TSL3604G(2002)行李倉板墊材料 豐田試驗測試標準

豐田汽車技術標準TSL3604G分類C1行李倉板墊材料1．適用范圍本標準定了車輛的行李倉地板墊材料（以下稱為墊）。2．種類根據材料的不同把墊作為表1的5種。但是對于燃燒性限制為必要的材料，用N符號識別、墊的圖紙表示在種類之后附記附帶文字N。例子：TSL3604G-1N再者，在墊中不準含有作為添加劑的紅磷。表1種類材料符號材料1種TSL3604G-1聚氯乙烯，泡沫塑料板2種TSL3604G-2聚氯乙烯，泡沫塑料板（用于圖案或增強的、粘貼布的墊）3種TSL3604G-3聚丙烯、尼龍等的無紡織布（一般的針刺法）4種TSL3604G-4聚丙烯、尼龍等的無紡織布（用發(fā)泡聚丙烯等襯里（貼面）加工的墊）5種TSL3604G-5聚氯乙烯，泡沫塑料板3.品質3.1外觀墊的顏色、光澤或表面的花紋根據另外指示，但不可有色斑、傷痕、污垢或異物混入等損害外觀的異常。使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。主管部門第二材料技術部有機材料室發(fā)行豐田汽車株式會社設計管理部制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G3.2性能根據4項試驗墊，必須符合表2的規(guī)定。但對于燃燒性限制必需的材料，除表2之外，也必須符合表3的規(guī)定。表2項目種類1種2種3種4種5種（參考）質量（克/米2）1000以上750以上500以上400以上280以上常態(tài)時34以上34以上49以上19以上延伸率（%）120以上——60以上扯裂強度（牛頓）10以上14以上78以上39以上10以上老化后延伸率（%）34以上49以上19以上扯裂強度（牛頓）120以上——50以上加熱收縮率（%）2.5以內2以內3以內2以內磨擦脫色性（1）4級以上滑動磨擦性（1）3級以上耐寒性（-20℃不準發(fā)生龜裂、裂縫不粘合性（1）不準顯著砑光、皺紋走樣耐熱性報告耐光堅牢度玻璃模糊度A法：15以下，B法：85以上臭氣強度3.0以下不快度-1.5以上秉性生臭1.0以下刺激性注（1）：在判定基準有困難時，往往制造極限樣品，用其進行判斷。表3附帶文字項目規(guī)格值N燃燒性（厘米/分）必須10以下或難燃、不燃4.試驗方法4.1試驗的一般條件試驗時，預先放置在溫度20±2℃、相對濕度65±使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G4.2質量的檢測從墊中采取250*250毫米的試片2個，把質量測量到0.01克的單位，此值以16，表示作為克/米24.3拉伸強度以及延伸率試驗從墊中按縱向以及橫向采取寬30毫米，長250毫米的試片4個，在長度的中央標上距離100毫米的標線，把其用夾鉗間隔150毫米安裝到內向式拉伸試驗機內，用200毫米/分的速度拉伸，尋求試片斷裂所需要的最大負荷和其時的標線間距離，拉伸強度換算成（牛頓/厘米），用式（1）算出延伸率L。L（%）=l-100··················································（1）式中，l：表示最大負荷后的標線間距離（毫米）。按縱向、橫向報告結果，但規(guī)格值表示其中的任一個低的方的值。4.4扯裂強度的試驗從墊中按縱向以及橫向采取40*150毫米的試片4個，按圖1所示安裝到內向式拉伸試驗機內，使得從短邊中央、平行于長邊向內部加入了50毫米的切入的兩側成為表、里，用200毫米/分的速度扯裂、從其時的扯裂線圖（圖2）求得極大值的平均、作為扯裂強度（N）。按縱向、橫向報告結果，但規(guī)格值表示其中的任一個低的方的值。圖1使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G剝離距離圖24.5老化后的拉伸強度以及延伸率從墊材料中采取4.3項的試片，在調節(jié)到70±2℃的吉爾式老化試驗機中懸掛72小時后，把其取出而放置在室溫，與4.34.6加熱收縮率試驗從墊材料中采取220*220毫米的試片2個，按縱向以及橫向各自標上200毫米的標線。把其在70±2℃加熱收縮率（%）=200-加熱后的尺寸*100………………..（2）200按縱向，橫向報告結果，但規(guī)格值表示其中的任一個人的方的值。使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G4.7磨擦脫色性試驗從墊材料中采取30*200毫米的試片，安裝到圖3的磨擦試驗機上，把50*50毫米的白棉布套到磨擦件的接觸面上而固定。把磨擦件的負荷作為1.96牛頓，在試片上100毫米之間以每分鐘約30次往復的速度磨擦100次，檢查白棉布的污染程度，判定用表4的等級表示。圖3(單位:毫米)表4等級判定基準5全然不看到異常4稍微看到，但幾乎不顯眼3看到，但很少顯眼2有點兒顯著1顯著的污染注（2）：在極限樣品必要時，根據當事者間的商定。使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G4.8滑動摩耗性試驗從墊材料中采取直徑約120毫米的試片，在其中央鉆6毫米的孔，安裝到ASTM（美國材料試驗標準）D3884所規(guī)定的滑動摩耗試驗機上，通過CS#10摩耗輪，用負荷2.45牛頓摩耗300轉后，用表4的等級表示表面狀態(tài)。注（3）：在摩耗輪使用之際，使用S-11紙，以測量負荷使50轉進行研摩。重復此研摩2次后用于試驗。另外，S-11紙每使用一次，就換成新的紙。4.9耐寒性試驗從墊材料中按縱向以及橫向采取20*200毫米的試片，提升圖4所示的耐寒試驗裝置的墜落體，把墜落體下板與平臺的間隔作為50毫米，把低溫槽預先保持在-20±2℃以后，把試片的縱向的兩端重合，代替試片保持具的夾鉗，夾其一端約5毫米的部分，把保持具安裝到耐寒試驗裝置上，使得試片的折彎部來到平臺的中央。安裝試片以后，經過10分鐘后，按下按鈕，取下支承臺的卡爪，使墜落體（全部負荷24.5圖4使用注意·由于業(yè)務結束或修訂、廢除而成為不需要后，必須切碎或焚燒處理?！け緲藴室约坝嘘P的技術情報未經本公司的事前許可，禁止向第3者公開以及復制。制定/第6次修訂2002年10月豐田汽車技術標準TSL3604G4.10不粘合性試驗從墊材料中采取60*90毫米的試片2塊，把試片的表面面對面重疊著，夾在60*60毫米的2塊玻璃板之間，把3千克的重物放在玻璃板上，在70±2℃4.11耐熱性試驗從墊材料中采取150*150毫米的試片，在設定到1004.12耐光性堅牢度試驗從墊付材料中采取70*200毫米的試片，安裝在褪色儀（4）內，在照射60小時后，與同一試料的未照射品比較，用表4判定表示變褪色的程度。注（4）：褪色儀的條件的標準是：裝有炭弧燈1只、從光源到試片的距離250毫米，機內溫度40~50℃、試料臺架的黑板溫度63±3℃，相對濕度30~4.13燃燒性試驗按照TSM0500G。4.14玻璃模糊性試驗按照TSM0503G的A法或B法，但把試驗溫度作為70±2℃4.15臭氣試驗按照TSM0505G。但是加熱溫度60℃、試料尺寸在圖紙未特別指示時作為4*7引用標準TSM0500G：車室內非金屬材料的燃燒性試驗方