物流管理實(shí)務(wù)

物流管理實(shí)務(wù)物流管理實(shí)務(wù)提要物流行業(yè)分類物流行業(yè)開展演化過程物流活動(dòng)電子商務(wù)下的物流供給鏈與物流物流涉及的保險(xiǎn)、法律物流案例分析jwend北京金文天地科技物流分類企業(yè)物流與物流企業(yè)；物流行業(yè)類型細(xì)分〔主要〕：運(yùn)輸業(yè)〔快運(yùn)〕、倉儲(chǔ)業(yè)、配送業(yè)、貨代〔配載〕、報(bào)關(guān)；運(yùn)輸方式尤其復(fù)雜：公路運(yùn)輸、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)；特定行業(yè)物流：家電物流、電子產(chǎn)品物流、服裝物流、汽車物流、醫(yī)藥物流、煙草物流、圖書物流、石化物流、建材物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等；jwend北京金文天地科技物流行業(yè)開展演化過程傳統(tǒng)的商業(yè)流通批發(fā)形式向經(jīng)銷型物流開展過渡；傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變效勞理念，提升效勞水平向一體化綜合物流效勞商轉(zhuǎn)化；生產(chǎn)企業(yè)逐步剝離物流業(yè)務(wù)，實(shí)施外包；物流效勞市場逐步成熟和擴(kuò)大；最終成為能夠優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)作水平、滿足人民日益提高的生活物質(zhì)需求；jwend北京金文天地科技現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的重要性定位為核心競爭能力；本錢〔價(jià)格〕和效勞成為技術(shù)、品牌之外的競爭的焦點(diǎn)；物流能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)；jwend北京金文天地科技物流活動(dòng)物流與生產(chǎn)經(jīng)營中的采購、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等職能緊密相關(guān)，物流的職能或活動(dòng)不斷被擴(kuò)大，我們認(rèn)為其核心活動(dòng)應(yīng)該包括：訂單管理、倉儲(chǔ)、庫存控制、運(yùn)輸及配送、客戶效勞五個(gè)方面。jwend北京金文天地科技訂單管理客戶訂單〔指令〕訂單錄入訂單分解訂單下達(dá)訂單作業(yè)訂單完成客服崗調(diào)度崗操作崗訂單類型：作業(yè)執(zhí)行訂單與采購訂單jwend北京金文天地科技倉儲(chǔ)作業(yè)補(bǔ)貨揀貨移庫庫存控制工人監(jiān)管出貨裝貨配送越庫收貨入庫jwend北京金文天地科技庫存控制庫存被認(rèn)為凍結(jié)起來的資金，這局部資金不但不能夠帶來利潤，反而投入人力物力，可能會(huì)造成商品的折價(jià)、報(bào)廢以及其它貶值；庫存又是連接銷售與生產(chǎn)的橋梁，或者說是連接市場與制造企業(yè)的橋梁。庫存在保證正常生產(chǎn)或銷售的根底上，盡可能的降低。庫存控制的因素，銷售預(yù)測、歷史銷售數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)批量、平安庫存策略、價(jià)格折扣、影響因子等等。jwend北京金文天地科技企業(yè)通常的庫存控制表單jwend北京金文天地科技運(yùn)輸和配送運(yùn)輸和配送活動(dòng)相對(duì)簡單，主要是運(yùn)輸任務(wù)的接受、運(yùn)輸任務(wù)的調(diào)度、運(yùn)輸、運(yùn)輸跟蹤等活動(dòng)，目前比較流行是技術(shù)是GPS/GIS定位；配送是解決最后1公里的問題，實(shí)際上是運(yùn)輸?shù)奶厥庑问?，包括的核心作業(yè)是配載、路線優(yōu)化等。jwend北京金文天地科技客戶效勞客戶效勞包括客戶業(yè)務(wù)信息發(fā)送、客戶滿意度調(diào)查、客戶投訴處理、客戶意見反響等?？蛻粜谑菫榭蛻籼峁┤轿恍冢€(wěn)固客戶資源，解決與客戶矛盾并擴(kuò)大公司影響。jwend北京金文天地科技電子商務(wù)下的物流電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)〔技術(shù)的開展，傳統(tǒng)商務(wù)形式改為電子形式，特征是速度、本錢、范圍、透明〕；電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)商務(wù)模式，所以對(duì)物流效勞水平的要求非常高，BTOC、BTOB都需要及時(shí)的物流效勞；電子商務(wù)物流提法是不科學(xué)的。jwend北京金文天地科技電子商務(wù)下的物流流程采購管理財(cái)務(wù)處理訂貨處理進(jìn)貨管理儲(chǔ)存管理運(yùn)作管理商品管理庫存管理用戶管理網(wǎng)站管理進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收分揀存放揀選包裝分類組配裝貨配送制造商、供應(yīng)商電子商務(wù)用戶出貨管理jwend北京金文天地科技物流與供給鏈的關(guān)系公司客戶供應(yīng)商需求拉動(dòng)供應(yīng)推動(dòng)物流與供給鏈?zhǔn)蔷o密聯(lián)系的兩個(gè)概念，物流是供給鏈中的一個(gè)層面，物流管理側(cè)重在對(duì)物流過程實(shí)物和活動(dòng)的管理。而供給鏈管理是一種新的管理思想，從供給到銷售給最終用戶的渠道的管理，是在基于流程活動(dòng)分析的價(jià)值鏈的根底上開展形成的，已經(jīng)超出了供給的狹隘范疇，為企業(yè)帶來了新的管理視角。資金信息產(chǎn)品/服務(wù)供應(yīng)商公司客戶jwend北京金文天地科技物流、供給鏈與資金流在企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過程中，資金永遠(yuǎn)是控制的核心，但是由于采購前置時(shí)間、結(jié)算點(diǎn)、結(jié)算周期的存在，資金經(jīng)常與商流、物流不同步；從供給鏈角度看，物流中的庫存水平直接影響資金需求，物流的交付時(shí)間是商流中所有權(quán)轉(zhuǎn)移的重要結(jié)點(diǎn)；供給鏈管理最求的目標(biāo)之一是“加快資金周轉(zhuǎn)〞。jwend北京金文天地科技供給鏈競爭BPRQualityCirclesSPCERP1980’s–1990’s公司之間進(jìn)行競爭焦點(diǎn):往往是企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)活動(dòng)SCM新千年供應(yīng)鏈之間進(jìn)行競爭焦點(diǎn)：與合作伙伴之間的協(xié)調(diào)jwend北京金文天地科技供給鏈一體化公司客戶供給商公司客戶傳統(tǒng)供給鏈關(guān)系一體化供給鏈關(guān)系供給商SCM特征：戰(zhàn)略合作信息共享協(xié)同作業(yè)jwend北京金文天地科技基于訂單的生產(chǎn)POSOPOSOSHRC公司客戶供給商WOSHRC供給商的供給鏈管理活動(dòng)PO：采購訂單SO：銷售訂單WO：生產(chǎn)訂單SH：發(fā)運(yùn)RC：接收jwend北京金文天地科技物流系統(tǒng)優(yōu)化模型設(shè)計(jì)從系統(tǒng)論角度看，物流活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)；總系統(tǒng)本錢角度看，需要利用一定的技術(shù)手段分析數(shù)據(jù)，模擬創(chuàng)立物流優(yōu)化模型，從而找到系統(tǒng)本錢最低點(diǎn)的物流活動(dòng)路徑以及狀態(tài)。物流優(yōu)化模型需要掌握的根本資料和數(shù)據(jù)包括物流過程〔環(huán)節(jié)〕、物流作業(yè)數(shù)據(jù)、地理信息、滿足率信息、折扣數(shù)據(jù)、限制條件等。物流優(yōu)化模型國外有比較多的成熟軟件包，也可以通過線性數(shù)學(xué)等技術(shù)自己設(shè)計(jì)。jwend北京金文天地科技物流企業(yè)組織形式商務(wù)部庫管部庫工部運(yùn)輸配送部調(diào)度中心客服部其它職能行政部jwend北京金文天地科技物流活動(dòng)涉及的保險(xiǎn)、法律貨物在各種作業(yè)、轉(zhuǎn)移過程中都有發(fā)生意外的可能，所以需要為貨物上保險(xiǎn)，中國的保險(xiǎn)類型比較少，在興旺國家非常全面，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)過程可以上保險(xiǎn)，主要包括意外險(xiǎn)、偷盜、責(zé)任險(xiǎn)等。國內(nèi)物流業(yè)沒有統(tǒng)一、全面的法律標(biāo)準(zhǔn)，涉及的法律有合同法、海商法等等。jwend北京金文天地科技物流效勞企業(yè)利潤分析平均利潤水平行業(yè)利潤分析物流作業(yè)創(chuàng)利分析jwend北京金文天地科技物流產(chǎn)業(yè)存在的問題盲目規(guī)劃、盲目投資，政府干預(yù)方式不科學(xué)，形成物流投資虛火；一些區(qū)域的物流設(shè)施超出效勞需求，形成惡性競爭局面；老企業(yè)、老設(shè)施不能滿足效勞需要，新投資、新設(shè)施一定程度超前，經(jīng)濟(jì)效益較差；普遍信息化水平不高，專業(yè)人才比較缺乏；過分分散，規(guī)模偏小，急待整合。jwend北京金文天地科技案例分析長安汽車中國石化IBM海爾jwend北京金文天地科技過去的長安汽車組織機(jī)構(gòu)有假設(shè)干事業(yè)部，采購、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后效勞為一體；物流業(yè)務(wù)分散于采購、銷售等部門；銷售方式，商業(yè)流通渠道主要是多級(jí)批發(fā)；物流本錢約占銷售額的15％，效勞水平控制力度較?。籮wend北京金文天地科技現(xiàn)在的長安企業(yè)成立生產(chǎn)中心、物流中心〔本錢中心〕、利潤中心；采購、生產(chǎn)物料管理、銷售物流支持隸屬物流中心；物流中心局部物流資源、物流作業(yè)剝離，成立物流公司－長安民生物流；物流總本錢占銷售額的7％左右；jwend北京金文天地科技長安汽車物流活動(dòng)剖析供給商生產(chǎn)廠銷售公司經(jīng)銷商用戶長安汽車汽車供給鏈?zhǔn)疽鈭D物流環(huán)節(jié)1物流環(huán)節(jié)2jwend北京金文天地科技采購物流銷售預(yù)測資源的修正采購供給商送貨收貨驗(yàn)收入庫生產(chǎn)方案生產(chǎn)廠庫房向工位配送半成品、成品銷售訂單jwend北京金文天地科技生產(chǎn)供給物流廠內(nèi)配送作業(yè)流程銷售訂單創(chuàng)立主生產(chǎn)方案排程配送方案/要料拉動(dòng)原料出庫配送報(bào)驗(yàn)入庫上架轉(zhuǎn)儲(chǔ)產(chǎn)品下線入庫生產(chǎn)拉動(dòng)生產(chǎn)看板出庫裝運(yùn)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩jwend北京金文天地科技銷售物流生產(chǎn)廠倉庫運(yùn)輸銷售公司客戶中轉(zhuǎn)庫、地區(qū)庫jwend北京金文天地科技長安汽車物流分析結(jié)論長安企業(yè)將物流業(yè)務(wù)剝離，成立長安民生物流公司；物流運(yùn)作專業(yè)化，并逐步社會(huì)化；物流本錢得到有效控制，物流效勞水平得到提高。物流活動(dòng)與采購、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)活動(dòng)一體化。jwend北京金文天地科技中國石化業(yè)務(wù)板塊中國石化—石油化工產(chǎn)業(yè)鏈勘探開發(fā)煉油成品油銷售化工客戶上游下游中游jwend北京金文天地科技成品油物流過程一地市公司油庫加油站下定單客戶接洽購進(jìn)油品收款、開銷售發(fā)票檢驗(yàn)發(fā)票、開提貨單自提或委托運(yùn)輸檢驗(yàn)提貨單油品出庫、開出庫單車隊(duì)運(yùn)輸油品入庫更新庫存信息統(tǒng)計(jì)罐存和付油量定加油站補(bǔ)貨計(jì)劃油品入庫上報(bào)庫存信息jwend北京金文天地科技成品油物流過程二地市公司油庫加油站下定單客戶接洽購進(jìn)油品收款、開銷售發(fā)票檢驗(yàn)發(fā)票、開提貨單自提或委托運(yùn)輸檢驗(yàn)提貨單油品出庫、開出庫單車隊(duì)運(yùn)輸油品入庫更新庫存信息統(tǒng)計(jì)罐存和付油量定加油站補(bǔ)貨計(jì)劃油品入庫上報(bào)庫存信息jwend北京金文天地科技中國石化物流管理存在的問題沒有充分發(fā)揮供給鏈一體化優(yōu)勢，各業(yè)務(wù)板塊之間沒有協(xié)調(diào)以及溝通機(jī)制，市場目標(biāo)和最終利益沒有實(shí)現(xiàn)平衡；成品油物流過程物流網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，沒有建立物流優(yōu)化模型；沒有獨(dú)立的物流部門，對(duì)市場的反響速度慢；沒有物流運(yùn)作考核指標(biāo)，各分公司以總本錢與總收入指標(biāo)衡量業(yè)績。jwend北京金文天地科技解決方案建立跨部門協(xié)調(diào)小組，制定各業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)調(diào)機(jī)制和利益平衡方案；銷售公司成立獨(dú)立的物流運(yùn)作部門，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施深層次考核；建立物流仿真模型，實(shí)施物流優(yōu)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總本錢的最低。物流設(shè)施和物流操作逐步實(shí)現(xiàn)剝離，并社會(huì)化；協(xié)調(diào)國家部門減少油品種類，提高油品物流效率。jwend北京金文天地科技IBM供給鏈改造2000年成立跨部門供給鏈變革小組，從供給鏈角度出發(fā)，在同一產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游業(yè)務(wù)部門建立有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，將非核心業(yè)務(wù)外包，與外部企業(yè)同樣建立戰(zhàn)略協(xié)調(diào)機(jī)制，使得IBM通過降低庫存、縮短訂單前置時(shí)間、防止脫銷，當(dāng)年獲得了20多億美圓的直接經(jīng)濟(jì)利益；2003年開始，IBM全面壓縮生產(chǎn)能力，與國際廠商合作，為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品核心技術(shù)，重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，市場開拓，以及整個(gè)供給鏈的協(xié)調(diào)。jwend北京金文天地科技海爾集團(tuán)物流定位關(guān)于海爾的運(yùn)作模式，案例研究比較多，重點(diǎn)分析其企業(yè)結(jié)構(gòu)和海爾物流。利潤中心：銷售公司成本及服務(wù)中心：物流中心生產(chǎn)技術(shù)中心：生產(chǎn)廠制造企業(yè)物流中心定位jwend北京金文天地科技海爾物流海爾2001年，將物流業(yè)務(wù)和局部物流資源剝離，成立海爾物流；海爾物流成立后，進(jìn)一步降低了海爾物流本錢和穩(wěn)固了海爾效勞水平；但是經(jīng)過幾年的運(yùn)作，海爾物流處于非常為難的局面；社會(huì)業(yè)務(wù)開拓受阻，運(yùn)作本錢增加。jwend北京金文天地科技海爾物流分析總結(jié)海爾物流一直沒有明確開展戰(zhàn)略，是純粹的專著于家電產(chǎn)品的社會(huì)化第三方物流還是海爾的物流部門？海爾物流為了企業(yè)形象，在立體庫方面投資比較大，提升了物流本錢；jwend北京金文天地科技海爾的零庫存從供給鏈角度分析，只能追求供給鏈總體庫存的降低，可能通過快速反響機(jī)制、協(xié)同作業(yè)機(jī)制、基