通信導(dǎo)航、航空氣象、人為因素練習(xí)測試題附答案

第頁通信導(dǎo)航、航空氣象、人為因素練習(xí)測試題附答案1.國際民航組織新航行系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)主要強(qiáng)調(diào)發(fā)展基于（）業(yè)務(wù)的航空移動(dòng)業(yè)務(wù)A、數(shù)據(jù)通信B、ATC話音通信C、氣象監(jiān)視D、高頻通信【正確答案】：A2.以下關(guān)于幾何高度和氣壓高度的說法正確的是A、氣壓高度在任何時(shí)候都比氣壓高度高B、幾何高度和氣壓高度本質(zhì)不同，它們之間沒有定量的關(guān)系C、一定的幾何高度，在一定的大氣條件下，對(duì)應(yīng)某一確定的氣壓高度D、氣壓高度和幾何高度都是通過直接或間接使用長度測量工具獲得的【正確答案】：C3.標(biāo)準(zhǔn)大氣，5000米高度氣溫是（）攝氏度A、-15B、15C、-20D、20【正確答案】：A4.電波射向?qū)w時(shí)能量全部被A、散射B、衍射C、反射D、直射【正確答案】：C5.對(duì)于D類飛機(jī)，盤旋進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)為VIS（）米。A、3200B、2400C、2800D、3600【正確答案】：D6.飛機(jī)飛越武漢時(shí)，如果想要查看廣州白云機(jī)場進(jìn)場航路，HSI顯示模式應(yīng)置于A、導(dǎo)航模式B、計(jì)劃模式C、地圖模式D、中心地圖模式【正確答案】：B7.關(guān)于熱帶輻合帶敘述正確的是（）A、副熱帶高壓和副極地低壓之間的地帶B、南北半球兩個(gè)極地高壓之間氣壓最低的地帶C、南北半球兩個(gè)副熱帶高壓之間氣壓最低的地帶D、副熱帶高壓和低緯信風(fēng)之間氣壓最低的地帶【正確答案】：C8.在PBN概念中RNAV與RNP的區(qū)別：A、RNP標(biāo)準(zhǔn)包含機(jī)載設(shè)備的監(jiān)視和告警導(dǎo)航性能要求B、RNP標(biāo)準(zhǔn)包含機(jī)載設(shè)備的監(jiān)視和告警導(dǎo)航性能要求，RNAV標(biāo)準(zhǔn)不包括C、RNAV標(biāo)準(zhǔn)包含機(jī)載設(shè)備的監(jiān)視和告警導(dǎo)航性能要求D、以上都不是【正確答案】：B9.氣壓相等時(shí)，較暖和較濕的空氣密度分別比較冷和較干的空氣密度要（）。A、大，小B、小，小C、小，大D、大，大【正確答案】：B10.支持進(jìn)場、中間/初始進(jìn)近和離場，等同于P-RNAV的RNP類型是A、RNP0.5B、RNP1C、RNP0.3D、RNP4【正確答案】：B11.通常，ADS-B是在哪個(gè)飛行高度層以上實(shí)施A、FL270B、FL290C、FL280D、FL300【正確答案】：B12.較強(qiáng)的雷暴云常出現(xiàn):A、水平閃電B、垂直閃電C、遠(yuǎn)電D、以上均不對(duì)【正確答案】：B13.國際飛行，除按離港時(shí)間和落地時(shí)間提供相應(yīng)有效時(shí)間的覆蓋國際飛行區(qū)域的預(yù)告圖外，還需附帶（）。A、一份國內(nèi)的高層重要天氣預(yù)告圖B、一份國內(nèi)的中層重要天氣預(yù)告圖C、一份國內(nèi)的高空風(fēng)溫度預(yù)告圖【正確答案】：A14.掃視觀察有效避免相撞的程序包括A、向里面搜索2分鐘，再向外面掃視2分鐘，接著再重復(fù)上述工作B、若向外掃視有必要，則除了有雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)，每隔30秒鐘向外觀望1次C、向里面搜索1分鐘，再向外面掃視1分鐘，接著再重復(fù)上述工作D、向外面搜索15秒鐘，再向里面掃視5秒鐘，接著再重復(fù)上述工作【正確答案】：D15.精密進(jìn)近雷達(dá)翻譯正確的是:A、RARB、ARPC、PARD、SAR【正確答案】：C16.VOR電臺(tái)通過（）進(jìn)行識(shí)別A、1字莫爾斯代碼B、3字莫爾斯代碼C、2字莫爾斯代碼D、4字莫爾斯代碼【正確答案】：B17.在高壓區(qū)空氣的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是什么？A、在高高度上從高壓區(qū)向外流，在地表向高壓區(qū)內(nèi)流B、從地表高壓區(qū)向較高高度的低壓區(qū)上升C、從地表到較高高度均有氣流外流D、下沉到地表，然后向外【正確答案】：D18.安全管理體系（SMS）的核心是什么：A、風(fēng)險(xiǎn)管理B、安全促進(jìn)C、安全政策D、安全保證【正確答案】：A19.ADS-BOUT是指航空器發(fā)送哪些信息A、航空器識(shí)別信息（ID）B、高度、速度、方向和爬升率等。C、位置信息D、以上都是【正確答案】：D20.容易生成輻射霧的地區(qū)是A、山岡上B、平坦的地面C、湖面上D、陸上潮濕的谷地【正確答案】：D21.飛機(jī)的垂直速率或稱升降速度可以來自A、只能來自大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)B、只能來自慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)C、慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)和大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)均可D、來自于其他基準(zhǔn)系統(tǒng)【正確答案】：C22.對(duì)流層是地球大氣的最低層，其下邊界為地面或海面，上邊界（高度）隨緯度、季節(jié)等因素而變，中緯度地區(qū)平均為（）公里。A、15-16B、10-12C、8-9D、17-18【正確答案】：B23.根據(jù)相對(duì)于航空器的信息傳遞方向，機(jī)載ADS-B應(yīng)用功能包括（）A、接收（IN）B、發(fā)送（OUT）C、A和B【正確答案】：C24.ADS-B中的A代表：A、監(jiān)視B、相關(guān)的C、自動(dòng)的D、廣播【正確答案】：C25.下?lián)舯┝魉斐傻膹?qiáng)的（），對(duì)飛行安全構(gòu)成了極大的威脅。A、暴雨B、低空風(fēng)切變C、冰雹【正確答案】：B26.風(fēng)擋上落有雨水時(shí)會(huì)產(chǎn)生怎樣的錯(cuò)覺？A、比實(shí)際高度低B、比實(shí)際航向偏左C、比實(shí)際高度高D、不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺【正確答案】：C27.SIGMET稱為()，是氣象臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)計(jì)出現(xiàn)的情報(bào)。A、重要?dú)庀笄閳?bào)B、低空氣象情報(bào)C、中高空氣象情報(bào)D、高空重要?dú)庀笄閳?bào)【正確答案】：A28.200HPA等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是A、高空急流B、高空風(fēng)區(qū)C、高空鋒區(qū)D、對(duì)流層頂【正確答案】：A29.類精密進(jìn)近的最佳下滑角為：A、3.2°B、3.5°C、3°【正確答案】：C30.關(guān)于ADS-B，以下說法正確的是（）。A.只要相關(guān)機(jī)載電子設(shè)備正確安裝且運(yùn)行正常，ADS-BOUT系統(tǒng)一般無需飛行機(jī)組干預(yù)即可自動(dòng)工作B.ADS-BIN的一個(gè)典型應(yīng)用是機(jī)組通過駕駛艙交通信息顯示設(shè)備獲得其他航空器的運(yùn)行狀況，從而提高機(jī)組的空中交通情景意識(shí)C.對(duì)于基于ATC應(yīng)答機(jī)的ADS-B發(fā)送系統(tǒng)，應(yīng)將離散應(yīng)急代碼聲明能力集成在應(yīng)答機(jī)功能中，并通過應(yīng)答機(jī)控制面板控制ABB、ABCC、BCD、AC【正確答案】：B31.以下不屬于相向空中相撞發(fā)生的原因有A、同高度飛行B、空虛視野近視C、缺少參照物D、飛機(jī)盲點(diǎn)【正確答案】：C32.在何種天氣條件下進(jìn)行本場訓(xùn)練飛行時(shí)容易碰到飛機(jī)顛簸A、機(jī)場上有輕霧B、機(jī)場下小雨C、機(jī)場上下過小雪D、晴天有積云【正確答案】：D33.RNPAPCH運(yùn)行中，部分時(shí)段由于空域中無其他飛行活動(dòng)，為節(jié)省燃油，經(jīng)空管同意后，機(jī)組是否可以刪除個(gè)別航路點(diǎn)，采用直飛下一航路點(diǎn)的模式？A、可以B、不可以C、不能確定【正確答案】：A34.PBN概念的關(guān)鍵組成要素是A、RNPB、RNAV和RNPC、RNAV【正確答案】：B35.怎樣清除駕駛舵語言記錄器A、當(dāng)飛機(jī)在地面停留剎車剎上，按壓CVR測試按鈕B、當(dāng)飛機(jī)離地后2秒鐘，按壓CVR清除按鈕C、當(dāng)飛機(jī)在地面停留剎車剎上，按壓CVR清除按鈕D、同時(shí)按壓CVR清除紐及CVR測試紐【正確答案】：C36.FPL編組18項(xiàng)中“PBN/L1”表示：A、基本RNP1所有允許的傳感器B、RNP4C、RNAV10(RNP10)D、RNAV1所有允許的傳感器【正確答案】：B37.對(duì)于METAR中縮寫FU解釋正確的是A、沙塵B、霾C、霧D、煙【正確答案】：D38.下面何種天氣系統(tǒng)產(chǎn)生的雷暴常常是白天減弱消散，晚上形成和增強(qiáng)？A、空中槽，切變線B、太平洋副熱帶高壓C、暖鋒，靜止鋒D、冷鋒【正確答案】：C39.BALS表示（）。A、基本進(jìn)近燈光系統(tǒng)B、中間進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、基礎(chǔ)進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、中等進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：A40.導(dǎo)航系統(tǒng)就陸基導(dǎo)航而言分為A、慣性導(dǎo)航和慣性基準(zhǔn)導(dǎo)航B、自主式導(dǎo)航和基準(zhǔn)式導(dǎo)航C、陸基導(dǎo)航和星基導(dǎo)航D、航路導(dǎo)航和機(jī)場導(dǎo)航【正確答案】：D41.西風(fēng)槽天氣系統(tǒng)過境后一般為（）天氣A、陰雨B、大風(fēng)C、低云D、晴好【正確答案】：D42.飛行中，飛行機(jī)組必需成員喪失工作能力，屬于（）。A、安全一般差錯(cuò)B、安全嚴(yán)重差錯(cuò)C、運(yùn)輸航空事故征候D、運(yùn)輸航空事故【正確答案】：C43.產(chǎn)生積冰的基本條件是：氣溫低于0℃，飛機(jī)表面的溫度低于0℃和有溫度低于0℃的過冷卻水滴存在。其中航路上發(fā)生的云中飛機(jī)積冰的主要原因是（）A、云中存在過冷卻水滴B、云中冰晶的存在C、凍降水【正確答案】：A44.氣壓系統(tǒng)中心軸線傾斜的根本原因是中心點(diǎn)上空存在著平均水平（）。A、輻散區(qū)B、輻合區(qū)C、氣壓梯度D、溫度梯度【正確答案】：D45.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)存在：A、靜壓源誤差B、自走誤差C、積累誤差D、象限誤差【正確答案】：C46.飛機(jī)在快要起飛時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)云很低，云層很厚，呈水平幕狀，云底灰暗并有小雨，則這種云應(yīng)是A、層積云或碎層云B、高層云或?qū)臃e云C、層積云或積雨云D、層云或雨層云【正確答案】：D47.支持導(dǎo)航設(shè)施不可用的情況下建立有限的優(yōu)化航路的RNP類型是A、RNP20B、RNP10C、RNP5D、RNP12.6【正確答案】：D48.機(jī)載氣象雷達(dá)可探測（）A、薶B、水汽C、風(fēng)切變D、顛簸【正確答案】：B49.在理想均勻媒質(zhì)中電磁波是沿著（）方式傳播的A、切線B、波動(dòng)C、曲線D、直線【正確答案】：D50.咨詢通告中，是否考慮了垂直導(dǎo)航（VNAV）能力A、不確定B、視情況而定C、沒有考慮D、考慮了【正確答案】：C51.以下關(guān)于RNPAPCH和RNPAR說法錯(cuò)誤的是（）。A、復(fù)飛段都可以用LNAVB、最后進(jìn)近RNP值都可以為0.3NMC、都可以使用VNAVD、都可以使用RF轉(zhuǎn)彎【正確答案】：D52.下列（）導(dǎo)航規(guī)范要求必須有雷達(dá)監(jiān)視。A、RNPARAPCHB、RNP1C、RNP10D、RNAV1【正確答案】：D53.ILS的組成部分中，哪一部分不工作，相當(dāng)于精密精進(jìn)降級(jí)為非精密進(jìn)近？A、GPB、LOCC、MBDME【正確答案】：A54.在暗室中看亮點(diǎn)時(shí)，會(huì)感覺亮點(diǎn)動(dòng)來動(dòng)去，這是A、視覺暫留錯(cuò)覺B、自主運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺C、Β運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺D、誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺【正確答案】：B55.造成航空器操縱困難的系統(tǒng)故障、天氣現(xiàn)象、飛行超出批準(zhǔn)的飛行包線或其它情況，屬于（）。A、運(yùn)輸航空事故B、安全一般差錯(cuò)C、安全嚴(yán)重差錯(cuò)D、運(yùn)輸航空事故征候【正確答案】：D56.在南半球6000米高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，則航線上應(yīng)吹A(chǔ)、逆風(fēng)B、左側(cè)風(fēng)C、順風(fēng)D、右側(cè)風(fēng)【正確答案】：D57.從技術(shù)上說，新航行系統(tǒng)采用了（）+數(shù)據(jù)鏈技術(shù)+計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)A、空中交通流量管理B、預(yù)測技術(shù)C、高頻通信技術(shù)D、衛(wèi)星技術(shù)【正確答案】：D58.當(dāng)逆風(fēng)變?yōu)殪o風(fēng)，飛機(jī)狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么變化？A、指示空速增加，飛機(jī)掉高，并且高度增加B、指示空速降低，飛機(jī)上拋，并且高度降低C、指示空速降低，飛機(jī)掉高，并且高度降低D、指示空速增加，飛機(jī)抬升，并且高度增加【正確答案】：C59.報(bào)文METARZGGG100400Z11004MPS6000-SHRAFEW033TCUSCT03332/23Q1009WSLDGRWY02=中WSLDGRWY02的含義：A、在02號(hào)跑道著陸區(qū)域有風(fēng)切變報(bào)告B、在02號(hào)跑道區(qū)域有強(qiáng)風(fēng)切變C、在02號(hào)跑道區(qū)域有風(fēng)切變D、在02號(hào)跑道著陸區(qū)域有強(qiáng)風(fēng)切變【正確答案】：A60.風(fēng)沙天氣多發(fā)生在（）。A、夏季B、秋季C、冬季D、春，夏交替季節(jié)【正確答案】：D61.在6000米以上高空出現(xiàn)的與對(duì)流云無關(guān)的亂流稱為A、晴空亂流B、飛機(jī)亂流C、熱力亂流D、高空急流【正確答案】：A62.飛機(jī)ADF保留，MEL要求航路全程必須有哪中導(dǎo)航信號(hào)覆蓋？A、VORB、NDBC、DMED、TACAN【正確答案】：C63.如果在非精密進(jìn)近中不采用CDFA技術(shù)，機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在局方批準(zhǔn)的該機(jī)場最低標(biāo)準(zhǔn)之上。對(duì)于C、D類飛機(jī)，RVR/VIS至少增加多少米A、800B、400C、1600【正確答案】：B64.HUD特殊批準(zhǔn)II類對(duì)跑道中線燈間距的推薦要求是：A、小于或等于30MB、小于或等于15MC、大于或等于15MD、大于或等于30M【正確答案】：C65.當(dāng)接收機(jī)工作頻率改變時(shí)，需要同時(shí)改變輸入回路、高放諧振回路和本機(jī)振蕩的A、帶寬B、規(guī)格C、數(shù)據(jù)D、頻率【正確答案】：D66.影響云高的天氣系統(tǒng)大致有空中槽、鋒面以及形成霧的氣壓場影響云高的天氣系統(tǒng)有哪些？A、副熱帶高壓B、空中槽C、沙塵暴D、鋒面E、形成霧的氣壓場ABDEB、ABCDEC、ABCD、BDE【正確答案】：D67.航線VOR的頻率范圍為（）MHZ。A、112.00-128.00B、108.00-112.00C、108.00-118.00D、112.0-117.95【正確答案】：D68.RNAV2運(yùn)行允許（）NM(95%)的FTE。A、4B、2C、0.5D、1【正確答案】：D69.在急流區(qū)遭遇強(qiáng)的晴空顛簸條時(shí)，哪種措施是可取的？A、增加空速迅速離開這個(gè)區(qū)域B、改變高度或航向，以避免延長在顛簸區(qū)飛行的時(shí)間C、減小空速，柔和操作D、改變航向在急流的極地一側(cè)飛行【正確答案】：B70.RNAV1導(dǎo)航規(guī)范可應(yīng)用于下列哪些飛行階段A、航路（陸地、海洋）進(jìn)離場進(jìn)近（起始、中間、最后、復(fù)飛）B、航路（陸地、海洋）進(jìn)近（起始、中間、最后、復(fù)飛）C、進(jìn)離場進(jìn)近（起始、中間、最后）D、航路（陸地）進(jìn)離場進(jìn)近（起始、中間、復(fù)飛）【正確答案】：D71.什么術(shù)語是指“隱藏雷暴”？A、隱藏在地形中的雷暴B、隱藏在颮線中的強(qiáng)烈雷暴C、穩(wěn)定氣團(tuán)中將要發(fā)生的雷暴D、積雨云隱藏在其它云層中【正確答案】：D72.1：100萬世界通用航圖采用的投影方法是：A、等角正圓柱投影圖B、極地球心方位投影圖C、等角正割圓錐投影圖D、高斯-克呂格投影圖【正確答案】：C73.用于飛機(jī)起降時(shí)調(diào)整高度表的氣壓是A、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓B、修正海平面氣壓C、場面氣壓D、不確定【正確答案】：B74.東風(fēng)波是副熱帶高壓南側(cè)發(fā)展強(qiáng)盛的氣旋性天氣系統(tǒng)，其天氣以（）A、云底高度很低的平流低云為主B、高云為主C、低云，低能見度為主D、強(qiáng)對(duì)流，大范圍雷暴帶為主【正確答案】：D75.零度層亮帶是（）回波的一個(gè)重要形態(tài)特征A、層狀云降水B、颮線C、雷雨降水D、雹云【正確答案】：A76.航空器在空域中運(yùn)行，要解決哪個(gè)基本問題A、通信B、監(jiān)視C、導(dǎo)航D、以上都是【正確答案】：D77.電碼“TEMPO0004”的含義：A、0000UTC至0400UTC時(shí)段內(nèi)氣象要素的短暫波動(dòng)，每次波動(dòng)時(shí)間不超過1小時(shí)，而且其總共所占用時(shí)間不超過2小時(shí)。B、0000UTC至0400UTC時(shí)段內(nèi)氣象要素的短暫波動(dòng)，每次波動(dòng)時(shí)間不超過2小時(shí)，而且其總共所占用時(shí)間不超過3小時(shí)。C、0000UTC至0400UTC時(shí)段內(nèi)氣象要素變化D、0000UTC至0400UTC時(shí)段內(nèi)氣象要素的短暫波動(dòng)，每次波動(dòng)時(shí)間不超過半小時(shí)，而且其總共所占用時(shí)間不超過2小時(shí)?！菊_答案】：A78.以下均屬于低云族的一組是AS，ST，NS，SCB、FN，ST，NS，SCCU，CC，ST，F(xiàn)ND、CU，CB，CS，AS【正確答案】：B79.參閱以下報(bào)文：該通告內(nèi)容是：()GGZGGGOIXX280218VTBDYNYXVTBD(A1042/01NOTAMNQ)VTBB/QRDCA/IV/BO/W/000/999/A)VTBBB)0105281100C)0105311330D)MAY28-311100/1330E)VTD30ACTF)GNDG)UNL)A、危險(xiǎn)區(qū)VTD30有活動(dòng)B、建立限制區(qū)VTD30C、限制區(qū)VTD30有活動(dòng)D、建立危險(xiǎn)區(qū)VTD30【正確答案】：A80.一般來說，氣溫的日變化（）露點(diǎn)的日變化。A、小于B、大于C、說不定D、等于【正確答案】：B81.飛機(jī)進(jìn)場著陸時(shí)，地面通報(bào)的場壓為765MMHG，飛行人員誤定為769MMHG，當(dāng)飛機(jī)過遠(yuǎn)臺(tái)高度表指示200米時(shí)，實(shí)際高度是多少：（氣壓垂直遞減率為1MM/11M）A、200米B、156米C、244米D、144米【正確答案】：B82.支持導(dǎo)航設(shè)施不可用的情況下建立有限的優(yōu)化航路的RNP類型是A、RNP10B、RNP20C、RNP12.6D、RNP5【正確答案】：C83.氣壓和水汽含量不變，氣溫降低，則露點(diǎn)溫度A、升高B、降低C、不同D、相同【正確答案】：D84.OCNLEMBDCB320/030”的含義是A、間斷出現(xiàn)的隱藏積雨云，底高3000英尺，頂高32000英尺B、大片積雨云，底高900米，頂高9600米C、大片積雨云，底高30米，頂高320米D、間斷出現(xiàn)的隱藏積雨云，底高900英尺，頂高9600英尺【正確答案】：A85.APV進(jìn)近的DH不低于（）米。A、60B、90C、75D、105【正確答案】：C86.精密進(jìn)近必須設(shè)置接地地帶燈的跑道，接地地帶燈()向，發(fā)()光。A、雙向/白B、單向/綠C、單向/白D、雙向/綠【正確答案】：C87.RNP1的空間范圍是（）。A、2海里B、1公里C、2公里D、1海里【正確答案】：A88.大氣很干燥的春季，如有強(qiáng)大的冷空氣南下，中國西北、華北地區(qū)常產(chǎn)生危害飛行的天氣現(xiàn)象是A、大風(fēng)和沙塵暴天氣B、云中積冰C、霾D、霧【正確答案】：A89.NDB工作的頻率范圍通常是（）KHZ。A、190-550B、290-550C、550-990D、55-190【正確答案】：A90.關(guān)于北半球副熱帶高壓脊線敘述正確的是（）A、從春到夏逐漸南移B、9月以后開始北退C、冬季脊線到達(dá)最南的位置D、7、8月時(shí)移到最南緯度【正確答案】：C91.RNPAR運(yùn)行時(shí)，飛行員不得更改（）的高度和/或速度限制.A、最后進(jìn)近B、起始進(jìn)近C、復(fù)飛D、中間進(jìn)近【正確答案】：A92.積冰強(qiáng)度的大小與（）有關(guān)。A、云中含水量B、氣壓C、空氣密度D、降水量【正確答案】：A93.和對(duì)流層頂相關(guān)的特征是A、溫度遞減率的突然改變B、顛簸少C、無云【正確答案】：A94.ILS提供哪些功能？A、導(dǎo)航、距離、垂直角B、方位角、范圍、垂直角C、導(dǎo)航、范圍、目視信息D、方位角、距離、垂直角【正確答案】：C95.在云下面有飄帶形的降水，在沒有到達(dá)地面之前又蒸發(fā)掉，這種現(xiàn)象稱為A、雨幡B、云砧C、下沖氣流D、陣雨【正確答案】：A96.國際民航組織規(guī)定108-112兆赫的第一位小數(shù)奇數(shù)的頻率用于（）臺(tái)A、ILS航向臺(tái)B、航路VOR臺(tái)C、DME臺(tái)D、終端區(qū)VOR臺(tái)【正確答案】：A97.在暖濕空氣中飛行時(shí)，飛機(jī)的最大載重量要A、不確定B、增加C、保持不變D、減小【正確答案】：D98.氣象報(bào)文中GR表示（）A、颮線B、冰丸C、米雪D、冰雹【正確答案】：D99.北半球高空，飛機(jī)保持200°航向飛行，航跡為185°，則低壓區(qū)位于飛機(jī)的哪一側(cè)？（）A、前側(cè)B、左側(cè)C、右側(cè)D、后側(cè)【正確答案】：D100.地面天氣圖上的藍(lán)色實(shí)線所表示的是A、靜止鋒B、等壓線C、冷鋒D、等溫線【正確答案】：C101.錮囚鋒是由（）三個(gè)不同性質(zhì)的氣團(tuán)相遇時(shí)先構(gòu)成兩個(gè)鋒面，然后其中一個(gè)鋒面追上另一個(gè)鋒面而形成的。A、更冷氣團(tuán)、暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)B、冷氣團(tuán)、暖氣團(tuán)C、更暖氣團(tuán)、更冷氣團(tuán)、冷氣團(tuán)D、冷氣團(tuán)、較暖氣團(tuán)、暖氣團(tuán)【正確答案】：A102.關(guān)于GBAS系統(tǒng)，以下說法錯(cuò)誤的是：A、GBAS系統(tǒng)由地面子系統(tǒng)和機(jī)載子系統(tǒng)兩部分組成。B、GBAS地面子系統(tǒng)可提供進(jìn)近、定位兩類服務(wù)。C、一套GBAS地面設(shè)備可同時(shí)為信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)的至少26個(gè)Ⅰ類精密進(jìn)近程序提供指引，以不同的通道號(hào)關(guān)聯(lián)各進(jìn)近程序。D、一套GBAS設(shè)備可同時(shí)滿足多個(gè)進(jìn)近程序運(yùn)行的需求，且定期校驗(yàn)間隔周期長，設(shè)施/設(shè)備建設(shè)、維護(hù)成本低?！菊_答案】：A103.VOR的頻率范圍A、107.95MHZ--118.00MHZB、108.95MHZ--117.00MHZC、108.00MHZ--117.95MHZD、107.00MHZ--118.95MHZ【正確答案】：C104.下述何種條件下最有利于形成平流霧（）。A、微風(fēng)使較冷的空氣移向暖水面B、暖濕空氣在無風(fēng)的條件下停滯在干冷的地表上C、春季,氣團(tuán)從海上移向大陸D、冬季,氣團(tuán)從大陸移向海洋【正確答案】：C105.SMS的四大支柱分別是安全政策、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)，其中核心是？A、安全保證B、安全促進(jìn)C、安全政策D、風(fēng)險(xiǎn)管理【正確答案】：D106.安全風(fēng)險(xiǎn)管理的過程不包括：A、.危險(xiǎn)源識(shí)別B、安全培訓(xùn)C、風(fēng)險(xiǎn)分析D、風(fēng)險(xiǎn)管控【正確答案】：B107.在衛(wèi)星云圖上，赤道輻合帶云系表現(xiàn)為A、狹長的近于連續(xù)的對(duì)流云帶B、密實(shí)而明亮的螺旋云帶C、寬廣而連續(xù)的層狀云帶D、由閉合的細(xì)胞狀云系組成的連續(xù)云帶【正確答案】：A108.多單體風(fēng)暴是一種大而強(qiáng)的風(fēng)暴群體，其結(jié)構(gòu)是A、由多個(gè)處于不同發(fā)展階段的雷暴單體排列成帶狀B、在出現(xiàn)下降氣流的同時(shí)，上升氣流將減弱C、由多個(gè)處于不同發(fā)展階段的雷暴單體組成一個(gè)有機(jī)的整體D、多個(gè)雷暴單體隨機(jī)發(fā)生，互相干擾【正確答案】：C109.（參照?qǐng)D2-11）ZSSS站的日常航空天氣報(bào)告中，露點(diǎn)溫度為A、2℃B、3℃C、零下2℉D、零下2℃【正確答案】：D110.RNP運(yùn)行中，駕駛員有可能發(fā)現(xiàn)航圖上標(biāo)繪的導(dǎo)航信息和主導(dǎo)航顯示上的航向信息有微小的差異，（）度或更小的差異可能源于設(shè)備制造商所用磁差的不同，在運(yùn)行中是可以接受的A、3B、5C、1D、2【正確答案】：A111.對(duì)流層內(nèi)大氣溫度隨高度向上遞減，標(biāo)準(zhǔn)溫度遞減率為（）℃/千米。A、6.5B、5C、5.5D、6【正確答案】：A112.低層重要天氣預(yù)告圖中，當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)速大于（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)標(biāo)注強(qiáng)地面風(fēng)符號(hào)。A、40KTB、35KTC、30KTD、20KT【正確答案】：C113.以下不是內(nèi)部原因的：A、感覺錯(cuò)誤B、記憶錯(cuò)誤C、噪音環(huán)境D、知覺錯(cuò)誤【正確答案】：C114.國際民航組織公約附件十（航空電信）對(duì)DME的精度要求是A、在距離應(yīng)答機(jī)0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應(yīng)不大于正負(fù)0.9KM或所測距離的5%B、在距離應(yīng)答機(jī)0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應(yīng)不大于正負(fù)1.8KM或所測距離的3%C、在距離應(yīng)答機(jī)0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應(yīng)不大于正負(fù)0.9KM或所測距離的3%D、在距離應(yīng)答機(jī)0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應(yīng)不大于正負(fù)1.8KM或所測距離的5%【正確答案】：C115.各種積冰中對(duì)飛行危害最大的是A、以上均不對(duì)B、霧淞C、明冰和毛冰D、霜【正確答案】：C116.空氣塊在下降過程中溫度升高，主要原因是A、空氣塊被壓縮，內(nèi)能增大B、對(duì)流層中越到地面溫度越高C、越靠近地面，吸收的地面輻射越多D、摩擦增大，熱量增多【正確答案】：A117.HUD特殊批準(zhǔn)Ⅱ類精密進(jìn)近的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是()。A、DH35M，RVR350MB、DH30M，RVR350MC、DH35M，RVR400MDH30M，RVR300M【正確答案】：B118.能對(duì)某一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測的氣象衛(wèi)星是A、地球同步氣象衛(wèi)星B、極軌氣象衛(wèi)星C、太陽同步氣象衛(wèi)星D、極地衛(wèi)星【正確答案】：A119.什么條件下，地面或近地層會(huì)出現(xiàn)逆溫層？A、空氣在薄層內(nèi)下沉壓縮增溫時(shí)B、在晴朗微風(fēng)條件，山區(qū)地面輻射C、冷氣團(tuán)與暖氣團(tuán)相遇時(shí)【正確答案】：B120.地方時(shí)是指：A、以當(dāng)?shù)亟?jīng)線正背太陽為零點(diǎn)，正對(duì)太陽為12點(diǎn)所確定的時(shí)刻B、以當(dāng)?shù)厝粘鰹?點(diǎn)所確定的時(shí)刻C、當(dāng)?shù)亟?jīng)線兩次對(duì)正太陽的時(shí)間D、以當(dāng)?shù)靥柈?dāng)頂為12點(diǎn)所確定的時(shí)刻【正確答案】：A121.熱帶氣旋常常發(fā)生在西北太平洋、東太平洋、西南太平洋、印度洋及大西洋，不同地方的叫法不盡相同，在中北美洲，一般稱為（）A、熱帶氣旋B、颶風(fēng)C、熱帶風(fēng)暴D、臺(tái)風(fēng)【正確答案】：B122.參考圖2-13）如果在穿過微下?lián)舯┝鲿r(shí)，在不改變高度和功率時(shí)，哪個(gè)位置飛機(jī)的性能將增加？A、5B、4C、1D、3【正確答案】：C123.熱帶天氣系統(tǒng)不包括（）A、赤道輻合帶(ITCZ)B、臺(tái)風(fēng)C、西風(fēng)槽D、東風(fēng)波【正確答案】：C124.在可見光云圖上，霧區(qū)的色調(diào)從灰色到白色，霧區(qū)越厚、越濃，色調(diào)越（）。A、模糊B、不確定C、白D、暗【正確答案】：C125.（參考圖2-13）在遭遇微下?lián)舯┝鲿r(shí)，位置4的飛機(jī)將受怎樣的影響？A、在順風(fēng)和下沉氣流下，性能降低B、在逆風(fēng)和下沉氣流下，性能降低C、在順風(fēng)和上升氣流下，性能增加D、在逆風(fēng)和上升氣流下，性能增加【正確答案】：A126.氣壓越高，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（）；溫度越高，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（）A、越好、越差B、越差、越差C、越差、越好D、越好、越好【正確答案】：A127.大氣壓隨高度的升高而（），是（）的A、下降、非線性B、上升、線性C、上升、非線性D、下降、線性【正確答案】：A128.選擇什么OBS可以使2號(hào)導(dǎo)航儀表上的CDI居中并顯示為TO？(參看圖3-37)A、166B、346C、354D、174【正確答案】：C129.支持RNP運(yùn)行的主要導(dǎo)航源是A、GNSSB、DME/DME/IRUC、VOR/DMEDME/DME【正確答案】：A130.低云在可見光圖像上更亮還是在紅外圖像上更亮？A、亮度相同B、紅外圖像C、可見光圖像D、不確定【正確答案】：C131.5月1日北京時(shí)15:50，從中國北京飛往荷蘭阿姆斯特丹（東一區(qū)），11月1日于19：30當(dāng)?shù)貢r(shí)間（夏令時(shí)）到達(dá)阿姆斯特丹，飛行了多長時(shí)間？A、0.36111111111B、0.44444444444C、0.40277777778D、0.48611111111【正確答案】：C132.重要天氣預(yù)告圖中急流軸上的兩短劃線表示高度變化（）或風(fēng)速變化（）A、ＦＬ０３０；２０ＫＴB、ＦＬ０３０；１０ＫＴC、ＦＬ０２０；３０ＫＴD、ＦＬ０４０；５０ＫＴ【正確答案】：A133.我國把最大風(fēng)速在6－7級(jí)的熱帶氣旋稱為（）A、熱帶風(fēng)暴B、熱帶低壓C、臺(tái)風(fēng)D、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴【正確答案】：B134.以下哪種運(yùn)行可以根據(jù)ATC的許可指令，通過插入或刪除指定的航路點(diǎn)來修改STAR或SID？A、RNPARB、RNAV2C、RNAV1D、RNPAPCH【正確答案】：C135.積狀云包括A、積雨云、層積云、高積云B、淡積云、濃積云、層積云C、淡積云、濃積云、積雨云D、濃積云、卷積云、層積云【正確答案】：C136.熱帶氣旋的水平結(jié)構(gòu)里，哪個(gè)部位風(fēng)力最小，哪個(gè)部位風(fēng)力最大A、渦旋區(qū)、眼區(qū)B、眼區(qū)、外圍大風(fēng)區(qū)C、渦旋區(qū)、外圍大風(fēng)區(qū)D、眼區(qū)、眼墻區(qū)【正確答案】：D137.機(jī)載氣象雷達(dá)的發(fā)射信號(hào)A、必須是周期性的射頻脈沖信號(hào)B、必須是脈沖信號(hào)C、必須是射頻脈沖信號(hào)D、必須是周期性的脈沖信號(hào)【正確答案】：A138.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20℃左右云滴較小的云中時(shí)，常形成A、毛冰B、明冰C、霧凇D、霜【正確答案】：C139.以下不是外部原因的：A、生產(chǎn)方面的壓力B、經(jīng)濟(jì)狀況C、工作負(fù)荷D、時(shí)間壓力【正確答案】：C140.正常情況下，紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別（）。A、模糊B、不確定C、不明顯D、明顯【正確答案】：D141.如果RNAV航路（不包括DP或STAR）從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中全部或部分地將定位點(diǎn)人工輸入RNAV系統(tǒng)，則人工輸入的定位點(diǎn)與其前后定位點(diǎn)之間的航徑終止編碼必須采用（）。A、DF航段B、TF航段CF航段D、IF航段【正確答案】：B142.事故致因理論中，生物節(jié)律論中體力、感受能力、智力分別是按照多少的時(shí)間變化？A、23、29、33B、23、28、33C、24、30、35D、26、28、33【正確答案】：B143.雷暴云的外流氣流有時(shí)可以超過雷暴云前方()，飛機(jī)一定要遠(yuǎn)離雷暴云。A、10公里B、30公里以上C、20～30公里D、15公里【正確答案】：C144.比例尺為1：50萬的航圖，圖上長10CM，相當(dāng)于地面長：A、0.5KMB、5KMC、50KMD、500KM【正確答案】：C145.冷鋒式切變線是（）之間的切變線，性質(zhì)類似于冷鋒.A、偏北風(fēng)與偏南風(fēng)B、偏東風(fēng)與西南風(fēng)C、偏東風(fēng)與偏西風(fēng)D、南風(fēng)與西南風(fēng)【正確答案】：A146.氣旋在南半球的旋轉(zhuǎn)方向是（），反氣旋在南半球的旋轉(zhuǎn)方向是（）A、順時(shí)針/順時(shí)針B、順時(shí)針/逆時(shí)針C、逆時(shí)針/逆時(shí)針D、逆時(shí)針/順時(shí)針【正確答案】：B147.地面天氣圖上的紅色實(shí)線所表示的是A、靜止鋒B、錮囚鋒C、暖鋒D、等溫線【正確答案】：C148.不穩(wěn)定冷氣團(tuán)移動(dòng)到暖的地表上會(huì)出現(xiàn)()的天氣A、積狀云，較強(qiáng)的亂流，能見度較差B、積狀云，較強(qiáng)的亂流，能見度較好C、積狀云，氣流比較平穩(wěn)，能見度較好D、層狀云，氣流比較平穩(wěn)，能見度較差【正確答案】：B149.產(chǎn)生間歇性降水的云是（）A、層狀云B、波狀云C、積狀云D、對(duì)流云【正確答案】：B150.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)的溫度B、目標(biāo)的顏色C、目標(biāo)反射太陽輻射的大小D、云面和地面的溫度【正確答案】：C151.當(dāng)預(yù)報(bào)報(bào)文中存在積雨云和其它層次的云時(shí)，應(yīng)（）編報(bào)。A、按從低到高的次序B、按從高到底的次序C、按積雨云在最前面D、50米按積雨云的量的多少【正確答案】：A152.在ＷＡＡＳ和ＬＡＡＳ里應(yīng)用的最關(guān)鍵的技術(shù)為A、糾錯(cuò)技術(shù)B、校驗(yàn)技術(shù)C、容錯(cuò)技術(shù)D、差分技術(shù)【正確答案】：D153.RNAV程序以()編碼的形式儲(chǔ)存在導(dǎo)航數(shù)據(jù)中AIRPATHB、ICAOC、ARINC424D、SITA【正確答案】：C154.紅外云圖的色調(diào)取決于物體A、表面溫度的高低B、海拔的高低C、對(duì)太陽光的反照率的大小D、水汽含量【正確答案】：A155.實(shí)踐表明，（）層上的氣流對(duì)地面的鋒面移動(dòng)有引導(dǎo)作用，故稱此氣流為引導(dǎo)氣流。A、850百帕和700百帕B、700百帕和500百帕C、850百帕和900百帕D、1000百帕【正確答案】：B156.層狀云包括A、卷云、高層云、雨層云B、卷層云、高層云、雨層云C、雨層云、層積云、高層云D、層積云、高層云、卷層云【正確答案】：B157.ADS-B管制中，管制員為飛機(jī)配備哪種間隔？A、程序管制間隔B、ADS-B管制間隔C、雷達(dá)管制間隔D、ABC都對(duì)【正確答案】：B158.下沉氣流在雷暴的成熟階段的特征？A、下沉氣流沖擊地面后匯集于雷暴云底的中心B、下沉氣流變得比周圍大氣更暖，并在到達(dá)地面之前轉(zhuǎn)變成上升氣流C、下沉氣流由于降水使其更冷而使得下沉速度加大D、下沉氣流有利于上升氣流的發(fā)展【正確答案】：C159.電臺(tái)相對(duì)方位角是A、航向線順時(shí)針到無線電方位線的夾角B、航向線逆時(shí)針到無線電方位線的夾角C、無線電方位線同航線的夾角D、無線電方位線同航跡的夾角【正確答案】：A160.DRM最早出現(xiàn)在什么時(shí)候？A、1979年美國NASA首次提出了CRM(駕駛艙資源管理)概念B、1986年開始，國際民航組織也開展了對(duì)CRM的研究C、最早見于1995年美國FAA發(fā)布的咨詢通告D、以上都錯(cuò)【正確答案】：C161.什么類型的雷暴常常產(chǎn)生漏斗云或龍卷？A、伴隨積冰和冷卻水的雷暴B、氣團(tuán)雷暴C、冷鋒或颮線雷暴【正確答案】：C162.西太平洋副熱帶高壓的短周期活動(dòng)是指其為期（）的東西進(jìn)退。A、15天B、6-7天C、1-2天D、2-3天【正確答案】：B163.9月1日北京時(shí)15:50，從上海飛往舊金山（西八區(qū)），9月1日于11:10當(dāng)?shù)貢r(shí)間到達(dá)舊金山，飛行了多長時(shí)間？A、0.47222222222B、0.61111111111C、0.43055555556D、0.19444444444【正確答案】：A164.對(duì)流層頂附近伴有什么天氣特征？A、沒有風(fēng)和湍流B、高積云C、上下氣象條件存在激烈變化D、云頂?shù)臉O限【正確答案】：C165.我國長江中下游地區(qū)，江南地區(qū)的梅雨季節(jié)一般在（）A、8月中旬或下旬B、5月中旬或下旬C、6月中旬或下旬D、7月中旬或下旬【正確答案】：C166.對(duì)于縮寫RVR解釋正確的是A、風(fēng)切變B、云況不明C、能見度D、跑道視程【正確答案】：D167.積雨云頂部的卷云砧的大小與離高空急流軸的距離有關(guān)，離急流軸越（），卷云砧越（）。A、近不明顯B、近明顯C、遠(yuǎn)明顯【正確答案】：B168.衛(wèi)星云圖主要分為：A、紅外云圖.可見光云圖B、紅外云圖.可見光云圖.水汽云圖C、紅外云圖.水汽云圖D、可見光云圖.水汽云圖【正確答案】：B169.VOR的NPA最低MDH為（）。A、90B、75C、120D、60【正確答案】：A170.夏季，青藏高原相對(duì)于四周自由大氣是個(gè)（），它加強(qiáng)了高原上空大氣南側(cè)向北的溫度梯度，使南支西風(fēng)急流強(qiáng)而穩(wěn)定。A、熱源B、先熱后冷C、冷源D、無法確定【正確答案】：A171.飛機(jī)通信系統(tǒng)中的服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)故障時(shí)，不會(huì)受影響的通話是A、機(jī)組與乘務(wù)員之間B、駕駛艙內(nèi)飛行員之間C、機(jī)組和旅客之間D、機(jī)組與地面人員之間【正確答案】：B172.由于海水的導(dǎo)電系數(shù)比陸地大，所以電波沿海面可以傳播（）的距離A、視線B、中等C、較遠(yuǎn)D、較近【正確答案】：C173.正常情況下，F(xiàn)MC定位的優(yōu)先方式為（）。A、DME/VORB、DME/DME/IRSC、IRSD、VOR/IRS【正確答案】：B174.機(jī)載設(shè)備中使用填充有高頻介質(zhì)的同軸線，電磁能在其中的傳播速度接近于A、聲速B、風(fēng)速C、音速D、光速【正確答案】：D175.對(duì)流層自由大氣中，高度增加，風(fēng)的一般變化規(guī)律是()A、風(fēng)向趨近于東風(fēng)，風(fēng)速減小B、風(fēng)向趨近于西風(fēng)，風(fēng)速減小C、風(fēng)向趨近于東風(fēng)，風(fēng)速增大D、風(fēng)向趨近于西風(fēng)，風(fēng)速增大【正確答案】：D176.產(chǎn)生顛簸的天氣系統(tǒng)主要有鋒面、空中槽線和切變線、高空低渦、（）、對(duì)流層頂?shù)華、脊線B、高壓中心C、地形地物D、高空急流區(qū)域【正確答案】：D177.SMS體系的核心工作是A、安全促進(jìn)B、風(fēng)險(xiǎn)管理C、安全保證D、安全政策【正確答案】：B178.航路RNAV覆蓋的區(qū)域?yàn)锳、兩繁忙機(jī)場之間的空域B、機(jī)場終端地區(qū)C、建導(dǎo)航臺(tái)困難的空域，多為不繁忙的空域D、航路飛行繁忙地區(qū)【正確答案】：C179.（參照?qǐng)D2-11）哪一個(gè)臺(tái)報(bào)告的風(fēng)最大?A、ZSSSB、ZUUUC、ZUGHD、ZUHG【正確答案】：C180.航空氣象通常指的低云，云底高度是：A、300米B、600米C、1500米【正確答案】：B181.由閉合等壓線構(gòu)成的，中心氣壓比四周氣壓低的區(qū)域稱為A、鞍型場B、高壓C、低壓槽D、低壓【正確答案】：D182.對(duì)流層頂受冷暖氣團(tuán)活動(dòng)的影響其高度的變化為A、暖氣團(tuán)北上，對(duì)流層頂高度降低B、冷氣團(tuán)南下，對(duì)流層頂高度降低C、冷氣團(tuán)南下，對(duì)流層頂高度升高D、冷暖氣團(tuán)活動(dòng)對(duì)流層頂高度無變化【正確答案】：B183.下列哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分之一A、緩解后可接受B、緩解后不可接受C、不可接受D、可接受【正確答案】：B184.根據(jù)我國現(xiàn)有的導(dǎo)航設(shè)施布局情況，基于（）的RNAV是目前現(xiàn)實(shí)可行的方式。A、VOR/DMEB、DME/DMEC、A和B都是D、A和B都不是【正確答案】：C185.我國東部地區(qū)()米以上的高空航路和航線已基本實(shí)現(xiàn)VOR/DME信號(hào)覆蓋A、7500B、6000C、7200D、6600【正確答案】：B186.影響飛機(jī)顛簸強(qiáng)度的因子不包括（）。A、飛行高度B、飛機(jī)的翼載荷C、飛行速度D、湍流強(qiáng)度【正確答案】：A187.從1號(hào)導(dǎo)航設(shè)備得到測向地飛機(jī)距離(參看圖3-37)A、7.5NMB、5NMC、2.5NMD、10.0NM【正確答案】：B188.RCP240規(guī)范的標(biāo)稱時(shí)間TT是多少秒A、240B、400C、120D、210【正確答案】：D189.（參看圖3-32,3-33），飛機(jī)位置與HSI的“C”相符？A、12B、9C、6D、4【正確答案】：A190.在機(jī)場預(yù)報(bào)中，能見度“9999”表示A、能見度9999米B、能見度大于或等于10公里C、能見度9999公里D、能見度等于10公里【正確答案】：B191.國際民航組織規(guī)定VOR的頻率范圍是108-118兆赫，其中108-112兆赫之間的第一位小數(shù)是偶數(shù)的頻率為A、終端區(qū)VOR臺(tái)B、ILS航向臺(tái)C、航路VOR臺(tái)D、所有選項(xiàng)都正確【正確答案】：A192.滑行道縮寫正確的是:A、SWYB、RWYCWYD、TWY【正確答案】：D193.近地層逆溫有什么特征？A、溫度降低B、對(duì)流出現(xiàn)在近地層C、低能見度【正確答案】：C194.獲取中高層預(yù)告圖的時(shí)間,在預(yù)告圖有效時(shí)間（）獲取。A、前6小時(shí)10分鐘后B、前3小時(shí)C、前8小時(shí)【正確答案】：A195.根據(jù)圖2-07，圖中棕色實(shí)線是A、脊線B、鋒線C、切變線D、槽線【正確答案】：D196.RNPAR程序的最后進(jìn)近RNP值最小為（）。A、0.1NMB、1.0NMC、0.3NMD、0.5NM【正確答案】：A197.GNSS系統(tǒng)的完好性是指（）。A、GNSS系統(tǒng)所提供信息準(zhǔn)確性可信程度的度量B、方位信息是否準(zhǔn)確可靠C、位置信息是否覆蓋所有適用區(qū)域D、顯示數(shù)據(jù)是否有缺漏【正確答案】：A198.無線電波在大氣中的傳播，有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生A、散射B、直射C、反射D、折射【正確答案】：A199.除非特別說明，在航圖上所有方位線和徑向線都是使用A、羅方位B、磁方位C、根據(jù)情況而定D、真方位【正確答案】：B200.當(dāng)飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛過低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)實(shí)際高度的變化是A、變高B、變低C、不變D、不確定【正確答案】：B201.下列何組云是按云底高度由高到低排列的AC，F(xiàn)C，CIB、CS，AS，NSCU，CC，F(xiàn)ND、CS，NS，AS【正確答案】：B202.QFE是（）的壓力。A、機(jī)場跑道中心線中間點(diǎn)B、機(jī)場跑道中心線最低點(diǎn)C、機(jī)場跑道中心線最高點(diǎn)D、機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)【正確答案】：D203.B-RNAV是RNAV的前身，它要求飛機(jī)在沿航路飛行時(shí)具備足夠的能力修正航跡，且A、在至少95%的飛行時(shí)間內(nèi)，它要求飛機(jī)具備保持航跡精度在20NM以內(nèi)以滿足所需的安全目標(biāo)B、在至少95%的飛行時(shí)間內(nèi)，它要求飛機(jī)具備保持航跡精度在37NM以內(nèi)以滿足所需的安全目標(biāo)C、在至少95%的飛行時(shí)間內(nèi)，它要求飛機(jī)具備保持航跡精度在25NM以內(nèi)以滿足所需的安全目標(biāo)D、在至少95%的飛行時(shí)間內(nèi)，它要求飛機(jī)具備保持航跡精度在50NM以內(nèi)以滿足所需的安全目標(biāo)【正確答案】：C204.RMI可以指示A、飛機(jī)相對(duì)方位B、氣壓高度C、來自VOR、NDB的導(dǎo)航信息和飛機(jī)磁航向D、飛機(jī)真航向【正確答案】：C205.同一時(shí)區(qū)內(nèi)，地方時(shí)和地區(qū)時(shí)最大相差為多少？A、30分鐘B、40分鐘C、60分鐘D、15分鐘【正確答案】：A206.在下列何種天氣系統(tǒng)的影響下可能會(huì)出現(xiàn)晴空亂流A、強(qiáng)烈雷暴云B、高空急流C、暖氣團(tuán)不穩(wěn)定的冷鋒D、熱帶氣旋【正確答案】：B207.應(yīng)急電臺(tái)的工作頻率之一為（）MHZA、121.5B、111.5C、125.5D、131.5【正確答案】：A208.關(guān)于PBN運(yùn)行，以下說法正確的是：A、RNP規(guī)范包括對(duì)機(jī)載性能監(jiān)控和告警的要求B、PBN運(yùn)行基于WGS-84坐標(biāo)系C、RNAV1導(dǎo)航規(guī)范要求有雷達(dá)監(jiān)視D、以上都是【正確答案】：D209.大氣的層結(jié)狀態(tài)是指（）在垂直方向的分布A、氣壓B、溫度和濕度C、露點(diǎn)D、密度【正確答案】：B210.從下列何種資料上可以了解到地面鋒線位置及相伴的云的情況？A、高空風(fēng)溫圖B、重要天氣預(yù)報(bào)圖C、選定的特殊天氣報(bào)告D、空中等壓面圖【正確答案】：B211.在重要天氣預(yù)告圖上，從成都到昆明的航線上標(biāo)注的CAT代表A、積冰B、一類天氣標(biāo)準(zhǔn)C、風(fēng)切變D、晴空顛簸【正確答案】：D212.以下設(shè)備中，不使用數(shù)據(jù)鏈傳輸數(shù)據(jù)的有：ADS-CB、D-ATISC、VORD、CPDLC【正確答案】：C213.2004年11月21日“包頭空難”事故調(diào)查組認(rèn)為，機(jī)翼污染物最大可能是（），起飛前沒有進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。A、毛冰B、霜C、明冰D、霧淞【正確答案】：B214.湍流的產(chǎn)生和強(qiáng)弱與（）因子有關(guān)。A、重力B、下沉氣流C、物理D、熱力和動(dòng)力【正確答案】：D215.高頻信號(hào)的傳輸主要依賴（）的反射實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的通信A、對(duì)流層B、大氣層C、電離層D、同溫層【正確答案】：C216.熱帶氣旋的最大風(fēng)速的分布在各象限并不對(duì)稱的，一般在臺(tái)風(fēng)前進(jìn)方向的（）風(fēng)力最為強(qiáng)大。A、右前方B、右后方C、左后方D、左前方【正確答案】：A217.機(jī)載氣象雷達(dá)不能有效檢測的氣象目標(biāo)是A、雷暴B、云霧，雪花C、降水區(qū)，潮濕的冰雹D、濕性湍流，風(fēng)切變【正確答案】：B218.以下哪些通訊方式是采用文本信息格式A、CPDLCB、VHFC、HFD、衛(wèi)星電話【正確答案】：A219.RMI指示器中MH為20°，QDM為100°,則RB為A、100°B、80°C、60°D、120°【正確答案】：B220.中國民航TES的主用網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)位于（），提供網(wǎng)絡(luò)管理與控制A、中國民航局空管局B、中國國際航空公司C、首都機(jī)場D、中國民航局【正確答案】：A221.某航空公司航班執(zhí)行儀表飛行時(shí)，如果在航路上飛機(jī)機(jī)載DME失效,則在發(fā)生這種故障時(shí),機(jī)組應(yīng)采取的措施應(yīng)為（）。A、監(jiān)聽VOR接收機(jī)B、應(yīng)答機(jī)調(diào)到7600C、立即通知簽派員D、立即通知ATC【正確答案】：D222.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，提供雙向短信息通信功能的衛(wèi)星是A、傾斜同步軌道衛(wèi)星B、中軌衛(wèi)星C、靜止軌道衛(wèi)星D、所有衛(wèi)星【正確答案】：C223.在衛(wèi)星云圖上，熱帶云團(tuán)表現(xiàn)為A、稠密的螺旋云系B、白色而密實(shí)的云區(qū)C、孤立分散的白色云塊D、連續(xù)的云帶【正確答案】：B224.陸地上熱雷暴一般出現(xiàn)在（）A、夜間B、凌晨C、午后到傍晚【正確答案】：C225.根據(jù)圖2-05，圖中b表示的是A、風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)，風(fēng)速20ktB、風(fēng)向?yàn)槠巷L(fēng)，風(fēng)速20ktC、風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)，風(fēng)速20m/sD、風(fēng)向?yàn)槠巷L(fēng)，風(fēng)速20m/s【正確答案】：A226.機(jī)長應(yīng)宣布進(jìn)入燃油緊急狀態(tài)，應(yīng)在管制頻道里發(fā)送何種信號(hào)A、“MAYDAYMAYDAYMAYDAY”B、SOSC、“PANPANPANPAN”【正確答案】：A227.在北半球，飛機(jī)在5000米高度上飛行時(shí)碰到了右側(cè)風(fēng)，則飛機(jī)是A、由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)B、由低壓區(qū)飛向高壓區(qū)C、氣壓始終不變D、沿著等壓線的方向飛行【正確答案】：B228.下列哪條不是SMS的基礎(chǔ)支持理論（）：A、冰山理論B、杠桿理論C、里森模型（瑞士奶酪模型）D、骨牌理論【正確答案】：B229.下?lián)舯┝鲗?duì)飛行的影響主要是A、暴雨使能見度急劇降低B、強(qiáng)烈的雷電擊壞飛機(jī)C、地面強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)烈的低空風(fēng)切變D、下沉氣流使飛機(jī)高度表讀數(shù)偏高【正確答案】：C230.下?lián)舯┝鞅憩F(xiàn)為范圍小、生命期短、強(qiáng)度大的特征，生命史一般()分鐘，水平尺度4—10公里，引起的地面風(fēng)速大于18米秒。A、30-60B、20-30C、10-60D、44134【正確答案】：C231.ZHWHSIGMET5VALID171000/171600ZHHH—WUHANFIRSEVICE(FZRA)EMBDTSHVYGRFCSTFL060TOFL180SOF40NMOVEWKN＝在SIGMET5中，重要天氣出現(xiàn)的地區(qū)是A、武漢管制區(qū)中北緯40°以南的區(qū)域，高度在FL060到FL180之間B、武漢機(jī)場氣象臺(tái)以南40海里的地方，在6000英尺到18000英尺的高度之間C、武漢飛行情報(bào)區(qū)，高度在600米到1800米之間D、武漢飛行情報(bào)區(qū)中北緯40°以南的區(qū)域，高度在FL060到FL180之間【正確答案】：D232.對(duì)氣旋的描述正確的是A、氣旋就是高壓B、在南半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)C、氣旋就是低壓D、在北半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C233.ADS-B發(fā)送的航空器水平位置一般源于()A、GPSB、INSC、傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)施【正確答案】：A234.不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理的過程的是A、風(fēng)險(xiǎn)控制B、風(fēng)險(xiǎn)消除C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D、危險(xiǎn)源辨識(shí)【正確答案】：B235.PBN的導(dǎo)航規(guī)范定義了哪幾方面內(nèi)容？A.導(dǎo)航系統(tǒng)為達(dá)到要求的性能應(yīng)包含何種導(dǎo)航源接收設(shè)備B.導(dǎo)航系統(tǒng)需要具備哪些性能C.導(dǎo)航系統(tǒng)為達(dá)到要求的性能應(yīng)具備何種功能性A、BCB、ACC、ABCD、AB【正確答案】：C236.重要?dú)庀笄閳?bào)：WSCI33ZBAA221210ZBPESIGMET1VALID221215/221600ZBAA－BEIJINGFIROBSCTSOBSAT1210ZBTJCBTOPFL250MOVE40KMHWKN=中"OBSC"的含義（）。A、塊狀分離的雷暴B、成片分布的雷暴C、觀測到的雷暴D、模糊的雷暴【正確答案】：D237.雷達(dá)屏幕上強(qiáng)雷暴回波范圍內(nèi)的無回波區(qū)是指（）。A、那個(gè)區(qū)域沒有云B、那個(gè)區(qū)域沒有降水被探測到C、沒有垂直擾動(dòng)的區(qū)域D、以上均不對(duì)【正確答案】：B238.GNSS包括（）。A.COMPASSB.GPSC.GALILEO和GLONASSA、BCB、ABCC、ABD、AC【正確答案】：B239.以下不屬于航空器安全類突發(fā)事件的是A、航空器失事B、航空器遭劫持C、臺(tái)風(fēng)正面登陸本場D、航空器沖出跑道【正確答案】：C240.下述跑道視程說法正確的是A、跑道四周的能見度B、跑道上空的能見度C、跑道視野180°或以上范圍都能達(dá)到的能見度D、跑道方向能見度【正確答案】：D241.由于雷暴造成的氣壓最低的時(shí)間是在A、下沉氣流出現(xiàn)時(shí)B、陣雨開始時(shí)C、當(dāng)雷暴來臨前D、雷暴結(jié)束時(shí)【正確答案】：C242.700HPA對(duì)應(yīng)的高度大約為A、1800MB、1500MC、1000MD、3000M【正確答案】：D243.當(dāng)垂直切變每300米（1000英尺）超過（）海里/小時(shí)，或者水平切變每240公里（150英里）超過（）海里/小時(shí)，就有可能出現(xiàn)中度的晴空顛簸A、10；40B、5；40C、5；20D、10；20【正確答案】：B244.可見光衛(wèi)星云圖中，積雨云的色調(diào)呈()A、白色B、深灰色C、灰白色【正確答案】：A245.飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）主要由機(jī)載設(shè)備MU、（）和網(wǎng)絡(luò)管理數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（NMDPS）等三個(gè)部分組成A、中轉(zhuǎn)地面站（TES）B、遠(yuǎn)端地面站（RGS）C、飛機(jī)地球站（AES）D、衛(wèi)星地面站（PES）【正確答案】：B246.終端VOR的頻率范圍為（）MHZ。A、108.00～118.00B、112.00～128.00C、108.00～112.00D、112.00～118.00【正確答案】：C247.當(dāng)實(shí)際溫度低于RNPAPCH進(jìn)近圖中標(biāo)識(shí)的最低溫度值時(shí)，應(yīng)使用哪種進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)A、LNAV/VNAVB、LNAVC、目視盤旋【正確答案】：B248.在衛(wèi)星云圖上，層云和霧有何特征？A、紋理均勻，邊界清楚常和地形一致B、邊界模糊不清C、白到灰白色，呈閉合細(xì)胞狀D、濃白色，呈塊狀，邊界整齊【正確答案】：A249.領(lǐng)航上，天黑時(shí)刻是指：A、太陽中心降到地平線下7度的瞬間B、太陽中心降到地平線的瞬間C、太陽上部邊緣降到地平線下6度的瞬間D、太陽上部邊緣降到地平線的瞬間【正確答案】：A250.??（）雷暴由于冷暖氣團(tuán)勢力相當(dāng)，暖濕不穩(wěn)定空氣沿鋒面上升而形成的。其特點(diǎn)是多出現(xiàn)在地面鋒線的兩側(cè)，呈分散的塊狀分布范圍較廣，持續(xù)時(shí)間長（可持續(xù)幾天內(nèi)都出現(xiàn)），但產(chǎn)生的雷暴天氣不像冷鋒雷暴那樣強(qiáng)烈，雷暴云常隱藏在深厚的層狀云系中，云中飛行時(shí)易誤入其中。準(zhǔn)靜止鋒雷暴常有明顯的日變化，多產(chǎn)生在后半夜，白天逐漸減弱或消散。主要出現(xiàn)在華南、江南、西南和天山北側(cè)等地。A、冷鋒雷暴B、準(zhǔn)靜止鋒雷暴C、暖鋒雷暴【正確答案】：B251.持續(xù)效應(yīng)時(shí)間（保持時(shí)間）的計(jì)算從（）時(shí)計(jì)起，至除冰/防冰液不再起保護(hù)作用時(shí)結(jié)束。A、第一次噴灑除冰/防冰液開始B、最后一次噴灑除冰/防冰液結(jié)束C、最后一次噴灑除冰/防冰液結(jié)束D、最后一次噴灑除冰/防冰液開始【正確答案】：D252.在北半球穿越高壓系統(tǒng)飛行時(shí)，風(fēng)的變化一般是A、順風(fēng)轉(zhuǎn)逆風(fēng)B、右側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)左側(cè)風(fēng)C、逆風(fēng)轉(zhuǎn)順風(fēng)D、左側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)右側(cè)風(fēng)【正確答案】：B253.當(dāng)局地大氣穩(wěn)定時(shí)，什么現(xiàn)象可能出現(xiàn)？A、出現(xiàn)下沉氣流B、空氣不能被抬升C、大氣抑制對(duì)流的發(fā)展D、當(dāng)空氣向上運(yùn)動(dòng)，它的溫度會(huì)變得比周圍大氣的溫度高【正確答案】：C254.在地球上哪里地轉(zhuǎn)偏向力最小？A、高緯度B、赤道C、中緯度D、極地【正確答案】：B255.盤旋進(jìn)近為儀表進(jìn)近的延續(xù)，飛機(jī)在儀表進(jìn)近程序中不能直線進(jìn)近著陸時(shí)，著陸前在機(jī)場上空進(jìn)行目視對(duì)準(zhǔn)跑道的機(jī)動(dòng)飛行，適用范圍包括：A、單向進(jìn)近引導(dǎo)設(shè)備，反向著陸;B、地形限制的著陸機(jī)動(dòng)飛行C、天氣原因引起的非直線進(jìn)近；D、以上全部【正確答案】：D256.查找危險(xiǎn)源時(shí)（）使用假設(shè)分析法，并結(jié)合以往發(fā)生的不安全事件。A、必須B、可以C、不可以【正確答案】：B257.根據(jù)圖2-07，圖中藍(lán)色C表示的區(qū)域是A、氣溫暖中心B、低壓中心C、氣溫冷中心D、高壓中心【正確答案】：C258.哪種強(qiáng)度的動(dòng)機(jī)更有利于解決問題的效率？A、超高強(qiáng)度的動(dòng)機(jī)B、高強(qiáng)度的動(dòng)機(jī)C、中等強(qiáng)度的動(dòng)機(jī)D、較弱的動(dòng)機(jī)【正確答案】：C259.青藏高原的主要?dú)庀筇攸c(diǎn)是A、常年冰雪覆蓋B、風(fēng)速大、雷暴多C、以上都對(duì)【正確答案】：B260.一般情況下，大而強(qiáng)的對(duì)流單體都（）偏于對(duì)流層中部的平均風(fēng)的方向。A、左B、都有可能C、右D、不確定【正確答案】：C261.根據(jù)報(bào)文SPECIZSFZ151115Z05025G37KT1200NE6000S+TSRABKN005CB25/22QNH1008TEMPOTL12000600BECMGAT12009999NSWNSC=回答福州機(jī)場1130UTC能見度和天氣現(xiàn)象如何？A、能見度最小在東北方向?yàn)?200米，最大能見度在南方為6000米；雷暴伴有強(qiáng)降雨，短時(shí)能見度600米B、能見度600米，雷暴伴有強(qiáng)降雨C、能見度在東北方向?yàn)?200米，南方能見度為6000米；強(qiáng)雷雨【正確答案】：A262.在飛行中，產(chǎn)生積冰的必要條件是（）A、存在過冷水滴B、存在水蒸氣C、存在冰晶【正確答案】：A263.以下不屬于安全管理體系的四大支柱A、風(fēng)險(xiǎn)管理B、安全促進(jìn)C、安全政策D、安全評(píng)審【正確答案】：D264.（參考圖2-13）如果在遭遇微下?lián)舯┝鲿r(shí)，哪一個(gè)飛機(jī)位置遇到最強(qiáng)的下沉氣流？A、2和3B、1和2C、3和4D、4和5【正確答案】：C265.當(dāng)向比較窄的跑道進(jìn)近，如果沒有目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)，則飛行員應(yīng)注意什么？A、實(shí)際高度可能會(huì)比看到的高度高B、實(shí)際高度可能會(huì)比看到的高度低C、可能會(huì)導(dǎo)致拉平高并且重著陸D、無影響【正確答案】：B266.導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)而言分為A、航路導(dǎo)航和機(jī)場導(dǎo)航B、陸基導(dǎo)航和星基導(dǎo)航C、慣性導(dǎo)航和慣性基準(zhǔn)導(dǎo)航D、自主式導(dǎo)航和基準(zhǔn)式導(dǎo)航【正確答案】：D267.RNP1運(yùn)行的導(dǎo)航源可以是（）。A、DME/DMEB、GPS/GNSSC、DME/DME/IRUD、以上全部【正確答案】：B268.下列各項(xiàng)中，年歲對(duì)視力的影響中，錯(cuò)誤的是A、紅色識(shí)別能力降低B、晶狀體收縮調(diào)節(jié)能力降低C、探測閃爍的能力下降D、紅色識(shí)別能力提高【正確答案】：A269.氣層的穩(wěn)定度減小時(shí)，飛機(jī)顛簸