鄭石高速公路不同填料耐久性路基修筑技術研究的任務書_第1頁
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文檔簡介

鄭石高速公路不同填料耐久性路基修筑技術研究的任務書任務書一、研究背景和意義鄭石高速公路是連接河南省鄭州市和山西省石家莊市的重要交通干線，是河南省西部和山西省東南部之間為數不多的高速路段。為了保證高速公路的通行安全和舒適度，路基修筑材料的選用和路面結構的合理設計顯得尤為重要。本研究旨在探討鄭石高速公路不同填料耐久性路基修筑技術，以提高路基的耐用性和減少維護成本，具有實際意義和應用價值。二、研究內容和目標1.研究不同填料在路基中的物理力學性能和穩(wěn)定性。2.探究不同填料在路基中的水分運移特性和滲透性。3.分析不同填料的路基壓實特性和穩(wěn)定性，確定最佳填料選用方案。4.進行現場試驗，驗證不同填料耐久性路基修筑技術的效果和成本效益。本研究旨在確定填料的選用、設計和施工技術，以提高路基的耐用性和減少維護成本。具體目標如下：1.確定不同填料的物理力學性能和穩(wěn)定性，找出最佳選用方案。2.探究不同填料的水分運移特性和滲透性，確定填料的質量管理標準。3.建立填料的壓實特性和穩(wěn)定性模型，為路基設計和施工提供科學依據。4.將實驗結果應用到現場，驗證技術效果和成本效益。三、研究方法和技術路線1.實驗研究方法：根據目標確定試驗方案，采用室內試驗和現場試驗相結合的方法，對不同填料在路基中的物理力學性能、水分運移特性、滲透性、壓實特性和穩(wěn)定性等進行研究。2.技術路線：根據研究方法，設計試驗方案和試驗程序，并購置試驗設備和材料，進行實驗研究；在實驗數據分析后，結合實際應用情況，探討填料選用、設計和施工技術。四、預期研究成果1.研究了不同填料在路基中的物理力學性能和穩(wěn)定性，找出最佳選用方案。2.探究了不同填料在路基中的水分運移特性和滲透性，制定了填料質量管理標準。3.建立了填料的壓實特性和穩(wěn)定性模型，為路基設計和施工提供科學依據。4.驗證了不同填料耐久性路基修筑技術的效果和成本效益，提出了技術應用建議。五、研究進度和計劃本研究計劃持續(xù)一年，預計完成以下研究任務：第1~3個月：調研相關文獻資料，并制定實驗方案。第4~6個月：進行室內試驗和數據分析。第7~9個月：設計現場試驗并進行試驗，收集數據。第10~11個月：分析實驗結果，撰寫研究報告，制定技術應用建議。第12個月：完成任務書撰寫和研究報告匯報。六、研究經費和保障條件本研究經費共計10萬元，用于購置試驗設備和實驗材料、實驗室測試和現場試驗等費用。研究所需的保障條件為：1.

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