道路工程施工方法及技術(shù)措施

道路工程施工方法及技術(shù)措施一、土石方開(kāi)挖施工方法1、開(kāi)挖方式本項(xiàng)目道路工程土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，推土機(jī)清底的施工方式。2、施工準(zhǔn)備（1）主要機(jī)具：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等。（2）作業(yè)條件①土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地下障礙物清除和處理完畢。②建筑物的位置和場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格并預(yù)檢手續(xù)。③在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工測(cè)量場(chǎng)地清理施工測(cè)量場(chǎng)地清理土方開(kāi)挖劃分挖方段落確定開(kāi)挖工作面確定運(yùn)輸路線運(yùn)土排水、防護(hù)邊坡整型路基整修交工驗(yàn)收⑤熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。3、施工工藝流程圖（框圖如下）土方開(kāi)挖施工工藝流程圖4、施工方法（1）路基開(kāi)挖前做好排水設(shè)施。（2）土方開(kāi)挖至上而下，不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土。（3）采用機(jī)械開(kāi)挖，挖至基底標(biāo)高以上300mm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。（4）挖方施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。0～30cm壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)向下超挖1～2層，對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。（5）采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)度要求。5、成品保護(hù)（1）對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，挖運(yùn)土?xí)r不得撞碰，經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近建筑物或構(gòu)筑物，道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商，采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。（3）施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)部門設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書(shū)面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。6、土方開(kāi)挖技術(shù)措施（1）基底超挖：土方開(kāi)挖不得超過(guò)基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。（2）基底保護(hù)：基底開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的采、擾動(dòng)，如遇基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留30cm土層不挖，待施工時(shí)再挖。二、土方填筑施工方法1、填筑方式嚴(yán)格按照四區(qū)段八流程分層施工。四區(qū)段分為填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。八流程為施工準(zhǔn)備、填料準(zhǔn)備、基底處理、分層填土整平，振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整，實(shí)行分段流水作業(yè)。土方填筑采用水平分層填筑法。即按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層。采用機(jī)械進(jìn)行土方填筑和夯實(shí)，在機(jī)械無(wú)法操作或不能使用機(jī)械填筑的部位采用人工填筑和夯實(shí)。2、施工準(zhǔn)備（1）利用開(kāi)挖土方，但不得含有有機(jī)雜質(zhì)。使用前應(yīng)過(guò)篩，其粒徑不大于50mm,含水率符合有關(guān)規(guī)定。（2）主要機(jī)具：裝載機(jī)、自卸汽車、翻斗車、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)等。3、作業(yè)條件（1）施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。（2）填土前應(yīng)對(duì)填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，合格后要做好隱蔽檢查和驗(yàn)收手續(xù)。（3）施工前，應(yīng)做好水平高程標(biāo)志布置。填筑場(chǎng)地上每隔一定距離釘上水平樁。（4）確定好土方機(jī)械、車輛的行走路線，事先經(jīng)過(guò)檢查。必要時(shí)進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作，同時(shí)要編好施工方案。4、施工工藝流程制作填筑方案及施工技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)量放樣制作填筑方案及施工技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)量放樣排水疏干試驗(yàn)段施工分層檢測(cè)密實(shí)度、填土邊線、中線高程分層填筑、壓實(shí)路堤基底清理與掘除原地面碾壓檢查路基整修檢查中線邊坡高度繼續(xù)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)束含水量調(diào)整填料土鑒定5、施工方法（1）場(chǎng)地清理：在路基填筑前，將路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除，并排除地面積水。（2）填前碾壓：場(chǎng)地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。原路面橫坡坡度陡于1：5時(shí)，原路面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)在于2m，階面應(yīng)內(nèi)傾2%。（3）填料運(yùn)輸與運(yùn)土不同性質(zhì)的土分別填筑，不得混填，強(qiáng)度小的土填在下層，優(yōu)良土應(yīng)填在上層。采用自卸汽車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝量及土的松鋪厚度確定卸車間距。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過(guò)300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于80mm。（4）推平與翻拌晾曬用推機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行含水量檢測(cè)。若含水量不足時(shí)，采用灑水車再用拌合設(shè)備拌合均勻。若含水量過(guò)大，采用機(jī)械進(jìn)行翻拌晾曬。當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2％范圍內(nèi)由推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用平地機(jī)刮平。（5）碾壓路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。壓實(shí)度填方段0～80cm為93%；80cm～150cm為93%；挖方段0～30cm壓實(shí)度為93%。碾壓時(shí)第一遍采用靜壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不宜超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線段先壓兩邊再壓中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4～0.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。靜壓一遍后，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到密實(shí)度要求。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后表層比較疏松，為了清除這種缺陷，振動(dòng)碾壓完成后還應(yīng)慢速度靜壓一遍。（6）填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。當(dāng)遇有地下管線溝槽回填時(shí)，應(yīng)分層填筑，使填土夯實(shí)，保證管線不受損害。初期一般薄層（15cm左右）輕擊，至管頂填高60cm后方可壓實(shí)，溝槽的回填不得在積水情況下進(jìn)行。（7）雨期施工雨期施工的填方工程，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行盡快完成，工作面不宜過(guò)大，應(yīng)分層分段進(jìn)行，重要或特殊的土方填筑，應(yīng)盡量在雨期前完成。制定雨期施工防雨措施或方案，要防止地面水流入，基土遭到破壞。6、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題（1）未按要求測(cè)定土的干密度：填筑土料每層應(yīng)測(cè)定土的密度，符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪上層。試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)果及試驗(yàn)人員簽字。達(dá)到設(shè)計(jì)要求的部位，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。（2）路基土下沉：因虛鋪土超過(guò)規(guī)定厚度或冬期施工時(shí)有較大的凍土塊，或夯實(shí)不夠遍數(shù)，甚至漏夯，基底有機(jī)物或樹(shù)根、落土等雜物清理不徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及糾正。（3）填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實(shí)要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定（沉降量一般不超過(guò)填方高度的3％）。（4）路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)：檢測(cè)土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)碾壓；填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過(guò)300mm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于80mm。通過(guò)試驗(yàn)確定壓實(shí)機(jī)具和碾壓遍數(shù)。（5）路基軟彈：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。填土在壓實(shí)時(shí)，含水量控制在最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。填上層土?xí)r，對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待合格后方能填筑上層土。7、路基質(zhì)量控制措施（1）施工前復(fù)核圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，作好逐級(jí)技術(shù)交底。（2）中樁復(fù)測(cè)：核準(zhǔn)水準(zhǔn)標(biāo)高、中樁、橫斷面及地面線后，才能開(kāi)始施工。（3）高填地段，填土速度不能超出規(guī)范要求，并作好沉降觀測(cè)。（4）路基填筑選料除盡量選用透水材料外，其填料的強(qiáng)度及粒徑大小應(yīng)符合規(guī)定。（5）填筑路堤盡量按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。（6）填筑層厚不宜大于30cm，最表層最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。（7）填方采用幾個(gè)作業(yè)階段時(shí)，分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。三、換填石方施工方法1、施工順序換填順序應(yīng)自路堤中部開(kāi)始，然后逐次向兩旁展開(kāi)，使淤泥向兩側(cè)擠出。當(dāng)石料攤鋪完成后，用重錘夯實(shí)或用壓路機(jī)等機(jī)械碾壓密實(shí)。2、施工工藝流程：地面測(cè)量→場(chǎng)地準(zhǔn)備→石料運(yùn)輸→卸至指定部位→攤平→碾壓→驗(yàn)收3、施工方法提前準(zhǔn)備好石料，并實(shí)測(cè)好地面和高程。攤鋪前，測(cè)量人員測(cè)放出路基第一層的回填邊線。卸料時(shí)設(shè)專人指揮，防止卸料超界，攤鋪時(shí)挖掘機(jī)配合推土機(jī)鋪設(shè)，重型壓路機(jī)碾壓。5、質(zhì)量控制措施（1）材料要求：選用的石料粒徑20cm～60cm，小于30cm粒徑含量不大于20%。（2）開(kāi)工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，如水準(zhǔn)儀等，按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過(guò)程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握出現(xiàn)的偏差，保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。（3）施工前，組織技術(shù)人員和施工工人做好技術(shù)交底工作。（4）定期組織職工進(jìn)行質(zhì)量安全學(xué)習(xí)，使其樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，根據(jù)不同的作業(yè)內(nèi)容，學(xué)習(xí)相關(guān)的工程質(zhì)量措施，使其認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性。（5）施工過(guò)程中保證石料的寬度，碾壓到位。四、砂礫石反濾層施工方法１、準(zhǔn)備下承層a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。b、采用壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。c、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔８米交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝。２、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。b、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。３、計(jì)算材量用量。a、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的需要數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距離。b、施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。４、運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸和攤鋪a、集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。b、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過(guò)多。c、料堆每隔一定距離留一卸口。d、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。e、通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。f、用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。５、穩(wěn)壓整型a、用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。b、再用人工整平和整型。６、碾壓a、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用此以上的三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。b、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。７、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓第二段施工時(shí)，前段留下來(lái)壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。五、水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工方法1、施工準(zhǔn)備①基層采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和。②清理下承層頂面的浮土、松散層及雜物，應(yīng)盡量露出硬面。③質(zhì)檢部門組織檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進(jìn)行交接。④上層開(kāi)鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。⑤技術(shù)內(nèi)容：項(xiàng)目管理部和技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)始技術(shù)前期準(zhǔn)備，包括現(xiàn)場(chǎng)踏查、施工調(diào)查、便道設(shè)置、場(chǎng)區(qū)規(guī)劃、圖紙會(huì)審等。制定具體的技術(shù)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。⑥在試驗(yàn)段開(kāi)工前14天向監(jiān)理工程師提出施工方案，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石的最佳含水量、最大干密度等，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。2、測(cè)量放樣①放出道路中線、下承層邊線，選定測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。②本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，縱向直線處20米設(shè)置一道，曲線處每10米處設(shè)置一道。鋼絲拉緊力不小于150kg。③松鋪系數(shù)初步定為（水泥穩(wěn)定碎石1.25～1.3）。3、水泥穩(wěn)定碎石的拌和①根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求本工程水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量為6%，拌制水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的水泥用量來(lái)拌制。②每天上下午各檢測(cè)一次集料的含水量，調(diào)整拌和用水量，使混合料中含水量略大于最佳含水量1～2%左右，但不能過(guò)大。③拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。經(jīng)常目測(cè)水泥穩(wěn)定碎石混合料的均勻性，使拌和出廠的混合料色澤均勻、無(wú)離析成團(tuán)現(xiàn)象。④拌和料應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分損失并盡快攤鋪碾壓成型。卸料時(shí)應(yīng)注意卸料的速度，防止離析。4、運(yùn)輸①運(yùn)輸車輛宜采用15噸以上的自卸汽車運(yùn)輸，當(dāng)距離較遠(yuǎn)的時(shí)候或氣候炎熱時(shí)應(yīng)加蓋蓬布，以防止水分過(guò)失過(guò)快。②裝車時(shí)及時(shí)移動(dòng)車輛，每次卸料高度不超過(guò)總高度的1/3。當(dāng)采用裝載機(jī)裝料時(shí)，每次裝在不同位置，避免單點(diǎn)裝料過(guò)高產(chǎn)生離析。③自卸車卸料嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前面層上。5、攤鋪①水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，機(jī)動(dòng)車道采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道及人行道采用人工攤鋪。為減少混合料離析，保證攤鋪質(zhì)量，機(jī)動(dòng)車道使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。②開(kāi)始攤鋪前先將接頭處已成型的水泥穩(wěn)定碎石基層切成垂直面或?qū)⒔宇^處的水泥穩(wěn)定碎石耙松，并有專人指揮運(yùn)輸車輛卸料。③攤鋪機(jī)在攤鋪前應(yīng)將熨平板調(diào)整成路拱的橫坡度。并跟蹤測(cè)量，檢測(cè)標(biāo)高、橫坡度、厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。④攤鋪機(jī)速度，開(kāi)始時(shí)定為2～2.5米/分種，后正常速度為3～5米/分鐘（在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑時(shí)應(yīng)用4～5米/分鐘正常速度為宜）。6、碾壓①整平完成后首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊緣起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15～20cm，用此法先靜壓再振動(dòng)1～2遍，下層壓實(shí)度滿足要求后改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2～3遍，消除輪跡達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩要同路面一起碾壓。②嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。③振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)后退換檔時(shí)應(yīng)先停振再換檔，若需停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振再停機(jī)。④終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再碾壓。⑤兩工作段的搭接碾壓，前一段留5～8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)與前一段5～8米處一起碾壓。7、養(yǎng)生①水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視當(dāng)天的天氣狀況而定，在一周內(nèi)應(yīng)使水泥穩(wěn)定碎石基層的表面保持潮濕狀態(tài)。②灑水養(yǎng)生時(shí)應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥穩(wěn)定碎石基層表面。六、水泥混凝土面層施工方法水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。一、混凝土拌制本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤(pán)混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。二、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹埃獙?duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。三、碾壓1、混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實(shí)。使用18t壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾壓。2、由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，由低處由高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱段面高程。3、碾壓過(guò)程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動(dòng)車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動(dòng)。4、碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度≥設(shè)計(jì)要求。5、若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松景干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。6、分段進(jìn)行施工，銜接和留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。7、穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高，對(duì)穩(wěn)定層表面進(jìn)行挖高填低，再進(jìn)行碾壓，如此反復(fù)，直對(duì)穩(wěn)定層滿足驗(yàn)規(guī)范要求。四、真空吸水對(duì)混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開(kāi)裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題，要采取修補(bǔ)或更換等措施。混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開(kāi)泵脫水的同時(shí)，再接壓一遍，以保證其密封效果。開(kāi)泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無(wú)指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)混凝土面板進(jìn)行粗抹光。五、機(jī)械抹光圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，能通過(guò)擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；炷涟逋瓿烧婵瘴?，用圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。六、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。

“量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。七、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為合適。過(guò)早和過(guò)晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。八、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。九、接縫施工A、縱向接縫按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型。拉桿為φ14螺紋鋼筋，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時(shí)將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.0～12.0MPa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割縫寬0.6cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。B、橫向接縫①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長(zhǎng)50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長(zhǎng)瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。②、脹縫：

脹縫處的傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長(zhǎng)10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。③、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。十、切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。十一、填縫填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。七、路緣石施工方法砂漿拌和、運(yùn)輸（一）、工藝流程圖砂漿拌和、運(yùn)輸養(yǎng)生好的路緣石預(yù)制塊養(yǎng)生好的路緣石預(yù)制塊勾縫安裝調(diào)整施工放樣運(yùn)輸二次養(yǎng)護(hù)勾縫安裝調(diào)整施工放樣運(yùn)輸二次養(yǎng)護(hù)（二）、主要施工方法1、路緣石檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。2、測(cè)量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。3、路緣石運(yùn)輸按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后，用運(yùn)輸車把路緣石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。路緣石預(yù)制件在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要及時(shí)安裝，若不能及時(shí)安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。4、路緣石安裝

①砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采用細(xì)砂，標(biāo)號(hào)滿足施工圖要求。砂漿墊層采用M2.5砂漿,配合比為水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）勾縫砂漿采用M10砂漿,配合比為水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量）②統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤(rùn)。安裝時(shí)，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，合格后采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿設(shè)計(jì)進(jìn)行勾縫。路緣石砌筑應(yīng)平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且均勻一致，路緣石與路面無(wú)縫隙、不漏水。③事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。路緣石安裝時(shí)要與泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。④路緣石的安裝速度應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。⑤路緣石安裝完后，及時(shí)回填夯打密實(shí)路肩或中央帶后背的回填土。⑥路緣石安裝后，必須再掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，對(duì)側(cè)石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，每20m檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。⑦場(chǎng)地清理：路緣石安裝完畢后，及時(shí)對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)