2022年湖南省名校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

考生須知：

1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色

字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。

2,請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。

3.保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、下列關(guān)于慣性的說法正確的是（）

A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，故速度越大，慣性越大

B.靜止的物體慣性最大

C.不受外力作用的物體才有慣性

D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客向外傾倒是由于慣性造成的

2、把一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，在光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔，如圖所示.質(zhì)量為，〃的小球套在圓環(huán)

上，一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過小孔用手拉住.現(xiàn)拉動(dòng)細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢下移.在小球移動(dòng)過程中手

對(duì)細(xì)線的拉力尸和圓環(huán)對(duì)小球的彈力心的大小變化情況是（）

A.F不變，增大B.F不變，晨減小

C.尸減小，/不變D.F增大，晨不變

3、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的v-t圖象，則關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A.5-15S內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)

B.15-20s內(nèi)飛機(jī)勻減速下降

C.0~25s內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m

D.20s時(shí)飛機(jī)的加速度為零

4、一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四

種方向，你認(rèn)為其中正確的是（）

5、國際單位制（縮寫夕）定義了米（加）、秒C）等7個(gè)基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由〃，和

s可以導(dǎo)出速度單位處S-1歷史上，曾用“米原器”定義米，用平均太陽日定義秒。但是，以實(shí)物或其運(yùn)動(dòng)來定義基

本單位會(huì)受到環(huán)境和測(cè)量方式等因素的影響，而采用物理常量來定義則可避免這種困擾。1967年用的一133原子基態(tài)

的兩個(gè)超精細(xì)能級(jí)間躍遷輻射的頻率A丫=919263177（）法定義，；1983年用真空中的光速c=299792458m-定義

2018年第26屆國際計(jì)量大會(huì)決定，7個(gè)基本單位全部用基本物理常量來定義（對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖，例如，s對(duì)應(yīng)Av,

相對(duì)應(yīng)C）。新S/自2019年5月20日（國際計(jì)量日）正式實(shí)施，這將對(duì)科學(xué)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下表是7個(gè)

基本量，下列說法正確的是（）

物理量名稱物理量符號(hào)單位名稱單位符號(hào)

長(zhǎng)度1米m

質(zhì)量m千克（公斤）kg

時(shí)間t秒s

電流I安［培］A

熱力學(xué)溫度T開你文］K

物質(zhì)的量n,(v)摩你］mol

發(fā)光強(qiáng)度坎［德拉］cd

A.熱力學(xué)溫度的單位（K）不是國際單位

B.用長(zhǎng)度與時(shí)間的單位不能導(dǎo)出加速度的單位

C.根據(jù)新的定義，質(zhì)量的基本單位（mol）與阿伏伽德羅常數(shù)N“無關(guān)

D.用真空中的光速c（m-sT）定義加，因?yàn)殚L(zhǎng)度/與速度I，存在/=力，而5已定義

6、將物體以某一速度豎直向上拋出,經(jīng)過時(shí)間%到達(dá)最高點(diǎn)，之后返回.運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小與速率成正比.則

此物體從拋出到返回拋出點(diǎn)的過程中，速率隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是（）

7、一運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠，使身體懸空靜止，當(dāng)兩手間距增大時(shí)，每只手臂所受的拉力T及兩手臂所受力的合力F

的大小變化情況是

A.7不變B.7增大

C.尸不變D.F增大

8、一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為內(nèi)和也，AB位移中點(diǎn)速度為內(nèi)，AB時(shí)間中點(diǎn)速

度為V4,全程平均速度為作，則下列結(jié)論中正確的有（）

A.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)速度大小為V5

B.經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為V3

C.若為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則叱3〈丫2al

D.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中一定有V3>V4=V5

9、光滑斜面傾角為。，用平行于斜面向上的力H作用在質(zhì)量為"，的物體上，物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間，后，撤去

力吊又經(jīng)，時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)物體的速度大小為丫.則（）

A.v=—gtsin6B.v=gfsin〃

C.3F=4/ngsin（9D.F=2mgsin0

10、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指汽車從靜止開始加速到lOOkm/h所用的最少時(shí)間，這是一個(gè)反映汽車性能的重

要參數(shù).甲、乙兩種型號(hào)的轎車實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間分別為11.1s和14.8s.在這段加速時(shí)間里，兩種型號(hào)的汽車相

比（）

A.甲車的速度變化量較大

B.兩車的速度變化量大小相等

C.甲車的加速度大

D.兩車的加速度大小相等

11、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m,使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則

M、m間的相互作用力為（）

F----------------------

mM

mFMF

A.----------B.----------

MM+m

MF

C.若桌面摩擦因數(shù)為口，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為—+pMgD.若桌面的摩擦因數(shù)為

M

MF

U,M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為1——

M+m

12、如圖所示，A、3兩個(gè)物體疊放在水平地面上，以下說法正確的是（）

A.A對(duì)8的壓力就是A的重力

B.A對(duì)B的壓力和3對(duì)A的支持力是一對(duì)作用力和反作用力

C.地面對(duì)B的支持力與4、B兩個(gè)物體的重力是一對(duì)平衡力

D.5對(duì)地面的壓力與地面對(duì)B的支持力是一對(duì)平衡力

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、（6分）在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）其中的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟分別是：

A.在水平放置的方木板上固定一張白紙，用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上，另一端拴上兩個(gè)繩套，通過細(xì)繩

同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)（彈簧測(cè)力計(jì)與方木板平面平行）互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置。點(diǎn),

在白紙上用鉛筆記下。點(diǎn)的位置和讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)6和F2

B.只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，讀出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示

數(shù)f'和記下細(xì)繩的方向.請(qǐng)指出以上步驟中的錯(cuò)誤或疏漏：A中是；B中是

（2）如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“探究力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用尸表示兩個(gè)分力

F,、F2的合力，用廠表示F,和F2的等效力，則可以判斷（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)

14、（10分）在“探究物體運(yùn)動(dòng)加速度與外力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中

（1）根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出a-歹圖線，若作出的a-尸圖線如圖（甲）所示，這是由造成的，若作出的a-尸

圖線如圖（乙）所示，這是因________造成的

A.在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了

B.由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C.由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的

D.實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力

(2)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如同下圖所示，請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處(只要指

出二處錯(cuò)誤或不妥之處)；

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(12分)將一勁度系數(shù)hlOON/m的輕質(zhì)橡皮筋的上端固定在天花板上。點(diǎn)，在其下端A點(diǎn)用細(xì)線懸掛重為8N

的木塊.在A點(diǎn)施加一水平向右的拉力F,使橡皮筋與豎直方向成37。，并保持靜止.(01137。=0.6,cos37o=0.8)求：

O

(1)所加外力尸的大小；

⑵此時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量X

16、(12分)如圖所示，質(zhì)量為，”的小球在細(xì)線A和輕彈簧B的共同作用下保持靜止，其中細(xì)線4水平，左端固定于

豎直墻壁，輕彈簧3上端固定于天花板，軸線與豎直方向的夾角為60。，已知輕彈簧8的勁度系數(shù)為K重力加速度

為g,求：

(1)細(xì)線A中拉力的大小用；

⑵輕彈簧B的伸長(zhǎng)量Ax：

（3）突然剪斷細(xì)線A的瞬間，小球的加速度a

17、（12分）如圖所示，厚度不計(jì)的薄板A長(zhǎng)L=5.0m,質(zhì)量M=5.0kg,放在水平桌面上.在A上距右端s=3.0m處放

一物體B（大小不計(jì)），其質(zhì)量m=2.0kg,已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)產(chǎn)0.1,A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)產(chǎn)0.2,原來系

統(tǒng)靜止.現(xiàn)在在板的右端施加一大小一定的水平力F=26N,持續(xù)作用在A上，將A從B下抽出.（g=10m/s2）求：

（1）A從B下抽出前A、B的加速度各是多少;

（2）B運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間離開A.

參考答案

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、D

【解析】A、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B、慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、慣性是物體固有的屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，故C錯(cuò)誤；

D、人的上半身和下半身原來一起向前運(yùn)動(dòng)，行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，下半身由于受車的作用力而轉(zhuǎn)彎，上半身由于具

有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以乘客向外傾倒，故D正確

點(diǎn)睛：慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，解答此題要注意：一切物體任

何情況下都具有慣性，慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來

2、D

【解析】小球沿圓環(huán)緩慢下移可看做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力G,F,FN,三個(gè)力.滿足受力平

衡.作出受力分析圖如下：

FB

由圖可知AOABs^GFA,即：0=￡=生，小球沿圓環(huán)緩慢下移時(shí)，半徑不變，AB長(zhǎng)度增大，故F增大，F(xiàn)N

RABR

不變，故D正確；故選D

3、C

［解析］AB、由v-t圖象的意義得0-5s內(nèi)向上勻加速運(yùn)動(dòng)，5—15$內(nèi)向上勻速運(yùn)動(dòng)；15—20$內(nèi)向上勻減速運(yùn)動(dòng)；

20—25s內(nèi)向下勻加速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；

C、0-20S內(nèi)速度方向一直向上，可知，當(dāng)20s時(shí)豎直向上的位移最大，位移的大小為圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積

Sgx=與型x20帆=300m,故C正確；

D、由v-t圖象的斜率表示加速度大小，所以20s時(shí)飛機(jī)的加速度為a=—=4/”/s2,故D錯(cuò)誤；

△t

故選C

【點(diǎn)睛】要求同學(xué)們能根據(jù)圖象讀出有用信息，注意速度-時(shí)間圖象的斜率與面積的物理意義

4、C

AD.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力指向軌跡內(nèi)側(cè)，故AD錯(cuò)誤；

BC.汽車沿曲線由加向N行駛，做出速度方向如上圖所示，速度逐漸減小，說明合力與速度夾角為鈍角，故C正確,

B錯(cuò)誤。

故選C。

5、D

【解析】A.由題可知：熱力學(xué)溫度的單位(K)是國際單位，故A錯(cuò)誤；

B.用長(zhǎng)度與時(shí)間的單位能夠?qū)С鏊俣葐挝?m/s),根據(jù)加速度公式。=詈可以導(dǎo)出加速度的單位(m/s?),故B錯(cuò)誤；

C.質(zhì)量的基本單位不是moL故C錯(cuò)誤；

D.真空中光速恒定，而時(shí)間單位已確定，因此可以利用速度公式確定長(zhǎng)度，故D正確；

故選D。

第II卷(非選擇題

6、D

【解析】物體豎直向上拋出，受重力和向下的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則"吆+五=相勾，物體上

升時(shí)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)

物體從最高點(diǎn)返回，受重力和向上的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則m=物體上升時(shí)做加

速度減小的加速運(yùn)動(dòng)

上升過程中的加速度大于下降過程中的加速度，且上升和下降過程中物體運(yùn)動(dòng)的距離相同，由速率隨時(shí)間變化的圖象

的切線的斜率表示物體的加速度及速率隨時(shí)間變化的圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離，故選D

點(diǎn)睛：圖象類問題要注意圖象的截距、切線斜率、與坐標(biāo)軸圍成面積等對(duì)應(yīng)的物理意義

7、BC

【解析】對(duì)人受力分析如圖所示:

運(yùn)動(dòng)員所受r的合力廠與運(yùn)動(dòng)員重力大小相等方向相反，故夾角增大時(shí)合力大小不變；手臂間距增大時(shí)，相當(dāng)于在力

圖中兩力7之間的夾角〃增大，若力7大小不變，則其合力/隨夾角的增大而減小，現(xiàn)要保持合力廠大小不變，當(dāng)夾

角增大時(shí)，則T增大，故BC正確，AD錯(cuò)誤

8、BD

J22

時(shí)間中點(diǎn)速度為：V全程的平均速度為：％="磬，不論勻加速直線還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)都有

4=^24^,2

V3>V4=v5,若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則匕<%，若物體做勻減速直線匕,彩，故D正確，C錯(cuò).答案選BD

9、AC

【解析】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去產(chǎn)前，根據(jù)牛頓第二定律得

F-mgsinff=maA

撤去尸后根據(jù)牛頓第二定律得

mgsxnff=ma2

101.

撤去尸之前物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)須=5。,，撤去尸時(shí)速度片=。/,撤去尸后，x2=v}t--a2r,物體能回到出

發(fā)點(diǎn)

x2=-X)

聯(lián)立以上各式得

3F-4mgs,in3

取向沿斜面向上為正方向，則速度為

12

u="-?=§gsin夕/-gsin。?f=-1gtsin。

故選AC。

10、BC

【解析】本題考查速度變化量及加速度的概念

【詳解】AB.由題意，兩車的速度變化量大小相等，都是100km/h.故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確

CD.因?yàn)椤?半，可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化.速度變化量相等，加速度與所用時(shí)間成反比，則甲車的加速

及

度大.故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤

11、BD

FFM

【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有：，二二；一；對(duì)M：N=Ma=——?故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定

…F—u(M+in\QFFM一一

律得：對(duì)整體有：a=----------------=--------ug;對(duì)M：N-pMg=Ma,得：N=pMg+Ma=------?故D正

M-\-mMM+/??

確，C錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】本題是連接類型的問題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象.對(duì)于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C,實(shí)際上兩種情況下

MN間作用力大小相等

12、BC

【解析】A對(duì)B的壓力是彈力，重力源自萬有引力，兩者性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤；B對(duì)A的支持力和A對(duì)B的壓力是A

與B間相互作用的一對(duì)作用力和反作用力，故B正確;對(duì)AB整體，地面對(duì)整體的支持力與A、B兩個(gè)物體的重力是

一對(duì)平衡力，支持力作用在物體B上，故C正確；B對(duì)地面的壓力與地面對(duì)B的支持力是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤;

故選BC

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要明確一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力的區(qū)別和相同點(diǎn)，最明顯的區(qū)別在于是否作用在同一個(gè)物體

上

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、①.未記下兩條細(xì)繩的方向②.未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置。③.甲

【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后

進(jìn)行比較，得出結(jié)果.所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，

這樣才能作出拉力的圖示.步驟A中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟B中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉