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一、中國(guó)民航管理體制的改革歷程新中國(guó)成立至改革開放前的30年——民航管理體制頻繁變遷始于1980年的改變軍隊(duì)建制——行業(yè)邁上企業(yè)化道路始于1987年的政企分離——現(xiàn)代民航管理體制架構(gòu)基本形成始于2002年的航空運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合重組、機(jī)場(chǎng)屬地化管理——民航市場(chǎng)化管理體制初步形成二、中國(guó)民用航空局的主要職責(zé)中國(guó)民用航空局是國(guó)務(wù)院部委管理的國(guó)家局（由交通運(yùn)輸部管理），是中國(guó)政府管理和協(xié)調(diào)中國(guó)民用航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的職能部門，對(duì)中國(guó)民用航空事業(yè)實(shí)施行業(yè)管理。三、中國(guó)民用航空局管理機(jī)構(gòu)體系（1）截至2021年7月，中國(guó)民用航空局管理機(jī)構(gòu)設(shè)置分為民航局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、民航局地區(qū)管理局和民航局直屬機(jī)構(gòu)。民航局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)中有13個(gè)業(yè)務(wù)司局（辦公室），主要負(fù)責(zé)相關(guān)民航業(yè)務(wù)的管理。全國(guó)分為7大民用航空管理區(qū)，由民用航空局下設(shè)的7個(gè)民航地區(qū)管理局，負(fù)責(zé)管理本地區(qū)所屬航空公司、機(jī)場(chǎng)、航站、導(dǎo)航臺(tái)等企事業(yè)單位的行政與航空事務(wù)。三、中國(guó)民用航空局管理機(jī)構(gòu)體系（2）中國(guó)民用航空局行政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

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