橋梁吊裝專項安全施工方案

J14海榆西線崖城大橋等9座危橋改建工程

安全專項方案申報批復單承包單位：江西安源路橋工程有限責任公司合同段：第二標段承包單位：江西安源路橋工程有限責任公司合同段：第二標段監(jiān)理單位：中國船級社實業(yè)公司編號：致：海榆西線崖城大橋等9座危橋改建工程第一監(jiān)理合冋段監(jiān)理辦現(xiàn)報上海榆西線崖城大橋等9座危橋改建工程第二標段《梁吊裝安全施工專項方案》,請予審查和批準。附件：《梁吊裝安全施工專項方案》承包人：日期：[]冋意附言：□審定□修改后再報□轉報[]不同意監(jiān)理工程師：日期：[]同意附言：□審定□修改后再報□轉報[]不同意總監(jiān)理工程師：日期：海榆西線崖城大橋等9座危橋改建工程第二標段施工項目部橋梁吊裝專項安全施工方案江西安源路橋工程有限責任公司二0—三年四月十日

目錄、工程概況二、機械設備及附件小型材料的選用三、架梁方法、工藝及要求四、吊裝檢算五、質量保證措施六、安全保證措施七、文明施工措施八、應急救援預案九、附件（50t吊機性能覽表）橋梁吊裝專項安全施工方案一、工程概況山榮大橋，橋梁中心樁號為K79+377.564。橋梁平面位于直線上，橋跨布置為：5-40m預應力混凝土T梁橋，先簡支后結構連續(xù)；下部結構為雙柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，按端承樁設計。橋墩立柱直徑為1.6m，樁基直徑為1.8m，共16根。向陽大橋，位于五指山市毛九線（S313線）K16+831處，橋梁全長166.1m，采用8X20m后張法預應力混凝土空心板，上部結構為預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩、臺，1~5號墩采用擴大基礎，其余采用0#、6#、7#、8#墩為樁基礎，共12根，樁基直徑1.4m。馬眉一橋，中心樁號為K91+539。橋跨布置為：5-30m先簡支后結構連續(xù)預應力混凝土箱梁；下部結構采用柱式橋墩，采用系梁加強橫向連接，樁接蓋梁橋臺，橋梁全長157.00m，橋面全寬12.5米，0#、1#墩、4#、5#墩為樁基礎，共16根，樁直徑1.2m。二、 機械設備及附件小型材料的選用采用架橋機一臺，梁板運輸車2臺，采用雙機抬吊。以及吊繩①31-4付，卸扣①32-4組。三、 架梁方法、工藝及要求（一）施工準備在梁板安裝前應做好各種準備工作，施工前的準備工作如下：平整、壓實好施工場地，保證運梁車的正常通行。對橋梁下部構造、梁板預制工程質量進行檢查、評定。對支座墊石標高進行測量，對標高超標的墊石進行處理。復核墩臺中線、水平、跨度，彈畫支座十字中線。對施工人員進行安全教育，并配備好安全防護用具。（二） GYZ支座采購必須采用建設單位指定的廠家購買支座，如無指定廠家，則需按公司采購程序進行招標購買，購買回的支座必須進行二次試驗，滿足設計及規(guī)范要求后才可投入使用。（三） GYZ支座安裝施工1、先將墩臺墊石（或墩頂）頂面除去浮砂，表面應清潔、平整無油污。2、 按設計標出支座位置線，同時在橡膠支座上也標上“十”字線，將橡膠支座中心線同墩臺上的設計中心線相重合。3、 支座下設置的支座墊石，強度應符合設計要求，頂面標高要準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。4、 GYZ橡膠支座不允許傾斜安裝，當有縱坡時必須采用梁底預埋鋼板調平后再放置支座。5、 GYZF4橡膠支座安裝。支座上不銹鋼板與梁底預埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接，支座下鋼板與墩臺支承墊石間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結，但均須保證支座安裝位置準確無誤。安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應清潔干凈，四氟板面朝上，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁時要求平穩(wěn)、準確，無振動，梁與支座密貼，不得落空。（四） 空心板梁架設1、裝梁空心板梁通過龍門吊吊運至運梁平車上，在裝梁時，梁體底部應用方木或枕木柔性材料支墊，運梁車在梁裝運之后用導鏈捆綁牢固，避免在運輸過程中出現(xiàn)梁體倒斜事故。2、臨時支撐與穩(wěn)固避震措施空心板梁在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現(xiàn)支點受力不均、結構扭曲等情況。臨時支點構造須滿足強度與外形要求，可采用沙袋確保不會破壞結構。側向定位裝置除限制預制梁運輸途中水平向滑動外，不得有導致結構損壞的附加應力。為保證梁在運輸過程中所受到的沖擊最小，應在運輸車輛上配備專用托架，并配備專用緊固裝置以避免在運輸過程中預制梁與運輸車輛之間發(fā)生相對位移。并宜在預制梁外側設置液壓抓手向下方夾緊，將托架與液壓抓手組合成支撐夾緊裝置。3、運輸行駛速度控制要求為保證運輸設備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表。空載行駛速度W20km/h重載行駛速度W10km/h重載彎道行駛速度W5km/h坡道坡度V6%運輸設備通過路口時，應按指揮信號行駛，確保安全通行。通過橋梁時，速度為5km/h。應嚴格服從管理部門的指揮，在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。4、架梁1）架橋機及其配套機具（1）JYJ30/100型雙導梁架橋機為1臺套；（2） 運梁采用兩輛60型平車（配移動發(fā)動機組30KW為1臺，作運梁平車動力）；（3） 液壓千斤頂QF60-20為2臺（供架橋機移位）；（4） 5T手動葫蘆為4臺。2）架橋步驟架橋機縱向動行就位結束后，必須進行一次全面檢查，以檢查螺栓、銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道接頭是否平順，跨度、軌距是否正確等。同時清理橫移軌道兩側雜物，再次檢查前、中橫移軌道中心線和架橋機主梁中心線保證重合，一切正常后，才能進行混凝土梁的安裝作業(yè)。1） 喂梁：運梁平車將待安裝的混凝土梁運到主梁內，后支承落地，串上立柱銷子。2） 當前起吊天車吊梁后，起吊天車和后運梁小車同步運行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車都以0.56m/min的速度橫移到位落梁，兩天車快速反回。3） 收起后支承，開動前、中橫移輪組以0.56m/min的速度橫移到位落梁，兩天車快帶反回。4） 混凝土梁的安裝順序：先架兩側邊梁，再架中梁，最后中間合攏。5） 第一跨梁的架設：架橋機架設第一跨梁時，橫移軌道一般在橋臺上，此時其下部的土必須夯實，以防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。（第一跨梁架設，不要追求架橋速度，安全第一）。6）最后一跨梁的架設：最后一跨橋對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以支腿高度必須降低。7）架橋機的工作要求：在每次架橋機縱向移動前，每孔要求橫向鋼筋全部焊接完工，經監(jiān)理同意后，方可縱向移動。每片梁就位時要在兩端設臨時支撐，主要作用使大梁保持垂直和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時支撐外，迅速將兩頭橫向鋼筋進行焊接，增強穩(wěn)定性。3）架橋機操作使用泣意事項1）架橋機屬大型橋梁安裝專用設備，架橋機作業(yè)必須分工明確、統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職檢查員，嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全，人員基本組成下如：指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求，熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書的要求，并具有一定組織級力，熟悉指揮信號，責任心強；電工1名：能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟悉，反應敏捷者可擔任和負責架橋機的操作；電焊工1名：取得上級有關部門頒發(fā)的特殊工種操作者；液壓工1名：熟悉液系統(tǒng)的基本知識及使用維修技能，能正確操作和排除有關故障；起重工3名：具備多年從事起重工作經驗，責任心強，具備一定的學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)對象使用。2）架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到開始安裝作業(yè)。3）架橋機安裝完畢后，檢查每一個銷軸聯(lián)結是否牢固，并插開鎖；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常、接線是否正確；電機轉向否是一致；檢查液系統(tǒng)，油泵運轉是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。4）架橋機工作前，應再次檢查繩夾蠅栓是否擰緊。架橋機遷移過孔時，后起吊小車必須在架橋機最后端吊梁作配重，并按規(guī)定配夠配重物，配重物的重量應為：配重物+混凝土梁重的一半+一臺運梁平車重量。5）架橋機電纜使用前必須經過檢查，不合格電纜禁止使用。6）架橋機縱向就位必須控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位。7）凸輪控制器的一、二檔（正、反向）可持續(xù)時間可適當延長（〈10秒〉，其余三檔（三、四、五）應很低快打過，持續(xù)時間約為2、1、0.5秒，以獲得良好的啟動特性，延長啟動電阻的奉命。8）架橋機安裝作業(yè)時，要以常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。9）在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應設避雷裝置。10）液壓系流根據(jù)千斤頂?shù)牟煌r來確定溢閥流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動地中定壓力，過小則工作中經常溢泫，造油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能保險作用，使無件損壞。具體整定數(shù)值出現(xiàn)場技術人員確定。當油溫超過70°C時應停止冷卻，當油溫低于0°C時應考慮更換低溫液壓油；各部無件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；11）架橋機大車橫移軌道兩端必須設置擋鐵。架橋機行走輪配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋面滑行時，應立即將楔塞入行與軌道之間，使架橋機不通俗繼續(xù)滑移。4）架橋機安全操作技術規(guī)程1、 架橋機操作人員必須經過一定的培訓，了解架橋機的結構、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作；在作業(yè)時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后嚴禁吊運作業(yè)；高空作業(yè)必須系好安全帶；2、 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠；運梁平車重載時只能采用低速擋啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、空心板梁的平穩(wěn)性，以防空心板梁傾倒。運梁平車載上空心板梁后，如不立刻啟動并運行，則必須用卡子卡死平車；3、 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱向移動的速度差。運梁平車或者主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號；4、 喂梁前必須仔細檢查主、輔梁導梁以及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求；5、吊裝前，檢查操作電機系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應該校驗各限位開關和行程開關；6、吊裝前，應該統(tǒng)一信號指揮；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應該發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。7、操作架橋機時，應該合理的掌握控制按鈕，除兩手外，不得將身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程中使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防止突然情況發(fā)生，不得采取緊急措施。8、有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮，但是對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應該立即采取相應的措施；9、架橋機在吊運空心板梁過程中，如果遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應該立刻發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落空心板梁，并開動小車選擇安全地點，把空心板梁放下，不應任其自由落下，隨后再進行檢修，決不能在調運過程中進行檢修。10、在吊空心板梁時，應使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應該保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁；11、在操作過程中，應該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時，應該采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車；12、吊運過程中，空心板梁的高度應該保持適當，在吊運空心板梁上，不準有堆放的物件、工具等；13、架橋機在吊運空心板梁中，如遇電氣故障，空心板梁無法放下時，操作人員應該馬上緊急通知下面人員立刻疏散，操作人員才準離開崗位，地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修；14、操作人員應謹慎操作，嚴防空心板梁晃動發(fā)生事故。空心板梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損；15、操作人員必須做到八不吊、指揮信號有誤或者不明確；、超負荷；、空心板梁上有人；、安全裝置不靈；、能見度低；、起重鋼絲繩滑槽；、空心板梁被掛?。?、空心板梁緊固不牢；16、主梁過孔運行時，前、后搖滾應有專人觀察和兼聽搖滾電機及其傳動機構，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽不到正常的聲音時，應該采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱向移時，啟重行車必須移到最后做配重；17、架橋機定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施，外協(xié)以及民工尤其要注意；18、架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，容易導致安全事故；19、運梁軌道、架橋機縱移軌道、架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不得靠近翼緣板；20、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)定后，架設人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。檢修時應切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。起重機工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉到零位，切斷電源。突然斷電時，要將主電路開關切斷，將所有控制器手柄轉至零位。露天不工作時，應當夾緊夾軌器，防止滑溜。禁止六級以上風力工作。1在梁起吊至安裝位置上時，梁兩端由專人負責檢查位置是否準確，在平面位置對好之后，再緩慢將梁落下，并用撬棍控制梁體位置。2在梁體落位后，對支座安裝進行檢查，若出現(xiàn)偏壓、脫空現(xiàn)象，將梁體重新吊起，將臨時支座高度進行調整，調整時應避免相鄰兩梁板的高差不得超過lcm。板梁安裝時，應用6cm木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時應控制均勻，板梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則板梁應重新安裝。六）、板梁安裝工藝流程圖

四、吊裝檢算預應力空心板按最重梁體考慮，梁重35.8T,約358KN,取吊裝安全系數(shù)K=5。1、 卡環(huán)：由于設計2個吊點,并用架橋機進行抬吊,故每個吊點的承受荷載為358三4=89.5KN,d=V89500/40=47.3mm，故采用M48卡環(huán)。2、 鋼絲繩：每根鋼繩荷載：358F4=89.5KN,F二(5X89.5)g/0.85=526KN，故采用?31鋼絲繩(1550N/mm2)。五、質量保證措施在施工過程中安排專人負責質檢工作,對梁板質量進行檢查,對達不到要求的梁板不能進行安裝。在安裝前,應做好安裝前的測量放線工作,將支座中心位置、梁板邊線位置用墨線彈好,并復核各中心線及支座墊石的標高,如出現(xiàn)超出規(guī)范要求的現(xiàn)象,立即進行返修。并將支座中心進行定位、將支座安裝好。在安裝前檢查好各支座墊石的平整度，避免出現(xiàn)與鋼板不密貼，若出現(xiàn)鋼板不密貼現(xiàn)象，應將表面鑿除作高標號砂漿墊平。在板梁安裝前，由技術人員編制板梁安裝技術交底，各作業(yè)人員嚴格按技術交底進行操作。每項工程完工后，及時填寫各種分項分部質量評定表。針對板梁安裝，嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》進行檢查、驗評，板梁安裝允許偏差見下表。檢查項目允許偏差支座中心偏差（mm）梁5板10豎直度1.2%梁、板頂面縱向高程+8,-5六、安全保證措施為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主的安全生產方針，認真執(zhí)行國家有關安全生產、勞動保護和環(huán)境保護方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設的安全管理水平，達到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實現(xiàn)工程建設安全“雙零”目標，并爭創(chuàng)無事故工程。建立以項目經理為第一安全責任人，項目經理負責制定安全技術管理措施，安全員、作業(yè)人員具體實施并相互監(jiān)督的現(xiàn)場安全保證體系。架梁施工期間，所有工作人員要佩帶標示牌，戴安全帽進入現(xiàn)場，高空作業(yè)需設置防護欄桿、安全網、安全警示標志，必要時系安全帶。龍門吊跑道基礎地面要設置排水溝，以防雨水沖刷致使基礎破壞。吊車司機、裝吊工、操作人員及其它特殊作業(yè)人員要執(zhí)證上崗。起梁、架梁班要設專職指揮和操作人員，其它人員不得隨意盲目指揮和操作。所有起、架梁機械動力、電路及控制系統(tǒng)都必須經過試運行，并確保其性能安全可靠。關鍵受力件如鋼絲繩、鋼絲繩卡、吊梁千斤頭等要反復檢查，必要時要更換。起吊、架梁施工之前，必須由項目經理組織相關人員進行技術交底，并經過試吊、檢查。起重作業(yè)前應仔細檢查吊車的各部件，并進行試吊起重物1.25倍重的重物至0.1-0.3米高度停留10分鐘，經確認合格吊車后方可使用。設一專職安全員每天對龍門吊進行檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)情況要及時報告并采取措施。在大風（4級以上）、大雨、大霧（能見度少于50m）天氣,嚴禁起吊、架梁作業(yè)。裝運梁前，對預制梁場50噸龍門吊組組織一次全面檢查檢修，確保正式架梁工作開始后的狀況良好。組織運梁司機對全線運梁道路進行檢查驗收，驗收合格，方能組織運梁。在起吊重物時，應明確板梁重心，確定使用的吊具和捆扎的部位，兩支點起吊時，兩副吊具間的夾角不得大于60°。在板梁起吊作業(yè)中，所有作業(yè)人員必須戴安全帽。在高空作業(yè)的人員必須系安全帶、穿防滑鞋。在吊裝時，吊車的工作區(qū)間應與外界進行隔離，并設防護人員進行安全防護，嚴禁非作業(yè)人員進入工作區(qū)間。（一）安全管理網絡體系安全、環(huán)保及文明施工領導小組安全環(huán)保部預制計場道路作業(yè)隊運輸班安全環(huán)保部預制計場道路作業(yè)隊運輸班電匸班電匸班孔鋼架匸班模板班爆破班挖運班砌本班噴漿班電匸班橋涵作業(yè)隊作業(yè)人員二）安全管理目標——無人身死亡事故?！獰o重大機械設備事故。——無重大火災事故?！獓栏窨刂聘鞣N習慣性違章?！獙崿F(xiàn)安全生產“雙零”目標。（三）安全生產保證措施1、安全生產責任制安全生產，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密切配合，全面貫徹“管生產必須管安全”的原則，共同實現(xiàn)安全管理目標。2、安全生產制度?安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可安排工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內機動車輛駕駛、機械操作工等特種作業(yè)工種，必須持有經有關部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業(yè)人員，由質安部門重新進行安全學習并經考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的主要內容：1）安全思想教育：國家有關安全生產方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。2）安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。3）安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術知識。?安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。?安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全生產情況，針對存在的問題提出具體整改措施。（2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。（3）項目質安部根據(jù)現(xiàn)場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現(xiàn)場的安全生產動態(tài)，及時協(xié)調解決安全管理業(yè)務的具體問題，總結布置日常性安全工作。（4）每周的項目調度會上，分析安全狀況，布置安全工作。（5）項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。?安全管理條例（1）進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、防護眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。（2）嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場作業(yè)。（3）嚴禁飲酒后進行施工作業(yè)。（4）嚴禁打架、斗毆。（5）施工現(xiàn)場的安全防護設施、安全標志牌未經安全負責人同意，任何人不得拆除。（6）各工種必須嚴格遵守本工種的“安全技術操作規(guī)程”。（7）嚴禁無證人員操作機械，進行電工作業(yè)。（8）機械設備、用電設施應經常檢查、保養(yǎng)。3、起重吊裝規(guī)定：1）凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規(guī)程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2）凡從事起重、吊車作業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業(yè)前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。3）出車前，司索工必須認真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。4）吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點，車要平穩(wěn)，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩(wěn)。5）作業(yè)前司機和司吊必須對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。6）嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規(guī)定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業(yè)。7）起重吊裝作業(yè)人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停止不按信號操作的司機工作，有權拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業(yè)，并向上級報告。8） 當重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險情，要立即發(fā)出信號，停止作業(yè)。9） 吊運物件時，必須按裝載車的核定噸位裝放平衡。需要捆扎的物件，必須捆綁牢穩(wěn)，嚴禁偏裝和超噸位裝載。10） 吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。11） 在高壓線路上下，嚴禁從事吊裝作業(yè)。在高壓線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近距離應不小于表內規(guī)定。起重機與架空輸電導線的安全距離7^電壓（kV）安全距離<11?1520?4060?110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.012）吊車夜間作業(yè)時，工作地點必須有足夠的照明，照明設備不足，不得作業(yè)。13） 編結繩扣應使各股松勁一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。14） 使用兩根以上繩扣吊裝時，必須聯(lián)接牢固，長短一致。用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。15） 必須嚴格遵守“十不吊”等安全規(guī)定。16）遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業(yè)。17）在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內。4、起重指揮安全措施1）吊裝指揮應由技術熟練，懂得起重機機械性能，并經過專業(yè)培訓，合格持證上崗。2）指揮作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術和規(guī)范、規(guī)程，嚴格遵守吊裝作業(yè)“十不吊”：吊物質量超過機械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定不吊；六級以上大風不吊。3）熟悉各種指揮信號，發(fā)出的信號應正確、宏亮、清楚。在作業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。在運轉工程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯(lián)系，并經雙方認可后方可更換。4）作業(yè)中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺起重機時，要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：作業(yè)中只允許一個人對司機的操作發(fā)出指揮信號；利用通訊設備指揮時，只允許有一個司機使用相同的通訊頻率。5）指揮人員在作業(yè)中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。5、施工現(xiàn)場安全措施1）施工前對施工人員進行安全技術交底，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育和督促檢查。2）合理安排各種機械設備的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。3）對機械設備定期進行安全檢查，不開帶病車。4）施工人員嚴禁酗酒、不得帶病操作。5）起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物下面。6）安全員對現(xiàn)場的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電，電閘短路。對于暴露在外面的電線要開挖電線溝進行埋設。7）遇有大雨、大風、大霧及六級以上大風等惡劣天氣，應停止一切作業(yè)。并應采取安全措施。8）施工人員在施工過程中嚴禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。9）非本工程人員嚴禁進入施工現(xiàn)場、進入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準穿拖鞋進入現(xiàn)場。10）現(xiàn)場容易造成火災的地方，必須擺放滅火器。6、危險源及控制措施序號風險因素管理可能出現(xiàn)的狀況風險防范對策1作業(yè)方案不符合要求機械傷害等編制專項安全技術方案并上報有關部門審核、審批2機械設備有缺陷機械傷害等必須落實實有資質專業(yè)隊伍完成施工、機械進場前進行檢測、平時加強巡視、保養(yǎng)3吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的吊索具、對有安全隱患的及時予以更換4路面地耐力或鋪設不符合要求設備傾覆等作業(yè)前進行地基驗算、起吊后進行觀測沉降、作業(yè)人員必須持有效證件上崗5司機操作失誤機械傷害等施工前詳細父底，施工過程中派經過培訓的人員進行監(jiān)控6違章指揮機械傷害等選擇有經驗的人員進行指揮，同時施工前加強技術、安全父底7超負載作業(yè)設備傾覆等杜絕超負荷作業(yè)8高處作業(yè)防護措施不到位高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品9物件綁扎及吊點不符合要求構件墜落、打擊按照規(guī)范進行吊點綁扎10警戒管理不符合要求物體打擊等拉設警戒線，無關人員不得入內，派專人進行監(jiān)控七、文明施工1、根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定。2、在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的安全告示及警示標志，指定行人和車輛通行的路口和路徑。3、現(xiàn)場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律謝絕進入施工現(xiàn)場。4、施工用水經沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產、生活垃圾集中清運。5、施工時控制噪音和揚塵，減少環(huán)境污染。6、不用的材料、工具和機械及時退場，保持施工現(xiàn)場內整齊有序。八、應急救援預案（一）應急組織機構具體內容見《安全生產預急預案》1、組織機構：經理部成立應急救援指揮小組，項目經理吳開莉任組長，副經理程湘彬，總工黎春源、李文忠為副組長，小組成員：李鵬、王槐開、陳瑞吉、蕭洪順、魏吉才、朱世濠、應急救援指揮中心辦公室設在項目部辦公室。組長：吳開莉1r副組長：程湘彬*V副組長：黎春源1F副組長：李文忠 111r▼1F工程部J 」 作業(yè)一班班組2、機構職責及救援體系 、應急救援指揮小組職責：負責本項目“應急預案”的制定、修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍,并組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；發(fā)生事故時,由應急救援小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報和向當?shù)卣畧蟾媸鹿是闆r,必要時向當?shù)卣l(fā)出救援請求；組織事故調查,總結應急救援工作經驗教訓。作業(yè)一班班組2、機構職責及救援體系 、應急救援指揮小組職責：負責本項目“應急預案”的制定、修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍,并組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；發(fā)生事故時,由應急救援小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報和向當?shù)卣畧蟾媸鹿是闆r,必要時向當?shù)卣l(fā)出救援請求；組織事故調查,總結應急救援工作經驗教訓。 、指揮小組人員職責分工：1）、組長：吳開莉，根據(jù)報告確定危險目標，對潛在危險、危害安全部X J環(huán)保部 yr J物設部V -/合同部V, Zr" "n財務部\ 4r 1 1辦公室X 7性做出評估、判斷，確定啟動應急救援等級，負責人力、物力、財力的統(tǒng)一指揮調度。2）、副組長：程湘彬、黎春源、李文忠，協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作，組長不在時行使組長職責。3技術組：黎春源，負責應急過程中技術措施實施和方案指導。4）、物資組：陳瑞吉；負責應急過程中各種應急物資、應急車輛、設備機具的供應，并負責車輛、設備機具的保養(yǎng)維修，保證事故發(fā)生后能正常使用。5）、財務組：朱世濠；負責應急過程中的資金準備，并保障搶險應急資金；6）、搶險組：李鵬；負責應急過程中的現(xiàn)場搶險工作，搶救人員、物資財產等。7）、醫(yī)療組：魏吉才，負責應急過程中的救援、搶救工作，協(xié)助120。8）、協(xié)調組：王槐開；負責搶險人員協(xié)調、準備工作，事故現(xiàn)場警戒，疏散和道路管制。事故發(fā)生后及時向相關部門上報和迅速通知參與搶險工作的各部門人員。9）、吊裝施工應急負責人：王瑞仁、倪劍波,吊裝發(fā)生應急事故后，負責向應急搶險救援小組報告，并在應急搶險救援小組的指揮下，進行搶險工作。（二）安全值班流程值班人員每天進行安全巡查，派人24小時進行值班并記錄下每天吊裝施工情況，當發(fā)現(xiàn)吊裝施工有的危險時，應立即通知工區(qū)負責人，工區(qū)負責人按應急救援程序報告應急救援小組，并將現(xiàn)場情況及時反映給應急救援小組，由救援小組安排搶險并向上級匯報情況。（三）樁基施工事件應急措施1、思想上對事件的應對a、 在事故發(fā)生期間，根據(jù)事故調查規(guī)程和樁基事故應急措施要求，及時分析和預測事故發(fā)展可能帶來的后果，預先采取有針對性的措施進行防范。各單位要群策群力，顧全大局，針對事故的蔓延要及時采取措施，防止事故擴大。b、 加強對吊裝的監(jiān)控量測，及時掌握吊裝施工時安全的動向。c、 提高對吊裝施工事故的認識，掌握吊裝事故形成原因、特性、表象和預防等基本知識，提高預防、搶險救援的成功率。d、吊裝施工事故發(fā)生后，按照事態(tài)的嚴重程度由應急領導小組組織人員搶險。2、 組建搶險隊伍搶險隊伍負責坡體突發(fā)事故的搶險工作。搶險管理人員5人，經培訓過的特種搶險救援技能的工人10人，普通工人5人，總人數(shù)20人。3、 應急搶險隊伍的器材、設備、資金保障的準備a、 必備的設備：搶險工程車、挖掘機、裝載機、備用吊機等。b、 搶險物資：結合工程施工突發(fā)事件的特點，施工現(xiàn)場儲備各種搶險材料，如片石、水泥、砂、圓木及日常醫(yī)療藥物、急救器材等。c、 資金保障：事故搶險期間啟動專項資金，用于突發(fā)事故搶險費用。4、 應急搶險程序和緊急處理措施、由事故現(xiàn)場的第一發(fā)現(xiàn)者口頭報警并通知有關人員，現(xiàn)場負責人使用口哨或喊話等方式向周圍人員發(fā)出警告，同時用通訊方式向應急搶險救援小組報告現(xiàn)場情況，組長接報后，迅速指派搶險小組成員通知搶險隊員趕到指定位置。應急搶險救援小組負責向急救中心(120)和119報警；并在交通復雜要道、主要路口派出人員等待接引救災車輛至事故現(xiàn)場。、事故發(fā)生后，施工人員在聽到事故警告后，立即停止作業(yè)，迅速離開事故現(xiàn)場，按照協(xié)調組人員的指引，撤離至安全地帶，嚴禁向下和向上進行撤離，跑離時應向兩側跑動。、搶險組人員在事故現(xiàn)場設立警戒線，切斷電源。安全的前提下，組織人員查看現(xiàn)場情況，所選的人員，必須為熟悉現(xiàn)場、機靈的人員。為救援隊伍到達現(xiàn)場后，了解現(xiàn)場情況，做第一手資料準備。、樁基應急負責人迅速準備應急用的各種材料和機械設備，迅速組織搶險隊伍。、技術組準備現(xiàn)場施工圖和各種現(xiàn)場資料，已備救援隊伍查閱。、專業(yè)救援隊伍搶救。各小組配合專業(yè)救援隊伍，不盲目搶救。、搶救結束后，注意保護好現(xiàn)場，搶險組向經理部應急搶險救援小組匯報搶險救護工作和初步的調查、分析、處理意見，經理部應急搶險救援小組著手事件的調查分析和處理，并有義務積極配合有關部門的調查處理工作，并做好傷亡人員的善后處理。、調查、處理完畢后，經有關部門同意，立即組織人員進行現(xiàn)場清理，盡快恢復生產。九、附件(1)帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表1。帶環(huán)吊鉤規(guī)格(mm) 表1簡圖起重量(t)ABCDEF適用鋼絲繩直徑(mm)每只自重(kg)0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00