技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試(習(xí)題卷82)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試(習(xí)題卷82)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共38題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.機(jī)車信號(hào)由允許信號(hào)變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r(shí)，按停車信號(hào)監(jiān)控軌道車運(yùn)行，控制軌道車在（）內(nèi)停車。A)500mB)600mC)700m答案:C解析:[單選題]2.裝配氣缸墊時(shí)應(yīng)注意將光滑的一面朝向()。A)氣缸體B)氣缸蓋C)缸蓋螺栓答案:A解析:[單選題]3.十道時(shí)，口笛、號(hào)角鳴示方式為（）。A)一長(zhǎng)三短聲B)一長(zhǎng)四短聲C)二長(zhǎng)聲答案:C解析:[單選題]4.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示（）--不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A)一個(gè)月白色燈光B)一個(gè)月白色閃光燈光C)一個(gè)藍(lán)色燈光答案:C解析:[單選題]5.柴油加入油箱前，一定要充分沉淀，沉淀時(shí)間，不少于()h。A)24B)36C)48答案:C解析:[單選題]6.J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制功閥的作用位置是由()實(shí)現(xiàn)的。A)調(diào)整閥B)放風(fēng)閥C)手柄與凸輪答案:C解析:[單選題]7.三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。A)開放B)關(guān)閉C)無(wú)顯示D)半開放答案:A解析:[單選題]8.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A)綠色許可證B)調(diào)度命令C)路票D)紅色許可證答案:A解析:[單選題]9.作業(yè)車出車應(yīng)執(zhí)行作業(yè)車出乘工作票（出乘工作票，下同）制度，網(wǎng)工區(qū)要根據(jù)天窗維修作業(yè)計(jì)劃填發(fā)出乘工作票（附件1）（）一份。（運(yùn)用安全管理實(shí)施意見(jiàn)）A)司機(jī)每人B)每車C)學(xué)習(xí)司機(jī)每人D)施工負(fù)責(zé)人答案:B解析:[單選題]10.列車在()運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為列車頭部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光。A)推進(jìn)B)雙線區(qū)段正方向C)雙線區(qū)段反向D)調(diào)車答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第459條[單選題]11.信號(hào)確認(rèn)呼喚時(shí)機(jī)瞭望條件良好時(shí)，出站、通過(guò)、接近、預(yù)告信號(hào)不少于()mA)800B)600C)400D)200答案:B解析:簡(jiǎn)述信號(hào)確認(rèn)呼喚時(shí)機(jī)？應(yīng)遵循?信號(hào)好了不早呼、信號(hào)未好提前呼?的原則，瞭望條件良好時(shí)，進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)不少于800m；出站、通過(guò)、接近、預(yù)告信號(hào)不少于600m；信號(hào)表示器不少于100m。[單選題]12.Lipe15"離合器大修后同一離合器片的摩擦平面的平面度不大于()(測(cè)量摩擦面厚度差不大于0.20mm)，摩擦片鉚釘不得有松動(dòng)。A)0.10mmB)0.20mmC)0.30mmD)0.40mm答案:A解析:[單選題]13.發(fā)動(dòng)機(jī)功率()和燃油消耗率隨著曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。A)扭矩B)電流C)牽引力D)時(shí)間答案:A解析:《軌道車司機(jī)職業(yè)技能鑒定叢書》[單選題]14.在長(zhǎng)大下坡道區(qū)間運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行（），適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。（作業(yè)車安全管理實(shí)施細(xì)則）A)貫通試驗(yàn)B)簡(jiǎn)略試驗(yàn)C)啟動(dòng)試驗(yàn)D)簡(jiǎn)略試驗(yàn)答案:A解析:[單選題]15.對(duì)作為設(shè)備故障和事故分析依據(jù)的GYK運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件，保存時(shí)間不得少于()年。A)1B)2C)3D)6答案:A解析:[單選題]16.遇道口瞭望不良的曲線、行人跨線繁忙地段及施工或冬季清雪人員較多車站時(shí)，要增加鳴笛次數(shù)或采?。ǎ＜叭松砑靶熊嚢踩珪r(shí)，須果斷采取緊急停車措施。（作業(yè)車安全管理實(shí)施細(xì)則）A)提前減速措施B)加強(qiáng)瞭望C)立即停車D)通知車站答案:A解析:[單選題]17.人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止（）。（高速行細(xì)）A)單獨(dú)制動(dòng)B)無(wú)動(dòng)力停留C)單獨(dú)停留D)緩解答案:C解析:[單選題]18.事故分為()和非責(zé)任事故。A)責(zé)任事故B)脫軌事故C)行車事故D)傷亡事故答案:A解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第49條[單選題]19.軌道車運(yùn)行中，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示通過(guò)時(shí)，正、副司機(jī)手比方式是()。A)伸出大拇指B)伸出大拇指和小指C)伸出食指和中指D)伸出食指答案:C解析:[單選題]20.調(diào)車模式是進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，限速值按牽引（）km/h、推進(jìn)30km/h、連掛（）km/h控制。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《軌規(guī)》第43條）A)40、5B)50、40C)40、20D)30、5答案:A解析:[單選題]21.在出乘工作票有效期內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行的出乘工作票，須在右上角蓋?作廢?章，出乘工作票保存時(shí)間不少于（）。（運(yùn)用安全管理實(shí)施意見(jiàn)）A)6個(gè)月B)7個(gè)月C)12D)9個(gè)月答案:C解析:[單選題]22.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種緩和短促的?當(dāng)，當(dāng)"的響聲，在突然加速時(shí)，有連續(xù)明顯的敲擊聲，溫度改變，響聲無(wú)變化，屬于()敲擊聲。A)活塞敲聲B)活塞環(huán)C)連桿軸承D)活塞銷答案:C解析:[單選題]23.聽覺(jué)信號(hào)鳴示音響長(zhǎng)聲為()s。A)1B)2C)3D)5答案:C解析:[單選題]24.機(jī)械傳動(dòng)式軌道車主要傳動(dòng)部件為()。A)齒輪B)皮帶C)鏈條D)傳動(dòng)軸答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[單選題]25.重型軌道車空氣制動(dòng)后緩解時(shí)間應(yīng)不大于()s。A)25B)30C)35D)40答案:C解析:[單選題]26.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）。A)地面信號(hào)機(jī)B)進(jìn)站信號(hào)機(jī)C)機(jī)車信號(hào)機(jī)D)出站信號(hào)機(jī)答案:C解析:[單選題]27.運(yùn)送材料時(shí)，乘務(wù)人員及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定載重和()要求裝載.A)長(zhǎng)度B)集重C)寬度D)|高度答案:B解析:[單選題]28.軌道平車要求車輪輪輞厚度不小于（）mm。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《軌道車管理規(guī)則》附件5-第2.2.7條）A)23B)15C)18D)20答案:A解析:[單選題]29.GYK臨時(shí)慢行限速查詢：按壓()鍵進(jìn)入查詢操作界面，選擇?2.人工揭示?，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入?手動(dòng)輸入揭示查詢?界面，查看人工輸入的揭示數(shù)據(jù)。A)【查詢】B)【設(shè)定】C)【模式】D)【解鎖】答案:A解析:軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書[單選題]30.液壓減振器兩端銷套配合間隙不應(yīng)大于（）mm,間隙超過(guò)限度或拉傷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。連接銷的徑向磨耗不應(yīng)超過(guò)（）mm,超過(guò)時(shí)應(yīng)更換A)0.6,1B)0.6,2C)0.6,3D)0.5,1答案:A解析:[單選題]31.區(qū)間作業(yè)編組時(shí)，距連掛點(diǎn)公里標(biāo)大于等于（）km時(shí)，區(qū)間作業(yè)編組限速值取40km/h，距連掛點(diǎn)公里標(biāo)小于1km時(shí)，區(qū)間作業(yè)編組限速值取20km/h，并按編組限速、臨時(shí)限速的最低值確定模式限速值A(chǔ))1B)2C)3D)4答案:A解析:區(qū)間作業(yè)編組時(shí)，距連掛點(diǎn)公里標(biāo)大于等于1km時(shí)，區(qū)間作業(yè)編組限速值取40km/h，距連掛點(diǎn)公里標(biāo)小于1km時(shí)，區(qū)間作業(yè)編組限速值取20km/h，并按編組限速、臨時(shí)限速的最低值確定模式限速值[單選題]32.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告（）。（一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化）A)停留位置B)?？课恢肅)停車位置D)列車車次答案:C解析:[單選題]33.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止（）攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A)司機(jī)B)閑雜人員C)任何人員D)接觸網(wǎng)工答案:C解析:[單選題]34.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的()前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)容許信號(hào)。A)通過(guò)信號(hào)機(jī)B)調(diào)車信號(hào)機(jī)C)出站信號(hào)機(jī)D)進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第74條[單選題]35.電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。[單選題]36.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥工作風(fēng)缸初充氣壓力自零上升到480KPa的時(shí)間為（）S。A)30B)50C)70D)30-50答案:D解析:[單選題]37.一百多年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民進(jìn)行的一切奮斗、一切犧牲、一切創(chuàng)造的主題是什么？A)為中國(guó)人民謀幸福B)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興C)和平與發(fā)展D)實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義答案:B解析:[單選題]38.主風(fēng)缸、各輔助控制風(fēng)缸須清洗、消除變形，并按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)；風(fēng)缸內(nèi)壁腐蝕深度達(dá)到原型的1/3時(shí)更新。A)0.333333333333333B)0.666666666666667C)0.25D)0.5答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]39.列車在區(qū)間被迫停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報(bào)告（）。需要防護(hù)時(shí)，按照普速《技規(guī)》第366、367、368條進(jìn)行報(bào)告和防護(hù)。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-西鐵工【2021】145號(hào)《軌道作業(yè)車管理辦法》-附件2）A)停車原因B)停車位置C)來(lái)車情況D)天氣情況答案:AB解析:[多選題]40.以下屬于較大事故的有（）。（事規(guī)）A)造成3人以上10人以下死亡B)造成10人以上50人以下重傷C)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下D)中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上答案:ABCD解析:[多選題]41.軌道車司機(jī)值乘執(zhí)行（）制度。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《軌道車管理規(guī)則》-第二十七條）A)包乘B)包檢C)包保養(yǎng)D)包修答案:ABC解析:[多選題]42.自輪設(shè)備每行駛滿（）年，應(yīng)按規(guī)范對(duì)車軸進(jìn)行探傷，對(duì)車鉤進(jìn)行解體探傷并對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于（）mm的必須對(duì)車軸進(jìn)行探傷；A)1B)1.5C)2D)2.5答案:AB解析:自輪設(shè)備每行駛滿一年，應(yīng)按規(guī)范對(duì)車軸進(jìn)行探傷，對(duì)車鉤進(jìn)行解體探傷并對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于1.5mm的必須對(duì)車軸進(jìn)行探傷；[多選題]43.高速鐵路全部采用長(zhǎng)度為（）m的Ⅲ型（）軌枕A)2.6B)混凝土C)2.5D)鋼制答案:AB解析:[多選題]44.（），司機(jī)方可將GYK設(shè)置為?調(diào)車模式?，調(diào)車結(jié)束后應(yīng)退出?調(diào)車模式?。A)執(zhí)行?問(wèn)路式?聯(lián)控后B)調(diào)車信號(hào)開放后C)執(zhí)行?要道還道?聯(lián)控后D)調(diào)車手信號(hào)顯示后答案:BD解析:[多選題]45.單機(jī)掛車時(shí)，應(yīng)遵守（）規(guī)定。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第258條）A)不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛B)列車調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格掌握，不得影響機(jī)車固定交路和乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間C)連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)D)所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)答案:ABCD解析:[多選題]46.手動(dòng)電源開關(guān)打開時(shí)由（）與（）通信。A)油門控制器B)液力傳動(dòng)箱C)換擋控制器D)中間換向箱答案:AB解析:[多選題]47.各專業(yè)系統(tǒng)使用路用列車進(jìn)行施工、維修作業(yè)或運(yùn)送人員、路料時(shí)，原則上按專業(yè)系統(tǒng)固定日期，每逢0、1、4、7日為工務(wù)系統(tǒng)作業(yè)日期；每逢2、5、8日為電務(wù)系統(tǒng)作業(yè)日期；每逢（）為供電系統(tǒng)作業(yè)日期。(高速營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則)A)1日B)3日C)6日D)9日答案:BCD解析:[多選題]48.西安局集團(tuán)公司繁忙干線有（）。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《西鐵施工【2021】150號(hào)《西安局集團(tuán)公司普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》第三條）A)隴海線（含西安樞紐北環(huán)線）B)襄渝線C)寶成線D)西康線答案:AB解析:[多選題]49.《軌道作業(yè)車管理辦法》中走合期保養(yǎng)規(guī)定正確的是（）。A)走合期保養(yǎng)是新造或大修軌道作業(yè)車在出廠初期行駛2500km±500km進(jìn)行的特定性維護(hù)工作。B)走合期滿后不需進(jìn)行一次全面的定期保養(yǎng)，更換液壓油。C)走合期保養(yǎng)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等走合期后進(jìn)行的，有針對(duì)性的檢查保養(yǎng)D)走合期保養(yǎng)工作由生產(chǎn)廠（大修廠）或運(yùn)用單位專業(yè)檢修班組按計(jì)劃實(shí)施，運(yùn)用單位負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。答案:ACD解析:[多選題]50.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的()、制造、審查、監(jiān)造、驗(yàn)收、運(yùn)用及過(guò)軌技術(shù)檢查，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A)設(shè)計(jì)B)試驗(yàn)C)檢修D(zhuǎn))使用答案:ABC解析:《技規(guī)》第195條[多選題]51.下列()是拉桿式軸箱定位優(yōu)點(diǎn)。A)軸箱與構(gòu)架彈性聯(lián)系B)緩和了沖擊C)提高了運(yùn)行的平穩(wěn)性D)不影響一系列彈簧的減振作用答案:ABCD解析:《軌道車司機(jī)職業(yè)技能鑒定叢書》[多選題]52.?普速鐵路天窗修自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表?中應(yīng)注明（）、時(shí)間、轉(zhuǎn)線作業(yè)方案（包括車輛存放股道編號(hào)、計(jì)劃調(diào)入股道編號(hào)、運(yùn)行徑路、運(yùn)行方向等）、施工負(fù)責(zé)人姓名及手機(jī)號(hào)碼、司機(jī)手機(jī)號(hào)碼等事項(xiàng)。A)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所屬單位B)車列編組內(nèi)容C)轉(zhuǎn)線日期D)行車方式答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共28題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]53.在站內(nèi)推進(jìn)車列運(yùn)行時(shí)，晝間調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)顯示信號(hào)，其他人員在正常情況下不顯示，在距停留車十車距離時(shí)應(yīng)顯示信號(hào)；夜間均應(yīng)顯示信號(hào)。在岔線，段管線的走行線上推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，正常情況下可不顯示信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]54.緊急情況下作業(yè)人員可以在線路上接打手機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]55.出現(xiàn)傳動(dòng)不良、有異響，安全保護(hù)裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)溫度或壓力異常等情況，軌道作業(yè)車可以上線運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.摘解車輛時(shí)，停妥、采取防溜措施后，方可提鉤摘車；連掛時(shí)，先調(diào)整車鉤、檢查防溜措施，未連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:摘解車輛時(shí)，停妥、采取防溜措施后，方可提鉤摘車；連掛時(shí)，先調(diào)整車鉤、檢查防溜措施，未連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。[判斷題]58.發(fā)動(dòng)機(jī)的附著于零件表面，減少了零件和水、潤(rùn)滑油空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|,起到防止或減少化學(xué)腐的作用,從而延長(zhǎng)了零件的使用壽命,起到防銹作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.機(jī)車信號(hào)為紅黃燈、紅燈、白燈，停車狀態(tài)由目視行車模式進(jìn)入正常監(jiān)控模式，按限速為零控制。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備使用故障按鈕時(shí)，不請(qǐng)求調(diào)度命令，但須按規(guī)定登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，每檢修一次均須登記。銷記時(shí)，應(yīng)將計(jì)數(shù)器號(hào)碼記入《行車設(shè)備檢查登記簿》。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.狀態(tài)不良的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，禁止上道使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.西寧普速場(chǎng)、格爾木、拉薩、日喀則站旅客列車僅換掛機(jī)車（含牽引客車底的機(jī)車在所牽引客車底的兩端互換）時(shí)，摘解機(jī)車前，列車司機(jī)應(yīng)使列車處于制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)施最大有效減壓。車站可不對(duì)該停留車列實(shí)施防溜。摘車人員須確認(rèn)列車處于制動(dòng)狀態(tài)后，方可摘開機(jī)車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.遇右側(cè)設(shè)置信號(hào)機(jī)、進(jìn)路表示器等特殊信號(hào)，反方向運(yùn)行、瞭望條件不便、共用?天窗?等特殊情況，在班前分工時(shí)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)充分進(jìn)行安全預(yù)想，并在行車日志中進(jìn)行摘錄。（）（運(yùn)用安全管理實(shí)施意見(jiàn)）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.軌道車庫(kù)檢查坑的長(zhǎng)度應(yīng)滿足車組保養(yǎng)檢修作業(yè)的需要，以６０ｍ為宜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.手推調(diào)車速度不得超過(guò)5km/h（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。車站禁止利用自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備協(xié)助車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（搶險(xiǎn)、救援時(shí)除外）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.列車運(yùn)行途中司機(jī)應(yīng)遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度，徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.GYK具有補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，軌道車擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)時(shí)使用。在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下，GYK只記錄，不控制。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.運(yùn)料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員己上車坐穩(wěn)方可開車:列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:運(yùn)料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員己上車坐穩(wěn)方可開車:列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。[判斷題]70.GYK監(jiān)控裝置使用時(shí)打開監(jiān)控電源開關(guān)，裝置進(jìn)入自檢狀態(tài)，自檢完畢后進(jìn)入目視行車模式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.起重裝卸作業(yè)應(yīng)指派專人指揮兼防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.在整個(gè)搶修工作中，要堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.液力耦合器在正常工作時(shí)，泵輪轉(zhuǎn)速總是大于渦輪轉(zhuǎn)速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.線路有效長(zhǎng)：系指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.空氣壓縮機(jī)機(jī)油油位應(yīng)不少于液位鏡的1/2。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的為較大事故。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:有下列情形之一的，為較大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；（三）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的；（五）中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。[判斷題]77.接觸網(wǎng)作業(yè)車嚴(yán)禁搭乘與工作無(wú)關(guān)的人員。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共20題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]78.卸車時(shí)清楚卸車的具體位置、作業(yè)條件，當(dāng)卸車條件不具備時(shí)（如卸車侵限，沒(méi)有足夠的作業(yè)人員），司機(jī)有權(quán)制止卸車作業(yè)。答案:(√)解析:[問(wèn)答題]79.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號(hào)。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]80.104型分配閥設(shè)有充氣緩解、常用制動(dòng)、()和緊急制動(dòng)四個(gè)作用位。答案:參考答案:保壓解析:[問(wèn)答題]81.產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承敲擊聲的原因之一是連桿軸承蓋()松曠或折斷。答案:參考答案:固定螺絲解析:[問(wèn)答題]82.軌道車上線前應(yīng)按規(guī)定換裝或更新軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、無(wú)線通信設(shè)備的基本數(shù)據(jù)、控制模式。答案:(√)解析:[問(wèn)答題]83.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往（）。答案:次要線路解析:[問(wèn)答題]84.軌道車摘鉤時(shí)，可扳動(dòng)相連兩車任何一方的車鉤提桿，使鉤鎖成（）。答案:開鎖位置解析:[問(wèn)答題]85.軌道作業(yè)車主要由（）、走行部、車鉤裝置、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及操縱系統(tǒng)等組成。答案:動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)解析:[問(wèn)答題]86.離合器打滑是由哪些原因造成的?答案:答:(1)踏板沒(méi)有自由行程；(2)壓緊彈簧受熱變軟；(3)摩擦片及壓盤磨損嚴(yán)重而使彈簧伸長(zhǎng)過(guò)多；(4)摩擦片表面沾有油污；(5)摩擦片硬化，使摩擦系數(shù)降低；(6)鉚釘外露；(7)摩擦片嚴(yán)重?zé)g。解析:[問(wèn)答題]87.機(jī)車信號(hào)為雙黃燈、雙黃閃時(shí)，且運(yùn)行速度＜60km/h，可以在運(yùn)行中修改GYK參數(shù)。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]88.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí),熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,了解事故應(yīng)急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的()。答案