工職院汽車工程系

學(xué)習(xí)目的1.掌握傳統(tǒng)儀表的構(gòu)造、任務(wù)原理和缺點(diǎn)檢測(cè)方法。2.掌握數(shù)字儀表的缺點(diǎn)檢測(cè)方法。3.了解數(shù)字儀表的組成和任務(wù)原理。2005.2本章大綱8.1概述8.2傳統(tǒng)儀表8.3數(shù)字儀表實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷2005.28.1概述8.1.1汽車儀表的分類8.1.2數(shù)字式儀表的優(yōu)點(diǎn)2005.28.1.1汽車儀表的分類1.按任務(wù)原理劃分機(jī)械式儀表:就是基于機(jī)械作用力而任務(wù)的儀表。電氣式儀表:就是基于電測(cè)原理,經(jīng)過各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)〔模擬量〕加以丈量的儀表。模擬電路電子式儀表:其任務(wù)原理與電氣式儀表根本一樣，只不過是用電子器件〔分立元件和集成電路〕取代原來的電氣器件，如今均采用各種公用集成電路。數(shù)字式儀表:就是由ECU采集傳感器的信號(hào)，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分析處置后控制顯示安裝的儀表。2.按安裝方式劃分組合式儀表:就是將各儀表組合安裝在一同。分裝式儀表:就是將各儀表單獨(dú)安裝。2005.28.1.2數(shù)字儀表的優(yōu)點(diǎn)〔1〕指示精度高?！?〕反復(fù)性好。〔3〕分度均勻。〔4〕呼應(yīng)速度快、無抖動(dòng)?！?〕可靠性有根本改善。〔6〕產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性有根本保證?！?〕通用性好。2005.28.2傳統(tǒng)儀表8．2．1機(jī)油壓力表1．電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器2．電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器8．2．2冷卻液溫度表1．電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器2．電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器3．電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器8．2．3燃油表1．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器2．動(dòng)磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器3．電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器8．2．4車速里程表1．磁感應(yīng)式車速里程表2．電子式車速里程表8．2．5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表2005.28．2．1機(jī)油壓力表作用：機(jī)油壓力表用來檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力的大小，以防因缺機(jī)油而呵斥拉缸、燒瓦的艱苦缺點(diǎn)發(fā)生。組成：它由機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力指示表兩部分組成。分類：機(jī)油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。機(jī)油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱式機(jī)油壓力指示表配雙金屬片式機(jī)油壓力傳感器和電磁式機(jī)油壓力指示表配可變電阻式機(jī)油壓力傳感器。2005.28．2．1機(jī)油壓力表1．電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器〔1〕構(gòu)造電熱式機(jī)油壓力表也稱雙金屬片式機(jī)油壓力表，其與電熱式傳感器的根本構(gòu)造如圖8.2所示。

圖8.2電熱式機(jī)油壓力表與電熱式傳感器1.油腔2.膜片3.彈簧片4.雙金屬片5.調(diào)理齒輪6.接觸片7.傳感器接線柱8.校正電阻9、機(jī)油壓力表傳感器接線柱10、13.調(diào)理齒扇11.雙金屬片12.指針14.彈簧片15.機(jī)油壓力表電源接線柱2005.28．2．1機(jī)油壓力表1．電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器〔2〕原理當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，電流流過雙金屬片4的加熱線圈，雙金屬片4受熱變形，使觸點(diǎn)分開；隨后雙金屬片4又冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合。如此反復(fù)，電路中構(gòu)成一脈沖電流，其波形如圖8.3所示。當(dāng)油壓降低時(shí)，傳感器膜片2變形小，觸點(diǎn)壓力小，閉合時(shí)間短，翻開時(shí)間長，變化頻率低，電路中平均電流小，雙金屬片11彎曲變形小，指針偏擺角度小，指向低油壓；反之，當(dāng)油壓升高時(shí)，指針偏擺角度大，指向高油壓。圖8.3電熱式機(jī)油壓力表加熱線圈中電流的波形圖a)油壓為0,f=15次/min,I=0.06Ab)油壓為0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17Ac)油壓為0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A2005.28．2．1機(jī)油壓力表1．電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器〔3〕運(yùn)用在安裝傳感器時(shí)，必需使傳感器外殼上的箭頭(安裝記號(hào))向上，不應(yīng)偏出垂直位置30。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)小于0.15MPa，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)超越0.5MPa。正常壓力應(yīng)為0.2Mpa～0.4Mpa。2005.28．2．1機(jī)油壓力表2．電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器〔1〕構(gòu)造電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器的根本構(gòu)造如圖8.4所示。

圖8.4電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器1.L1線圈2.鐵磁轉(zhuǎn)子3.指針4.L2線圈5.可變電阻式機(jī)油壓力傳感器2005.28．2．1機(jī)油壓力表2．電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器〔2〕原理當(dāng)油壓降低時(shí)，傳感器５的電阻值增大，線圈L1中的電流減小，線圈L2中的電流增大，轉(zhuǎn)子２帶動(dòng)指針３隨合成磁場(chǎng)的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指向低油壓；當(dāng)油壓升高時(shí)，傳感器５的電阻值減小，線圈L1中的電流增大，線圈L2中的電流減小，轉(zhuǎn)子２帶動(dòng)指針３隨合成磁場(chǎng)的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指向高油壓。2005.28．2．2冷卻液溫度表作用：冷卻液溫度表用來檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液的任務(wù)溫度，以防因冷卻液溫度過高而使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。分類：冷卻液溫度指示表可分為電熱式、電磁式和動(dòng)磁式三種，冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。2005.28．2．2冷卻液溫度表1．電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器〔1〕構(gòu)造電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器的根本構(gòu)造如圖8.5所示。

圖8.5電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1.銅殼2.底板3.固定觸點(diǎn)4.雙金屬片5.接觸片6.殼7.接線柱8、11.調(diào)整齒扇9.雙金屬片10.指針12.彈簧片2005.28．2．2冷卻液溫度表1．電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器〔2〕原理當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，電流流過加熱線圈，雙金屬片4受熱變形使觸點(diǎn)分別，切斷電路；隨后雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合，電路又被接通，如此反復(fù)，電路中構(gòu)成一脈沖電流。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，雙金屬片２變形小，觸點(diǎn)壓力大，閉合時(shí)間長，翻開時(shí)間短，電路中電流的平均值大，該電流流過指示表加熱線圈，指示表的雙金屬片9變形大，指針偏擺角度大，指向低溫。反之，當(dāng)水溫較高時(shí)，傳感器中雙金屬片2向上翹曲變形大，觸點(diǎn)壓力小，閉合時(shí)間短，翻開時(shí)間長，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬片9變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。2005.28．2．2冷卻液溫度表2．電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器(1)構(gòu)造其根本構(gòu)造如圖8.6所示。熱敏電阻式傳感器的主要元件為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

圖8.6電熱式冷卻液溫度表、熱敏電阻式傳感器與穩(wěn)壓器1.觸點(diǎn)2.雙金屬片3.加熱線圈4、11、12.接線柱5、9.調(diào)解齒扇10、13.彈簧14.熱敏電阻15.外殼2005.28．2．2冷卻液溫度表2．電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器〔2〕原理當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，電流從蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→電源穩(wěn)壓器→溫度表雙金屬片６的加熱線圈７→傳感器接線柱12→熱敏電阻14→傳感器外殼15→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，傳感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值小，電路中電流的平均值大，溫度表的雙金屬片彎曲變形大，指針指向高溫。2005.28．2．2冷卻液溫度表2．電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器〔3〕電源穩(wěn)壓器由于電源電壓變化影響儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因此在這種電路中需配有電源穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，其電壓波形如圖8.7所示。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，輸出電壓平均值堅(jiān)持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為8.64V土0.15V。

圖8.7電源穩(wěn)壓器的電壓波形1.輸入電壓U入2.輸出電壓U出2005.28．2．2冷卻液溫度表3．電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器〔1〕構(gòu)造圖8.8電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器2005.28．2．2冷卻液溫度表3．電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器〔2〕原理當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，左、右兩線圈通電，各構(gòu)成一個(gè)磁場(chǎng)，同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子3便在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈2中電流變小,合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小，線圈2中電流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。2005.28．2．3燃油表作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。分類：燃油表有電磁式、動(dòng)磁式和電熱式三種，傳感器均為可變電阻式。2005.28．2．3燃油表1．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器〔1〕構(gòu)造圖8.9電磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器2005.28．2．3燃油表1．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器〔2〕原理當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，電流由蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)11燃油表接線柱10左線圈1接線柱9右線圈2搭鐵蓄電池負(fù)極。同時(shí)電流由接線柱9傳感器接線柱8可變電阻5滑片6搭鐵蓄電池負(fù)極。左線圈1和右線圈2構(gòu)成合成磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子3就在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。當(dāng)油箱無油時(shí)，浮子下沉，可變電阻5上的滑片6移至最右端，可變電阻5被短路，右線圈2也被短路，左線圈1的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子3，使指針停在最左面的“0〞位上。隨著油箱中油量的添加，浮子上浮，帶動(dòng)滑片6沿可變電阻滑動(dòng)?？勺冸娮?部分接入電路，左線圈1電流相應(yīng)減小，而右線圈2中電流增大。轉(zhuǎn)子3在合成磁場(chǎng)的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)指針指示油箱中的燃油量。假設(shè)油箱半滿，指針指在“1／2〞位；當(dāng)油箱全滿時(shí)，指針指在“1〞位。2005.28．2．3燃油表2．動(dòng)磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器〔1〕構(gòu)造如圖8.10所示，磁化線圈1和2相互垂直地繞在一個(gè)矩形塑料架上，塑料套筒軸承和金屬軸穿過交叉線圈，金屬軸上裝有永磁鐵轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子上連有指針4?！?〕原理任務(wù)原理與電磁式燃油表根本一樣。圖8.10動(dòng)磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.左線圈2.右線圈3.永久磁鐵轉(zhuǎn)子4.指針5.可變電阻6.滑片7.浮子8.接線柱2005.28．2．3燃油表3．電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器〔1〕構(gòu)造電熱式燃油表的根本構(gòu)造和任務(wù)原理與電熱式機(jī)油壓力表一樣，僅表盤刻度不同。電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器，需串聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓器。其根本構(gòu)造如圖8.11所示。圖8.11電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.穩(wěn)壓器2.加熱線圈3.雙金屬片4.指針5.可變電阻6.滑片7.浮子2005.28．2．3燃油表3．電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器〔2〕原理當(dāng)油箱無油時(shí)，浮子下沉，滑片6處于可變電阻5的最右端，傳感器的電阻全部串入電路中，此時(shí)電路中電流最小，燃油表加熱線圈2發(fā)熱量小，雙金屬片3變形小，帶動(dòng)指針4指在“0〞位。當(dāng)油箱內(nèi)油量添加時(shí)，浮子上升，滑片向左挪動(dòng)，串入電路中的電阻減小，電路中的電流增大．燃油表加熱線圈2發(fā)熱量大，雙金屬片3變形增大，帶動(dòng)指針4向右偏轉(zhuǎn)。當(dāng)油箱充溢時(shí)，滑片移至最左端，將可變電阻短路，此時(shí)電路中電流最大，指針偏到最右邊，指在“1〞處。2005.28．2．4車速里程表作用：車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表。分類：磁感應(yīng)式、電子式2005.28．2．4車速里程表1.磁感應(yīng)式車速里程表〔1〕構(gòu)造磁感應(yīng)式車速里程表由變速器(或分動(dòng)器)內(nèi)的蝸輪蝸桿經(jīng)軟軸驅(qū)動(dòng)。其根本構(gòu)造如圖8.13所示。車速表是由與自動(dòng)軸緊固在一同的永久磁鐵1，帶有軸及指針6的鋁碗2，磁屏3和緊固在車速里程表外殼上的刻度盤5等組成。里程表由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和六位數(shù)字的十進(jìn)位數(shù)字輪組成。圖8.13磁感應(yīng)式車速里程表1.永久磁鐵2.鋁碗3.磁屏4.盤形彈簧5.刻度盤6.指針2005.28．2．4車速里程表1.磁感應(yīng)式車速里程表〔2〕原理1〕車速表任務(wù)原理不任務(wù)時(shí)，鋁碗2在盤形彈簧4的作用下，使指針指在刻度盤的零位。當(dāng)汽車行駛時(shí)，自動(dòng)軸帶著永久磁鐵l旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗2，在鋁碗2上感應(yīng)出蝸流，鋁碗在電磁轉(zhuǎn)矩作用下抑制盤形彈簧的彈力，向永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤形彈簧彈力相平衡。由于蝸流的強(qiáng)弱與車速成正比，指針轉(zhuǎn)過角度與車速成正比，指針便在刻度盤上指示出相應(yīng)的車速。2005.28．2．4車速里程表2〕里程表任務(wù)原理汽車行駛時(shí)，軟軸帶動(dòng)自動(dòng)軸，自動(dòng)軸經(jīng)三對(duì)蝸輪蝸桿(或一套蝸輪蝸桿和一套減速齒輪系)驅(qū)動(dòng)里程表最右邊的第一數(shù)字輪。第一數(shù)字輪上的數(shù)字為1／10km，每兩個(gè)相鄰的數(shù)字輪之間的傳動(dòng)比為l:10。即當(dāng)?shù)谝粩?shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，數(shù)字由9翻轉(zhuǎn)到0時(shí)，便使相鄰的左面第二數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)1／10周，成十進(jìn)位遞增。這樣汽車行駛時(shí)，就可累計(jì)出其行駛里程數(shù)，最大讀數(shù)為99999.9km。2005.28．2．4車速里程表2．電子式車速里程表電子式車速里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。如圖8.14所示為奧迪100型轎車的電子式車速里程表?！?〕車速傳感器其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號(hào)。它由一個(gè)舌簧開關(guān)和一個(gè)含有4對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子組成。變速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)閉合、翻開8次，產(chǎn)生8個(gè)脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)頻率與車速成正比。

圖8.14奧迪100型轎車電子式車速里程表a)車速傳感器1.塑料環(huán)2.舌簧開關(guān)管2005.28．2．4車速里程表2．電子式車速里程表〔2〕電子電路其作用是將車速傳感器送來的電信號(hào)整形、觸發(fā)，輸出一個(gè)電流大小與車速成正比的電流信號(hào)。其根本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、64分頻電路和功率放大電路?！?〕車速表它是一個(gè)電磁式電流表，當(dāng)汽車以不同車速行駛時(shí)，從電子電路接線端6輸出的與車速成正比的電流信號(hào)便驅(qū)動(dòng)車速表指針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的車速。圖8.14奧迪100型轎車電子式車速里程表b)電子電路2005.28．2．4車速里程表2．電子式車速里程表〔4〕里程表它由一個(gè)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和六位數(shù)字的十進(jìn)位數(shù)字輪組成。車速傳感器輸出的信號(hào)，經(jīng)64分頻后，再經(jīng)功率放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而記錄行駛的里程。圖8.14奧迪100型轎車電子式車速里程表c)里程表2005.28．2．5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種，即取自點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機(jī)。如圖8.15所示為桑塔納轎車取自點(diǎn)火系的轉(zhuǎn)速表電路原理圖。2005.28．2．5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表原理：當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管VT截止，電容C2被充電，充電電流由蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)電阻R3電容C2二極管VD2蓄電池負(fù)極。當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VT導(dǎo)通，電容器C2放電，放電電流經(jīng)過三極管VT電流表二極管VD1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)，點(diǎn)火系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容C2不停的充放電。由于初級(jí)電路通斷的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。圖8.15桑塔納轎車電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖2005.28．3數(shù)字儀表8．3．1電子顯示器件1.真空熒光管〔VFD〕2.液晶顯示器〔LCD〕3.發(fā)光二極管〔LED〕8．3．2顯示器顯示方法1.字符段顯示法2.點(diǎn)陣顯示法3.特殊符號(hào)顯示法4.圖形顯示法8．3．3數(shù)字儀表控制電路1.分裝式數(shù)字儀表2.組合式數(shù)字儀表3.綜合信息系統(tǒng)2005.28．3．1電子顯示器件1.真空熒光管〔VFD〕〔1〕構(gòu)造VFD是最常用的發(fā)光型顯示器，其構(gòu)造如圖8.16所示，鎢燈絲為陰極，接電源負(fù)極；涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽極，接電源正極，其上制有假設(shè)干字符段圖形，每個(gè)字符段由電子開關(guān)單獨(dú)控制通電形狀；柵格置于燈絲和屏幕之間；整個(gè)安裝密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。

圖8.16真空熒光管〔VFD〕的構(gòu)造1.電子開關(guān)2.涂有熒光物質(zhì)的屏幕〔陽極〕3.柵格4.鎢燈絲(陰極)5.玻璃罩6.電位器〔亮度調(diào)理〕2005.28．3．1電子顯示器件1.真空熒光管〔VFD〕〔2〕原理當(dāng)陰極燈絲1通電時(shí)，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格2吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段3上。凡是由電子開關(guān)控制通電的字符段受電子轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符段發(fā)暗。這樣經(jīng)過控制字符段通電形狀，就可構(gòu)成不同的顯示數(shù)字。

圖8.17真空熒光管〔VFD〕的任務(wù)原理1.鎢燈絲(陰極)2.柵格3.字符段〔陽極〕4.屏幕2005.28．3．1電子顯示器件2.液晶顯示器〔LCD〕〔1〕構(gòu)造LCD是最常用的非發(fā)光型顯示器，其構(gòu)造如圖8.18所示。前玻璃板2和后玻璃板3之間加有一層液晶，外外表貼有垂直偏光鏡1和程度偏光鏡4，最后面是反射鏡5。

圖8.18液晶顯示器〔LCD〕的構(gòu)造1.垂直偏光鏡2.前玻璃板3.后玻璃板4.程度偏光鏡5.反射鏡2005.28．3．1電子顯示器件2.液晶顯示器〔LCD〕〔2〕原理當(dāng)液晶不加電場(chǎng)時(shí)，液晶的分子陳列方式可未來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)90，再經(jīng)程度偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時(shí)透過垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈亮的形狀。圖8.19液晶顯示器〔LCD〕的任務(wù)原理a)當(dāng)液晶不加電場(chǎng)時(shí)，液晶將垂直光波旋轉(zhuǎn)902005.28．3．1電子顯示器件2.液晶顯示器〔LCD〕〔2〕原理當(dāng)液晶加一電場(chǎng)時(shí)，液晶的分子陳列方式改動(dòng)，不能未來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能經(jīng)過程度偏光鏡到達(dá)反射鏡，這時(shí)透過垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈暗的形狀。這樣將液晶制成字符段，經(jīng)過控制每個(gè)字符段的通電形狀，就可使液晶顯示不同的字符。圖8.19液晶顯示器〔LCD〕的任務(wù)原理b)當(dāng)液晶加電場(chǎng)時(shí)，液晶不能將光波旋轉(zhuǎn)2005.28．3．2顯示器顯示方法

1.字符段顯示法由七段、十四段或十七段小線段組成數(shù)字或字符顯示，每段都由電子電路選擇并控制明暗。圖8.20字符段顯示法a)七字符段b)十四字符段c)七字符段顯示的數(shù)字d)十四字符段顯示的數(shù)字和字母2005.28．3．2顯示器顯示方法2.點(diǎn)陣顯示法由成行列陳列的點(diǎn)陣元素組成數(shù)字或字符，各點(diǎn)陣元素都是由電子電路選擇并控制明暗。圖8.22所示為發(fā)光二極管組成的5×7點(diǎn)陣顯示板和5×7點(diǎn)陣顯示的一些數(shù)字和字母。

圖8.22點(diǎn)陣顯示法a)5×7點(diǎn)陣顯示板b)5×7點(diǎn)陣顯示的數(shù)字和字母2005.28．3．2顯示器顯示方法3.特殊符號(hào)顯示法利用一些籠統(tǒng)直觀的國際規(guī)范ISO符號(hào)顯示的方法。

圖8.23國際規(guī)范ISO符號(hào)2005.28．3．2顯示器顯示方法4.圖形顯示法圖形顯示法就是利用圖形顯示的方法。如圖8.24所示為用圖形顯示大燈、小燈與制動(dòng)燈缺點(diǎn)以及清洗液與燃油量存量的方法。在汽車頂視外觀圖的某些部位裝有發(fā)光二極管顯示安裝，當(dāng)某個(gè)部位出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，傳感器即向電子控制組件提供信息，控制發(fā)光二極管上的電壓，使其閃光。圖8.24用發(fā)光二極管作圖形顯示1-座架2-圖形顯示警告器3-大燈4-尾燈5-制動(dòng)燈2005.28．3．2顯示器顯示方法4.圖形顯示法如圖8.25所示為利用桿圖顯示燃油量等的方法。用32條亮桿代表燃油量，當(dāng)滿油時(shí)，32條亮桿都亮；當(dāng)燃油量減少時(shí)，發(fā)亮亮桿數(shù)量減少；當(dāng)燃油量減至三條發(fā)亮亮桿時(shí)，燃油量缺乏符號(hào)閃爍，提示應(yīng)該加油了。圖8.25用桿圖顯示燃油量2005.28．3．2顯示器顯示方法4.圖形顯示法如圖8.26所示為利用光條圖顯示燃油量的方法。圖8.26用光條圖作圖形顯示1-漫射器2-發(fā)光二極管3-印刷電路板4-分隔器2005.28．3．3數(shù)字儀表控制電路1.分裝式數(shù)字儀表分裝式數(shù)字儀表具有各自獨(dú)立的控制電路，如圖8.27所示為一數(shù)字燃油表的控制電路。圖8.27數(shù)字燃油表的控制電路2005.28．3．3數(shù)字儀表控制電路1.分裝式數(shù)字儀表圖8.28所示為微機(jī)控制的燃油表系統(tǒng)。

圖8.28微機(jī)控制的燃油表系統(tǒng)2005.28．3．3數(shù)字儀表控制電路2.組合式數(shù)字儀表圖8.29單片機(jī)控制的汽車智能組合儀表2005.28．3．3數(shù)字儀表控制電路3.綜合信息系統(tǒng)綜合信息系統(tǒng)就是將各種儀表、報(bào)警安裝和溫馨性控制器組合到一同而構(gòu)成的系統(tǒng)。圖8.30燃油數(shù)據(jù)中心

2005.28．3．3數(shù)字儀表控制電路3.綜合信息系統(tǒng)圖8.31綜合信息系統(tǒng)所監(jiān)控的車上信息2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷一、目的掌握傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)檢測(cè)方法。二、儀器試燈、萬用表等工具。三、內(nèi)容1.電熱式機(jī)油壓力表的缺點(diǎn)診斷2.電磁式冷卻液溫度表的缺點(diǎn)診斷3.燃油表的缺點(diǎn)診斷4.電子式車速里程表的缺點(diǎn)診斷5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的缺點(diǎn)診斷2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷1.電熱式機(jī)油壓力表的缺點(diǎn)診斷1)指針不動(dòng)。(1)景象發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力表均無指示值。(2)緣由①機(jī)油壓力表缺點(diǎn);②機(jī)油壓力傳感器缺點(diǎn)；③銜接導(dǎo)線斷路；④發(fā)動(dòng)機(jī)光滑系有缺點(diǎn)。(3)診斷缺點(diǎn)診斷可按圖8.32所示的步驟進(jìn)展檢查。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表

的缺點(diǎn)診斷壓力表良好，缺點(diǎn)在傳感器或光滑油路。拆下傳感器，用平頭小棍頂壓傳感器內(nèi)的膜片(如圖8.34所示)，察看指針能否挪動(dòng)？缺點(diǎn)在傳感器缺點(diǎn)在光滑油路將一只12V、3W～5W的試燈接在指示表的傳惑器接線柱與搭鐵之間(如圖8.33所示)，點(diǎn)火開關(guān)置ON，察看指針能否挪動(dòng)？步驟二否是否是a)步驟(一)2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表

的缺點(diǎn)診斷缺點(diǎn)在壓力表或銜接導(dǎo)線。將試燈接在壓力表電源接線柱與搭鐵間，察看試燈能否亮？電源線路斷路電源連線良好。將試燈接在油壓表的傳感器接線柱與搭鐵間，試燈能否亮？缺點(diǎn)在油壓表缺點(diǎn)在壓力表至傳感器間的導(dǎo)線斷路是否否是b)步驟(二)2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷1.電熱式機(jī)油壓力表的缺點(diǎn)診斷2)發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)指針就動(dòng)?！?〕景象接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，機(jī)油壓力表指針即開場(chǎng)挪動(dòng)。〔2〕緣由①機(jī)油壓力表缺點(diǎn)；②機(jī)油壓力傳感器缺點(diǎn)；③壓力表至傳感器間的導(dǎo)線搭鐵?！?〕診斷缺點(diǎn)診斷可按圖8.35所示的步驟進(jìn)展檢查。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.35發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng),電熱式機(jī)油壓力表指針就動(dòng)的缺點(diǎn)診斷是點(diǎn)火開關(guān)OFF，拆下傳感器端導(dǎo)線，點(diǎn)火開關(guān)ON，指針能否挪動(dòng)？傳感器搭鐵機(jī)油壓力表或壓力表到傳感器間導(dǎo)線搭鐵。從壓力表接線柱上斷開到傳感器間的導(dǎo)線再試，指針能否挪動(dòng)？壓力表內(nèi)部搭鐵壓力表至傳感器間的導(dǎo)線搭鐵否是否2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷1.電熱式機(jī)油壓力表的缺點(diǎn)診斷3)指針示值不準(zhǔn)。(1)緣由①壓力表缺點(diǎn)；②傳感器缺點(diǎn)。(2)診斷按圖8.36所示將毫安表、可變電阻器、機(jī)油壓力表和蓄電池串連銜接，進(jìn)展檢查調(diào)試。

圖8.36機(jī)油壓力表檢查電路1-毫安表2-可變電阻3-油壓表2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷2.電磁式冷卻液溫度表的缺點(diǎn)診斷1)指針不動(dòng)。(1)景象點(diǎn)火開關(guān)置ON，指針不動(dòng)。(2)緣由①冷卻液溫度表電源線斷路；②冷卻液溫度表缺點(diǎn)；③傳感器缺點(diǎn)；④溫度表至傳感器的導(dǎo)線斷路。(3)診斷電磁式冷卻液溫度表指針不動(dòng)的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.37進(jìn)展。

2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.37電磁式冷卻液溫度表指針不動(dòng)的缺點(diǎn)診斷將試燈接于溫度表電源接線柱與搭鐵間，點(diǎn)火開關(guān)置ON，察看試燈能否亮？用一只2～5W的試燈接于傳感器接線柱與搭鐵間，點(diǎn)火開關(guān)置ON，察看溫度表指針能否挪動(dòng)？傳感器缺點(diǎn)將試燈接于溫度表的傳感器接線柱與搭鐵間，點(diǎn)火開關(guān)置ON，察看表針能否挪動(dòng)？電源線路斷路溫度表缺點(diǎn)溫度表至傳感器導(dǎo)線斷路是否是否否是2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷2.電磁式冷卻液溫度表的缺點(diǎn)診斷2)指針指向最大值不變。(1)景象接通點(diǎn)火開關(guān)后，溫度表指針即指向最高溫度。(2)緣由①溫度表至傳感器導(dǎo)線搭鐵；②傳感器內(nèi)部搭鐵。(3)診斷電磁式冷卻液溫度表指針指向最大值不變的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.38進(jìn)展。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.38電磁式冷卻液溫度表指針指向最大值不變的缺點(diǎn)診斷拆下傳感器一端導(dǎo)線，點(diǎn)火開關(guān)ON,察看表針能否回零？傳感器內(nèi)部搭鐵溫度表至傳感器之間的導(dǎo)線搭鐵否是2.電磁式冷卻液溫度表的缺點(diǎn)診斷2)指針指向最大值不變。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷3.燃油表的缺點(diǎn)診斷1)燃油表指針總指示“1〞(油滿)。(1)景象點(diǎn)火開關(guān)置ON時(shí)，不論燃油量多少，燃油表指針總是指示“1〞(油滿)。(2)緣由①燃油表至傳感器導(dǎo)線斷路；②傳感器內(nèi)部斷路。(3)診斷燃油表指針總指示“1〞的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.39進(jìn)展。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.39燃油表指針總指示“1〞的缺點(diǎn)診斷從傳感器端拆下與燃油表的接線并搭鐵，點(diǎn)火開關(guān)置ON，察看指針能否回到零？傳感器內(nèi)部斷路燃油表至傳感器導(dǎo)線斷路是否3.燃油表的缺點(diǎn)診斷2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷3.燃油表的缺點(diǎn)診斷2)燃油表指針總指向“0〞(無油)。(1)景象點(diǎn)火開關(guān)ON，不論燃油量多少，燃油表指針總是指示“0〞(無油)。(2)緣由①傳感器內(nèi)部搭鐵或浮子損壞；②燃油表至傳感器的導(dǎo)線搭鐵；③燃油表電源線斷路；④燃油表內(nèi)部缺點(diǎn)。(3)診斷燃油表指針總指向“0〞的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.40進(jìn)展。

2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.40燃油表指針總指向“0〞的缺點(diǎn)診斷將試燈接于燃油表電源接線柱與搭鐵之間，試燈能否亮？電源線斷路拆下傳感器上導(dǎo)線，點(diǎn)火開關(guān)ON,察看指針能否指向“1〞處？傳感器內(nèi)部搭鐵或浮子損壞檢查燃油表至傳感器的導(dǎo)線能否搭鐵否是是否2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷4.電子式車速里程表的缺點(diǎn)診斷電子式車速里程表常見缺點(diǎn)是不任務(wù)。(1)景象汽車行駛中車速里程表指針不動(dòng)。(2)緣由①傳感器缺點(diǎn)；②儀表缺點(diǎn)；③線路缺點(diǎn)。(3)診斷電子式車速里程表不任務(wù)的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.41進(jìn)展。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷圖8.41電子式車速里程表不任務(wù)的缺點(diǎn)診斷拔下儀表線束銜接器，變速器置空擋，舉起車輛，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，從儀表線束端丈量傳感器兩端的電阻，察看其阻值能否在0和∞之間交替變化？儀表缺點(diǎn)再從傳感器端丈量傳感器兩端的電阻，察看其阻值能否在0和∞之間交替變化？線路缺點(diǎn)傳感器缺點(diǎn)是否是是2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表的缺點(diǎn)診斷5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的缺點(diǎn)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表常見缺點(diǎn)是不任務(wù),下面以桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表為例闡明其缺點(diǎn)診斷方法。(1)景象發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)。(2)緣由①儀表缺點(diǎn)；②線路缺點(diǎn)。(3)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不任務(wù)的缺點(diǎn)診斷可參照?qǐng)D8.42進(jìn)展。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.1傳統(tǒng)儀表

的缺點(diǎn)診斷否如圖8.43所示，用萬用表丈量轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座，點(diǎn)火開關(guān)置ON，c腳、b腳應(yīng)為電源電壓，a腳應(yīng)搭鐵。能否與規(guī)定相符？儀表缺點(diǎn)，改換轉(zhuǎn)速表。拔下儀表線束銜接器，用萬用表丈量白色14孔插座13腳應(yīng)搭鐵；點(diǎn)火開關(guān)置ON，丈量白色14孔插座11腳和黑色14孔插座12腳應(yīng)為電源電壓。能否與規(guī)定相符？轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座的銜接器銜接不良。轉(zhuǎn)速表外接線路有缺點(diǎn)是是否2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷一、目的掌握數(shù)字儀表的缺點(diǎn)檢測(cè)方法。二、儀器公用檢測(cè)儀、萬用表等工具。三、內(nèi)容1．維修本卷須知2．組合儀表的自診斷2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷1．維修本卷須知〔1〕該組合儀表是整體不可拆的，某儀表有缺點(diǎn)，必需整體改換?！?〕改換前應(yīng)運(yùn)用VAG1551缺點(diǎn)閱讀儀查詢?nèi)秉c(diǎn)存儲(chǔ)器，讀取維護(hù)間隔顯示的數(shù)值，查詢收放機(jī)電子防盜系統(tǒng)編碼?！?〕改換組合儀表后，必需填寫缺點(diǎn)單，與組合儀表一同送回，并且退回只能運(yùn)用原件包裝?！?〕對(duì)于新?lián)Q的組合儀表，必需運(yùn)用V.A.G1551缺點(diǎn)閱讀儀設(shè)置車速里程表讀數(shù)和維護(hù)間隔顯示?！?〕檢修儀表時(shí)，必需首先進(jìn)展自診斷，運(yùn)用V.A.G1551缺點(diǎn)閱讀儀或者V.A.G1552缺點(diǎn)閱讀儀讀取存入信息?！?〕進(jìn)展任何維修任務(wù)之前應(yīng)解除平安氣囊系統(tǒng)，否那么，不允許施加電能至轉(zhuǎn)向管柱上的任何部件。2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷2．組合儀表的自診斷診斷前應(yīng)確保電源電壓正常(至少9.0V)，保險(xiǎn)絲正常，接地線良好?！?〕進(jìn)入車載診斷系統(tǒng)功能方式點(diǎn)火開關(guān)OFF，參照?qǐng)D8.46，將適配器電纜〔VAG1551/3〕一端連于讀碼器，一端連于DLC接頭；圖8.46銜接適配器電纜2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷點(diǎn)火開關(guān)ON，按下“PRINT〞鍵接通打印機(jī)，按下“1〞鍵，進(jìn)入“快速數(shù)據(jù)傳輸〞方式；輸入地址字17，進(jìn)入“組合儀表〞方式；按下“Q〞鍵確認(rèn)輸入正確；按下“→〞鍵，進(jìn)入車載診斷系統(tǒng)功能方式。至此，可按表8.1選擇輸入期望的功能方式，轉(zhuǎn)入相應(yīng)的程序。功能模式說明01查詢控制單元版本02查詢故障代碼存儲(chǔ)器03部件診斷05清除故障代碼存儲(chǔ)器06結(jié)束輸出07對(duì)組合儀表編碼08讀出測(cè)量數(shù)據(jù)塊10匹配01-59表8.1功能方式闡明2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷〔2〕查詢?nèi)秉c(diǎn)代碼存儲(chǔ)器輸入功能代碼02，進(jìn)入“查詢?nèi)秉c(diǎn)代碼存儲(chǔ)器〞功能方式；按下“Q〞鍵確認(rèn)輸入，假設(shè)存儲(chǔ)器存有DTC，顯示器顯示存入的缺點(diǎn)數(shù)量；按下“→〞鍵，以提交DTC表。缺點(diǎn)碼含義見表8.2。闡明：該功能方式用于檢索存儲(chǔ)的缺點(diǎn)代碼DTC。故障碼故障碼含義01039冷卻液溫度傳感器故障01086車速傳感器故障00771燃油量傳感器故障00779外部環(huán)境溫度傳感器故障65535控制模塊故障表8.2缺點(diǎn)碼表2005.2實(shí)訓(xùn)工程8.2帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的缺點(diǎn)診斷〔3〕輸出診斷輸入功能代碼03，進(jìn)入“輸出診斷〞功能方式；按下“Q〞鍵確認(rèn)輸入；按下“→〞鍵，儀表將掃過全部量程并移至預(yù)設(shè)位置〔見表8.3〕；繼續(xù)按下“→〞鍵，