隧道二襯實體檢測方案

隧道二襯實體檢測方案一、檢測依據及原則1.《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-2018)；2.《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2018)；3.《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》（TB10426-2004)；4.《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規(guī)程》（TB10223-2004)；二、抽檢內容、部位、數量主要抽檢隧道二襯實體厚度、密實度、空洞、鋼筋數量、鋼筋保護層厚度、混凝土強度等內容，抽檢內容及頻次見下表：序號檢測內容檢測方法檢測數量備注1厚度、密實度、地質雷達法每板二襯7條測線素混凝土測5條線2鋼筋保護層厚度鋼筋保護層檢測儀檢測法每板二襯5條測線3混凝土強度回彈法每板二襯10個測區(qū)拱頂、左右拱腰、左右邊墻各兩點檢測地質雷達法、鋼筋保護層檢測儀檢測法主要抽檢本標段所有完工的二襯中齡期不小于14天的二襯，回彈法主要抽檢本標段所有完工的二襯中齡期不小于56天的二襯。三、各標段檢測工作組人員工作組由以下人員組成：施工單位分管檢測的副經理（或總工）、分部（或工區(qū)）檢測負責人、監(jiān)理單位分管副總監(jiān)、檢測單位負責人，共同協(xié)助開展檢測工作。四、檢測部位及點數地質雷達法：每板二襯檢測7條檢測，主要為正拱頂、左右側拱頂、左右拱腰、左右邊墻。檢測前標記好檢測線并每5米標記一次。具體布點位置見圖1:鋼筋保護層檢測儀檢測法：每板二襯檢測5條檢測，主要為拱頂、左右拱腰、左右邊墻。檢測前標記好檢測線。具體布點位置見圖1。 回彈法：每板二襯拱頂隨機選取2個測區(qū)，拱腰左右兩側各2個測區(qū)，邊墻左右兩側各兩個測區(qū)，共10個測區(qū)，組成一批，按批評定回彈結果。檢測前按要求標記好測區(qū)，測區(qū)面積不直大于0.04m2。五、檢測方法及結果1.地質雷達法按照《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規(guī)程》（TB10223-2004）中地質雷達法部分對所選部位進行檢測，所選地址雷達主機及天線該符合規(guī)范要求。首先在現(xiàn)場對介電常數進行標定，確定本隧道的介電常數：根據檢測臺車行走速度選擇合適的參數保證數據準確，檢測臺車行走應保持勻速：檢測開始后應根據現(xiàn)場標記進行打標，分段測量時重復長度不得小于lm：準確記錄每根測線起始以及終止里程并對數據進行處理分析。襯砌界面應根據反射信號的強弱、頻率變化及延伸情況確定。襯砌背后密實度主要判定特征符合下列要求：①密實：信號幅度較弱，甚至沒有界面反射信號：②不密實：襯砌界面的強反射信號同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散；③空洞：襯砌界面反射信號強，三振相明顯，在其下部仍有反射界面信號，兩組信號時程差較大。襯砌內部鋼架、鋼筋位置分布的主要判定特征符合下列要求：①鋼架：分散的月牙形強反射信號：②鋼筋：連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。2.鋼筋保護層檢測儀檢測法根據所測鋼筋的規(guī)格、深度以及間距選擇合適的儀器按儀器說明書進行操作。首先現(xiàn)場查看圖紙，確定鋼筋保護層設計厚度；開始檢測前應遠離金屬物品對使用儀器進行調零，確保數據準確性；根據現(xiàn)場鋼筋情況調整數據參數；參考《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2015）中附錄E結構實體鋼筋保護層厚度檢驗中部分要求對縱向受力筋保護層厚度沿給定測線進行檢測，準確記錄每根測線起始以及終止里程并對數據進行處理分析，如對結果有質疑，可采取局部破損方法進行驗證。根據檢測結果，計算每個構件鋼筋保護層厚度的合格率。3.回彈法按照《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》（TB10426-2004）進行檢測，所選儀器滿足該規(guī)范要求。檢測時，回彈儀的軸線應始終垂直于結構物或構件的混凝土面，緩慢施壓，準確讀數，快速復位；測點不應在氣孔或外露石子上，同一測點只應彈擊一次，每個測區(qū)應記錄16個回彈值；回彈值測量完畢后，應在有代表性的位置上測量碳化深度值，測點數不應少于構件測區(qū)數的30%，取其平均值為該構件每個測區(qū)的碳化深度值。當碳化深度值極差大于2.Omm時，應在每一測區(qū)測量碳化深度值。構件測區(qū)平均回彈值計算時，從該測區(qū)的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值，其余的10個回彈值按下式計算：式中：Rm一測區(qū)平均回彈值，精確至0.1；Rn一第i個測點的回彈值。構件的測區(qū)混凝土強度平均值計算時，當測區(qū)數為10個及以上時，應計算強度標準差平均值及標準差應按下列公式計算：式中：mfccu一構件測區(qū)混凝土強度換算值的平均值（MPa），精確至0.lMPa；n一對于單個檢測的構件，取該構件的測區(qū)數；sfccu一結構或構件測區(qū)混凝土強度換算值的標準差（MPa），精確0.OlMPa。構件的現(xiàn)齡期混凝土強度推定值 （fcu，e）應符合下列規(guī)定：當構件測區(qū)數少于10個時：式中：fcuc，min一構件中最小的測區(qū)混凝土強度換算值。當構件測區(qū)數不少于10個時，應按下列計算： I六、檢測結果評定1.地質雷達法依據《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-2018)中9.3.7條（混凝土實體厚度、密實度、鋼筋數量應符合設計要求〉對地質雷達檢測結果進行判定。鋼筋保護層檢測儀檢測法依據《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-2018)中9.3.8條（鋼筋混凝土的鋼筋保護層厚度應符合設計要求）對鋼筋保護層檢測結果進行判定，并符合15.0.5條（混凝土鋼筋保護層厚度90%測點實測厚