2023-2028年電動滑板車市場現(xiàn)狀與前景調研報告

盛世華研·2008-2010年鋼行業(yè)調研報告PAGE2服務熱線圳市盛世華研企業(yè)管理有限公司2028年電動滑板車市場2023-2028年電動滑板車市場現(xiàn)狀與前景調研報告報告目錄TOC\o"1-3"\u第1章電動滑板車行業(yè)監(jiān)管情況及主要政策法規(guī) 31.1所處行業(yè)及其確定依據(jù) 31.2行業(yè)的管理體制 4（1）行業(yè)主管部門 4（2）行業(yè)自律組織 51.3主要法律法規(guī)和產業(yè)政策 6（1）電動滑板車所處行業(yè)的主要法律法規(guī) 6（2）國家主要相關政策 71.4主要法律法規(guī)及政策的影響 9第2章2022-2023年中國電動滑板車行業(yè)發(fā)展情況分析 102.1電動滑板車行業(yè)概況 102.2電動滑板車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模 102.3電動滑板車行業(yè)特點及發(fā)展趨勢 12第3章2022-2023年我國電動滑板車行業(yè)競爭格局分析 133.1行業(yè)競爭格局 133.2主要企業(yè)的基本情況 13第4章企業(yè)案例分析：濤濤車業(yè) 144.1濤濤車業(yè)產品的市場地位 144.2濤濤車業(yè)的競爭優(yōu)勢 154.3濤濤車業(yè)的競爭劣勢 204.4濤濤車業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意特征 204.5濤濤車業(yè)創(chuàng)新和新舊產業(yè)融合情況 26第5章2023-2028年我國電動滑板車行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 295.1行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 29（1）居民可支配收入上升和消費升級 29（2）國家政策支持與行業(yè)不斷規(guī)范 29（3）綠色出行觀念興起與共享滑板車的推廣效應 30（4）科技進步推動產業(yè)升級和企業(yè)革新 315.2行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 32（1）國際宏觀經濟形勢和貿易政策復雜多變 32（2）部分產品在國內市場應用領域受限 32（3）行業(yè)屬性導致公司流動資金壓力大 33（4）匯率波動影響收入和盈利 33第1章電動滑板車行業(yè)監(jiān)管情況及主要政策法規(guī)1.1所處行業(yè)及其確定依據(jù)根據(jù)《國民經濟行業(yè)分類（GB/T4754-2017）》和中國證監(jiān)會《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年修訂），電動滑板車所屬行業(yè)為“C制造業(yè)”下的“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)”根據(jù)《國民經濟行業(yè)分類（GB/T4754-2017）》的分類，電動滑板車屬于“C37”（大類）中的“C3780非公路休閑車及零配件制造”（中類-小類），“非公路休閑車及零配件制造，指以運動休閑娛樂為主要功能，包括運動休閑車（不含跑車、山地車和越野車）、一輪、兩輪、四輪休閑車、滑板車、草地車、觀光車等制造”。1.2行業(yè)的管理體制電動滑板車行業(yè)劃分隸屬于“鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)”，由行業(yè)主管部門和行業(yè)自律組織構成了電動滑板車所在行業(yè)管理體系。電動滑板車所處行業(yè)的主管部門主要為國家發(fā)改委、工信部和商務部。（1）行業(yè)主管部門發(fā)改委主要負責擬訂并組織實施產業(yè)政策，并監(jiān)督檢查產業(yè)政策的執(zhí)行情況；推進產業(yè)結構戰(zhàn)略性調整和升級；制定工業(yè)行業(yè)規(guī)劃，指導行業(yè)技術法規(guī)和行業(yè)標準的擬訂等工作。工信部主要負責組織研究工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提出政策建議；組織起草工業(yè)、通信業(yè)和信息化法律法規(guī)草案和規(guī)章；負責機關有關規(guī)范性文件的合法性審核工作；承擔相關行政復議、行政應訴工作；承擔重要文件起草工作；組織擬訂工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃；提出工業(yè)固定資產投資規(guī)模和方向；組織擬訂工業(yè)產業(yè)政策并監(jiān)督執(zhí)行，提出推進產業(yè)結構調整、工業(yè)與相關產業(yè)融合發(fā)展及管理創(chuàng)新的政策建議；擬訂和修訂產業(yè)結構調整目錄的相關內容；制定相關行業(yè)準入條件并組織實施等工作。商務部主要負責擬訂國內外貿易和國際經濟合作的發(fā)展戰(zhàn)略、政策，起草國內外貿易的法律法規(guī)草案及制定部門規(guī)章；擬訂國內貿易發(fā)展規(guī)劃；負責制定進出口商品和進出口管理商品、技術目錄；擬訂并執(zhí)行對外技術貿易、進出口管制以及鼓勵技術和成套設備進出口的貿易政策，推進進出口貿易標準化工作等工作。（2）行業(yè)自律組織中國輕工業(yè)聯(lián)合會是我國工業(yè)管理體制改革后由輕工業(yè)全國性、地區(qū)性的協(xié)會、學會，具有重要影響的企事業(yè)單位、科研院所和大中專院校等自愿組成的具有服務和一定管理職能的全國性、綜合性的行業(yè)組織，其主要職責包括：開展行業(yè)調查研究，向政府提出有關經濟政策和立法方面的意見或建議；組織開展行業(yè)統(tǒng)計，收集、分析、研究和發(fā)布行業(yè)信息，依法開展統(tǒng)計調查，建立電子商務信息網絡；參與制訂行業(yè)規(guī)劃，對行業(yè)投資開發(fā)、重大技術改造、技術引進等項目進行前期論證與初審；參與制訂、修訂國家標準和行業(yè)標準，組織貫徹實施并進行監(jiān)督等。中國汽車工業(yè)協(xié)會是在中國境內從事汽車（摩托車）整車、零部件及汽車相關行業(yè)生產經營活動的企事業(yè)單位和團體，是在平等自愿基礎上依法組成的自律性、非營利性的社會團體。其以政策研究、信息服務、標準制定、貿易協(xié)調、行業(yè)自律、會展服務、國際交流、行業(yè)培訓等為主要職能，充分發(fā)揮提供服務、反映訴求、規(guī)范行為、搭建平臺等方面的作用。經過近三十年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會已經成為推動汽車產業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要力量。中國機電商會電動平衡車分會主要負責制訂并組織實施行規(guī)、行約；制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對行業(yè)發(fā)展進行指導；參與行業(yè)國家技術標準、經濟標準、管理標準的制訂工作并組織實施；對行業(yè)經營活動實行協(xié)調、指導和監(jiān)督；舉辦本行業(yè)的國內外展覽會、定貨會，開展國際經濟技術合作與交流活動；組織行業(yè)管理、技術培訓、專業(yè)技能教育等工作；實施行業(yè)的信息指導與服務等。1.3主要法律法規(guī)和產業(yè)政策（1）電動滑板車所處行業(yè)的主要法律法規(guī)目前我國與電動滑板車所處行業(yè)相關的主要法律法規(guī)如下：序號文件名稱頒布單位頒布時間主要內容1《中華人民共和國產品質量法》（2018修正）全國人大常委會2018.12.29在我國境內從事產品生產、銷售活動，必須遵守本法。生產者、銷售者應當建立健全內部產品質量管理制度，嚴格實施崗位質量規(guī)范、質量責任以及相應的考核辦法。國務院市場監(jiān)督管理部門主管全國產品質量監(jiān)督工作。國家根據(jù)國際通用的質量管理標準，推行企業(yè)質量體系認證制度。企業(yè)根據(jù)自愿原則可以向國務院市場監(jiān)督管理部門（或其授權的部門）認可的認證機構申請企業(yè)質量體系認證。經認證合格的，由認證機構頒發(fā)企業(yè)質量體系認證證書。2《中華人民共和國認證認可條例》（2016年修正）國務院2016.2.6國家實行統(tǒng)一的認證認可監(jiān)督管理制度。任何法人、組織和個人可以自愿委托依法設立的認證機構進行產品、服務、管理體系認證。列入實施強制性產品認證的產品目錄的產品，必須經國務院認證認可監(jiān)督管理部門指定的認證機構進行認證。3《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》（自2019年6月1日起施行）工信部2018.11.27國家對從事道路機動車輛生產的企業(yè)及其生產的在境內使用的道路機動車輛產品實行分類準入管理。道路機動車輛生產企業(yè)及產品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類。道路機動車輛生產企業(yè)取得相關準入后方可生產、銷售相應的道路機動車輛產品；道路機動車輛生產企業(yè)應當持續(xù)保持準入條件。4《國家認監(jiān)委關于發(fā)布摩托車乘員頭盔、家用和類似用途設備強制性產品認證實施規(guī)則的公告》（自2017年11月1日施行）國家認監(jiān)委2017.10.16國家對摩托車乘員（包括駕駛人及乘坐人員）頭盔由生產許可證管理轉為實施強制性產品認證（即“CCC認證”）管理。生產企業(yè)應確保所生產的獲證產品能夠持續(xù)符合認證及適用標準要求。5《關于進一步規(guī)范汽車和摩托車產品出口秩序的通知》（自2012年9月17日施行）商務部、工信部、海關總署、質檢總局、國家認監(jiān)委2019.17國家對汽車和摩托車（含非公路用兩輪摩托車、全地形車）生產企業(yè)實行出口資質管理，對出口經營企業(yè)實行生產企業(yè)授權經營管理，并對生產企業(yè)授權實行分類管理。6《貨物出口許可證管理辦法》（自2008年7月1日施行，于2019年11月1日修正）商務部2008.6.7國家實行統(tǒng)一的貨物出口許可證制度。國家對限制出口的貨物實行出口許可證管理。商務部會同海關總署制定、調整和發(fā)布年度《出口許可證管理貨物目錄》。凡實行出口配額許可證管理和出口許可證管理的貨物，對外貿易經營者應當在出口前按規(guī)定向指定的發(fā)證機構申領出口許可證，海關憑出口許可證接受申報和驗放。7《摩托車生產準入管理辦法》（2019年6月1日廢止，被《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》替代）原國家經濟貿易委員會2002.11.30國家對境內的摩托車生產實行準入制度；未經國家經貿委批準，任何企業(yè)和個人不得擅自從事摩托車生產。國家經貿委通過《車輛生產企業(yè)及產品公告》公布獲得生產準入的摩托車企業(yè)及產品。獲得《摩托車生產準入證書》的企業(yè)應當保持生產準入條件，按照批準產品組織生產，保證持續(xù)生產合格產品。（2）國家主要相關政策目前我國與電動滑板車所處行業(yè)相關的主要產業(yè)政策如下:序號政策名稱頒布單位頒布時間主要內容1《產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）》國家發(fā)改委2019.10.30國家鼓勵旅游裝備設備以及休閑、登山、滑雪、潛水、探險等各類戶外活動用品開發(fā)與營銷服務等旅游相關產業(yè)發(fā)展。國家鼓勵體育競賽表演活動、體育健身休閑活動、體育旅游、體育用品及相關產品的研發(fā)制造與銷售、體育教育與培訓等體育相關產業(yè)發(fā)展。2《國務院辦公廳關于促進全民健身和體育消費推動體育產業(yè)高質量發(fā)展的意見》國務院2019.9.17強化體育產業(yè)要素保障，激發(fā)市場活力和消費熱情，推動體育產業(yè)成為國民經濟支柱性產業(yè)，積極實施全民健身行動，讓經常參加體育鍛煉成為一種生活方式。以資源稟賦為依托，引導足球、冰雪、山地戶外卜、水上、汽車摩托車、航空等運動項目產業(yè)合理布局。分項目制定新一輪產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強相關基礎設施建設，鼓勵各地開發(fā)一批以攀巖、皮劃艇、滑雪、滑翔傘、汽車越野等為代表的戶外運動項目。3《關于大力發(fā)展體育旅游的指導意見》國家旅游局、國家體育總局2016.12.22以群眾基礎、市場發(fā)育較好的戶外運動旅游為突破口，重點發(fā)展冰雪運動旅游、山地戶外旅游、水上運動旅游、汽車摩托車旅游、航空運動旅游、健身氣功養(yǎng)生旅游等體育旅游新產品、新業(yè)態(tài)。鼓勵企業(yè)加強自主研發(fā)設計能力，不斷提升建造品質，以滿足大眾體育旅游消費需求為主導，以冰雪運動、山地戶外、水上運動、汽車摩托車運動、航空運動等戶外運動為重點，著力開發(fā)市場需求大、適應性強的體育旅游、健身休閑器材裝備。4《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》工信部2016.8.5推進中國品牌國際化，提高家用電器、皮革、家具、五金制品、照明電器、玩具等行業(yè)品牌產品出口比例，推動優(yōu)勢品牌企業(yè)實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，擴大"中國制造”的國際影響力。推動自行車工業(yè)向輕量化、多樣化、時尚化、智能化方向發(fā)展。加快高強度輕型材料、變速器、傳動系統(tǒng)、新能源、智能傳感技術和物聯(lián)網技術等研發(fā)與應用。重點發(fā)展時尚休閑、運動健身、長途越野和高性能折疊等多樣化自行車以及符合標準的鋰離子電池電動自行車和智能電動自行車。推動玩具工業(yè)向綠色環(huán)保、安全益智、高附加值方向發(fā)展。促進玩具研發(fā)設計與文化創(chuàng)意產業(yè)融合發(fā)展，加強環(huán)保新材料制備技術和智能技術研發(fā)及應用。重點發(fā)展高附加值的教育類、模型類、戶外及運動類、室內外游樂設施類等玩具產品。加快產品結構調整，提高企業(yè)應對國際市場風險能力。5《關于促進旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實施意見》工信部、國家發(fā)改委、交通運輸部、國家質檢總局、國家旅游局、民航局2015.9.28加快旅游裝備制造業(yè)發(fā)展對于推動我國裝備制造產業(yè)結構升級、培育新的經濟增長點、促進國民經濟穩(wěn)增長、轉方式、調結構具有重要意義。國家加大對旅游裝備的財稅支持、產業(yè)環(huán)境建設，促進游樂設施裝備制造業(yè)轉型升級。6《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》國務院2014.8.21國家積極推動體育旅游，加強競賽表演、健身休閑與旅游活動的融合發(fā)展，支持和引導有條件的體育運動場所面向游客開展體育旅游服務。1.4主要法律法規(guī)及政策的影響上述國家和行業(yè)主管部門制定的主要法律法規(guī)及政策對行業(yè)發(fā)展起到規(guī)劃、監(jiān)控、指導等宏觀調控作用，總體而能夠有效地對濤濤車業(yè)生產經營和發(fā)展戰(zhàn)略進行監(jiān)督和管理，同時行業(yè)相關政策有助于濤濤車業(yè)制定未來發(fā)展戰(zhàn)略。國家發(fā)布的《產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）》、《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》等一系列產業(yè)政策有力促進電動滑板車所處的休閑娛樂用品（非公路用休閑車）行業(yè)以及摩托車行業(yè)的健康發(fā)展，加快推進傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化轉型,鼓勵工業(yè)企業(yè)向智能、安全、綠色方向發(fā)展。同時也將推進中國品牌國際化，提高電動滑板車所處行業(yè)品牌產品的出口比例，推動優(yōu)勢品牌企業(yè)實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，擴大“中國制造”的國際影響力。綜上，在國家相關法律法規(guī)和行業(yè)政策支持下，電動滑板車所處行業(yè)具有良好的發(fā)展環(huán)境，相關規(guī)范的健全也為公司持續(xù)健康發(fā)展提供了制度保障。濤濤車業(yè)將根據(jù)市場的發(fā)展趨勢和國家的規(guī)范與支持政策，制定并適時調整公司發(fā)展戰(zhàn)略，將新經濟、新模式與傳統(tǒng)制造業(yè)進行創(chuàng)新性緊密結合，不斷提升公司品牌美譽度和產品知名度，增強市場地位并提高市場份額。第2章2022-2023年中國電動滑板車行業(yè)發(fā)展情況分析2.1電動滑板車行業(yè)概況電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運動產品。電動滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。2.2電動滑板車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費群體主要為戶外運動愛好者，且由于我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應的認證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費者的喜愛，市場空間大。作為休閑娛樂工具，電動滑板車炫酷時尚，符合年輕人追求新生活方式的需求。城市化進程的加快、大城市人口數(shù)量的激增以及汽車保有量的日益提升，都加劇了城市擁堵、環(huán)境污染等問題。在歐美國家和地區(qū)，電動滑板車作為新興的短距離交通代步工具，因其輕便、靈活的特點，能較好的滿足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系，多家大型公司也正在歐美國家和地區(qū)布局共享電動滑板車業(yè)務。2017年9月，BirdRidesInc.（以下簡稱“Bird”）在美國加利福尼亞州圣塔莫尼卡成立，其主要業(yè)務為出租電動滑板車，旨在為消費者提供“最后一英里交通”的最佳選擇。2018年，隨著Bird和LimeBike（以下簡稱“Lime”）運營的共享滑板車的出現(xiàn)，美國興起了共享電動滑板車的風潮°Bird一經成立，隨即引發(fā)了由風險投資推動的微移動設備熱潮。投資者很快就投入了數(shù)億美元，Bird和Lime在短短兩年內估值分別躥升至20億美元和10億美元，而Uber、Lyft和主要汽車制造商也紛紛推出自己的電動滑板車服務，共享滑板車的興起帶動了美國整個電動滑板車市場。繼美國共享電動滑板車的持續(xù)火熱，2019年以來，共享電動滑板車在歐洲也持續(xù)升溫。歐洲最大電動滑板車共享公司VOITechnology自2018年下半年成立以來，該公司已在2019年B輪融資中籌得3,000萬美元，用于在歐洲的擴張和研究投資，以滿足日益增長的消費需求。共享電動滑板車的興起，有望直接帶動全球電動滑板車銷量的快速增長。2.3電動滑板車行業(yè)特點及發(fā)展趨勢電動滑板車起步于國外，面市之初由于價格昂貴、定位不清，發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年，受益于國內創(chuàng)業(yè)者對電動滑板車進行重新定位，廣泛用于短程代步、休閑娛樂等用途，電動滑板車迎來了快速發(fā)展。目前，國內電動滑板車的生產企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實力較強的企業(yè)可自主研發(fā)產品外，大部分廠家采用整套采購配件組裝成整車再貼牌對外銷售的模式。這些企業(yè)技術力量薄弱，不熟悉關鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求,僅簡單組裝各功能模塊，導致整車系統(tǒng)兼容性差，產品質量無法得到保障，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。隨著歐美國家紛紛出臺電動滑板車的相關準入標準，如美國的UL認證、歐盟的CE認證，有效的阻止了低端偽劣產品進入市場，使得一些生產規(guī)模較小、產品質量較差的企業(yè)逐漸淡出市場，倒逼生產企業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產品符合相關的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經營環(huán)境得到改善，電動滑板車開始進入有序發(fā)展階段。騎行電動滑板車體力消耗少、機動靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。另外，電動滑板車使用鋰電池作為動力，符合世界各國綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國、歐洲流行的共享滑板車風潮逐步提升了人們對電動滑板車的認知，更有利于電動滑板車的進一步推廣。共享電動滑板車業(yè)務在美國、歐洲備受消費者青睞，從而使得市場規(guī)模高速增長，根據(jù)NHTS統(tǒng)計，5英里以下的短途共享出行占據(jù)了美國人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動滑板車及電踏車，未來全球范圍內的電動滑板車市場容量有望進一步提升。第3章2022-2023年我國電動滑板車行業(yè)競爭格局分析3.1行業(yè)競爭格局產品北美市場競爭格局歐洲市場競爭格局電動滑板車隨著美國出臺UL認證等相關行業(yè)標準，有效的阻止了低端偽劣產品進入市場，使得一些生產規(guī)模較小、產品質量較差的企業(yè)逐漸淡出市場，同時，共享電動滑板車市場的快速發(fā)展帶來了巨大市場機遇。目前市場參與企業(yè)主要為美國RAZOR、九號機器人、小米等。歐洲的滑板文化、綠色環(huán)保的理念、共享電動滑板車業(yè)務的風靡，使得電動滑板車的市場規(guī)模高速增長，市場容量有望進一步提升。目前市場參與企業(yè)主要為九號機器人、小米等3.2主要企業(yè)的基本情況類型市場參與者情況濤濤車業(yè)參與競爭情況電動滑板車參與者眾多，規(guī)模較大的公司有發(fā)行人、美國雷澤公司（Razor）、九號機器人、浙江歐凱車業(yè)有限公司、浙江易力車業(yè)有限公司、浙江艾沃克科技股份有限公司等濤濤車業(yè)電動滑板車產品市場競爭者眾多，但相較于眾多市場參與者貼牌銷售的模式，濤濤車業(yè)目前已形成自主品牌銷售為主，并與ODM銷售相結合的模式第4章企業(yè)案例分析：濤濤車業(yè)4.1濤濤車業(yè)產品的市場地位濤濤車業(yè)自成立以來，一直專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車及其配件、用品研發(fā)、生產和銷售，產品主要包括50cc~300cc排量段的全地形車、50cc?250cc排量段的摩托車、電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等。公司擁有專業(yè)的研發(fā)團隊、優(yōu)質的生產能力、完善的質量體系，經過多年研發(fā)與生產經驗的積累，公司主要產品已通過美國的EPA、CARB、CPSC以及歐洲的e-mark、CE等認證，產品主要銷往美國、加拿大及歐洲，在當?shù)厥袌龅玫角郎碳跋M者的廣泛認可。濤濤車業(yè)已在美國、加拿大以及歐洲等國家或地區(qū)建立起包括自有及第三方電商平臺、批發(fā)商、零售商在內的線上線下全渠道銷售網絡，并與沃爾瑪、亞馬遜、TARGET等國際零售商業(yè)巨頭建立了良好的合作關系，同時產品質量好、性價比高，在消費者群體中廣受歡迎，具有明顯的銷售渠道優(yōu)勢。2019年至2021年期間，濤濤車業(yè)合計銷售全地形車37.31萬輛，摩托車（包含越野摩托車）14.96萬輛，電動平衡車93.86萬輛，電動滑板車93.84萬輛，頭盔215.85萬個。濤濤車業(yè)產品在市場競爭中具有良好的性價比優(yōu)勢，并且以自主品牌銷售為主，顯著提升了公司產品的市場影響力。2020年，公司電動滑板車產品在亞馬遜網站銷售排行榜上排名靠前，并一度位居同類產品銷售榜前十，深受消費者歡迎。報告期內，公司銷售收入快速增長，市場競爭力不斷提升。未來公司將通過進一步增加研發(fā)投入、吸引行業(yè)內優(yōu)秀人才加盟、培養(yǎng)和留用公司技術人才等方式增強研發(fā)能力、提高研發(fā)水平，通過本次公開發(fā)行股票募集資金來助力公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為市場客戶群體提供更加優(yōu)質、性價比更高的產品，不斷提升公司的市場競爭力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布的《2021年12月產銷快訊》，公司2021年全地形車（沙灘車）產品出口數(shù)量排名第一（濤濤車業(yè)175,617輛，第二名春風動力164,934輛），出口金額排名第二（濤濤車業(yè)8,433.93萬美元，折合人民幣54,429.41萬元；第一名春風動力65,232.88萬美元，折合人民幣420,986.91萬元。因公司專注于小排量全地形車，春風動力專注于大排量全地形車，單價差異較大）。根據(jù)對濤濤車業(yè)滑板車產品在美國亞馬遜網站銷售排名跟蹤情況，2020年初至2021年，濤濤車業(yè)H600、H853等多款電動滑板車產品在美國亞馬遜網站銷售排名長期處于同類產品前列。4.2濤濤車業(yè)的競爭優(yōu)勢（1）核心部件自制率高，成本控制優(yōu)勢明顯濤濤車業(yè)在產品生產和成本控制方面有著顯著優(yōu)勢。經過多年的發(fā)展，濤濤車業(yè)已建立起完善的生產體系，在生產經營中不僅掌握了高效的整車組裝及調試能力，而且已實現(xiàn)發(fā)動機、車架、輪轂、電機、電池（組裝）、主電纜等在內的產品核心部件的自主生產，其中發(fā)動機在報告期內的自制比例達到50%以上，電池的自制比例在2019年達80%以上，車架、電機等的自制比例在2019年達90%以上。通過主要產品核心部件的自主研發(fā)和生產，公司可以降低制造成本，把控產品質量，掌握核心技術，及時進行產品創(chuàng)新，實現(xiàn)產品生產和研發(fā)的高效集成。有效的成本控制，是公司產品得以保持高性價比優(yōu)勢的基礎。濤濤車業(yè)生產基地位于浙江省縉云縣，身處“永武縉”千億五金產業(yè)帶，其生產所需鋼材、鋁材、發(fā)動機配件、塑料顆粒、輪胎、電芯、磁鋼、控制器等原材料或配件，均可就近購買，利于采購成本的有效控制。此外，濤濤車業(yè)主要產品的核心部件自制率高，實現(xiàn)向上游產業(yè)鏈的延伸，有助于減少對供應商的依賴，提升成本控制優(yōu)勢。（2）“制造與流通”齊發(fā)展，“線上與線下”立體銷售渠道優(yōu)勢凸現(xiàn)濤濤車業(yè)在“制造”環(huán)節(jié)“做強、做精”的同時，已在全球市場進行多渠道布局，并建立與銷售渠道相匹配的售后服務體系。董事長曹馬濤深耕美國市場多年,積累了豐富的行業(yè)和營銷經驗，在其帶領下，公司突破傳統(tǒng)出口型生產企業(yè)將產品銷往境外進口商的模式，積極在境外設立子（孫）公司、租賃倉庫，進行“倉儲式”銷售。截至本招股說明書簽署日，公司已在美國、加拿大等地設立了多家子（孫）公司并運營成熟。另外，濤濤車業(yè)還在日本、荷蘭設立孫公司，主要負責日本、歐洲地區(qū)的產品銷售。流通環(huán)節(jié)的積極建設，使得濤濤車業(yè)競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，既有效縮短流通環(huán)節(jié)，獲取更多利潤空間，又可以快速提供售后服務，提升用戶體驗；同時還可以貼近消費者，了解消費者需求變動，利于產品升級與創(chuàng)新。當前，濤濤車業(yè)已經形成了線上與線下相結合的立體式營銷渠道，其中線下渠道既包括SOFLOW、LOGICOMS.A等在內的歐美當?shù)鼐哂懈偁幜Φ呐l(fā)商、零售商等，也包括沃爾瑪、TARGET、ACADEMY在內的國際大型公司及商超；線上渠道包含亞馬遜、EBAY等第三方電商平臺，以及4個行業(yè)內具有一定影響力的自有銷售網站。濤濤車業(yè)在“制造與流通”產業(yè)鏈條的縱向延伸，形成了“供產銷一體化”的經營模式，可以有效提升產品的市場競爭力；“線上線下、協(xié)同發(fā)展”的立體銷售網絡實現(xiàn)了對各市場的全面覆蓋，提高了產品銷售的滲透力。（3）注重品牌建設，自主品牌優(yōu)勢彰顯我國非公路休閑車企業(yè)眾多，產品主要出口境外，但大多數(shù)企業(yè)以OEM或ODM銷售為主，自主品牌較難形成和推廣。自成立以來，濤濤車業(yè)就非常注重自主品牌建設。目前，濤濤車業(yè)已形成了全地形車、摩托車的自主品牌“TAOMOTOR”、“RIVAL”以及電動滑板車、電動平衡車的自主品牌“GOTRAX”、“FLUXX”等，公司自主品牌產品已在沃爾瑪、亞馬遜、TARGET等國外知名渠道上進行銷售，在國際市場上獲得了消費者的廣泛認可。報告期內，公司自主品牌的銷售占比在50%以上。自主品牌的大力建設和發(fā)展，使公司突破了“ODM與OEM”模式下訂單由第三方控制的局限性，盈利能力顯著增強。（4）“市場導向、不斷創(chuàng)新”的研發(fā)生產體系優(yōu)勢明顯自成立以來，公司一直將技術研發(fā)作為發(fā)展的核心戰(zhàn)略，經過多年的探索，逐漸建立了基于自身業(yè)務模式的“市場導向、不斷創(chuàng)新”的研發(fā)體系。公司設有研發(fā)中心，下轄電動車研發(fā)部、汽動車研發(fā)部，主要負責相關產品前沿技術的研究，新產品開發(fā)、產品技術升級和換代等工作，并結合銷售市場直接反饋的信息，實現(xiàn)了公司產品的“精準定位”，能不斷滿足消費者的需求。成立初期，濤濤車業(yè)主要產品定位為小排量的全地形車和摩托車等，主要應用于休閑娛樂領域，客戶群體以青少年及兒童為主。經過多年發(fā)展，濤濤車業(yè)在該細分領域獲得了良好發(fā)展，并樹立起自身的品牌和聲譽。與此同時，濤濤車業(yè)及時進行市場需求分析，積極進行研發(fā)投入，適時推出了電動滑板車、電動平衡車等多種產品，并將產品型號和款式不斷完善，滿足了大多數(shù)消費者的購買需求，為公司持續(xù)盈利提供良好保障?！笆袌鰧颉⒉粩鄤?chuàng)新”的研發(fā)生產體系將為公司的持續(xù)發(fā)展提供充足的動力源泉。（5）先進技術的應用提升用戶使用體驗，增強產品市場競爭力經過多年研發(fā)和生產的沉淀，濤濤車業(yè)積累了一定的技術優(yōu)勢。目前，公司自主研發(fā)并形成了7項發(fā)明專利、百余項實用新型和外觀設計專利，以及多項非專利技術。公司自主研發(fā)和生產的發(fā)動機采用了提升傳動比的特殊設計，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動車產品的性能和舒適性。對于核心部件之一的車架，公司歷經大批量車型的生產、銷售，在研發(fā)和生產過程中積極研究客戶反饋的問題并予以解決，不斷改進車架結構、材質并對樣車進行路測，持續(xù)提升整車的舒適性、耐久性、可靠性。公司自行研發(fā)的電動車無刷直流電機，具有運行聲音小、壽命長、轉化效率高的特點，符合電動車電機的發(fā)展方向；鋰電池包在結構設計上采用蜂巢式一體模塊化PACK工藝，外加鋁合金材料防護外殼，具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長、續(xù)航能力強、防震抗沖擊能力強等特點，符合當下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。濤濤車業(yè)不斷積累的先進技術，及時應用在全地形車、電動滑板車和電動平衡車等領域，大大增強了產品的穩(wěn)定性、舒適性，提升了用戶使用體驗和市場競爭力。（6）嚴把質量關，核心資質認證優(yōu)勢明顯公司一直將產品質量管理作為立足之本，始終堅持先進的生產管理，嚴把產品質量關，確保為消費者提供安全、穩(wěn)定、舒適的產品。濤濤車業(yè)已建立了覆蓋公司各層次的質量控制體系和職責分明的質量管理組織機構（設有品質中心），通過了ISO9001:2015質量管理體系認證，取得了兩輪摩托車、電動自行車及摩托車乘員頭盔的國家3C認證證書,并在世界多個國家和地區(qū)取得相應的資質認證,如美國EPA認證、CARB認證、CPSC批準程序以及歐洲e-mark認證、CE認證、ABE認證等。其中，ABE認證是電動滑板車或電動平衡車在德國能夠“上路行駛”的必備資質。濤濤車業(yè)嚴格的產品質量控制以及各項資質認證的獲取是其產品遠銷美國、加拿大、墨西哥、德國、法國、英國、意大利、西班牙、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、東南亞等數(shù)十個國家或地區(qū)的重要保證。4.3濤濤車業(yè)的競爭劣勢（1）融資渠道單一公司現(xiàn)有融資渠道僅為銀行貸款及股東持續(xù)投入，較為單一，融資規(guī)模與企業(yè)發(fā)展速度不匹配，既增加了公司的財務風險，也在一定程度上制約了其進一步發(fā)展，不利于綜合競爭力的提升。濤濤車業(yè)擬通過此次首次公開發(fā)行股票籌集資金,進一步擴大經營規(guī)模、增強研發(fā)實力、搶占市場份額。（2）人才引進有待加強非公路休閑車市場競爭激烈，開發(fā)出時尚潮流、安全舒適、品種多樣的車型以滿足消費者需求為企業(yè)提升市場競爭力的核心所在。經過近幾年的快速發(fā)展，濤濤車業(yè)盡管在核心技術上有了一定積累，但面對日益激烈的市場競爭，需要引進更多的優(yōu)質人才，加大人才和技術投入，從而保證公司產品的競爭優(yōu)勢。4.4濤濤車業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意特征濤濤車業(yè)秉承“規(guī)范誠信、開拓創(chuàng)新、協(xié)作發(fā)展、智慧拼搏”的核心價值觀，專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車的研發(fā)與升級，致力于通過科技創(chuàng)新為全球消費者提供“無限戶外駕乘的快樂”。通過不斷的嘗試和積累，濤濤車業(yè)在產品系列、研發(fā)體系、生產運營等方面具備明顯的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意特征。1、公司產品的具有一定的創(chuàng)新屬性公司秉承為全球消費者提供“無限戶外駕乘的快樂”理念，通過將核心技術應用到主營產品上，不斷增強產品的耐久性和可靠性，優(yōu)化產品的性能和舒適性,提高產品競爭力，提升客戶體驗。截至本招股說明書簽署日，濤濤車業(yè)及其子公司擁有295項境內專利（發(fā)明專利8項、實用新型專利113項、外觀設計專利174項）和82項境外專利（發(fā)明專利2項，80項外觀專利），其中自主形成的發(fā)明專利7項。上述專利應用于動力裝置、懸掛、減震等方面。2019年至2021年，濤濤車業(yè)全地形車銷量的復合增長率達到了45.43%、摩托車銷量的復合增長率達到了16.64%、電動滑板車銷量的復合增長率達到了111.38%、電動平衡車銷量的復合增長率達到了88.02%。公司先后獲得了浙江省商務廳頒發(fā)的浙江出口名牌、縉云縣人民政府頒發(fā)的2020年度縉云縣創(chuàng)新先鋒企業(yè)稱號和2020年度縉云縣政府質量獎提名獎（創(chuàng)新獎）、國家工業(yè)和信息化部頒發(fā)的第二批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、浙江省品牌建設聯(lián)合會頒發(fā)的浙江省企業(yè)標準“領跑者”證書等榮譽。同時，公司參與制定了《T/ZZB1808-2020＜小排量內燃機式全地形車＞》、《QC/T417-2020摩托車和輕便摩托車用線束總成》、《T/ZZB0428-2018全地形車用鋼制車輪》等標準，目前公司正與小米、小牛電動等行業(yè)龍頭企業(yè)共同起草國家標準《電動滑板車通用技術規(guī)范》。公司獲得的榮譽及負責參與相關標準的起草亦說明了公司的產品創(chuàng)新能力及行業(yè)地位。2、“精準定位、持續(xù)創(chuàng)新”的產品系列公司堅持“持續(xù)改善，精益求精”的理念，通過不斷實施技術創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略,已從創(chuàng)立初期以全地形車和摩托車為主，逐步擴展到當前包括全地形車、電動滑板車、電動平衡車和摩托車等在內的多系列戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的產品體系。全地形車為濤濤車業(yè)創(chuàng)業(yè)初期的主要產品，濤濤車業(yè)董事長曹馬濤先生深耕美國市場多年，積累了豐富的行業(yè)和市場經驗。歐美發(fā)達國家人均收入水平較高，且人們普遍富有冒險精神、追求刺激，由于全地形車能讓孩子鍛煉身體，訓練反應能力，有挑戰(zhàn)性又不會太危險，歐美國家的孩子們通常比較喜歡，全地形車市場消費需求較大。經過不斷地探索與市場經驗積累，濤濤車業(yè)精準定位其產品屬性，全地形車主要聚焦于休閑娛樂領域的300cc以下小排量產品，客戶群體以青少年及兒童為主。濤濤車業(yè)集中自身優(yōu)勢資源發(fā)展小排量全地形車，在該細分領域獲得了良好發(fā)展，并樹立起自身的品牌和聲譽。不僅如此，濤濤車業(yè)還始終堅持“持續(xù)改善，精益求精”的理念，不斷對產品進行改進，以更好的滿足消費者需求。濤濤車業(yè)堅持“不斷研究消費需求，以產品創(chuàng)新滿足需求”，電動滑板車和電動平衡車正是公司充分調研歐美市場后推出的創(chuàng)新產品，其為公司成功開拓了利潤增長點。通過充分的市場調研，濤濤車業(yè)在休閑娛樂產品領域緊緊抓住年輕一代追求個性時尚、炫酷潮流的產品需求特征，并緊密結合新能源、節(jié)能環(huán)保等時代元素，自主研發(fā)并生產多種型號的電動滑板車、電動平衡車。電動滑板車、電動平衡車以鋰電池為動力來源，時速可達10-25公里/小時，具有一定時間的續(xù)航能力，可以在小區(qū)、廣場、公園、旅游景區(qū)、高爾夫球場、會展中心、大型娛樂場所等區(qū)域使用。在歐美國家和地區(qū)，符合安全、環(huán)保條件的電動滑板車、電動平衡車可以作為短途代步工具上路行駛，完美解決“最后一公里”交通問題，具有良好的市場需求。公司獨立自主研發(fā)電動滑板車和電動平衡車，生產的各種型號產品主要銷往歐美市場，已獲得商家和消費者的廣泛認可。3、“市場導向、及時轉化”的研發(fā)體系產品開發(fā)和技術創(chuàng)新過程中，濤濤車業(yè)始終堅持以市場需求為導向，強化與客戶的及時交流和溝通，不斷提升自主創(chuàng)新能力，持續(xù)推動技術與產品的創(chuàng)新。濤濤車業(yè)在境外市場需求較大的國家直接設立多家銷售子（孫）公司，直接面對市場和終端消費者，在銷售過程中可以密切關注并深入了解行業(yè)及消費者需求動態(tài)，優(yōu)化研發(fā)信息與市場信息反饋機制，并根據(jù)市場調研結果和客戶需求及反饋等信息制定新產品開發(fā)計劃，推動公司技術與產品的創(chuàng)新活動。在研發(fā)創(chuàng)新過程中，濤濤車業(yè)健全研發(fā)管理制度，促進成果轉化應用。公司制定有《浙江濤濤車業(yè)股份有限公司研發(fā)管理制度》以及配套制度，鼓勵技術人員將產品及技術開發(fā)過程中的創(chuàng)新點申請國家專利，并將部分創(chuàng)新內容及時申請為國際專利，同時積極將創(chuàng)新成果運用到產品生產中，實現(xiàn)研發(fā)成果的轉化。公司通過不斷完善研發(fā)管理制度體系，將技術創(chuàng)新成果及時轉化為知識產權，并按照研發(fā)管理制度來執(zhí)行技術和產品的更新?lián)Q代，以確保研發(fā)成果的高效轉化和及時應用。4、“核心自制、高效集成”的制造運營體系經過近幾年的快速發(fā)展，濤濤車業(yè)已建立起較為完善的業(yè)務體系和運營框架，擁有全地形車、電動滑板車、電動平衡車、摩托車及頭盔等主營產品相關的多條生產線，核心部件如發(fā)動機、車架、輪轂、電機、電池（組裝）、主電纜等均可自主生產，形成了完整的生產能力。產品核心部件的自主研發(fā)和生產，可以使公司掌握核心技術，及時進行產品創(chuàng)新，持續(xù)為市場推出更具舒適性、安全性和穩(wěn)定性的新產品。公司背靠“永武縉”千億五金產業(yè)帶，生產所需的諸如鋼材、鋁材、發(fā)動機配件、塑料顆粒、輪胎、電芯、磁鋼、控制器等大部分原材料或部件，均可就近采購、及時到貨。公司生產鏈條上下游打通，具備完整的生產體系，有助于減少對供應商的依賴，便于成本控制；公司可根據(jù)美國和加拿大子（孫）公司實際庫存和預計需求、其他市場銷售訂單等情況，考慮輕重緩急，靈活機動的進行產品排產，有利于形成規(guī)模效應，降低單位生產成本，為市場提供高性價比的產品；濤濤車業(yè)“供、產、銷一體化”模式，可以有效提升產品的市場競爭能力，形成自身競爭優(yōu)勢，增厚利潤空間。5、“線上線下、協(xié)同發(fā)展”的全渠道營銷體系目前，濤濤車業(yè)已建立了包括自有網站、第三方電商平臺、批發(fā)商、零售商等在內的線上、線下銷售網絡，主要進行公司自主品牌產品的銷售，具有明顯的銷售渠道優(yōu)勢。濤濤車業(yè)在美國、加拿大擁有多家全資子（孫）公司，不僅開設了自有的電商平臺，而且與當?shù)氐呐l(fā)商、零售商建立了良好的合作關系，產品已進入沃爾瑪、亞馬遜、TARGET等國際商業(yè)巨頭零售渠道。公司在當?shù)刈赓U倉庫備貨，能夠快速為各銷售渠道供貨，及時接收和反饋客戶遇到的問題并提供良好的售后服務，不僅能夠提升客戶體驗，還有助于公司總部研發(fā)人員及時掌握市場反饋信息，對產品設計進行改進和優(yōu)化，使其更具舒適性、安全性和穩(wěn)定性，有利于產品知名度及市場銷售份額的提升。此外，濤濤車業(yè)與俄羅斯、法國、德國、墨西哥、東南亞等眾多國家或地區(qū)的批發(fā)商、零售商也建立了良好的合作關系。濤濤車業(yè)還在2019年下半年設立了全資子公司深圳百客，將逐步開拓國內銷售市場，并通過深圳百客在日本、荷蘭設立孫公司，主要負責日本、歐洲地區(qū)的線上產品銷售。4.5濤濤車業(yè)創(chuàng)新和新舊產業(yè)融合情況濤濤車業(yè)作為一家專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車及其配件、用品研發(fā)、生產和銷售的高新技術企業(yè)，經過多年的積累，在產品系列、研發(fā)體系、制造運營等方面具備明顯的創(chuàng)新特征。同時，濤濤車業(yè)在科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和新舊產業(yè)融合等方面也有顯著特點。具體情況如下：1、科技創(chuàng)新情況濤濤車業(yè)堅持以市場需求和產業(yè)化趨勢作為技術創(chuàng)新與產品研發(fā)的導向，不斷完善技術創(chuàng)新機制，開發(fā)新的創(chuàng)新模式，積極整合國內外新思路、新技術、新工藝和新資源，積極推進創(chuàng)新，不斷提升產品質量和性能，全面滿足環(huán)保、輕量化和安全性的要求。目前，公司自主研發(fā)并形成了7項發(fā)明專利及百余項實用新型和外觀設計專利，主要應用在全地形車、電動滑板車和電動平衡車領域，大大增強了產品的穩(wěn)定性、舒適性，提升了客戶的使用體驗。公司自主研發(fā)和生產的發(fā)動機采用了提升傳動比的特殊設計，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動車產品的性能和舒適性。對于核心部件之一的車架，公司歷經大批量車型的生產、銷售，在研發(fā)和生產過程中積極研究客戶反饋的問題并予以解決，不斷改進車架結構、材質并對樣車進行路試，持續(xù)提升整車的舒適性、耐久性、可靠性。公司自行研發(fā)的電動車無刷直流電機，具有運行聲音小、壽命長、轉化效率高的特點，符合電動車電機的發(fā)展方向。公司的鋰電池包在結構設計上采用蜂巢式一體模塊化PACK工藝，外加鋁合金材料防護外殼，具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長、續(xù)航能力強、防震抗沖擊能力強等特點，符合當下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。2、模式創(chuàng)新情況生產方面，公司根據(jù)自身實際情況采取“倉儲式”與“訂單式”相結合的生產模式，濤濤車業(yè)擁有完整的生產線，主要產品核心部件由其自主生產。同時通過設立深圳百客，電動平衡車、電動滑板車等產品出廠由質檢員檢驗后，再由深圳百客派駐的質檢員以客戶的角度模擬驗收，形成獨特的質檢體系，進一步保證產品出廠合格率。近年來，濤濤車業(yè)不斷引入焊接機器人等自動化設備，響應國家智能制造政策,提升生產線智能化水平，降低生產成本，提高生產效率。研發(fā)方面，公司集中精力加大新產品、新技術研發(fā)力度，以滿足日益變化的客戶需求，提高產品競爭力。品牌營銷方面，公司堅持“自主品牌銷售為主，并與ODM銷售相結合的模式”，公司自主品牌“TAOMOTOR”、“GOTRAX”、“RIVAL”和“FLUXX”已在歐美市場上獲得了廣泛的認可，深受消費者青睞。在銷售渠道方面，公司以批發(fā)商、零售商為主，同時結合自有網站和第三方電商平臺進行直接銷售，實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網電商行業(yè)的緊密融合。3、業(yè)態(tài)創(chuàng)新及新舊產業(yè)融合情況濤濤車業(yè)不僅僅是一家制造型企業(yè)，其在發(fā)展過程中融入了諸多新元素。公司在專注做好產品研發(fā)和生產的同時，積極探索新型銷售模式。一方面，公司突破傳統(tǒng)出口代理商模式，積極在境外設立子（孫）公司進行“倉儲式”銷售，既可以有效縮短流通環(huán)節(jié)，獲取更多利潤空間，又可貼近消費者，更加深入了解其需求動態(tài)，利于產品創(chuàng)新與升級；另一方面，公司采用“線下、線上”相結合的渠道鋪設，在加強自有網站建設的同時，濤濤車業(yè)立足長遠，以客戶和市場需求為導向，充分利用境外子（孫）公司區(qū)位優(yōu)勢，在美國及加拿大租賃多個倉庫、組建自有銷售及售后團隊，有效地將“國內生產、國外存放、跨境銷售、當?shù)胤铡钡染C合起來，打造出新型的跨境電商模式。濤濤車業(yè)已經成立深圳百客、日本百客、荷蘭百客，其既可負責自有網站、亞馬遜等線上銷售渠道的運營管理及客戶維護，又可作為未來公司在日本、歐洲等國家和地區(qū)的線上銷售渠道的拓展、后期運營管理和客戶維護的平臺。同時，深圳百客也將逐步進行國內線上銷售渠道的開拓和發(fā)展。公司將通過本次公開發(fā)行股票募集資金進一步加強銷售體系建設，充分運用新技術、新模式實現(xiàn)新舊產業(yè)的深度融合。第5章2023-2028年我國電動滑板車行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)5.1行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)（1）居民可支配收入上升和消費升級隨著GDP和人均可支配收入的提升，人們的消費能力和消費水平不斷提高,對休閑娛樂的需求也與日俱增。我國的人均可支配收入由2015年的21,966元增長至2021年的35,128元，呈現(xiàn)逐年上升趨勢。隨著北極星等國際全地形車生產商在中國大力推廣全地形車，舉辦各種競賽競技運動，以及各地全地形車俱樂部的成立，全地形車作為一種休閑運動車輛正在為更多的人所接受，未來國內市場發(fā)展前景可期。國外全地形車市場已發(fā)展比較成熟，人們對這一休閑運動產品具有廣泛的需求，尤其是濤濤車業(yè)所生產銷售的小排量全地形車主要是青少年及兒童作為玩具使用，具有廣大且穩(wěn)定的消費者群體。與此同時，電動滑板車、電動平衡車在世界范圍內的普及，以及國內人民生活水平的提高、可支配收入的增長帶來消費升級，也會帶動相關產業(yè)的發(fā)展。（2）國家政策支持與行業(yè)不斷規(guī)范主要產品屬于休閑娛樂產品，國家對拉動內需、促進消費升級的相關產業(yè)一直持鼓勵和支持態(tài)度。國務院于2014年8月21日發(fā)布的《國務院關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2014）31號）明確提出要加快旅游業(yè)改革發(fā)展，積極發(fā)展休閑度假旅游，優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境，并加大財政金融扶持力度。2015年9月28日，工信部等六部門發(fā)布的《關于促進旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實施意見》（工信部聯(lián)裝〔2015）331號）明確要加大對旅游裝備的財稅支持、產業(yè)環(huán)境建設；公司生產的全地形車作為休閑娛樂產品屬于該意見有關精神的支持范圍。2016年10月25日，國務院辦公廳發(fā)布了《關于加快發(fā)展健身休閑產業(yè)的指導意見》（國辦發(fā)[2016]77號）明確提出推動汽車、摩托車運動，提升冰雪運動、山地戶外運動、水上運動、汽車摩托車運動、航空運動等器材裝備制造水平。這些政策的頒布和實施均有利于全地形車及摩托車行業(yè)的進一步發(fā)展。同時，國家不斷對全地形車、摩托車、電動平衡車和電動滑板車等有關行業(yè)進行規(guī)范，先后頒布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》（