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基于衛(wèi)星遙感與YOLT車輛檢測的NO2濃度時空分析算法研究基于衛(wèi)星遙感與YOLT車輛檢測的NO2濃度時空分析算法研究
摘要:本文基于衛(wèi)星遙感和YOLT車輛檢測技術(shù),研究了NO2濃度的時空分析算法。利用衛(wèi)星遙感技術(shù)獲取的NO2濃度數(shù)據(jù)與通過YOLT車輛檢測技術(shù)得到的交通流量數(shù)據(jù)相結(jié)合,通過構(gòu)建空間插值模型和時序分析模型,實現(xiàn)了對NO2濃度的時空變化的準(zhǔn)確分析。研究結(jié)果顯示,在城市環(huán)境中,交通流量直接影響了NO2濃度的分布,而且NO2濃度還受到氣象條件等因素的影響。
1.引言
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),空氣質(zhì)量成為人們關(guān)注的焦點。其中,大氣中的NO2濃度是判斷空氣質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。傳統(tǒng)的NO2濃度監(jiān)測方法主要依靠地面站點進(jìn)行測量,但這種方法只能提供有限的點位信息,無法全面分析城市NO2濃度的時空分布規(guī)律。因此,基于衛(wèi)星遙感和YOLT車輛檢測技術(shù)的NO2濃度時空分析算法研究具有重要的理論和實際意義。
2.數(shù)據(jù)獲取與預(yù)處理
為了實現(xiàn)NO2濃度的時空分析,首先需要獲取衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)和YOLT車輛檢測數(shù)據(jù)。在本研究中,我們選擇了具有高時空分辨率的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)源,并通過YOLT車輛檢測技術(shù)獲取了準(zhǔn)確的交通流量數(shù)據(jù)。在獲取數(shù)據(jù)后,還需要進(jìn)行預(yù)處理,包括數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)校驗等。
3.NO2濃度空間插值模型的構(gòu)建及分析
為了準(zhǔn)確估算城市中未觀測點的NO2濃度,本研究采用了空間插值技術(shù)構(gòu)建了NO2濃度空間插值模型。該模型基于地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)計學(xué)方法,通過已有的NO2濃度觀測點數(shù)據(jù)進(jìn)行空間推斷,實現(xiàn)對未觀測點的估算。同時,對估算結(jié)果進(jìn)行誤差分析,評估模型的準(zhǔn)確性。
4.NO2濃度時序分析模型的構(gòu)建及分析
除了空間分布,NO2濃度的時序變化也十分重要。本研究基于時間序列分析方法,構(gòu)建了NO2濃度時序分析模型。該模型包括平穩(wěn)性檢驗、自相關(guān)性檢驗、移動平均、指數(shù)平滑等步驟,通過對NO2濃度時序數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出NO2濃度的趨勢和周期性變化規(guī)律。
5.基于衛(wèi)星遙感與YOLT車輛檢測的NO2濃度時空分析算法的案例研究
本研究選取了某城市作為案例研究對象,通過實地調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,獲取該城市的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)和YOLT車輛檢測數(shù)據(jù),并使用前文提到的NO2濃度空間插值模型和時序分析模型進(jìn)行分析。研究結(jié)果顯示,交通流量對NO2濃度的分布具有重要影響,而且NO2濃度受到氣象條件等因素的影響。
6.結(jié)論與展望
本研究基于衛(wèi)星遙感和YOLT車輛檢測技術(shù),提出了一種基于空間插值和時序分析的NO2濃度時空分析算法。通過對某城市的案例研究,驗證了該算法的有效性和可行性。然而,本研究還存在一些局限性,例如數(shù)據(jù)獲取的限制以及模型的精度等。未來的研究可進(jìn)一步優(yōu)化算法,提高模型的準(zhǔn)確性,并結(jié)合更多的影響因素進(jìn)行研究,以更好地分析城市的NO2濃度時空分布規(guī)律。
參考資料:
[1]周亞東,羅展航,楊挺強.基于遙感技術(shù)的空氣質(zhì)量監(jiān)測研究進(jìn)展[J].氣象科技進(jìn)展,2019,9(1):017-026.
[2]LiD,ZhanQ,ZhengJ,etal.MappingTraffic-RelatedNO2PollutionOverChinaUsingLarge-ScaleCitizenScienceDataFromSocialMedia[J].EnvironmentalScience&Technology,2019,53(17):10379-10390綜上所述,本研究通過結(jié)合衛(wèi)星遙感和YOLT車輛檢測技術(shù),成功提出了一種基于空間插值和時序分析的NO2濃度時空分析算法,并通過某城市的案例研究驗證了該算法的有效性和可行性。然而,研究還
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