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關(guān)于列車救援專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練方案的通知各部門:司機(jī)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案》等規(guī)章的合理性及可行性;檢驗(yàn)司機(jī)的列車救援應(yīng)急處理力氣;檢驗(yàn)把握中心調(diào)度的應(yīng)急指揮力氣;檢驗(yàn)把握中心各調(diào)度、車站人員、司機(jī)等崗位人員對(duì)列車故障救援2023年4月27列車救援專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練,請(qǐng)相關(guān)部門認(rèn)真依據(jù)演練方案中的分工安排人員,相互協(xié)作,順當(dāng)完成演練工作。特此通知。附件:列車救援專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練方案客運(yùn)一部乘務(wù)中心附件:列車救援專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練方案一、演練目的1的合理性及可行性;2、檢驗(yàn)司機(jī)的列車救援應(yīng)急處理力氣;3、檢驗(yàn)把握中心調(diào)度的應(yīng)急指揮力氣;4救援大事的協(xié)調(diào)力氣;5方法,并通過演練總結(jié)提升業(yè)務(wù)水平。二、演練背景202342722:54,1Y109》時(shí)刻表運(yùn)營,10724次列車在世紀(jì)大道上行站臺(tái)開關(guān)完門作業(yè)完畢后無8主任打算救援,各崗位按列車故障救援應(yīng)急處理程序操作,組織救援和行車,削減大事影響。三、演練日期、時(shí)間及區(qū)域1、日期:20234272、時(shí)間:22:50-23:503、區(qū)域:世紀(jì)大道上行站臺(tái)四、演練組織及職責(zé)1、演練指揮人演練指揮:行車調(diào)度部把握中心值班主任2、演練單位和演練工作組、參演單位:行車調(diào)度部、客運(yùn)部、車輛部、修理工程部、演練工作小組:由參與演練單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、崗位評(píng)估人員組成3、單位職責(zé);啟動(dòng)和終止應(yīng)急預(yù)案,執(zhí)行預(yù)案中的相關(guān)職能;、客運(yùn)部:負(fù)責(zé)組織司機(jī)依據(jù)列車故障救援專項(xiàng)預(yù)案案進(jìn)展處置,并做好相應(yīng)記錄;、車輛部:負(fù)責(zé)供給具有正常技術(shù)狀態(tài)的車輛,演練完畢后負(fù)責(zé)車輛狀態(tài)的恢復(fù);、修理工程部:負(fù)責(zé)組織人員保障演練期間通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)正常運(yùn)作。4、崗位職責(zé)、演練指揮人:在把握中心作為該演練工程的總體進(jìn)演練完畢后,組織演練小組對(duì)演練狀況進(jìn)展總結(jié)和評(píng)估。、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)列車故障救援演練現(xiàn)場的協(xié)調(diào)及推開工作,以及演練后的人員清點(diǎn)和設(shè)備恢復(fù)確實(shí)認(rèn)。、崗位人員評(píng)估小組:負(fù)責(zé)記錄各崗位人員應(yīng)急程序練完畢后對(duì)各崗位人員、設(shè)備進(jìn)展評(píng)估、總結(jié)。五、演練步驟1、演練預(yù)備、各單位在演練前落實(shí)對(duì)演練方案的下發(fā)、參演人員安排及方案學(xué)習(xí)工作;、在演練開頭前30分鐘,演練各單位人員應(yīng)到位,由各單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向演練指揮匯報(bào)人員到位狀況及設(shè)備狀態(tài);、由行調(diào)組織參演故障列車運(yùn)行至世紀(jì)大道上行站臺(tái)停車,后續(xù)列車保持格外鐘行車間隔后向演練指揮報(bào)告;、演練指揮確認(rèn)具備演練條件后開頭演練2、演練程序、演練指揮宣布演練開頭;、乘務(wù)中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要求故障列車司機(jī)向行調(diào)報(bào)告列車故障狀況;進(jìn)展列車救援應(yīng)急處理程序。3、演練完畢、故障列車已被救援到指定位置,已不影響正常運(yùn)營,值班主任向演練指揮報(bào)告;、檢修中心人員檢查車輛設(shè)備,確認(rèn)車輛設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài),向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告;、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)全部參演人員均抵達(dá)安全位置,設(shè)、演練指揮宣布演練完畢。六、演練安全措施1、演練的整個(gè)過程由演練指揮把握。貫徹“高度集中,統(tǒng)一指揮,逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則,參與演練人員必需在演練指揮的統(tǒng)一2中止演練并實(shí)行臨時(shí)措施,待確認(rèn)恢復(fù)后再進(jìn)展演練。3督演練,實(shí)施安全、有序的調(diào)度。4規(guī)定執(zhí)行,各崗位在運(yùn)行過程中應(yīng)保持親熱聯(lián)系。5練時(shí)間,不得嚴(yán)峻影響當(dāng)晚施工檢修作業(yè)。七、演練總結(jié)評(píng)估演練完畢后,各參演單位應(yīng)對(duì)本次演練進(jìn)展小結(jié),提交演練評(píng)估報(bào)告報(bào)安全部,形成最終演練評(píng)估報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容如下:1、演練工作的完成狀況;2、設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)的表現(xiàn)狀況;3、演練工作中存在的缺乏和整改措施;4、覺察的問題和建議解決方法及跟進(jìn)。八、附件附錄A 演練簽到表B演練過程記錄表附件C演練評(píng)價(jià)表附件D 附件E 演練問題記錄表附錄A 演練簽到表
演練簽到表演練時(shí)間演練時(shí)間演練區(qū)域演練工程組織人員參與人員部門人員部門人員附件B演練過程記錄表記錄人:時(shí)間
記錄時(shí)間:過程記錄內(nèi)容
評(píng)估對(duì)象:附件C演練評(píng)價(jià)表
演練評(píng)價(jià)表序號(hào)
評(píng)估對(duì)象 (%)
評(píng)估內(nèi)容核實(shí)現(xiàn)場狀況,宣布啟動(dòng)列車故障救援應(yīng)急專項(xiàng)安排環(huán)調(diào)做好信息通報(bào)及短信;報(bào)運(yùn)營分公司、OCC 值班主任
心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)故障區(qū)段現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)控,提出總體調(diào)整原則,營秩序。監(jiān)視大事處置,合理協(xié)調(diào)人員分工。/救援業(yè),令故障列車馬上做好救援預(yù)備。向故障車告知救援車公布救援命令〔行調(diào)公布救明確救援車的來車方向、救援方式、救援目的地等安全事項(xiàng)〕。行調(diào)1 15%
做好對(duì)變更交路/反方向運(yùn)行列車的重點(diǎn)監(jiān)控。做好救援連掛列車運(yùn)行過程的重點(diǎn)監(jiān)控,進(jìn)路提閉,信號(hào)正確開放并預(yù)先取消相關(guān)自動(dòng)進(jìn)路,防進(jìn)路。與救援連掛列車加強(qiáng)聯(lián)系溝通,嚴(yán)格執(zhí)行與前行隔。OCC
救援完畢,通知全線司機(jī),對(duì)全線列車進(jìn)展調(diào)整運(yùn)營。對(duì)相關(guān)列車進(jìn)展扣車,通知車場調(diào)度預(yù)備備用車障區(qū)段全線列車的運(yùn)行間隔調(diào)整。行調(diào)發(fā)令通知相關(guān)車站清客作業(yè),告知全線車站段,維持乘客乘車秩序。行調(diào)2 15%
準(zhǔn)時(shí)與相關(guān)車站確認(rèn)清客狀況,關(guān)注全線各站的做好非故障區(qū)段全線列車的運(yùn)行間隔調(diào)整。按值班主任要求,調(diào)整列車運(yùn)行方案,必要時(shí)組路運(yùn)行。通知車場調(diào)度預(yù)備救援連掛列車進(jìn)車場進(jìn)路。加強(qiáng)故障區(qū)段環(huán)控設(shè)備的監(jiān)控。3OCC環(huán)調(diào)3OCC環(huán)調(diào)5%4OCC設(shè)調(diào)5%準(zhǔn)時(shí)將故障狀況與車輛部生產(chǎn)調(diào)度核實(shí)。做好故障救援的信息短信公布,記錄故障救援關(guān)點(diǎn)。對(duì)故障救援列車進(jìn)展跟蹤,做好相關(guān)記錄。向OCC準(zhǔn)確匯報(bào)故障,做好播送乘客安撫工作樂觀處理列車故障,確認(rèn)各個(gè)開關(guān)、指示燈、儀4分鐘后還無法動(dòng)車時(shí),通過行調(diào)向檢調(diào)提出技司機(jī)同時(shí)連續(xù)處理故障,在8分鐘無法處理時(shí),救援。報(bào)告內(nèi)容為故障列車的停留位置〔區(qū)間、名〕和需要幫助的內(nèi)容等事項(xiàng)。做好防護(hù)與救援預(yù)備。當(dāng)行調(diào)公布救援命令時(shí)認(rèn)行調(diào)公布列車故障救援命令起,故障列車嚴(yán)禁動(dòng)之前可連續(xù)排解故障,故障排解后報(bào)告行調(diào)〕,救援的方向、前往的目的地。施加停放制動(dòng),關(guān)閉操縱臺(tái),保存連掛端三節(jié)車15%
其余三節(jié)車輛的B05,在連掛端司機(jī)室等候救援故障列車 故障車司機(jī)
列車兩端的標(biāo)志燈做防護(hù)。負(fù)責(zé)救援作業(yè)的現(xiàn)場指揮,救援列車在2米外一臺(tái)現(xiàn)場指揮救援司機(jī)連掛。連掛完成后,指揮救援車司機(jī)進(jìn)展試?yán)瑽05和聯(lián)掛端司機(jī)室進(jìn)方向司機(jī)室進(jìn)展停放制定試驗(yàn),報(bào)告行調(diào)。與救援列車司機(jī)核對(duì)救援命令內(nèi)容、運(yùn)行目的地意事項(xiàng),確認(rèn)滿足動(dòng)車條件后,指揮救援列車司進(jìn)時(shí),負(fù)責(zé)前方線路遠(yuǎn)眺危及行車安全狀況時(shí)馬上通知救援司機(jī)停車。如故障列車需要在車站清客時(shí),需在第一個(gè)車站救援列車司機(jī)駕駛依據(jù)三、二、一車的限速要求列車準(zhǔn)確對(duì)標(biāo)。施加停放制動(dòng)后開屏蔽門、車門完畢后,確認(rèn)車站“好了”信號(hào)關(guān)屏蔽門、車門制動(dòng),滿足動(dòng)車條件后指揮救援列車司機(jī)動(dòng)車。進(jìn)入入段線或車輛段后,向救援列車司機(jī)報(bào)距離三、二、一車的限速要求,直到故障列車對(duì)準(zhǔn)停救援列車司機(jī)停車。故障列車在規(guī)定位置或股道B05,通知機(jī)解鉤。救援列車解鉤后恢復(fù)全部車的B05,報(bào)行調(diào),按行。故障列車停留位置〔區(qū)間、公里標(biāo)、百米標(biāo)或站救援列車車次等事項(xiàng)救援列車在車站播放清客播送兩次后,可關(guān)閉客分鐘內(nèi)未能清客完畢,得到行調(diào)批準(zhǔn),可以帶客確認(rèn)具備動(dòng)車條件后以ATO/ATPM模式駕駛后,以RM模式連續(xù)運(yùn)行,在距故障列車前15車,以5km/h的速度運(yùn)行至距故障列車2米前將慢行模式打至合位。救援列車 救援車司機(jī)
聯(lián)系故障列車司機(jī),了解其狀態(tài)〔重點(diǎn)是防溜措要求后,確認(rèn)故障列車司機(jī)的連掛指令〔無線手號(hào)〕并復(fù)誦后限速3km/h連掛。如兩列車處于時(shí),要提前把握連掛速度,避開造成對(duì)車鉤的損連掛完成后,復(fù)誦故障車司機(jī)的試?yán)詈?,鳴試?yán)嚴(yán)戤吅?,?2—S04開關(guān)打至拖動(dòng)ATC。報(bào)告行調(diào),與行調(diào)落實(shí)運(yùn)行目的地、速度、清客內(nèi)容,并向故障車司機(jī)傳達(dá)。復(fù)誦故障車司機(jī)的動(dòng)車指令,確認(rèn)故障車制動(dòng)已定速度運(yùn)行〔URM模式運(yùn)行救援列車在被救援進(jìn)時(shí)為30km/h,在前端牽引運(yùn)行時(shí)為30km/h強(qiáng)與故障列車司機(jī)聯(lián)系,覺察特別緊急停車故障列車需要在車站清客時(shí),按故障列車司機(jī)指車,清客完畢后得到故障列車司機(jī)允許動(dòng)車的指行。進(jìn)入車場時(shí),限速25km/h,并執(zhí)行“三、二、10,并隨時(shí)做好停車預(yù)備,聽到故障列車司機(jī)夠即停車。列車在規(guī)定位置停妥后,得到故障列車并復(fù)誦后,操作解鉤按鈕,解鉤后退行約30共同確認(rèn)離鉤狀態(tài)。車控室 行值
接OCC通知,認(rèn)真做好記錄,準(zhǔn)時(shí)報(bào)告值班站做好應(yīng)急播送,避開乘客上車,通過CCTV監(jiān)視做好與OCC、車站各崗位之間的信息傳遞OCC啟動(dòng)電客車救援現(xiàn)場處置方案8站內(nèi)值班站長5%9站臺(tái)站務(wù)員5%依據(jù)8站內(nèi)值班站長5%9站臺(tái)站務(wù)員5%檢查是否有乘客落入軌行區(qū)接OCC應(yīng)急終止命令,通知各崗位終止本方案協(xié)作值站做好清客〔故障列車到達(dá)的第一個(gè)車站原則上清客
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