4s店車間主管工作總結(jié)共3篇(汽車4s店車間工作總結(jié))

第第頁4s店車間主管工作總結(jié)共3篇(汽車4s店車間工作總結(jié))

4s店車間主管工作總結(jié)共1

本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店，至今工作已近一年，現(xiàn)對以往的工作及明年的計劃做一個總結(jié)。

三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設施特別完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4s店的相關工作，工作閱歷缺少，但經(jīng)過近一年的學習和工作，從中學到了許多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還特別年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也說明了我們的團隊凝集力很強。當然，年輕也有它的不足，就是閱歷的缺乏--技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有肯定的修理技能，但對斯柯達品牌需要時間和閱歷的積累。各組學習氛圍及自學技能稍差，平常沒有閱讀修理書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態(tài)，這樣在修理過程中，降低了修理效率。兩組解決故障的技能也有肯定的差距，這與個人的修理閱歷和做事的立場有徑直的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素養(yǎng)需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的。學徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無法避開。對于有培育價值的人員，我們應盡力去開發(fā)和利用，以免人才的消逝和不須要的損失，也不利于品牌的進展。前臺服務顧問修理基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的技能，缺乏上進心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)技能存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得相互尊敬，盼望以后的會議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應當細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，盼望領導和各位同仁實時指正和批判，本人將傾耳細聽不勝感恩。對于明年的工作安排有如下的看法。技術上：

1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠?qū)崟r掌控，同時也提高組長的培訓技能。

2、制定具體的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高修理水平和服務質(zhì)量。管理上：

1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公正對待每一組，使兩組工作量及效益基本全都。(方案待審核)

2、全體人員素養(yǎng)的提高，(建議)學習傳統(tǒng)文化，增加團隊凝集力，轉(zhuǎn)變精神面貌。

3、全體人員學習自己的崗位職責，需要明確自己的工作范圍，知道干什么、應會什么、應知什么。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的工作立場--工作散漫、分工不明確、涌現(xiàn)問題相互扯皮，哪個環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問題就找那個人負責。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批判指正，盼望在20**年我們的售后服務會做的更好、也盼望各位同仁繼續(xù)努力。

4s店車間主管工作計劃

4s店車間工作計劃

4s店車間工作匯報

汽車4s店車間主管崗位職責〔共5篇〕

4s店車間主管崗位職責〔共3篇〕

4s店車間主管工作總結(jié)共2

4s店車間主管年終總結(jié)

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務為一體的銷售店。本文為4s店車間主管年終總結(jié)范文，讓我們通過以下的文章來了解。

**年已經(jīng)過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，仔細貫徹落實我廠**年安全生產(chǎn)目標，根據(jù)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將**年工作述職如下。

一.生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

1.截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60%。

3.洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)整，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達不到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且游離堿高還導致了堿的糜費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;

一、規(guī)定了稀堿與三混比例：1,

二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，

三、少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;

四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進行返洗;經(jīng)過一段時間嚴格掌握及調(diào)整中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且還降低了堿的糜費，降低了生產(chǎn)成本。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們實時召集洗滌各班長及主操分析緣由，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們實時制定實施措施。從而解決了不分層的緣由，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與**年整改。詳細措施：

一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;

二、不允許酚鹽返洗;

三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;需要送至原料槽;

四、嚴格掌握二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減削工業(yè)萘返回的酚鹽;

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一貫居高不下;這種狀況在別的焦油廠從沒涌現(xiàn)過，我們也沒有別的閱歷借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們實時分析緣由，一方面我們制定塔壓高時的掌握措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過我們兩次檢修整改究竟清除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都根據(jù)HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順當進行，為全面完成**年度生產(chǎn)目標打下了堅實的基礎。

二、安全方面

1、安全培訓，全面完成**年員工培訓任務。**年，依據(jù)上級的培訓要求，我們制定了具體的培訓計劃。為了能夠較全面的掌控專業(yè)知識和培育大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應急預案等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作技能起到了良好的促進作用。

2、依據(jù)廠里要求，我們在**年初制定了車間安全、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個人。在**年一年的時間里，我們根據(jù)安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

3.積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都需要組織學習安全知識;車間安全綜合素養(yǎng)的整體水平得到了提高。仔細學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能涌現(xiàn)的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，**年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的技能得到了熬煉和提高，在演習中也加強了團結(jié)協(xié)作的技能。

三、HSE體系建設與推動

1、組織全員參加對危害因素、環(huán)境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案;

2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性;

3、完善并統(tǒng)一HSE體系運行中的各種記錄;

4、將HSE體系運用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工、檢修都能根據(jù)HSE要求執(zhí)行;

回顧**年的工作，我們也清楚地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠?qū)崟r、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)**年的各項工作目標，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。

本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4S店，至今工作已近一年，現(xiàn)對以往的工作及明年的計劃做一個總結(jié)。

三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設施特別完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4S店的相關工作，工作閱歷缺少，但經(jīng)過近一年的學習和工作，從中學到了許多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還特別年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也說明了我們的團隊凝集力很強。當然，年輕也有它的不足，就是閱歷的缺乏——技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有肯定的修理技能，但對斯柯達品牌需要時間和閱歷的積累。各組學習氛圍及自學技能稍差，平常沒有閱讀修理書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態(tài)，這樣在修理過程中，降低了修理效率。兩組解決故障的技能也有肯定的差距，這與個人的修理閱歷和做事的立場有徑直的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素養(yǎng)需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的。學徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無法避開。對于有培育價值的人員，我們應盡力去開發(fā)和利用，以免人才的消逝和不須要的損失，也不利于品牌的進展。前臺服務顧問修理基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的技能，缺乏上進心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)技能存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得相互尊敬，盼望以后的會議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應當細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，盼望領導和各位同仁實時指正和批判，本人將傾耳細聽不勝感恩。對于明年的工作安排有如下的看法。

技術上：

1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠?qū)崟r掌控，同時也提高組長的培訓技能。

2、制定具體的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高修理水平和服務質(zhì)量。

管理上：

1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公正對待每一組，使兩組工作量及效益基本全都。(方案待審核)

2、全體人員素養(yǎng)的提高，(建議)學習傳統(tǒng)文化，增加團隊凝集力，轉(zhuǎn)變精神面貌。

3、全體人員學習自己的崗位職責，需要明確自己的工作范圍，知道干什么、應會什么、應知什么。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的工作立場——工作散漫、分工不明確、涌現(xiàn)問題相互扯皮，哪個環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問題就找那個人負責。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批判指正，盼望在**年我們的售后服務會做的更好、也盼望各位同仁繼續(xù)努力。

4s店車間主管工作總結(jié)共3

4s店車間主管崗位職責

【篇1：汽車4s店售后服務-崗位職責-車間主任】

車間主管崗位職責描述

上級主管：服務經(jīng)理下屬：車間全體人員晉升方向：服務經(jīng)理

【篇2：4s店車間主任崗位職責】

4s店車間主任崗位職責

1、4s店車間主任崗位職責

1、負責車間現(xiàn)場管理和修理質(zhì)量等各項目標的實現(xiàn)。2、擬訂車間管理的各項作業(yè)制度，報審核后監(jiān)督執(zhí)行。

3、車間的內(nèi)部管理：合理進行工作安排，完成修理任務；制定下屬績效指標，并按期考評；制訂內(nèi)部技術培訓計劃，組織技術攻關，并定期組織內(nèi)部人員的培訓等。

4、協(xié)調(diào)：負責和服務顧問、配件經(jīng)理等崗位的關系協(xié)調(diào)。

5、負責修理車間的現(xiàn)場管理，對車間中的車輛停放、修理進度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負責指導和監(jiān)督。

6、負責車間內(nèi)部的6s管理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動的實施、檢查和監(jiān)督。

7、熟知三包法規(guī)的具體要求，熟知soc保修索賠的政策。2、汽車4s店車間主任崗位職責

1、規(guī)范車間作業(yè)流程，合理安排和調(diào)度車間員工和修理

任務；監(jiān)督、檢查員工按標準工藝作業(yè)，確保安全、高效、有序生產(chǎn)；車間修理人員的工作合理安排及車間看板的調(diào)整；

2、制訂內(nèi)部技術培訓計劃，組織技術攻關，并定期組織內(nèi)部人員的培訓等；

3、負責修理車間的現(xiàn)場管理，對車間中的車輛停放、修理進度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負責指導和監(jiān)督；4、負責車間內(nèi)部的5s管理；

5、負責車間專用工具的運用和保管；6、掌握修理質(zhì)量及生產(chǎn)成本；7、做好上級交代的其他工作。3、4s店車間主任崗位職責

1、全面負責4s店修理車間的日常管理和5s管理；2、確保安全生產(chǎn)，確保一次修復率，確保按時完工；3、制定合理修理流程，負責車間班組的合理安排、修理工作的合理安排合理，確保修理作業(yè)流暢；

4、負責車間技術培訓及技師技能的提高；

5、有效完成月度任務目標，公司和主機廠績效考核達標。4、4s店車間主任崗位職責

1.全面負責車間的管理工作，負責車間的日常排產(chǎn)管理和5s管理；2.車間修理質(zhì)量的管理，監(jiān)督車間修理人員工作，提高修理質(zhì)量和效率；

3.執(zhí)行廠家的流程規(guī)范，負責車間管理工作過程中的事物處理，優(yōu)化車間的管理流程。

5、4s店車間主任崗位職責

一、負責合理安排修理人員的工作及車間看板的管理、開展并掌握車間5s的詳細實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

二、負責督促員工對車間工具、設備的定期保養(yǎng)和維護，并作記錄。

三、負責車