門吊作業(yè)非常情況下處置方法

PAGEPAGE3門吊作業(yè)非常情況下處置方法在門吊作業(yè)中，時常會產(chǎn)生一些突發(fā)情況（如：突遇大風(fēng)、突然斷電、突遇制動器失控），如果處理方法不當，會造成嚴重事故的發(fā)生，后果不堪設(shè)想。為加強對門吊作業(yè)中突發(fā)情況的防范，及時做好突發(fā)情況的處置措施，最大限度地避免門吊作業(yè)中突發(fā)情況造成的危害和損失，維護裝卸安全生產(chǎn)秩序，結(jié)合分公司實際，特制定門吊作業(yè)非常情況下處置方法。日常工作中，工程部成員和安質(zhì)部成員，特別是作業(yè)隊長、當在惡劣、大風(fēng)天氣時要勤提醒機械作業(yè)安全，作業(yè)隊長要監(jiān)督門吊司機做好門吊安全裝置（制動器、夾軌器、緊急防風(fēng)制動器等）和供電及電氣部位，確保設(shè)備安全裝置性能良好。當門吊在作業(yè)中遇到突發(fā)情況（突遇大風(fēng)、突然斷電、突遇制動器失控）時，自動啟動相應(yīng)處置措施。一、門吊作業(yè)中突然遇大風(fēng)應(yīng)急處置措施：如果風(fēng)速過大，門吊司機正常操作又不能將門吊停住，而門吊順風(fēng)溜逸，此時司機應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：1、將大車控制器手柄逐級轉(zhuǎn)向反方向，在反向動力作用下克服風(fēng)力，將大車停住。2、在以上操作的同時，響鈴示意，通知地面起重工和作業(yè)隊長，在大車停住后，由起重工立即將四個夾軌器卡牢在門吊走行軌上。3、如門吊在斷電的情況下順風(fēng)遛逸，司機應(yīng)立即呼喊通知起重工和作業(yè)隊長，由起重工立即將四個夾軌器卡牢在門吊走行軌上。4、在大車停穩(wěn)后，應(yīng)按規(guī)定落實正常的防風(fēng)制動措施，并在現(xiàn)場觀察起重機的安全狀況，以便及時采取其它相應(yīng)補救措施。起重工應(yīng)做到：1、接到門吊司機（或作業(yè)隊長、工程部長）要求卡牢四個夾軌器的命令后，先放置順風(fēng)方向夾軌器，搖緊、卡死，再放置逆風(fēng)方向夾軌器。2、放置逆風(fēng)方向夾軌器時，必須二人一組，在門吊走行線兩側(cè)配合進行放置，搖緊、卡死，為確保人身安全，嚴禁起重工跨騎門吊走行線鋼軌放置逆風(fēng)方向夾軌器。3、按照工程部長或作業(yè)隊長安排協(xié)助門吊司機采取其它相應(yīng)補救措施。作業(yè)隊長應(yīng)做到：1、如在作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)立即安排門吊司機和起重工采取以上相應(yīng)措施。2、如不在作業(yè)現(xiàn)場，接到門吊司機通知后應(yīng)立即通知工程部長，并迅速趕赴現(xiàn)場，指揮門吊司機和起重工采取以上措施。并提醒相關(guān)安全注意事項。工程部長應(yīng)做到：1、如在作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)立即安排門吊司機和起重工采取以上相應(yīng)措施。2、如不在作業(yè)現(xiàn)場，接到作業(yè)隊長通知后應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，指揮作業(yè)隊長、門吊司機和起重工采取以上措施。并提醒相關(guān)安全注意事項。二、門吊作業(yè)中突然斷電應(yīng)急處置措施：門吊作業(yè)中，如果突然發(fā)生斷電，而貨物正至懸空的情況下，司機應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1、立即將各控制器手柄恢復(fù)零位，關(guān)閉總電源，通知作業(yè)隊長說明情況，并告之地面起重工情況，在司機室內(nèi)等待送電。2、如短時間內(nèi)就能送電，按規(guī)定落實防風(fēng)制動措施，如是門吊故障停電，協(xié)助維修人員排除故障。3、如果確認短時間內(nèi)不能送電，在工程部長和作業(yè)隊長監(jiān)督指導(dǎo)下進行處理，不得私自處理和離開操作室。作業(yè)隊長應(yīng)做到：1、接到門吊司機通知后立即確認看是否是電力部門停電，并聯(lián)系電力部門確認送電時間，如是門吊故障停電，應(yīng)通知維修人員到現(xiàn)場處理，并判斷恢復(fù)時間，并通知作業(yè)隊長干部說明情況。如不在現(xiàn)場應(yīng)立即趕到現(xiàn)場。2、如確認短時間內(nèi)，門吊不能送電，應(yīng)與工程部長一起指揮門吊司機和起重工采取相應(yīng)措施，并提醒相關(guān)安全注意事項。工程部長應(yīng)做到：接到作業(yè)隊長通知后，如不在現(xiàn)場應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，與作業(yè)隊長一并指揮門吊司機和起重工采取相應(yīng)措施，并提醒相關(guān)安全注意事項。起重工應(yīng)做到：1、如短時間內(nèi)就能送電，應(yīng)采取以下措施：（1）協(xié)助司機按規(guī)定落實防風(fēng)制動措施。（2）做好現(xiàn)場安全防護，嚴禁閑雜人員進入門吊區(qū)域。2、如短時間內(nèi)不能送電，應(yīng)采取以下措施：（1）工程部長指揮處理，不得私自處理。三、門吊作業(yè)中突然制動器失控應(yīng)急處置措施：門吊起升機構(gòu)控制器手柄轉(zhuǎn)到零位后，吊鉤不能停止運動的現(xiàn)象稱為制動器失控。一旦發(fā)生制動器失控，將會導(dǎo)致所吊貨物的自由墜落，這是極其危險的。制動器失控按照危險程度大致分為：溜鉤現(xiàn)象、制動器活動部位卡住的機械故障和控制器恢復(fù)零位制動器依舊通電（如控制制動器電源的接觸器觸頭粘連等現(xiàn)象）的電氣故障三種情況。溜鉤的原因主要為：制動器太松,停車時制動行程過大或摩擦片失效；斷電后制動電磁鐵從吸合到完全斷開的動作時間過長,導(dǎo)致制動器由松閘狀態(tài)到抱緊制動輪的時間過長。如出現(xiàn)制動器活動部位卡住的機械故障，比較危險。在控制器手柄恢復(fù)零位時，雖然制動器斷電出現(xiàn)抱閘動作，但因為制動器活動部位卡住就造成制動不良或者完全無制動，若鉤頭上沒有吊物，則好處理，若鉤頭吊有重物，則很難處理。如出現(xiàn)控制器恢復(fù)零位制動器依舊通電的電氣故障，非常危險。為避免造成事故，減少事故帶來的損失。在門吊作業(yè)突遇制動器失控司機應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1、如果吊物接近地面，下落沒有危險，則應(yīng)把控制器轉(zhuǎn)到下降的最后一級，用正常操作方法就地落下貨物。2、如果吊物原地落下有危險，則應(yīng)開反車起升，并逐級轉(zhuǎn)到上升的最后一級（要特別注意，不能過快地轉(zhuǎn)動控制器手柄，否則將使過電流繼電器產(chǎn)生動作，造成突然斷電）。同時，把大小車開到安全區(qū)域落下貨物。如果上升一次的時間，大小車還不能開到安全區(qū)域，可以反復(fù)操縱起升幾次。此項項措施只對溜鉤現(xiàn)象有效，對制動器活動部位卡住的機械故障部分有效。3、采取措施時司機要沉著冷靜，此時可以不受地面信號指揮約束，但要反復(fù)打鈴提醒警示地面人員，并設(shè)法通知地面人員情況。4、如控制器手柄恢復(fù)零位時，發(fā)現(xiàn)不是普通的溜鉤現(xiàn)象，應(yīng)快速按下緊急開關(guān)斷開控制電路，使制動器斷電抱閘（只對控制器恢復(fù)零位制動器依舊通電的電氣故障造成的制動器失控有效）。5、貨物安全落地后，通知作業(yè)隊長和起重工，并按規(guī)定實施防風(fēng)制動措施。7、協(xié)助維修人員修復(fù)制動器故障和處理后續(xù)事宜。起重工應(yīng)做到：1、接到門吊司機通知或發(fā)現(xiàn)門吊司機異常動作后，應(yīng)立即做好現(xiàn)場安全防護，清理附近閑雜人員和車輛，引導(dǎo)吊鉤貨物運行到安全地點。2、貨物安全落地后，協(xié)助司機按規(guī)定落實防風(fēng)制動措施。作業(yè)隊長應(yīng)做到：1、接到門吊司機通知或者發(fā)現(xiàn)門吊司機異常動作后，通知工程部長說明情況，不在現(xiàn)場立即趕赴現(xiàn)場，指揮起重工做好現(xiàn)場安全防護，清理附