液化天然氣相關知識培訓與交流

液化天然氣的相關知識

培訓與交流

目錄一、LNG根本知識二、LNG的危害及應急措施三、LNG使用的平安管理四、平安要求、平安運輸及平安管理五、事故案例學習六、液化天然氣槽車應急預案一、LNG的根本常識1.LNG就是液化天然氣〔LiquefiedNaturalGas〕的簡稱，是一種無色液體，主要成分是甲烷，可能還含有少量的乙烷、丙烷、氮等。其原料氣通常是天然氣或煤層氣。2.LNG根本的物理特性

化學方程CH4沸點（℃）常壓-162閃點（℃）-184自然點（℃）540密度（Kg/m3）視組分而定430-470氣化比潛熱（KJ/Kg）511爆炸極限（volume%）5-15熱值（MJ/m3）39.73.LNG物理比照特性LNGLPG汽油毒性沒有沒有有懷疑致癌沒有沒有有揮發(fā)易燃氣體有有有形成易燃云霧有有有窒息有(在易燃云霧中)與LNG同有極低溫度有有(如果有冷凍處理)沒有4.LNG的優(yōu)點：①能量密度大，LNG體積比同質量的天然氣小625倍，便于儲存和運輸；②儲運效率高，占地少，投資相對?。虎跮NG氣化后密度小，只有空氣的一半左右，稍有泄露立即飛散開來，不致引起爆炸，儲存壓力小，更加平安；④成分純潔、燃燒完全、燃燒后生產二氧化碳和水，排放清潔，有利于環(huán)境保護，減少城市污染；⑤機動靈活，不受管網(wǎng)制約。5.LNG生產工藝流程：

二、LNG的危害及應急措施LNG的危害

1.火災危害：甲烷易燃2.物理爆炸：甲烷易爆3.冷凍危害：-162℃4.窒息危害：1/600壓縮比5.BOG的危害火災危害天然氣在空氣中到達5%~15%時，遇明火可產生爆燃。必須防止可燃物、點火源、氧化劑同時存在。火災的破壞主要是熱輻射,如果熱輻射作用在容器和設備上,

尤其是液化氣體容器,其內部壓力會迅速升高,引起容器和設備的破裂;如果熱輻射作用于可燃物,會引燃可燃物;如果熱輻射作用于人員,會引起人員燒傷甚至死亡。

爆炸危害通常儲罐內的LNG長期靜止將形成兩個穩(wěn)定的液相層，下層密度大于上層密度。當外界熱量傳入罐內時。兩個液相層引發(fā)傳質和傳熱并相互混合，液層外表也開始蒸發(fā)，下層由于吸收了上層的熱量，而處于“過熱〞狀態(tài)。當二液相層密度接近時，可在短時間內產生大量氣體，是罐內壓力急劇上升，產生潘滾現(xiàn)象，導致物理爆炸爆炸危害LNG

吸熱后高速膨脹，導致物理爆炸LNG蒸氣團式爆炸冷凍危害人們通常認為天然氣的密度比空氣小，LNG泄露后可氣化想空氣飄散，較為平安。但事實遠非如此，當LNG泄露后迅速蒸發(fā)，然后降至某一固定的蒸發(fā)速度。開始蒸發(fā)時其氣體密度大于空氣的密度，在地面形成一個流動層，當溫度上升到約-110℃以上時，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升過程中形成了密度小于空氣的“云團〞。同時，由于LNG泄露是的溫度很低，其周圍大氣中的水蒸氣被冷凝成“霧團〞，然后LNG再進一步與空氣混合過程中完全氣化。LNG的低溫危險性還能使相關設備脆性斷裂和遇冷收縮，從而損壞設備和低溫凍傷操作者。冷凍危害LNG氣化后體積等于液體的600倍氣化云霧團內空氣含量較低，產生窒息危害冷凍危害–皮膚和呼吸系統(tǒng)凍傷,呼吸困難，體溫降低窒息傷害人暴露在體積分數(shù)為9%以上的CH4氣氛中，會引起前額和眼部有壓迫感，但只要恢復吸收新鮮空氣，可消除這種不適的感覺。如果持續(xù)地暴露在這樣的氣氛環(huán)境下，會引起意識模糊和窒息。甲烷是一種普通的窒息性物質。雖然LNG蒸氣是無毒的，如果吸進純的LNG蒸氣，人迅速失去知覺，幾分鐘后死亡。當大氣中的氧氣含量逐漸減少時，工作人員有可能覺察不到，慢慢地窒息，待覺察時已經很晚了。當空氣中氧氣的含量低于10%，天然氣的含量高于50%，對于人體會產生永久傷害。在這種情況下，工作人員不能進入LNG蒸氣區(qū)域。BOG傷害低溫儲罐由于罐壁以及工藝管線等與外界的換熱，產生的局部蒸發(fā)氣，稱之為BOG。雖然LNG存在于絕熱的儲罐中，但外界傳入的能量均能引起LNG的蒸發(fā)，產生蒸發(fā)氣體(BOG),故要求LNG儲罐有一個極低的蒸發(fā)率，要求儲罐本身設有合理的平安放空系統(tǒng)，否那么BOG將大大增加，嚴重者使罐內溫度、壓力上升過快，直至儲罐破裂，引發(fā)爆炸。緊急情況下的應對措施

一、泄漏或火災事故的處理為了控制LNG溢出和預防火災，緊急情況下的應對措施主要包括發(fā)現(xiàn)、設備停車、控制和火災撲救四個方面，具體如下：1.發(fā)現(xiàn)：快速認定LNG泄露的類型〔液態(tài)或蒸汽〕、來源、范圍和LNG泄露與火災的動向是至關重要的。泄露和火災可以被人發(fā)現(xiàn)和被可燃氣體泄漏探測器檢測到。幫助人們檢測LNG的因素包括：生音〔如液體和氣體的流動聲音〕，沸騰，霜凍的出現(xiàn)等。16

東莞新奧員工應知應會課件閥門管道焊縫管件連接處密封口管道裂紋法蘭LNG管道系統(tǒng)易泄漏的部位1、LNG泄漏LNG泄漏主要部位171、LNG泄漏時:嚴禁開啟噴淋系統(tǒng)噴淋系統(tǒng)隔離火源\降溫2、泄漏時開啟噴淋系統(tǒng)導致泄漏LNG加速汽化。3、在儲罐在周圍出現(xiàn)明火的情況下，開啟噴淋系統(tǒng)，對儲罐進行隔離，降溫。1、LNG泄漏平安常識

2.設備停車為防止LNG泄露的進一步擴大，LNG設備的停車是必要的。設備可以通過報警系統(tǒng)自己停車，也可以通過操作工人為關閉來抑制火災的發(fā)生。停車程序的一局部，包括事故區(qū)域的隔離、人員撤離和適宜權威的通報。停車步驟必須和控制LNG泄露的起始步驟同時發(fā)生。3.控制：LNG釋放和火災控制，需要最大程度減少人員傷亡和財產損失。最好的控制方法是把要釋放的LNG導向不易起火和引起低溫傷害的區(qū)域。LNG的釋放，最好是導向圍堰、封閉槽池或者其他裝置，可以用高膨脹率的泡沫來控制LNG的蒸發(fā)速度。4.火災撲滅：救火首要的目標是阻止火勢的蔓延，一旦發(fā)生火災，現(xiàn)場人員必須立即撥打火災報警〔119〕，燃氣公司搶修熱線，報告火災發(fā)生地點；滅火人員應著防火保護服。救火設備應包括干粉滅火器、高膨脹率泡沫滅火器及其他系統(tǒng)。

20罐底根部閥、法蘭、墊片泄漏或管道根部斷裂卸液時由于操作失誤、接地不良導致靜電放電，運行人員未穿防靜電服管線靜電接地不良，LNG流動中因管道內壁粗糙、閥門、彎頭多產生靜電積聚防雷電接地設施出現(xiàn)問題，或地區(qū)雷電來勢過猛引起火災的異常情況4、火災東莞新奧員工應知應會課件二、低溫凍傷的初步處理假設工作人員因接觸低溫受傷，其受傷部位皮膚凍結出現(xiàn)結晶時，建議處理措施如下：1.首先使凍傷人員盡快脫離低溫環(huán)境；2.去除任何會阻擋凍傷部位空氣流通的衣物；3.迅速把身體凍傷部位浸泡在水浴中，水浴的水溫應不低于41℃，但不高于46℃。切勿以熱風干形式作凍傷處理。4.與此同時，應立即安排車輛把受凍傷員工送往醫(yī)院作進一步檢查及治療；如員工身體因大面積或過度暴露于低溫中導致全身體溫驟降，應先立即把員工送往醫(yī)院后，才作全身水浴解凍，因為過程中員工可能會出現(xiàn)其他異常反響；5.被凍結了的皮膚組織不會感覺痛楚并會呈現(xiàn)像蠟質的淺黃色。當皮膚組織解凍后，便會感到痛楚、腫脹和非常易受感染。所以假設意外發(fā)生在現(xiàn)場或受傷員工不能立即被送往醫(yī)院時，便不應進行快速的解凍。解凍過程一般需要15到60分鐘，并且應一直持續(xù)到呈淺藍色的皮膚轉為粉紅色為止；6.如果被凍結了的皮膚組織在得到處理前已經結凍，這樣就不需要再進行解凍，并且應以醫(yī)用消毒沙布覆蓋受傷部位；7.禁止受傷員工喝酒和抽煙，因為喝酒和抽煙會降低凍傷部位的血液循環(huán)。23

二、LNG低溫防護2、低溫凍傷防凍手套防護面罩請佩戴長袖衣服長褲勞保鞋24標準操作佩戴防護用品確保平安三、LNG使用的平安管理一、LNG平安使用“五先五后〞1.先通知、后停氣2.先斷氣、后檢修3.先檢查、后使用4.先點火、后開氣5.先滅火、后離人二、平安間距液化天然氣氣化站的平安間距應根據(jù)GB50028—2006《城鎮(zhèn)燃氣設計標準》9.2.4、9.2.5要求.作業(yè)現(xiàn)場內嚴禁用黑色金屬〔鐵工具〕敲擊，用黑色金屬敲擊容易產生靜電火花，假設環(huán)境存在一定濃度的可燃氣體容易造成火災。三、平安生產管理制度1.做好崗位人員的平安技術培訓工作，到達應知應會要求。2.建立各項平安生產制度。3.建立事故應急搶險救援預案“預案應對搶險救援的組織、分工、報警、各種事故〔如LNG少量溢出、大量溢出、直至著火等〕的處理方法等。4.加強消防設施的管理，定期檢測，確保其完好有效。5.按照標準要求，做好平安間距的管理工作。1、出車必須攜帶以下文件和資料：1.1壓力容器使用證1.2危險品運輸證1.3機動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準駕證1.4押運員證1.5營運證1.6汽車槽車定期檢驗報告復印件1.7運行檢查記錄本1.8汽車槽車裝卸記錄本四、平安要求、平安運輸及平安管理〔一〕、槽車的行駛及停放2、充裝前應進行檢查，如發(fā)現(xiàn)以下情況之一，不得充裝2.1汽車槽車使用證或準運證已超過有效期2.2未按規(guī)定進行定期檢驗2.3防護用具、專用檢修工具或備品、備件未隨車攜帶2.4隨車必帶文件和資料不齊或與實物不符2.5罐內余壓低于0.1MPa2.6底盤、罐體〔含管路閥門和平安附件等〕有異常。警告：槽車啟運前，必須將氣、液相接口及增壓器液相接口用裝卸盲板密封，以防運輸途中的意外泄漏；四、平安要求、平安運輸及平安管理槽車的行駛及停放6、司押人員在槽車的行駛過程中，應經常觀察檢查容器內的壓力，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理。當壓力表讀數(shù)接近平安閥排放值前，應將車開到人煙稀少、空曠處，翻開放空閥，進行排氣卸壓。卸壓時，必須注意冷態(tài)氣體形成的白霧不能影響其它車輛或人的平安。7、如行駛途中發(fā)生故障，應及時檢修，但如需要較長的時間或故障程度有可能危及平安時，應立即將槽車轉移到平安場地，并聯(lián)系專業(yè)人員進行檢修。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放8、槽車的停放也應嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定.途中停車時，駕駛員和押運員不得同時離開車輛.并應停放在平安地帶。9、通過隧道、涵洞、立交橋等必須注意標高并減速行駛。10、帶液行駛中應避開鬧市區(qū)和人口稠密區(qū)。必須通過時，應限速行駛，且不得停靠在機關、學校、廠礦、倉庫和人口稠密處。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放11、停車位置應通風良好，不得在烈日下長時間暴曬。12、槽車如長時間不用，應將罐內的液體放掉并保持余壓。注意:槽車的停放必須注意停放場所的環(huán)境平安度，應防止其他車輛的碰撞或高空落物的砸損。警告：在向空氣泄放LNG液體時，請在事先確定附近確實無明火易燃物以及無行人通過后進行。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放〔二〕入廠及裝、卸液要求〔1〕、平安要求：LNG為低溫液體，謹防低溫凍傷，如遇凍傷應將凍傷部位浸入41℃～46℃溫水中升溫，必要時應送醫(yī)院救助。大量吸入LNG蒸汽會引起肺部凍傷、窒息，嚴重時會引起死亡。LNG泄漏可產生可見云團，應操作緊急迫斷流程，遠離明火、防止產生火花。LNG燃燒劇烈，并引起LNG蒸發(fā)加劇，可能會引起LNG飛濺，應進行緊急撤離、報警，由專業(yè)人員組織滅火。裝車前由效勞站效勞人員進行平安檢查，合格前方可進行裝液操作。裝卸液體時系統(tǒng)管路及罐體內含氧量要≤2%。進入工廠嚴禁煙火，不能攜帶香煙、打火機等易燃易爆物品，必須關機。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔二〕入廠及裝、卸液要求〔1〕、平安要求：在裝車區(qū)嚴禁使用黑色金屬〔鐵器〕敲打，以防產生火花，必要時可用木、橡膠或銅榔頭等。車輛進出工廠必須按工廠規(guī)定辦理手續(xù)，經允許前方可進入，車輛必須遵守指定路線緩慢行駛。車輛進入裝置區(qū)必須攜帶防火罩。車輛裝液時必須熄火，?？糠€(wěn)當，頂好防滑木，接好地線，不允許有裝液作業(yè)時啟動車輛或進行車輛檢修。司乘人員未經允許不得隨意在其他生產區(qū)走動，不得隨意操作和車輛無關的閥門。如遇暴雨雷電等惡劣天氣，不得進行裝液作業(yè)。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔2〕、技術要求必須帶齊有效證件〔包括準駕證、準運證、押運員證、年檢資料等〕，并提供給安檢人員、裝液操作人員驗證。車況良好，平安附件齊全完好〔包括阻火器、平安閥、壓力表、液位計、真空閥、滅火器等〕。LNG槽車裝液不能超過平安液位，其壓力必須在允許范圍內〔≤0.1MPa〕,槽車管路、閥門無泄漏。車輛稱重時，司乘人員必須下車離開地衡，車輛隨車物品不能搬動、增添。二、平安要求、平安運輸及平安管理〔3〕、LNG運輸使用須知1車輛行駛必須遵循限速規(guī)定，嚴禁劇烈振動，不得進入人口稠密區(qū)。2車輛停放必須遵守平安停放規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的事故。3槽車嚴禁靠近熱源，附近30米內嚴禁明火。4途中進行壓力排放時應選擇空曠地，確無火源、車輛行人稀少的路段。5嚴禁敲打或用火烤凍結部位，正確加熱方法應用熱空氣加熱解凍。6操作人員必須穿戴好勞動保護用品。7車輛必須配備隨車滅火器，以備急用。四、平安要求、平安運輸及平安管理〔4〕如何控制LNG儲罐壓力LNG儲罐的內部壓力需要控制在允許范圍之內，罐內壓力過高或出現(xiàn)負壓對儲罐都有潛在的危險。影響儲罐壓力的因素很多，可以采取以下措施來控制LNG儲罐壓力：Ⅰ、安裝罐內壓力的控制裝置，以確保罐內壓力處于允許范圍之內；Ⅱ、安裝足夠的壓力平安閥和真空平安閥，壓力平安閥可防止儲罐超壓，真空平安閥能感受當?shù)氐拇髿鈮?，以便判斷罐內是否出現(xiàn)真空和預防儲罐出現(xiàn)負壓；Ⅲ、在壓力平安閥和真空平安閥與罐體之間，還需要設置有手動開關的截止閥，以便平安閥的維修。Ⅳ、設法使平安排氣裝置在火災情況下仍然能夠平安排放。38五、事故案例學習事件描述：2023年2月8日晚19時07分，江蘇徐州市二環(huán)西路北首沈場立交橋西南側的加氣站儲氣罐發(fā)生泄露引發(fā)大火。徐州消防支隊先后出動15輛消防車、80余名官兵趕往現(xiàn)場處置火情?；饎葜?月9日下午16時30分左右，氣罐火災被消防隊員成功撲滅。原因分析：在LNG貯罐區(qū)域著火應有兩個條件，一是泄漏，二是點火源，失火前，貯罐底部區(qū)域出現(xiàn)LNG泄漏，但是沒有天然氣泄漏報警。點火源可能是外來的火種，當時正值正月初六，居民燃放的煙花炮竹是可能的外來火種。本次事故的直接原因：外來火種點燃了貯罐底部泄漏的天然氣，引發(fā)大火。案例1：江蘇徐州加氣站大火39

五、事故案例學習40五、事故案例學習消防員在氣罐底部處理著不時冒出的火苗儲氣罐銘牌41五、事故案例學習增壓器與貯罐距離過近液相管線沒有緊急迫斷閥易泄漏的“法蘭連接件〞較多42事后有關該場站LNG設備方面的原因分析:〔1〕LNG貯罐區(qū)域天然氣泄漏報警器安裝位置不當或者是報警器靈敏度不夠，在發(fā)生天然氣泄漏的情況下，沒有及時報警?！舱鹃L檢查發(fā)現(xiàn)備電故障，將整個燃氣報警器關閉了〕〔2〕LNG貯罐區(qū)域沒有緊急迫斷的平安系統(tǒng)，這樣在火災情況下，仍有大量的泄漏氣體在參與燃燒。(a)LNG貯罐底部管道系統(tǒng)的液相管上沒見到“緊急迫斷閥〞，因此沒有實施：“泄漏-報警-關閉出液管路〞的自動切斷功能(b)LNG貯罐區(qū)域沒有“緊急迫斷按鈕〞，在發(fā)生危險時，不能人為啟動緊急迫斷系統(tǒng)五、事故案例學習43五、事故案例學習〔3〕LNG貯罐底部管路系統(tǒng)中有多組“法蘭聯(lián)接〞件，它是LNG站中最大的泄漏點，尤其在火災情況下，更容易發(fā)生泄漏，這是徐州火災中，有大量LNG流出助長火勢的重要原因。管路系統(tǒng)采用焊接的聯(lián)接方式就不會存在法蘭聯(lián)接件泄漏的隱患。〔4〕貯罐的自增壓器也存在泄漏的隱患，應當與貯罐保護一定的距離，不能直接放在貯罐下部。緊急停機按鈕五、事故案例學習加熱器氣動閥五、事故案例學習六、液化天然氣槽車應急預案應急預案

1、液化天然氣槽車處于火災環(huán)境時：此時應及時檢查并關閉所有氣、液相閥門和盲法蘭，當閥門無法關閉或泄漏處無法堵塞時，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉〔最好是碳酸鉀〕滅火器滅火。2、液化天然氣槽車