船舶與貨物基礎(chǔ)知識

海上貨物運(yùn)輸船體教研室整理課件課程性質(zhì) 本課程是研究海上貨物運(yùn)輸中貨物管理的一門學(xué)科，是航海技術(shù)專業(yè)的必修專業(yè)課程。教學(xué)目的 本課程的教學(xué)目的是使學(xué)生根本掌握船舶和貨物的根本知識，各類貨物在海上運(yùn)輸中的共同要求和特殊要求，海上貨運(yùn)工作的根本原理和方法。整理課件教學(xué)要求 〔一〕了解船舶和貨物的根本知識 〔二〕熟悉船舶裝載能力、穩(wěn)性、強(qiáng)度、吃水差及貨運(yùn)質(zhì)量的根本要求和控制方法 〔三〕熟悉并掌握海上運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物、雜貨、集裝箱貨、散裝谷物、散裝固體貨物的特殊要求和方法整理課件第一章船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)知識第一章船舶貨運(yùn)根底知識整理課件〔一〕中縱剖面——通過船寬中央的縱向垂直平面，它把船體分為左右對稱的兩個(gè)局部〔船體的對稱面〕?！捕持袡M剖面——通過船長〔垂線間長或設(shè)計(jì)水線長〕中點(diǎn)的橫向垂直平面，它把船體分為首尾兩局部。〔三〕基平面——通過船長中點(diǎn)龍骨板上緣的平行于設(shè)計(jì)水線面的平面，它與中縱剖面、中橫剖面相互垂直。三個(gè)根本平面第一節(jié)船體形狀參數(shù)整理課件整理課件整理課件一、船體主尺度1.船長〔L〕2.型寬〔B〕3.型深〔D〕5.吃水〔T〕4.干舷〔F〕總長（）垂線間長（）水線長（）首吃水（）尾吃水（）平均吃水（）整理課件船型系數(shù)是表示船體水線面面積或水下局部體積肥瘦程度的無因次系數(shù)。1.船型系數(shù)的概念2.船型系數(shù)的組成體積系數(shù)面積系數(shù)水線面系數(shù)中橫剖面系數(shù)方形系數(shù)縱向棱形系數(shù)垂向棱形系數(shù)二、船型系數(shù)整理課件①水線面系數(shù)整理課件②中橫剖面系數(shù)整理課件③方形系數(shù)整理課件④縱向棱形系數(shù)整理課件⑤垂向棱形系數(shù)整理課件⑥體積系數(shù)關(guān)系式整理課件整理課件第二節(jié)船舶浮性一、船舶平衡條件重力＝浮力，反向且共垂線。GB整理課件二、船用坐標(biāo)系原點(diǎn)位于基線中點(diǎn)的首向坐標(biāo)系統(tǒng)我國使用。XYZO整理課件坐標(biāo)原點(diǎn)位于基線與尾柱交點(diǎn)的首向坐標(biāo)系統(tǒng)英美等國使用。XYZO整理課件坐標(biāo)原點(diǎn)位于基線與首柱交點(diǎn)的尾向坐標(biāo)系統(tǒng)北歐一些國家使用。XYZO整理課件三、船舶浮態(tài)正浮正浮平衡條件整理課件橫傾橫傾平衡條件整理課件縱傾縱傾平衡條件整理課件任意傾斜縱橫傾平衡條件整理課件四、船舶吃水船舶水尺標(biāo)志〔Draftmark〕公制表示法以阿拉伯?dāng)?shù)字表示吃水大小，字高及字間距均為10cm。英制表示法以羅馬數(shù)字或阿拉伯?dāng)?shù)字表示吃水大小，字高及字間距均為6in。整理課件

讀取方法：實(shí)際水線切到數(shù)字底邊時(shí)，表示實(shí)際吃水即為該數(shù)字所示數(shù)值。ⅩⅨ6"6"8610cm10cm5M整理課件整理課件五、船舶平均吃水及其修正〔1〕平均吃水定義平均吃水亦稱等容吃水。船舶任意傾斜狀態(tài)下的排水量與其某一正浮狀態(tài)下的排水量相等，那么該正浮狀態(tài)對應(yīng)的吃水即為船舶平均吃水。小傾角縱橫傾條件下，平均吃水也是船舶正浮時(shí)漂心處的吃水。整理課件〔2〕平均吃水的計(jì)算正浮縱傾橫傾整理課件任意傾斜整理課件船體有拱垂變形中拱中垂整理課件整理課件整理課件整理課件六、船舶平行沉浮1、漂心F(CenterofFloatation)水線面的幾何中心2、少量增減載荷船舶平行沉浮的條件少量增減指增減量P<10%Δ排水量δΔ，浮心位于k整理課件船舶平行沉浮的條件：少量增減的載荷重心位于初始水線面漂心F的垂線上。重心與浮心作用同一條垂線載荷重心坐標(biāo)(xp,yp,)，浮心坐標(biāo)(xk,yk,)，漂心坐標(biāo)(xf,yf,)由于浮心k點(diǎn)位于初始漂心F的垂線上，即：xk=xf,yk=yf=0整理課件3、每厘米吃水噸數(shù)TPC

(Metrictonsper1cmimmersion)TPC：船舶平均吃水變化1cm時(shí)對應(yīng)的排水量改變量?！瞭/cm〕公式適用范圍：少量載荷變動，即P<10%

單位:m整理課件七、水密度改變對吃水的修正1、根本公式2、淡水水尺超額量FWA船舶由標(biāo)準(zhǔn)海水(＝1.025)水域進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)淡水(＝1.000)水域時(shí)平均吃水的增加量。整理課件3、半淡水水尺超額量

船舶由標(biāo)準(zhǔn)海水水域進(jìn)入半淡水水域(1.000<<1.025)時(shí)平均吃水的增加量。4、近似計(jì)算公式整理課件例題1、某輪開航時(shí)平均吃水dm=10m，TPC=25t/cm途中消耗油水共300t，中途港卸貨1000t又加裝貨500t，其他因素不計(jì)，那么該輪從中途港開出后平均吃水是多少?(答案:d=9.6m)2、某輪排水量△=6279t,TPC=11.4t/cm,方案由標(biāo)準(zhǔn)海水港駛往一半淡水港(ρ=1.004t/m3)，抵達(dá)目的港的平均吃水限制為5.49m，預(yù)計(jì)途中消耗油水125t，在不考慮其他因素的情況下，問出發(fā)時(shí)該輪的最大平均吃水為多少?(答案:d=5.68m)整理課件第三節(jié)、船舶容重性能〔一〕船舶重量性能 在最大吃水范圍內(nèi)，反映吃水與載重關(guān)系的性能。排水量〔Displacement〕：軍艦、客船載重量〔weight〕：貨船衡量指標(biāo)整理課件空船排水量ΔL〔Lightdisplacement〕船舶裝備齊全但無載重時(shí)的重量，包括船舶結(jié)構(gòu)設(shè)備、舾裝、鍋爐中的燃料和水、冷凝器中的淡水等重量。船舶資料為定值。滿載排水量ΔS〔Fullloadeddisplacement〕船舶吃水到達(dá)夏季滿載吃水時(shí)的船舶總重量。裝載排水量Δ〔Loadeddisplacement〕介于空船排水量和滿載排水量之間的排水量。1、排水量Δ〔Displacement〕整理課件2、船舶載重量總載重量DW〔Deadweight〕定義：任意吃水時(shí)船舶能夠裝載的最大重量。總載重量DW〔Deadweight〕凈載重量NDW〔Netdeadweight〕整理課件DW的用途表征船舶大?。唤y(tǒng)計(jì)擁有量；簽訂租船合同時(shí)，用以表征船舶的載重性能；在營運(yùn)管理中用以作為航線配船、訂艙配載、船舶配積載的重要依據(jù)；計(jì)算航次凈載重量的根底。整理課件凈載重量NDW〔Netdeadweight〕船舶具體航次所能裝載貨物的最大重量。ΣＧ——航次儲藏量C——船舶常數(shù)NDW的作用〔1〕表示船舶的載貨能力；〔2〕計(jì)算航次貨運(yùn)量的根底；〔3〕船舶配積載的重要依據(jù)。整理課件3、航次儲藏量ΣＧ(Restoresforvoyage)1．固定儲藏量G1 包括船員和行李、糧食和供給品及船用備品，由于此局部在航次儲藏量中所占比例很小，因此可取一定值。2．可變固定儲藏量G2 航次儲藏量中隨航次長短和補(bǔ)給方案不同而變化的那局部物質(zhì)的重量，包括燃料、潤料和淡水。整理課件4、船舶常數(shù)C〔ship’sconstant〕 指船舶參加運(yùn)營后的空船重量和新船出廠時(shí)的空船重量之差，主要包括：船舶修理改裝引起改變量貨物垃圾殘留油水柜沉淀庫存廢舊器材物料固定壓載物船外附著生物整理課件〔二〕船舶容積性能衡量指標(biāo)艙室容積〔Hold/tankcapacity〕艙容系數(shù)〔Coefficientofload〕登記噸位〔Registertonnage〕船舶所具有的容納各類載荷體積的能力整理課件艙室容積干貨艙容積液貨艙容積液艙柜容積包裝艙容散裝艙容1、液貨艙容積〔Liquidcargocapacity〕貨艙裝載液體散貨時(shí)可利用的最大容積。2、液體艙柜容積〔Tankcapacity〕裝載燃潤料、淡水及壓載水的專用液體艙柜的容積。整理課件3、包裝艙容〔Balecapacity〕如下圖艙容扣除艙內(nèi)支柱、通風(fēng)筒等容積后的剩余空間體積+艙口圍容積。整理課件4、散裝艙容〔Graincapacity〕如下圖艙容扣除艙內(nèi)骨架、貨艙護(hù)條、支柱、通風(fēng)筒等容積后的剩余空間體積+艙口圍容積。包裝艙容約為散裝艙容的90％～95％。整理課件5、甲板貨位〔Deckcargocapacity)集裝箱船舶甲板可用貨位與艙內(nèi)容積之比約為1:1～1:2。木材船甲板可用貨位與艙內(nèi)容積之比約為1:1～1:2。雜貨船不定。整理課件艙容系數(shù)〔Coefficientofload〕

艙容系數(shù)是表征船舶對輕貨或重貨適應(yīng)能力的指標(biāo)。μ大，說明船舶適宜裝輕貨；μ小，說明船舶適宜裝重貨。全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比，即每一凈載重噸所占有的貨艙容積整理課件船舶登記噸

船舶的登記噸位是一種容積噸，表示船舶的規(guī)模大小和載貨容積能力。登記噸位總噸GT〔Grosstonnage〕凈噸NT〔Nettonnage〕運(yùn)河噸位〔Canaltonnage〕整理課件總噸位GT〔Grosstonnage〕根據(jù)?法定規(guī)那么?的各項(xiàng)規(guī)定，丈量船舶所有圍蔽處所總?cè)莘e后所核算的專門噸位圍蔽處所容積：由船體、固定或可移動的橫艙壁、甲板、非帆布類艙蓋等圍蔽的處所。整理課件總噸GT的用途表示商船建造規(guī)模的大小,作為商船擁有量的統(tǒng)計(jì)單位 作為計(jì)算造船、租船、買賣船舶等費(fèi)用的基準(zhǔn)作為劃分船舶等級、技術(shù)管理和設(shè)備要求的基準(zhǔn)作為船舶登記、檢驗(yàn)、丈量等收費(fèi)基準(zhǔn)作為確定海損最高賠償額的基準(zhǔn)作為計(jì)算船舶凈噸的基準(zhǔn)作為某些港口使費(fèi)的計(jì)算基準(zhǔn)整理課件凈噸NT(Nettonnage)根據(jù)?法定規(guī)那么?的各項(xiàng)規(guī)定丈量確定的船舶有效容積。

有效容積可理解為載貨或載客貨處所的容積。整理課件凈噸NT的用途用于計(jì)算各種港口使費(fèi)〔港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、碼頭費(fèi)、燈塔費(fèi)、進(jìn)圬費(fèi)等〕或稅金〔噸稅〕的基準(zhǔn)。有的國家港口也按總噸或吃水計(jì)收。整理課件運(yùn)河噸〔Canaltonnage〕運(yùn)河當(dāng)局公布運(yùn)河噸位丈量規(guī)那么，授權(quán)世界上一些主要船級社對船舶進(jìn)行丈量，并簽發(fā)運(yùn)河噸證書。該證書長期有效。作用：運(yùn)河通航費(fèi)的收費(fèi)基準(zhǔn)。總噸GT凈噸NT蘇伊士運(yùn)河噸巴拿馬運(yùn)河噸總噸GT凈噸NT總噸GT凈噸NT104566407106638464114518781整理課件第四節(jié)、靜水力參數(shù)圖表(一)靜水力曲線圖(Hydrostaticcurvesplan)1、定義：船舶靜止正浮狀態(tài)時(shí)的浮性要素、初穩(wěn)性要素及船型系數(shù)～吃水的關(guān)系曲線。

2、曲線圖內(nèi)容浮性要素曲線：7條初穩(wěn)性要素曲線：3條船型系數(shù)曲線：5條整理課件浮性要素曲線排水體積曲線〔Vm曲線〕排水量曲線〔m曲線〕整理課件浮心距基線高度曲線〔KB曲線〕〔Longitudinalcenterofbuoyancyfrommidship〕浮心B：船舶排水體積的幾何中心/船舶所受浮力的作用中心。浮心距船中距離曲線〔xb曲線〕〔Verticalcenterofbuoyancyabovebaseline〕我國規(guī)定：中前為〔+〕；中后為〔-〕。整理課件漂心距船中距離曲線〔xf曲線〕〔Longitudinalcenteroffloatationfrommidship〕漂心F：船舶水線面的面積中心/水線面的形心。我國規(guī)定：中前為〔+〕；中后為〔-〕。水線面面積曲線〔Aw曲線〕每厘米吃水噸數(shù)曲線〔TPC曲線〕〔Metrictonsper1cmimmersion〕整理課件初穩(wěn)性要素橫穩(wěn)心距基線高度曲線〔KM曲線〕〔Transversemetacenterabovebaseline〕縱穩(wěn)心距基線高度曲線〔KML曲線〕〔longitudinalmetacenterabovebaseline〕每厘米縱傾力矩曲線〔MTC曲線〕〔Momenttochangetrim1cm〕整理課件船型系數(shù)曲線水線面系數(shù)曲線中橫剖面系數(shù)曲線方形系數(shù)曲線棱形系數(shù)曲線垂向棱形系數(shù)曲線整理課件靜水力曲線圖整理課件靜水力曲線圖的查取方法垂向坐標(biāo)：平均型吃水d橫向坐標(biāo)：表示各參數(shù)數(shù)值的計(jì)量長度計(jì)量長度讀數(shù)的起點(diǎn)：xb、xf曲線自船中點(diǎn)處起量；其它曲線自原點(diǎn)處起量；船型系數(shù)曲線的數(shù)值直接在相關(guān)位置標(biāo)出。整理課件〔二〕載重表尺

〔Deadweightscale〕整理課件〔三〕靜水力特性參數(shù)表

〔Hydrostaticdatatable〕整理課件儲藏浮力和干舷儲藏浮力〔Reservedbuoyancy)設(shè)計(jì)水線以上船體水密空間所具有的浮力。干舷F〔Freeboard)船中處從干舷甲板上邊緣向下量到載重線上邊緣的垂直距離。整理課件干舷形狀干舷F〔Geometricalfreeboard〕滿足浮性衡準(zhǔn)，根據(jù)?國際船舶載重線公約?或?法定規(guī)那么?的規(guī)定計(jì)算。強(qiáng)度干舷FST(Strengthfreeboard〕滿足強(qiáng)度衡準(zhǔn)〔確定船體結(jié)構(gòu)尺寸〕。分艙干舷FSU〔Subdivisionfreeboard〕滿足抗沉性衡準(zhǔn)。整理課件第五節(jié)、載重線標(biāo)志

〔Loadlinemarks)1、各類型國際航行船舶的載重線標(biāo)志〔1〕除木材船、客船以外的國際航行船舶載重線標(biāo)志的組成：甲板線載重線圈各載重線整理課件非特殊船舶載重線標(biāo)志FOREFS北大西洋冬季載重線冬季載重線夏季載重線熱帶載重線夏季淡水載重線熱帶淡水載重線海水淡水50mm整理課件非特殊船舶載重線標(biāo)志FOREFS北大西洋冬季載重線冬季載重線夏季載重線熱帶載重線夏季淡水載重線熱帶淡水載重線海水淡水50mm整理課件非特殊船舶載重線標(biāo)志FOREFS北大西洋冬季載重線冬季載重線夏季載重線熱帶載重線夏季淡水載重線熱帶淡水載重線海水淡水50mm整理課件世界主要船級社的名稱和代號國家船級社代號美國法國德國希臘英國韓國日本挪威中國波蘭印度俄羅斯保加利亞羅馬尼亞AmericanBureauofShippingBureauVeritasGermanischerLloidHellenicRegisterLloyd’sRegisterofShippingKoreanRegisterNipponKaijiKyokaiDetNorskeVeritasChinaClassificationSocietyPolskiRejesterIndianRegisterofShippingRussiaRegisterofShippingBulgarianRegiserofShippingRegistruNavalRomanABSBVGLHRLRKRNKKDNVCCSPRBRRRIRSRNR整理課件夏季載重線〔S〕FS由船舶主尺度、飽滿度、船舶類型、上層建筑、舷弧大小等決定。熱帶載重線〔T)冬季載重線〔W〕載重線確實(shí)定整理課件北大西洋冬季載重線〔WNA)

勘繪條件：夏季淡水載重線〔F〕熱帶淡水載重線〔TF)整理課件〔2〕木材船的載重線標(biāo)志木材船：在干舷甲板或上層建筑的露天局部裝載木材貨物，但不包括木質(zhì)紙漿或類似貨物的船舶。對于船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝載滿足要求的木材船，才勘繪木材載重線。熱帶木材載重線〔LT)冬季木材載重線〔LW)整理課件北大西洋冬季木材載重線〔LWNA)夏季淡水木材載重線〔LF)熱帶淡水木材載重線〔LTF)整理課件木材船的載重線標(biāo)志整理課件〔3〕遠(yuǎn)洋客貨船的載重線標(biāo)志客船：指載運(yùn)旅客超過12人的船舶；軍艦、長度小于24m的新船、小于150GT的現(xiàn)有船、非營業(yè)性的游艇和漁船除外。客貨船的載重線標(biāo)志除勘繪普通貨船的載重線外，還應(yīng)勘繪假設(shè)干條分艙載重線標(biāo)志，以滿足?海船抗沉性標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定。整理課件旅客是指不向船舶提供效勞的乘務(wù)人員，除船員外，引航員及其隨行人員，消防員、看艙員、編入船員中的隨船考察人員、編入船員中的船員家屬、偷渡人員等均不作為旅客對待。不滿1周歲的兩個(gè)嬰幼兒可作為1名旅客對待。整理課件客貨船的載重線標(biāo)志整理課件2、國內(nèi)航行船舶載重線標(biāo)志FOREFS比照，什么不同？整理課件干舷和儲藏浮力的比較國內(nèi)航行船舶的儲藏浮力和干舷高度比同級別的國際航行船舶的干舷小一些。木材船的干舷比同級別的普通干散貨船的干舷小一些。散裝液體貨船的干舷較其他同級別的普通貨船小一些。客船的干舷比同級別的貨船的干舷要大一些。整理課件3、載重線海圖〔1〕世界海區(qū)的劃分劃分依據(jù)：風(fēng)浪的頻率和大小世界海區(qū)夏季區(qū)域熱帶區(qū)域冬季區(qū)域整理課件具體劃分標(biāo)準(zhǔn)夏季區(qū)域蒲氏風(fēng)級8級〔34節(jié)〕或者8級以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計(jì)風(fēng)力的10％；熱帶區(qū)域蒲氏風(fēng)級8級〔34節(jié)〕或者8級以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計(jì)風(fēng)力的1％，且10年內(nèi)任一單獨(dú)日歷月份中在5o平方區(qū)域上的熱帶風(fēng)暴不多于1次；冬季區(qū)域其他區(qū)域。整理課件海區(qū)的劃分種類：區(qū)帶和季節(jié)區(qū)域區(qū)帶夏季區(qū)帶：終年使用夏季S載重線熱帶區(qū)帶：終年使用熱帶T載重線季節(jié)區(qū)域熱帶季節(jié)區(qū)域冬季季節(jié)區(qū)域S載重線T載重線S載重線W載重線一年中各季節(jié)風(fēng)浪變化不大一年中各季節(jié)風(fēng)浪變化較大整理課件使用WNA載重線的區(qū)域船長LBP≤100m的船舶，航行于北大西洋冬季季節(jié)區(qū)域I的全部和II中位于15°W和50°W兩子午線之間的局部，當(dāng)處于冬季季節(jié)期內(nèi)時(shí)，應(yīng)使用WNA載重線；而在其余時(shí)間使用S載重線。整理課件〔2〕我國沿海海區(qū)的劃分〔1〕國際航行船舶?1966年國際載重線公約?的劃分以香港至蘇阿爾的恒向線為界。香港以北：夏季區(qū)帶香港以南：熱帶季節(jié)區(qū)域季節(jié)期

熱帶1月21日~4月30日

夏季5月1日~1月20日整理課件我國就?1966年國際載重線公約?的規(guī)定聲明保存。以香港至蘇阿爾的恒向線為界，分兩個(gè)熱帶季節(jié)區(qū)域。香港以北：熱帶季節(jié)區(qū)域香港以南：熱帶季節(jié)區(qū)域，但是使用熱帶載重線的時(shí)間比國際劃分延長了5個(gè)月。季節(jié)期香港以北：熱帶4月16日~9月30日夏季10月1日~4月15日香港以南：熱帶1月21日~9月30日夏季10月1日~1月20日整理課件〔2〕國內(nèi)沿海航行船舶以汕頭為界汕頭以北：熱帶4月16日～10月31日夏季11月1日～4月15日汕頭以南：熱帶2月16日～10月31日夏季11月1日～2月15日整理課件4、載重線標(biāo)志的勘繪和使用〔1〕勘繪由船級社或其委托指定機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)勘繪，并簽發(fā)“國際船舶載重線證書〞，并由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可。該證書有效期5年，證書簽發(fā)每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行年檢。每5年至少進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。載重線標(biāo)志的顏色應(yīng)與船舷顏色區(qū)別明顯。整理課件〔2〕使用本卷須知一致性清晰性有效性：展期不超過5個(gè)月限制性不可抗力繞航或延滯，可背離公約的要求船舶從江河或內(nèi)陸水域港口駛出時(shí)，允許超載量最大相當(dāng)于從始發(fā)港至出海口之間航次儲藏量的消耗量。整理課件根據(jù)所航行水域的水密度正確使用載重線。當(dāng)舷外水密度大于1.000時(shí)，應(yīng)以相應(yīng)的海水載重線為根底加上一定的寬限量，該值以1.025和實(shí)際水密度的差值按比例決定。整個(gè)航程上的水線可變，只要在各航區(qū)滿足相應(yīng)載重線的要求即可船舶駛往處于分界線上的港口，那么該港口應(yīng)認(rèn)為處于駛來的區(qū)域內(nèi)；如果自處于分界線上的港口駛出，那么應(yīng)認(rèn)為其處于駛往的區(qū)域中任何時(shí)間、任何地點(diǎn)以等容吃水判斷是否超載整理課件第六節(jié)、貨物的種類和性質(zhì)雜貨〔Generalcargo〕固體散貨〔Solidbulkcargo〕液體散貨〔Liquidbulkcargo〕集裝化貨物〔Unitizedcargo〕〔一〕貨物分類1、按貨物形態(tài)和裝運(yùn)方式分整理課件危險(xiǎn)貨物〔Dangerouscargo〕特殊貨物〔Specialcargo〕一般貨物〔Normalcargo〕2、貨物特性及運(yùn)輸要求分整理課件直達(dá)貨物〔Directcargo〕過境貨物〔Transitcargo〕轉(zhuǎn)船貨物〔Transshipmentcargo〕通運(yùn)貨物〔Throughcargo〕選港貨物〔Optionalcargo〕聯(lián)運(yùn)貨物〔Combinedtransportcargo〕3、按運(yùn)輸方式分整理課件4、按裝載位置分艙內(nèi)貨〔Holdcargo〕甲板貨〔Deckcargo〕5、按貨物的理化特性和運(yùn)輸保管要求危險(xiǎn)貨物〔Dangerouscargo〕重大件貨物〔Awkwardandlengthycargo〕散裝貨物〔Bulkcargo〕液體貨物〔Liquidcargo〕整理課件氣味貨物〔Smellingcargo〕食品貨物〔Foodcargo〕揚(yáng)塵污染貨物〔Dustyanddirtycargo〕清潔貨物〔Cleancargo〕冷藏貨物〔Refrigeratedcargo〕易碎貨物〔Fragilecargo〕貴重貨物〔Valuablecargo〕活牲畜貨物〔Livecargo〕普通貨物〔Generalcargo〕整理課件1、貨物的物理性質(zhì)吸濕性和散濕性揮發(fā)性熱變性凍結(jié)性和溶化性脹縮性和物理爆炸性放射性〔二〕貨物的性質(zhì)整理課件2、貨物的化學(xué)性質(zhì)氧化性；自熱自燃性；腐蝕性；化學(xué)爆炸性3、貨物的生物性質(zhì)呼吸作用；化學(xué)作用；微生物作用；蟲害作用4、貨物的機(jī)械性質(zhì)整理課件第七節(jié)、貨物的包裝和標(biāo)志〔一〕貨物的包裝〔Package〕1、定義根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運(yùn)輸和保管而給貨物設(shè)置的容器、外殼、捆扎物等統(tǒng)稱為包裝。整理課件2、包裝的作用保護(hù)貨物質(zhì)量不變和數(shù)量完整；防止危險(xiǎn)擴(kuò)散，保證貨物、人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境平安；便于貨物的搬運(yùn)、堆碼、裝卸及理貨。3、包裝的分類按作用分：外包裝、內(nèi)包裝按形式分：箱裝、捆裝、桶裝、袋裝、特殊包裝等。整理課件包裝名稱縮寫備注單數(shù)復(fù)數(shù)木箱（Case）C/-C/S，Cs箱的總稱木箱（Box）BxBxs小箱，如五金器材等亮格箱（Crate）CrtCrts自行車、玻璃、機(jī)械等紙箱（Carton）CtnCtns易碎品、香煙、鞋類等包、捆（Bale）B/BlB/S，Bls紡織品、棉織品等袋（Bag）BgBgs袋的總稱布袋（Sack）Sk，SxSks，Sxs麻布袋鼓形桶、琵琶桶（Barrel）BrlBrls油、腸衣、油類、松脂等桶（Keg）KgKgs小五金、釘子、油漆等桶（Drum）DrmDrms酒類、染料、藥品等瓶（Bottle）BotlBotls酒類、化學(xué)藥品等盤（Coil）ClCls盤圓、鐵絲、繩類等卷（Roll）RlRls卷席、桶紙、油氈等捆、扎（Bundle）BdlBdls銅棒、鋼筋、藤條等整理課件箱類包裝1整理課件箱類包裝2整理課件箱類包裝3整理課件Crate整理課件袋類包裝整理課件Bag整理課件桶類包裝整理課件DrumBarrel整理課件壇類包裝整理課件包類包裝整理課件整理課件捆類包裝整理課件SteelCoil整理課件Roll整理課件筐簍籠類包裝整理課件夾板類包裝整理課件1、定義發(fā)貨人在貨件上涂刷或粘貼的文字、代號和圖案統(tǒng)稱為標(biāo)志。2、標(biāo)志的作用便于識別和運(yùn)輸啟示工作人員正確操作，保證平安〔二〕貨物標(biāo)志〔Mark〕整理課件3、標(biāo)志的分類運(yùn)輸標(biāo)志注意標(biāo)志主標(biāo)志副標(biāo)志貨名件號目的港原產(chǎn)國重量和尺碼指示標(biāo)志〔保護(hù)標(biāo)志〕危險(xiǎn)貨物標(biāo)志〔警戒標(biāo)志〕整理課件主標(biāo)志〔Mainmark〕亦稱發(fā)貨標(biāo)志，為標(biāo)志的主體，是貨主的代號。根據(jù)規(guī)定，在裝貨單、提單、艙單等主要貨運(yùn)單證上應(yīng)記載其全部內(nèi)容。其內(nèi)容主要包括：收貨人名稱、貿(mào)易合同編號、訂單號或信用證編號、發(fā)貨符號等。整理課件副標(biāo)志〔Countermark〕主標(biāo)志的補(bǔ)充標(biāo)志，亦稱附屬標(biāo)志，用于區(qū)分同一大批貨物中的幾個(gè)小批或不同的品質(zhì)等級。有關(guān)的主要貨運(yùn)單證根據(jù)需要記載其局部或全部內(nèi)容。其主要內(nèi)容包括：發(fā)貨港、卸貨港、原產(chǎn)國、貨物名稱、規(guī)格、件號、尺碼、重量等。整理課件件號標(biāo)志〔Packagemark〕NO.1、NO.2、NO.3、……NO.1/100、NO.101/200，……NO.8/20-5SETNO.(1)-1/3、SETNO.(1)-2/3……目的港標(biāo)志〔Destinationmark〕必須用文字直接寫出貨物到達(dá)港的全名，不能使用簡稱、代號或縮寫文字。整理課件原產(chǎn)國標(biāo)志〔Originalmark〕

通常以英文和生產(chǎn)國文字表示。對來自不同國家的進(jìn)口貨物，規(guī)定不同的關(guān)稅稅率；限制某些國家的產(chǎn)品進(jìn)口；為維護(hù)國家利益，利于國內(nèi)生產(chǎn)，以防進(jìn)口貨物與本國貨物混淆。整理課件注意標(biāo)志〔Cautionarymarkorcaremark〕亦稱輔助標(biāo)志，多是圖案，并附文字說明。指示標(biāo)志〔Instructivemark〕亦稱保護(hù)標(biāo)志〔Protectivemark〕危險(xiǎn)貨物標(biāo)志〔Dangerousmark〕亦稱警戒標(biāo)志〔Warningmark〕。專門用于危險(xiǎn)貨物，圖案形象，色彩鮮艷。整理課件包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志整理課件貨物標(biāo)志整理課件包裝標(biāo)志整理課件1、貨物的件數(shù)件〔Package〕貨物可以單獨(dú)計(jì)數(shù)的一個(gè)包裝稱為一件。件是可數(shù)貨物的一個(gè)計(jì)量單位，可用以計(jì)算貨物的數(shù)量和辦理貨物的交接。第八節(jié)、貨物的件數(shù)、重量和體積整理課件票〔Piece〕同一提單中的相同貨物稱為一票。通常用關(guān)單號〔S/O〕標(biāo)記，一票貨物由假設(shè)干件組成，在裝卸和堆碼中不必加以區(qū)分。同一票貨物的各件在托運(yùn)時(shí)有相同的標(biāo)志。批〔Lot〕同一提單中的貨物稱為一批。一批貨物通常由假設(shè)干票組成，同一批貨物應(yīng)盡可能利用同一船舶裝載。整理課件2、貨物的重量〔1〕重量的種類散貨重量裝船重量〔Loadedweight〕卸船重量〔Dischargedweight〕包裝貨物重量總重〔Grossweight，G.W.〕凈重〔Netweight，N.W.〕皮重〔Tareweight，T.W.〕整理課件〔2〕重量的計(jì)量單位米制計(jì)量單位公噸〔Metricton，t，M/T〕；公斤〔Kg〕英制計(jì)量單位長噸〔Longton，L/T〕；磅〔Pound，lb.〕美制計(jì)量單位短噸〔Shortton，S/T〕整理課件米制英制美制噸（t）公斤（kg）長噸（l/t）磅（lb）短噸（s/t）110000.98422204.58551.10231.0161016122401.120.9072907.20.8929200010.45361重量單位換算表整理課件〔3〕重量的計(jì)量方法定量包裝法所得重量與填報(bào)重量的誤差不大于2%。衡重法通常用于港方對貨物裝卸數(shù)量的估計(jì)，不能用于貨物數(shù)量的交接。液貨計(jì)量法水尺檢量法主要用于固體散貨的重量計(jì)量。整理課件定義貨物在運(yùn)輸過程中，因其本身性質(zhì)、自然條件及運(yùn)輸技術(shù)等因素的影響而產(chǎn)生的重量上不可防止的減少稱為自然減量或自然損耗?！睳ormallossofquantity〕〔4〕貨物的自然減量〔Tolerance〕整理課件引起自然減量的根本原因干耗〔蒸發(fā)或揮發(fā)〕多見于液體散貨及含水量較多的蔬菜、水果等貨物。散失〔飛揚(yáng)與撒落〕多見于固體散貨。流失〔溢滲、漏失或沾染〕多見于包裝液體貨物。整理課件自然損耗率貨物自然減量與原來貨物運(yùn)輸總重量的比值。實(shí)際營運(yùn)中對自然減量的處理假設(shè)非人為或非事故性的減量在國際航運(yùn)慣例公認(rèn)的自然損耗率或貿(mào)