，自己加以實現(xiàn)并對實驗結(jié)果進行分析處理的實驗[3]。在本門課程中把汽車懸架性能實驗作為設(shè)計性實驗列入教學(xué)計劃。該實驗的目的是使學(xué)生掌握汽車懸架隔振原理與其隔振性能檢測方法。在實驗實施過程中，由學(xué)生自己初步擬定檢測方案，制定實驗計劃，并對實施方案進行分組討論和優(yōu)化調(diào)整；然后在教師的幫助下完成實驗。采用這種方法使課堂講授內(nèi)容比較直觀地體現(xiàn)在學(xué)生面前，幫助學(xué)生加深對知識的理解，體驗到理論知識與實際應(yīng)用的關(guān)系。3.采用互動式教學(xué)環(huán)節(jié)。在課堂教學(xué)中增加互動式教學(xué)是提高學(xué)生學(xué)習主動性的主要方法之一。教學(xué)過程不能只是老師“教”、學(xué)生“學(xué)”，還可以考慮讓學(xué)生參與到“教”的過程中。如：通過布置有關(guān)動力性方面的小課題，讓學(xué)生在課后查閱相關(guān)資料，寫出科技小論文或制作PPT，并安排一定的時間讓學(xué)生對其準備的內(nèi)容進行講授和展示。在課堂上學(xué)生的踴躍發(fā)言和熱烈的討論活躍了課堂氣氛，調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習主動性。這種教學(xué)模式讓學(xué)生積極參與，激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)了學(xué)生的綜合素質(zhì)。4.完善考評機制?？茖W(xué)、合理的考核方法，對汽車理論課程教學(xué)起著積極促進作用，可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，有利于學(xué)生個性的發(fā)展。因此，綜合成績包含了考試成績和平時成績。其中考試采用閉卷方式，可以考核學(xué)生對理論知識的掌握程度；平時成績則以實驗成績、教學(xué)過程參與程度和作業(yè)完成情況為依據(jù)，其中對實驗成績的評定包含學(xué)生是否對實驗指導(dǎo)書進行預(yù)習，是否進行實驗數(shù)據(jù)的記錄，并著重檢查學(xué)生的實驗操作能力及實驗報告的撰寫能力；教學(xué)過程參與程度以學(xué)生在教學(xué)過程中的互動表現(xiàn)為評價依據(jù)。這樣對學(xué)生的學(xué)習能力及相關(guān)素質(zhì)進行綜合考核，在一定程度上可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習主動性。三、實施效果分析通過對該門課程教學(xué)改革前后兩屆學(xué)生的成績分析，教改的實施取得了較好的效果。將2學(xué)時課堂教學(xué)時間調(diào)整為實踐教學(xué)，在實踐環(huán)節(jié)中增加了設(shè)計性實驗，同時結(jié)合其它教學(xué)手段的改進，調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習主動性，提高了學(xué)生的自學(xué)能力，學(xué)生的理論成績得到了提高，同時對理論知識的理解也得到了增強和鞏固。由于總學(xué)時的限制，并非所有實驗均可采用類似方案。更為合理并具有普適意義的方案還需要進一步探索。如借助于多媒體、仿真和虛擬現(xiàn)實等技術(shù)在計算機上建立虛擬實驗平臺，使學(xué)生能自己動手配置、連接、調(diào)節(jié)和使用實驗儀器設(shè)備進行實驗，學(xué)生既可通過該平臺動手操作，又可自主設(shè)計實驗，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新意識和能力。良好的教學(xué)效果需要合理的教學(xué)手段，同時也要注重實踐教學(xué)；教學(xué)方法的改進和實施需要教師和學(xué)生的共同參與。作為車輛工程專業(yè)課教師，不僅要時刻了解和關(guān)注汽車的新技術(shù)和發(fā)展動向，還要研究如何以合適的方式把這些內(nèi)容予以表達，以使得學(xué)生更易于接受；在教學(xué)過程中，既要注重知識的傳授過程，又要注重學(xué)生學(xué)習的接受過程；既要強調(diào)理論教學(xué)，又要強調(diào)學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，既要強調(diào)教學(xué)方法，又要調(diào)動學(xué)生的學(xué)習積極性和主動性，如此，方能培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)、適應(yīng)社會發(fā)展需要的人才。參考文獻：[1]李進.對高校車輛工程專業(yè)建設(shè)的幾點思考[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報，2003，3（3）：81-82.[2]丁曉昌.切實加強高校實驗教學(xué)工作[J].實驗室研究與探索，2002，21（1）：1-2.[3]譚明.高校綜合性、設(shè)計性實驗的研究[J].湖南科技學(xué)院學(xué)報，20