協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期路網(wǎng)二標段-智匯二路道路及配套工程交通工程施工圖設計說明

協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期路網(wǎng)二標段-智匯二路道路及配套工程第第頁共5頁林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期路網(wǎng)二標段-智匯二路道路及配套工程交通工程施工圖設計說明協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期路網(wǎng)二標段-智匯二路道路及配套工程第5頁共5頁1．工程概況項目建設背景協(xié)同創(chuàng)新區(qū)位于龍盛片區(qū)龍興組團，緊臨三環(huán)高速，御臨河以東、明月山以西，東至明月大道，西至御復路，南至寨子路東延伸段，北至六橫線，規(guī)劃范圍6.8平方公里。片區(qū)內六條次干路組成了本片區(qū)“三縱三橫”的骨架路網(wǎng)，“三縱三橫”分別是站北路、站南路、五橫線、西湖路、人高路、東湖路。協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期路網(wǎng)二標段共計六條道路，分別為西湖路二期、1號路、3號路、環(huán)湖路二期、智匯一路（包含A線和B線）和智匯二路（包含A線和B線），其中西湖路二期與1號路為二標段的兩條次干路，其余4條全部為支路。2.工程規(guī)模本次設計片區(qū)智匯二路分為智匯二路-A線和智匯二路-B線及智匯二路C線。智匯二路-A線為片區(qū)內一條豎向支路，道路南起與五橫線交叉口，由南向北依次智匯一路、智匯二路-B線、規(guī)劃道路，在K2+612.064位置止于與站南路交叉口。本次設計范圍：K1+398.338～K2+612.064，道路全長約1213.726m，道路等級為城市支路，標準路幅寬度為16m，雙向兩車道，設計時速30km/h。智匯二路-B線為片區(qū)內一條橫向支路，西起于與智匯二路-A線交叉口，由西向東終止于與智匯一路交叉口。道路等級為城市支路，標準路幅寬度為16m，雙向兩車道，設計時速為30km/h。本次設計范圍為K0+000~K0+139.001，本次道路設計全長139.001m，道路等級為城市支路，標準路幅寬度為16m，雙向兩車道，設計時速30km/h。智匯二路-C線為片區(qū)內一條橫向支路，西起于與御復路四期交叉口，由西向東終止于與智匯二路-A線交叉口。道路等級為城市支路，標準路幅寬度為16m，雙向兩車道，設計時速為30km/h。本次設計范圍為K0+000~K0+089.739，本次道路設計全長89.739m，道路等級為城市支路，標準路幅寬度為16m，雙向兩車道，設計時速30km/h。本次施工設計內容包括：道路、交通、排水、電力、照明、及結構工程。本次施工設計共七分冊：第一分冊《道路工程》，第二分冊《交通工程》，第三分冊《排水工程》，第四分冊《電力工程》，第五分冊《海綿城市專篇》，第六分冊《照明工程》，第七分冊《結構工程》，本冊為第二分冊《交通工程》。3.設計采用的技術標準、規(guī)范《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37—2012）《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688－2011）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152－2010）《城市道路交叉口規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50647－2011）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》(GA/T832－2014)

《路面標線涂料》（JT/T280－2004）《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術條件》（GA/T1202－2014）《城市地下道路工程設計規(guī)范》（CJJ221-2015）《通信管道與通道工程設計規(guī)范》（GB50373-2006）《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設施設置》（渝公交巡[2016]33號）《重慶市城市道路交通安全設施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號)《車道行駛方向標志版面信息調整指導意見》（渝公交巡[2016]227號）《主城區(qū)城市道路隔離設施品質提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《主城區(qū)城市道路指路標志設置指導意見》（重慶市公安局201805）4．交通標志4.1標志設置交通標志應結合道路及交通情況設置，通過交通標志提供準確及時的信息和指導，使道路使用者順利快捷地抵達目的地，促進交通暢通和行車安全；標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結構和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側向距離。一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設置在左側，或左右兩側同時設置。應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結構物上最多不應超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度應大于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應大于250cm和側向凈空不小于25cm的要求。指路標志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結構表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設置柱帽。4.2版面設計標志根據(jù)其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）與《城市道路標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標志設置指導意見》進行設計：城市道路指路標志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形等組成。交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加英文），英文字體高度采用國家標準的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。交通標志的圖案、顏色嚴格按照GB5768-2009《道路交通標志標線》、《城市道路標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）及地方意見《主城區(qū)城市道路指路標志設置指導意見》相關要求制作。本項目指路、指示標志使用藍底白字、白圖案。警告標志黃底黑邊黑圖案，禁令標志白底紅圈紅杠黑圖形。立柱式指路標志：單立柱支撐的采用1500mm×2500mm（寬×高）版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當增減；同版面指示1個方向的，最多可設置3個地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個或3個方向的，每個方向只能最多同時設置1個主要信息和1個輔助地名信息。統(tǒng)一單立柱指路標志漢字字高為25—30cm，雙立柱指路標志漢字字高為30—35cm，懸臂式指路標志漢字字高為35—40cm。在指路標志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字數(shù)量較多時，應保持漢字字體不變，調整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。指路標志增加設置地理方向信息，將東南西北四個方向按照90°的夾角劃分為四個方向指示區(qū)域，根據(jù)當前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應的方向指示，其中方向標的角度與所在道路實際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內根據(jù)道路實際走向偏轉）。人行橫道標志牌尺寸采用正方形800mm×800mm（高×寬）；禁令標志牌采用版面1000mm×1200mm（寬×高）；讓行標志牌采用版面900mm×900mm×900mm；監(jiān)控提示標志牌采用版面600mm×900mm（高×寬）。4.3標志結構4.3.1標志板結構及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。指路標志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度2.0mm。本項目標志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。4.3.2標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。所有鋼構件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》要求。對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐結構：本項目單柱式標志選用直徑88鋼管；指路標志選用單立柱88鋼管。5．交通標線根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等其他路面標記。標線使用成型標帶或熱熔型涂料標線（表面撒反光玻珠），標線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標線質量要求和檢測方法》要求；車行道邊緣線（白色）20cm，中央黃線（黃色）15cm；可跨越對向車道分界線為單黃虛線，線段及間隔長分別為4m和6m，線寬為15cm。人行橫道線長6m，間隔60cm，線寬40cm；導向箭頭設在臨近車道變化處，圖案為白色，箭頭長度為3.0m；標線的施工必須注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。6.交通監(jiān)控設施設計閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實時采集各重要交通路段、交通路口的車輛通行及違停情況及人員流動情況的圖像，并通過通訊網(wǎng)絡傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網(wǎng)絡相連的計算機上進行查看，操作員可對各種圖像進行切換、抓拍，對前端攝像機進行控制，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象進行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準確判斷提供依據(jù)，便于指揮人員及時調整交通控制方案，疏導交通，并快速處理交通違章及交通事故。為達到最佳抓拍效果，立桿距路口的距離為70～80m，之后若路段較長，則每隔140~160m設置一組違停監(jiān)控。確定立桿位置后，將抓拍機放在要拍攝的車道中央，升高至6.5～7.0m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉動抓拍機，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道。主要設備技術指標6.1高清監(jiān)控攝像機采用一體化設計，內置GPU分析芯片；圖像傳感器：≥1/1.8英寸；

圖像輸出：2592×1520@30fps最低照度：0.0002lx(彩色)；照度范圍：≥148dB；視頻編碼格式：H.265、H.264；碼流加密：支持碼流加密，加密后，僅可通過HTTPS協(xié)議登錄；補光距離：200米，紅外補光；焦距：不低于37倍光學變焦，最大焦距：不低于

200mm；預置點個數(shù)：不低于256個；違停檢測距離：不低于240米；車輛智能識別：除支持車牌(含新能源）、車牌顏色識別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能；車牌識別率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T

28181；工作電源：AC24V±47%，62Wmax，10KV防浪涌；工作溫度-45℃-70℃；防水等級：IP67；400萬像素違停抓拍一體機應滿足《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T

1426-2017））技術標準的要求。6.1硬盤錄像機支持720P高清錄像、最大支持8T硬盤，能存儲錄像30天監(jiān)控專用硬盤，SATA接口4路或以上視頻輸入具有網(wǎng)絡訪問、管理功能6.1光端機1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波長：1310nm(或者1550nm)光纖模式：單模6.2智能控制機箱（1）系統(tǒng)功能具備中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；實現(xiàn)智能化管理含電源控制和設備供電，用于集中設備網(wǎng)絡和電源管理；放置存儲設備、光電轉換和網(wǎng)絡交換設備;實現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控；強電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護：所有外部進線(包括光纖)在接線層接線；防雷及漏電保護設計，保護人員和內部設備安全；2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實時監(jiān)測和控制；2可控直流負載12V供電，內置大電流開關電源，遠程開關門控制；具備溫濕度檢測、水位檢測報警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨供電）接口；內部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元。（2）電氣參數(shù)工作電壓：220V±15％；電氣防護：過流、短路、斷路、過壓防護；一體化結構設計，19〃標準機柜；尺寸:1400*600*400，2mm鋼板厚度，雙開門；2mm鍍鋅冷板，外表噴塑；防護等級IP65。6.3防雷接地攝像機立桿、掛箱內、控制主機機箱內都需要布設接地線與基礎下方接地體連接。本項目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中攝像機立桿內的接地線需要布設到設備安裝處，用于設備接地。6.4其他設備線纜及輔材：視頻線、避雷器、電源線、網(wǎng)線、RS485控制線、空氣開關、光纖、光纖跳線、光纖終端盒、接地等7．交通設施設置注意事項設置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面150mm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調整,建議調整范圍控制在5m之內，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設計三個部門的同意。各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應桿件的粗細作調整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎過大或基礎設置處于土質不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標志以及信號燈設施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。本次設計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關規(guī)定。8．交通工程數(shù)量本次設計內容包括交通標志、標線與信號控制，其中工程范圍線以外相交路口的交通標志標線未計入本次工程數(shù)量統(tǒng)計，設備功能要求及工程數(shù)量如下。智匯二路標志標線工程量統(tǒng)計表Φ88×4.5×4500單柱式標志桿根14Φ88×4.5×3500單柱式標志桿根121500×2000指路標志牌塊11800×800人行橫道標志塊91000×1200禁停標志塊11700×700×700警告標志塊6900×900×900