船機維修過程（船舶管理課件）

維修任務二船機維修過程

能力目標：掌握船機拆卸的技術及其檢測方法；掌握零件和管路的清洗方法及其清洗劑的使用；掌握船機裝配方法及技術學習任務：掌握船機拆卸、裝配方法。課內實踐：船用泵的拆裝

檢測清洗拆卸航行勘驗試車確定修理方案及修理檢測檢測裝復系泊試驗航行試驗拆卸定義：把機器的運動部件從其固定件上拆下來或將機器進行局部或全部解體的過程它是一個對機器技術狀況和存在故障的調查研究的過程船舶機械的拆驗船舶機械的拆驗一、船機拆卸1.拆卸原則：1）拆卸前必須先弄清楚構造和工作原理。2）確定拆卸范圍：不要隨意擴大拆卸范圍。3）正確拆卸順序：一般來說，拆卸機器應從上到下、從外到里；先拆附屬件、易損件，后拆主要機件；先拆部件，再將部件拆成零件；4）保證零件原來的精度：5）保證正確裝復機器：

拆卸的準備工作：1）工具的準備：(1)常用的通用工具：①各種尺寸和規(guī)格的扳手;②各種材料的錘子;③各種鉗子;④其它鉗工工具.(2)專用工具：如拆裝活塞環(huán)工具、盤主軸承下瓦工具、吊裝活塞工具、液壓拉伸器等。(3)通用量具：(4)專用量具：2)起重設備的準備：拆卸過程中，一些大而重的零部件可用機艙固定起重設備吊運；當機艙無固定起重設備或無法在機旁使用時，采用撬杠、鋼纜繩索、連接螺栓、手動葫蘆和千斤頂?shù)绕鹬卦O備。根據零部件的重量選用相應規(guī)格的葫蘆與鋼纜。3)其它物料的準備：支墊重要零件和包管口等，需準備木板、厚紙板、布或木塞等。還需各種消耗品，如棉紗、油料。船舶機械的拆驗3.拆卸技術1)做記號和系標簽(1)做記號前,先檢查配合位置有無記號;(2)用油漆,點沖,號碼沖等在連接處做記號;(3)對不熟悉的設備,用拍照,畫圖等記錄裝配關系;(4)保護好記號保管好拆下的零件.2)拆下零件和機器拆開部位的保護:拆下的東西分門別類地妥善放置與保管;機器拆卸后，堵塞或包扎零部件上的孔口、管系的管口.船舶機械的拆驗船舶機械的拆驗5)拆卸安全：拆卸過程中的安全操作對于保證人身和機器的安全至關重要.(1)恰當選用工具;其種類和規(guī)格要恰當。(2)注意吊運安全，嚴禁超重吊運，吊運捆綁要牢靠且不損傷零件、儀表，吊運操作穩(wěn)妥等。(3)防止事故和損傷:拆卸過程;設備保管防變形和生銹;吊運安全.3)過盈件的拆卸：(1)用專用工具;(2)加熱配合件;(3)切勿硬砸.4)螺栓的拆卸：(1)不需將雙頭螺栓從機件上拆下;(2)拆下的螺母、螺栓等應套裝于原位;(3)拆生銹螺母時:①先緊后松；②輕輕敲擊;③灌入煤油或噴松動劑;④火烤螺母,使之受熱膨脹后旋出;⑤破壞.(4)斷頭螺栓一定要取出.船舶機械的拆驗拆卸中的檢測1.運轉中的觀察通過拆卸前的航行勘驗了解主機工況、記錄各項性能指標和對運轉缺陷進行檢驗分析.2.拆卸中的檢測船機拆卸過程中，對拆開的配合件工作表面進行觀察，測量零件的絕對尺寸、磨損量、幾何形狀誤差和配合間隙等，判斷零件的磨損、腐蝕或變形程度。對重要的零件進行無損檢測，以查明零件內部存在的損傷，如裂紋等。作業(yè):閱讀本節(jié)教材;習題集1696-1717清洗零件管道發(fā)現(xiàn)和檢驗缺陷測量準確油垢結炭鐵銹保持油質沉積雜質和油垢零件的清洗常用清洗方法有：油洗、機械清洗和化學清洗.1.常規(guī)清洗（油洗）利用有機溶劑(汽、柴油或煤油)溶解零件表面上油污垢的一種手工清洗方法。(對積炭,鐵銹和水垢無效)2.機械清洗：用毛刷、鋼絲刷、砂布、砂紙、油石進行刷、刮、擦、磨等機械方法清除結炭、鐵銹和水垢。常用于清洗柴油機燃燒室的零件3.化學清洗：利用化學藥品的溶解和化學作用，清洗除去零件表面上的油、油脂、污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮、水垢和氧化物。1)堿性清洗劑：清除油、油脂污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮。⑴在80℃～90℃堿性清洗液中浸泡3～4h⑵用壓力為5MPa的清水沖洗干凈⑶鋼質→強堿；鑄鐵、鋁和銅→中、弱堿性；清洗2)酸性清洗劑：酸性清洗劑與水垢、金屬氧化物發(fā)生強烈的化學反應，使之溶解或脫落。酸性清洗劑是用無機酸或有機酸配制，用來清除零件上的水垢和鐵銹。常用10％的稀鹽酸加0.5～1％甲醛(抑制腐蝕)溶液浸泡(冷卻器24h)3)合成清洗劑：合成洗滌劑是近年發(fā)展起來的一種現(xiàn)代的新型清洗劑。對于機艙中不同的機器及其不同的臟污有不同的清洗劑。清洗（1）“奧妙能”(AMEROYA1)全能清潔劑：性能:①一種中性多功能水溶性清洗劑;②無異味和無腐蝕性，但有刺激性;③避免與眼睛、皮膚和衣物等接觸(保護).用途:清除零件表面上的油污、鐵銹、積炭和氧化物。在60～80℃下清洗效果更好。(清洗渦輪增壓器、熱交換器、泵和管系等)。清洗（2）SNC2000除炭劑：①可溶解油、油脂;②能滲透和軟化積炭（碳、煙灰、泥垢等）;③較小零件一般浸泡4～8h;④積垢嚴重時加熱至55～60℃浸泡24h（最長）⑤積炭軟化松動后用水沖洗后壓縮空氣吹干。

幾種清洗劑特性、使用清洗清洗清洗二、管系的清洗船舶建造或大修時灰塵、焊渣等雜質進入機器油箱和管道；在管子制造和管系組裝時也可能帶人灰塵、污物顆粒。長期運轉后柴油機各種油系統(tǒng)中還有污物積存，沉積在管壁上。

因此，新造或大修后的柴油機起動投入運轉前，不論是在造機廠、船廠還是船上，都應該注意柴油機的各種油系統(tǒng)的清潔，以免留下后患。柴油機主滑油系統(tǒng)采用標準潤滑油清洗，燃油系統(tǒng)用柴油清洗。清洗柴油機主滑油系統(tǒng)清洗注意事項：1)準備工作：首先清洗柴油機及鏈條箱內部，其次清洗外部管路；外部滑油管路清洗與內部滑油管路一定要分開，決不允許清洗外部管路的油流經主機；2）管口的堵塞：堵住連通到曲柄箱的各軸承的滑油支管；MAN－B&W柴油機主滑油系統(tǒng)清洗時堵塞管口的示意圖及盲板法蘭。3）保護十字頭軸承：在清洗及安裝過程中將其蓋??；清洗4）振動或敲擊管系：采用便攜式振動器或手錘敲擊管子，然后將脫落的污物清除。5）清潔油柜和管端：滑油中的顆粒和污物會沉淀在油柜底部和管端。6）控制潤滑油流速及溫度：清洗時，應將潤滑油加熱至60℃~65℃為宜，為了造成管系內潤滑油的充分擾動，滑油應以一定的流速流經主滑油系統(tǒng)。清洗返回清洗一、裝配要求(1)保證正確的配合性質和配合間隙.(2)保證機件連接的可靠性;(3)保證各機件軸線之間的正確位置關系;(4)保證定時、定量機構的正確連接;(5)保證運動件的動力平衡;(6)確保裝配過程中的清潔.船機裝配二、裝配方法1.調節(jié)裝配法(1)調節(jié)某一零件調整裝配精度;(如軸承間隙)(2)移動某一零件調整裝配精度;(氣閥間隙,定時)2.機械加工修配法用修理尺寸法,尺寸選配法,鑲套法等使配合件恢復配合間隙和使用性能.3.鉗工修配法用修銼刮研研磨等方法達到裝配精度.(修銼搭口,刮軸瓦,磨氣閥等)船機裝配三、裝配工作的主要內容(1)零件的清潔工作;(2)對結合面進行必要修銼、拂刮;(3)對過盈配合件采用合適工藝裝配;(4)用液壓試驗檢驗零件和系統(tǒng)的密封性;(5)各部件、配合件及機構進行調試和磨合運轉;(6)進行機器裝復、整機檢驗與調試.船機裝配四、裝配過程中的注意事項(1)熟悉各部分的裝配關系;(2)保持配