港珠澳大橋-2完整版

地理視角下的港珠澳大橋一、港珠澳大橋簡(jiǎn)介它是全球第一例集橋、島、隧道為一體的跨海大橋；沉管隧道，也是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)、埋深最深、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道；港珠澳大橋也是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震，它的設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年。二、修建中遇到的困難水文狀況：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口灣，雖屬弱潮河口，其下有兩個(gè)深海溝，即便是無(wú)風(fēng)天氣，看似平靜的海面，也會(huì)形兇猛的涌浪。涌浪是風(fēng)停止后或風(fēng)已削弱改變了原來(lái)風(fēng)向，在海面上留下的波浪。涌浪是海面上由其他海區(qū)傳來(lái)的（遠(yuǎn)處的風(fēng)），或已經(jīng)過(guò)去的風(fēng)所引起的波浪?！盁o(wú)風(fēng)三尺浪指的就是涌浪風(fēng)浪是由當(dāng)?shù)仫L(fēng)產(chǎn)生，且一直處在風(fēng)的作用之下的海面波動(dòng)狀態(tài)氣候：季風(fēng)氣候，多暴風(fēng)雨，尤其是夏秋季節(jié)容易受到風(fēng)的侵襲。地質(zhì)：位于珠江的入?？冢鼗环€(wěn)；海底地質(zhì)狀況復(fù)雜，對(duì)施工影響大；其它：海域?qū)掗煟瑯蛄洪L(zhǎng)度大；海底隧道長(zhǎng)度大，埋藏深，技術(shù)要求高；高；海水腐蝕性強(qiáng)，對(duì)建筑材料的要求海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)；橫跨三個(gè)區(qū)域，協(xié)調(diào)困難等。3、大橋?yàn)楹我谩皹蛩?構(gòu)造大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠及澳門的大型跨海通道。伶仃洋位于中國(guó)廣東珠江口外，為一喇叭形河口灣。又稱零丁洋、珠江口。其范圍北起虎門，口寬約4千米，南達(dá)香港、澳門，半徑60公里內(nèi)有14個(gè)珠三角大中城市、7個(gè)機(jī)場(chǎng)。此地經(jīng)過(guò)珠江主航道，經(jīng)過(guò)該海域的海上運(yùn)輸繁忙，香港機(jī)場(chǎng)航線起落較多，同時(shí)該水域內(nèi)有國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華白海豚自然保護(hù)區(qū)。為了減少對(duì)海上航道、飛機(jī)起落和中華白海豚生存區(qū)域干擾（海洋生態(tài)的保護(hù)），就在相應(yīng)的區(qū)域采用了這種底隧道+島+橋的方式。4、大橋建成對(duì)三地的影響大橋建成后可以加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程，速大珠三角城市區(qū)域發(fā)展；有利于珠港澳城市等級(jí)提升，城市服務(wù)范圍擴(kuò)大，城市務(wù)功能增強(qiáng)，城市規(guī)模擴(kuò)大，提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)能力；有利于縮短三地間的行程，完善區(qū)域間的綜合運(yùn)輸體系加快區(qū)域間的交流與合作；有利于促進(jìn)珠江兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，相互協(xié)作，優(yōu)互補(bǔ)，保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定。提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本；拓展城市經(jīng)濟(jì)腹地；促旅游發(fā)展等。5、地理題中的港珠澳大橋（吉林省吉林市2016屆高三第四次調(diào)研測(cè)試）港珠澳大橋全長(zhǎng)近50千米,將按六車道高公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島。讀圖完成下列各題。6．港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道，主要是為了A.縮短通行距離和時(shí)間C.節(jié)約建設(shè)成本，降低難度7．港珠澳大橋建設(shè)帶來(lái)的影響，正確的敘述是A.提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位B.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境D.澳門將成為繼香港之后新的國(guó)際航運(yùn)C.加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程心8.

海底隧道兩端人工島的主要功能是A．方便游人觀景C．抵御地震臺(tái)風(fēng)B．方便旅客休息

D．利于橋隧轉(zhuǎn)換BB.保持珠江主航道的通航能力D.方便旅客欣賞水下風(fēng)景CD河北省唐山市2017屆高三上學(xué)期期末考試文綜港珠澳大橋全長(zhǎng)近50千米，其中主體過(guò)程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.1千米。島隧工程是最控制性的部分，其中連接大橋東、西人工島的沉管部分是國(guó)內(nèi)首條于外海建設(shè)的超大型沉管隧道。2016年5月6日，首節(jié)沉管隧道海底安裝，大橋建成后，開(kāi)車從香港到珠海時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。讀圖1，回答1-3題。A.基巖埋藏深

B.水面寬闊

C.水流速不穩(wěn)

D.全年高溫A.河水流速

B.節(jié)省投資

C.防御臺(tái)風(fēng)

D.河海聯(lián)運(yùn)1.港珠澳大橋超大型沉管隧道施工難度大主要是由于該地C（

）2.港珠澳大橋主橋?qū)嵤u隧工程主要考慮的是（D

）3.推測(cè)港珠澳大橋合理的限速最接近（C

）A.60km/小時(shí)

B.80km/小時(shí)

C.100km/小時(shí)

D.120km/小時(shí)16.港珠澳大橋工程浩大，是迄今行業(yè)內(nèi)最大的投資項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括路、橋隧、島等多項(xiàng)工程。港珠澳大橋建成后將成為世界級(jí)的跨海通道。據(jù)此并結(jié)合下圖，回答下列問(wèn)題。影響港珠澳大橋修建的主要區(qū)位因素是

。經(jīng)濟(jì)因素（分析：工程浩大，行內(nèi)投資最大）結(jié)合區(qū)域位置，分析大橋建設(shè)過(guò)程中將成為施工障礙的自然條件。夏秋季節(jié)的臺(tái)風(fēng)，海上的風(fēng)浪、潮汐；位于珠江的入?？?，地基不穩(wěn)；海岸生態(tài)環(huán)境的保護(hù)等；簡(jiǎn)述港珠澳大橋建設(shè)的意義。(3)完善了粵港澳地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系，使珠海西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、會(huì)聯(lián)系更加密切，促進(jìn)珠江兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定，提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。2015屆湖南省長(zhǎng)沙市雅禮中學(xué)高三第二次17.（14分）讀下列材料，回答下列問(wèn)題。材料一：總投資達(dá)720多億元的港珠澳大橋于2010年12月15日在珠海舉行開(kāi)工儀式。大橋跨越珠江口海域，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋全長(zhǎng)為49.968公主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，島隧工程全長(zhǎng)約7

440米，成為世界最長(zhǎng)的跨大橋。作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目受到海外廣泛關(guān)注。材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。（1）從自然條件方面分析港珠澳大橋造價(jià)昂貴的原因。（6分）海域?qū)掗煟瑯蛄洪L(zhǎng)度大；海底隧道長(zhǎng)度大，埋藏深，技術(shù)要求高；海底地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大；氣候件復(fù)雜，對(duì)施工的影響大；海水腐蝕性強(qiáng)，對(duì)建筑材的要求高。（回答3點(diǎn)即可，每點(diǎn)2分，共6分）（2）分析港珠澳大橋中部采用隧道而不采用橋梁的原因。（4分）該處海域海水深度較大，采用隧道比采用橋梁在行時(shí)的安全性要高、維護(hù)更方便；該處是重要的海運(yùn)道，采用隧道對(duì)船舶運(yùn)輸不會(huì)產(chǎn)生影響。（每點(diǎn)2分，4分）（3）運(yùn)用城市中心地理論，簡(jiǎn)述港珠澳大橋通車對(duì)香港、珠海、澳門三城市的主要影響。（4分）（3）城市等級(jí)提升；城市服務(wù)范圍擴(kuò)大；城市職能類可能增多，甚至轉(zhuǎn)變城市職能；城市服務(wù)功能增強(qiáng)城市規(guī)模擴(kuò)大。（回答2點(diǎn)即可，每點(diǎn)2分，共4分）福建省龍巖市2017屆高三5月綜合能力測(cè)試（二）37.根據(jù)材料，回答下列問(wèn)題。（22分）粵港澳大灣區(qū)是繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)。一般而言，灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要經(jīng)歷了港口經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)四個(gè)階段?；浉郯拇鬄硡^(qū)陸地面積、常住人口、GDP總量分別占全國(guó)的0.6%、0.5%、21%，有三個(gè)港口排名世界前十。2017年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告將粵港澳大灣區(qū)上升為國(guó)家級(jí)區(qū)域戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃是泛珠江經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)規(guī)劃的升級(jí)，粵港澳大灣區(qū)將成為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。圖6為粵港澳大灣區(qū)城市群示意圖。港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，是迄今世界最長(zhǎng)的跨海大橋。主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長(zhǎng)達(dá)22

9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島。大橋于2009年12月正式動(dòng)工，2016年9月27日全線貫通。簡(jiǎn)述粵港灣大灣區(qū)成為引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的主要條件。（8分）（1）粵港澳地理位置優(yōu)越，海運(yùn)條件好，對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作便利：(3分）通過(guò)發(fā)達(dá)的水路交通網(wǎng)，能帶動(dòng)廣闊經(jīng)濟(jì)收地(泛珠江流城)的發(fā)展；(2分）工業(yè)發(fā)達(dá)，第三產(chǎn)業(yè)比重高，資金雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施完善，國(guó)家政策支持，對(duì)外聯(lián)系經(jīng)驗(yàn)豐富（答出2項(xiàng)得2分），引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力強(qiáng)。(l分）根據(jù)深圳港灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的階段，為其經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提出建議。（8分）(2）提升港口服務(wù)水平：(l分）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)．提高先進(jìn)制造業(yè)的比重，發(fā)展高端服務(wù)業(yè)（創(chuàng)新設(shè)計(jì)的服務(wù)業(yè)

(3分）加強(qiáng)區(qū)內(nèi)外合作，加工環(huán)節(jié)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，利用香港對(duì)外經(jīng)貿(mào)的渠道（開(kāi)拓對(duì)外經(jīng)貿(mào)集道