紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

1/2018-330602-48-01-096/①梅山路三期：設(shè)計(jì)為城市次干道，西起官渡路，東至現(xiàn)狀梅山路，道路路寬為）；2），②是完善城市道路網(wǎng)格局，適應(yīng)城市發(fā)展、空），3//））///十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”中7）《中華人民共和國(guó)土壤污染防治法》，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議，415）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，中華人民共和國(guó)國(guó)16）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》（中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第），21）《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2019年版）》（中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員523）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)控制污染物排放許可制實(shí)施方案的通知》（國(guó)辦發(fā)），），），29）《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》（環(huán)辦31）關(guān)于發(fā)布實(shí)施<限制用地項(xiàng)目目錄(2012年66）浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)《浙江省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》（浙7）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核，（）（20）《紹興市發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)而重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)蚰夸洠?8）（13）《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），國(guó)家環(huán)境保護(hù)部公告15）《關(guān)于規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則發(fā)布形式的函》，環(huán)辦函）；9①梅山路三期：設(shè)計(jì)為城市次干道，西起官渡路，東至現(xiàn)狀梅山路，道路路寬為）；序號(hào)道路名稱(chēng)道路等級(jí)長(zhǎng)度時(shí)速走向1路至K0+780.形式為：2.5m人行道+19m行車(chē)道（2.75m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+13.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.75m非面2支縱路路至城市支路面南北走向 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表3支橫一路西起官渡至K0+397.城市支路3面東西走向根據(jù)城市防洪規(guī)劃要求，所有道路最低標(biāo)高按百年一遇洪水位要求進(jìn)行控制，即道路最低點(diǎn)(車(chē)行道側(cè)石邊)標(biāo)高要求在百年一遇洪水位5.09m以上。序號(hào)名稱(chēng)寬度設(shè)計(jì)建設(shè)內(nèi)容等級(jí)1梅山橋2.5m(人行道)+19m(行車(chē)道)+2.5m(人行道)。無(wú)2梅山橋無(wú)3梅山槽長(zhǎng)度122.93米(60mU槽+11m箱涵+51.93mU槽)。U槽寬度為24m,具體橫斷面形式為2.5m(人行道)+19m(行車(chē)道)+2.5m(人行道)。無(wú)4一路1#橋用鉆孔灌注樁。橋梁寬度為16m,具體橫斷面形式為3.5m(人行道)+9.5m(行車(chē)道)+3m(人行道)。無(wú)本項(xiàng)目具體地理位置及工程組成情況見(jiàn)下圖1-1。路路鳳曲下教死路言路道馬家管渡西梅山略三期橋支縱一略端渡路路 12梅山路三期為城市次干路、支縱一路及支橫一路為城市345道路位于紹興市鏡湖新區(qū)，鳳林西路以南、二環(huán)北路678梅山路三期雙向4車(chē)道，支縱一路及支橫一912345678無(wú)9和骨和骨區(qū)，全線相交道路依次有官渡路、支縱一路、曲屯路等3條道路。!業(yè)路2題2魯.器壁 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表(2)縱斷面設(shè)計(jì)梅山路：設(shè)計(jì)范圍全線共設(shè)置8個(gè)變坡點(diǎn)，最短坡長(zhǎng)為72.66m,最大設(shè)計(jì)縱坡為3.792%,最小設(shè)計(jì)縱坡為0.3%,最小凹曲線半徑為695.304m,最小凸曲線半徑為1780m,最小豎曲線長(zhǎng)度29.902m。 圖1-12梅山路三期U型槽縱面布置圖支橫一路：設(shè)計(jì)范圍全線共設(shè)置3個(gè)變坡點(diǎn)，最短坡長(zhǎng)為106.148m,最大設(shè)計(jì)縱坡為0.55%,最小設(shè)計(jì)縱坡為0.3%,最小凹曲線半徑為4800m,最小凸曲線半徑為6000m,最小豎曲線長(zhǎng)度43.2m。dd0aos破設(shè)計(jì)高程地面高程5重再555罪月圓月重原1造 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表支縱一路：設(shè)計(jì)范圍全線共設(shè)置11個(gè)變坡點(diǎn)，最短坡長(zhǎng)為85.579m,最大設(shè)計(jì)縱坡為1.5%,最小設(shè)計(jì)縱坡為0.3%,最小凹曲線半徑為1800m,最小凸曲線半徑為4350m,最小豎曲線長(zhǎng)度20.356m。圖1-14支縱一路縱面布置圖(3)橫斷面設(shè)計(jì)梅山路三期：2.5m人行道+19m行車(chē)道(2.75m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+13.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+2.75m人行道=24m。圖1-15梅山路三期標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表群5率8群a3t翅支縱一路：3.5m人行道(西側(cè))+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.5m機(jī)動(dòng) 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表支橫一路：3m人行道+10m車(chē)行道+3m人行道=16N騰(4)梅山路與學(xué)校交叉設(shè)計(jì)方案梅山路下穿學(xué)校內(nèi)部道路，新建U槽122.93米。學(xué)校道路通過(guò)箱涵暗埋段頂穿越梅山路。本下穿工程全長(zhǎng)122.93m,起始樁號(hào)K0+666.574,下穿學(xué)校內(nèi)部道路橋梁，終點(diǎn)樁號(hào)K0+789.504。結(jié)構(gòu)采用U型槽下穿形式，具體布置為60mU槽+11m箱涵+51.93mU槽，結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。再低點(diǎn)設(shè)置一根600管進(jìn)入雨水泵房。U型槽路面采用1.5%橫坡，設(shè)兩側(cè)排水溝。U型槽內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)鋪裝自上而下為12cm瀝青砼鋪裝層(4cm瀝青瑪蹄脂碎石路面(AC-25C)摻加0.3%玄武巖纖維)+C30防水砼鋪裝層。人行道鋪裝自上而下為6cm警班班m普AC=題可m世些盛2 2樣_1.5%3k量箱涵橫斷面圖(5)橫坡和路拱機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道2.0%,人行道-2%。設(shè)計(jì)道路考慮今后實(shí)施的具體情況，施工采用機(jī)械化施工，路面攤鋪采用攤鋪機(jī)施工，路拱采用直線型路拱，這樣(6)路基設(shè)計(jì)1)一般路基段本工程所處位置的地質(zhì)特點(diǎn)，地下水位可能較高，現(xiàn)狀土層中含水量大，在填方荷載作用下屬欠固結(jié)土，如不作處理將產(chǎn)生較大沉降。因此，必須進(jìn)行處理將土層中的自設(shè)計(jì)采用井點(diǎn)降水十塘渣換填法(保證路基80cm塘渣換填厚度)進(jìn)行處理。該方法可以有效地滿足處理目的。具體做法是，路基施工前應(yīng)結(jié)合排水管道施工在道路兩側(cè)采用開(kāi)挖明溝并布設(shè)雙排井點(diǎn)降水等措施疏干路基，做好路基排水措施，填土地段表層應(yīng)保持干燥，不得有積水，然后鋪一層砂礫墊層，再層層回填塘渣(泥量≤15%)至現(xiàn)狀路基頂標(biāo)高，最后采用一層素土罩面并加鋪一道土工格路基分層填筑技術(shù)要求：路基及溝槽回填的分層填筑厚度應(yīng)嚴(yán)格控制，采用素土填筑，分層壓實(shí)厚度不大于20cm;路基采用素土填筑前應(yīng)通路基壓實(shí)度要求：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求為96%,80cm以下為94%,低填淺挖路段要求0～30cm為96%。2)軟土路基段本工程軟基處理采用高壓旋噴樁處理，預(yù)壓期建議不小于用帶有自動(dòng)計(jì)量和數(shù)據(jù)上傳裝置的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)高壓旋噴樁的參數(shù)，確保軟基處理的質(zhì) ）；），49182925192361923不需設(shè)置大氣環(huán)境境根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)“間接排放建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B”。本項(xiàng)目施工期施工廢水經(jīng)收集后回用于施工過(guò)程，不外排，施工人員的生活廢水收集后委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理，最終經(jīng)紹興水處理發(fā)展有限公司深度處理后達(dá)標(biāo)排放，營(yíng)運(yùn)期主要為路面徑流。因此地表水評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B。B①滿足其依托污水處理設(shè)施環(huán)境可行及地表水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響范圍所及的水境），//境道路中心線兩側(cè)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)環(huán)境價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》//根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)環(huán)境》(HJ19-2011)，/項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生意外事故導(dǎo)致危險(xiǎn)品泄露或爆炸，工程沿線屬于環(huán)境/ 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡123456地勢(shì)南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過(guò)渡為丘陵山地。山地主脈平均海拔在500），10-50米之間，北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽(yáng)江下游地區(qū)，地勢(shì)低平，海拔不足10 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡0.96～2.70m。根據(jù)區(qū)域資料，天然條件下，場(chǎng)地地下水對(duì)砼無(wú)侵蝕性，對(duì)鋼筋混凝土 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡規(guī)劃越城片區(qū)外圍由二環(huán)東路—二環(huán)南路—二環(huán)西路—綠云路—鳳林西路—越東在規(guī)劃階段應(yīng)該把“盡量不占、少占耕地和基本農(nóng)田，充關(guān)規(guī)定進(jìn)行辦理，并應(yīng)結(jié)合各地國(guó)土規(guī)劃，合理使手續(xù)、繳納耕地開(kāi)墾費(fèi)、基本農(nóng)田耕作層合理利用、制定基本項(xiàng)目總用地面（其中國(guó)有建設(shè)用地36507平方目現(xiàn)狀道路以村②在項(xiàng)目階段合理規(guī)劃具體線位走向，從源頭避免控制水土流①規(guī)劃階段：明確野生動(dòng)物的棲息地、繁殖地，根據(jù)不同在野生動(dòng)物活動(dòng)范圍和遷徙途徑中設(shè)置動(dòng)物通在具體項(xiàng)目階段，對(duì)可能涉及到生態(tài)敏感區(qū)的路段，應(yīng)遵落實(shí)各項(xiàng)水土流動(dòng)植物影響減緩措施及生態(tài)敏感盡量減少對(duì)生態(tài)境667號(hào)《關(guān)于《水污染防治法》中飲用水水源保護(hù)有關(guān)規(guī)定址與地表水系的相互關(guān)系，避開(kāi)飲用水源地。對(duì)線性工程應(yīng)嚴(yán)格施工管理，施工廢水和生活污水集中收集處理，①針對(duì)目前在建及已建項(xiàng)目服務(wù)設(shè)施等生活污水處理設(shè)備②路線跨越河流處在橋梁兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超車(chē)等④針對(duì)港區(qū)生活污水，生產(chǎn)含油污水，船舶油污水，洗箱污水等污水特點(diǎn)，制定防治措施。各港區(qū)深海排污口設(shè)置結(jié)施工廢水經(jīng)收集生活污水經(jīng)收集后由環(huán)衛(wèi)定期清跨越河流處在橋梁兩側(cè)醒目位置車(chē)等警示標(biāo)志。境②強(qiáng)化聲源控制戰(zhàn)略：嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性聲源控制標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施噪(2)公路和鐵路及城市軌道交通交通噪聲影響減緩措施選擇的聲環(huán)境保護(hù)措施有：調(diào)整位置、建聲屏障、居民住宅環(huán)將站場(chǎng)內(nèi)的高噪聲區(qū)域與外界敏感區(qū)進(jìn)行隔離，如將站場(chǎng)的生產(chǎn)輔助區(qū)或生活服務(wù)區(qū)等低噪聲功能區(qū)布置在站場(chǎng)臨近城市施工及營(yíng)運(yùn)工程選擇施工車(chē)輛進(jìn)結(jié)合設(shè)置圍墻來(lái)使公路、鐵路、港口和站場(chǎng)中易發(fā)生粉塵、廢氣的排放點(diǎn)級(jí)以上大風(fēng)天氣，停止土方施工，并做好遮限制尾氣排放超標(biāo)車(chē)輛上路，淘汰超期服役的高排機(jī)動(dòng)車(chē)；提用油品質(zhì)量，鼓勵(lì)使用清潔的替代燃料。大力發(fā)展以清潔能源環(huán)境的影響。站場(chǎng)供熱應(yīng)盡量利用城市集中供熱系統(tǒng)，采用清4級(jí)以上大風(fēng)天綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃各規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)合理征地項(xiàng)目建設(shè)可以通過(guò)國(guó)家、金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)、企業(yè)資方式，擴(kuò)大投資來(lái)源。按照國(guó)家的法定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)被征地農(nóng)民實(shí)行對(duì)項(xiàng)目業(yè)主和各級(jí)征遷機(jī)構(gòu)的全方位監(jiān)督，以保證補(bǔ)償資會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展?？梢詰?yīng)用適合于當(dāng)?shù)貙?shí)際和農(nóng)民發(fā)展需要的在工程建設(shè)中對(duì)于已確定的文化遺產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)采取避讓、原護(hù)、遷移異地保護(hù)、文物收藏單位收藏等措施來(lái)減緩對(duì)文化對(duì)于尚未發(fā)掘或未知的文化遺產(chǎn)，《中華人民共和國(guó)文物法》要求在工程前通過(guò)實(shí)施預(yù)先考古調(diào)查、勘探和搶救性發(fā)掘在各規(guī)劃線路項(xiàng)目建設(shè)階段，應(yīng)根據(jù)已確定的線路與振動(dòng)根據(jù)已確定的線路與電磁環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)位置關(guān)系及受影度，通過(guò)接入有線電視網(wǎng)來(lái)消除，同時(shí)可完全消除車(chē)體的反射墻處所產(chǎn)生的工頻電場(chǎng)、磁場(chǎng)遠(yuǎn)低于國(guó)家推薦的標(biāo)準(zhǔn)，但為段，對(duì)變電所進(jìn)行最終選址時(shí)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感建議在基站選址時(shí)應(yīng)避免超標(biāo)區(qū)域進(jìn)入居民點(diǎn)范圍，并盡量全面開(kāi)展節(jié)水型社會(huì)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水產(chǎn)品推廣普及，限制高耗水服務(wù)業(yè)用水，到），出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)/5/水排放口水質(zhì)均能達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠排//生產(chǎn)廢水排放口水質(zhì)均能達(dá)到《紡織染整工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4287-2012)表2條例第九條：曹娥江流域按照國(guó)家和省的規(guī)定實(shí)施重點(diǎn)水污染物排放總量控制制表3-1越城區(qū)各項(xiàng)污染物年均濃度(μg/m3）NO2PM10PM2.56PM10PM2.5規(guī)劃以保障人民群眾身體健康為出發(fā)點(diǎn)，以改善環(huán)境空氣無(wú)劣Ⅴ類(lèi)水質(zhì)斷面，均滿足水域功能要求?？傮w水質(zhì)狀況為優(yōu)，與上年相比，Ⅰ~Ⅲ類(lèi)稱(chēng)pHBOD5位20m內(nèi)）//口20m外）（1）地表水：保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目附近水域，保護(hù)級(jí)別為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》序號(hào)起訖12期（2）空氣：保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目附近的空氣環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)級(jí)別為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)干線邊界線的區(qū)域劃分為4a類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其余區(qū)域?yàn)?類(lèi)聲環(huán)境功序號(hào)名稱(chēng)點(diǎn)樁號(hào)建筑離道路紅線最近距離(m)敏感點(diǎn)保護(hù)級(jí)別起訖內(nèi)朝向與道路相對(duì)空氣聲環(huán)境準(zhǔn)1一路學(xué)院 (梅山校東朝南占地面積852筑面積萬(wàn)平方米二級(jí)2類(lèi)2梅山期北二級(jí)號(hào)樓)3一路東 二級(jí)2類(lèi)紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊4梅山期曲屯家苑西區(qū)南約人23層朝南約3841344人二級(jí)4a類(lèi)(第一排臨街居民2類(lèi)(其他居民根據(jù)企業(yè)提供的資料，項(xiàng)目所在區(qū)域道路兩側(cè)主要規(guī)劃為居住用地，現(xiàn)狀為空地，具體規(guī)劃情況見(jiàn)下表3-8。序號(hào)方位及樁號(hào)敏感點(diǎn)路紅線距離住戶數(shù)朝向1位于支橫一路北側(cè)，樁號(hào)K0+000至K0+397.783;位于支縱一路西側(cè)，樁號(hào)K0+000至K0+396;尚未明確2位于支橫一路南側(cè)，樁號(hào)K0+000至K0+397.783;位于支縱一路西側(cè)，樁號(hào)K0+396至K0+810;位于梅山路三期北側(cè)，樁號(hào)K0+000至K0+370;尚未明確3位于支縱一路西側(cè)，樁號(hào)K0+811至K1+486.268;位于梅山路三期南側(cè)，樁號(hào)K0+000至KO+380;尚未明確 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12653232464533466氨氮（NH3-N）≤7氮氧化物（NOX）可吸入顆粒（PM10）4mg/m32準(zhǔn)，環(huán)評(píng)根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司編制的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》“非甲烷總烴”有關(guān)編制說(shuō)能區(qū)，但本項(xiàng)目梅山路三期設(shè)計(jì)為城市次干路，支橫一路及支縱一路設(shè)計(jì)為城市區(qū)域劃分為4a類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其余區(qū)域?yàn)?類(lèi)若臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)等效聲級(jí)（LAeq）筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域劃分為4a污染物排放本項(xiàng)目建成后運(yùn)營(yíng)期無(wú)廢水產(chǎn)生，項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為施工期廢水，本環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排水通道、臨時(shí)沉淀池、隔油池等，施工廢水經(jīng)收集處理后回用于施工，不外排；項(xiàng)目施工期施工人員產(chǎn)生的生活污水由環(huán)衛(wèi)清運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)最終送紹興水處理發(fā)展有限公司處理。廢水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》pH值NH3-N151本項(xiàng)目施工期工程設(shè)備（如裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等）等非道路移動(dòng)機(jī)械柴油機(jī)排氣執(zhí)行《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量額定凈功率（PmaxkW）NOXHC+NOX段----------段--------本項(xiàng)目施工過(guò)程中會(huì)有揚(yáng)塵、瀝青煙氣產(chǎn)生，廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜本項(xiàng)目施工期噪聲控制執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目施工期生活垃圾和一般固體廢物處理執(zhí)行《城市生活垃圾處理及污染本項(xiàng)目施工期建筑垃圾、廢土石方等固體廢物按照《浙江省固體廢物污染防治條例》要求，妥善處理，不得形成二次污染；施工設(shè)備、施工材料使用中產(chǎn)生的固廢，其暫存、處置按《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置污染控制標(biāo)準(zhǔn)》總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為交通道路建設(shè)，為非污染生態(tài)道路項(xiàng)目，不需要進(jìn)行 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū) 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表免造成水土流失，保證施工運(yùn)輸正常運(yùn)營(yíng)。工程完成后需對(duì)臨時(shí)占(5)施工流程圖項(xiàng)目道路工程施工主要流程如下圖5-1所示。路基路基工程路面工程填筑兩側(cè)路堤壓實(shí)兩側(cè)路基整修兩側(cè)邊坡修建排水溝渠防護(hù)加固工程路基工程檢查驗(yàn)收裝路緣封閉半側(cè)車(chē)道封閉半側(cè)車(chē)道老路破面 路基熱拌瀝青混合料攤鋪弓一側(cè)路面同樣工藝施初期養(yǎng)護(hù)初期養(yǎng)護(hù)與放交吊 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)），不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管底部距樁底的距離為0.25-0.4m。首批灌樁砼的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地排干圍堰內(nèi)河水埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔樁 拔除護(hù)筒 墩臺(tái)身砌筑制作安裝橋梁模板安裝鋼筋澆筑混凝土拆除模板橋面工程橋墩工程(1)管道工程：污水管和雨水管施工過(guò)程與路基工程同步，主要為開(kāi)挖(結(jié)合現(xiàn)有道路的開(kāi)挖),鋪管，覆土(結(jié)合道路填方)。(2)照明工程：按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定路燈安裝位置挖溝及埋管：按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管澆注路燈基礎(chǔ)澆注敷設(shè)電纜。(3)綠化工程：按照要求對(duì)所選區(qū)域鋪設(shè)植被。 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)CODCr、氨氮等///○○○○■□□□□■○○○○■△△△○■△△○○○△△○○○△○○○○△△○○▲△○○○○△△○○○△△△△▲△△△△▲△△○○○△△○○○☆/聲-/NOx數(shù)測(cè)算，單車(chē)污染物平均排放量分別為：一氧化碳815.13g/100km，氮氧化物施工期的主要噪聲源為施工作業(yè)機(jī)械和施工車(chē)輛，不同施工機(jī)械噪聲水平相差很大，根據(jù)同類(lèi)型道路施工現(xiàn)場(chǎng)類(lèi)比測(cè)量，得到施工場(chǎng)地中心位置噪聲值見(jiàn)表1234567pH值BOD5NOx00柴油車(chē)不存在化油器揮發(fā)對(duì)環(huán)境污染的問(wèn)題。柴油車(chē)的燃燒是把油<0.1%NOX2000-4000ppm3Eij——汽車(chē)專(zhuān)用公路運(yùn)行工況下i型車(chē)j類(lèi)排放物在預(yù)測(cè)年的單車(chē)排放因柴油車(chē)汽油車(chē)柴油車(chē)汽油車(chē)柴油車(chē)微型車(chē)轎車(chē)其他車(chē)出租車(chē)汽油柴油22NOxPM10N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/ANOxPM10支縱一路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）的各汽車(chē)代表車(chē)型及車(chē)輛折算系數(shù)，計(jì)算得本項(xiàng)目各道路4895969NO2 0E)，S=12.6+34.73lgVS LOE(dB) 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)物氣0.0280mg/m·s0.0280mg/m·sNO20.0334mg/m·s0.0334mg/m·s0.0129mg/m·s0.0129mg/m·s0.0470mg/m·s0.0470mg/m·sNO20.0561mg/m·s0.0561mg/m·s0.0216mg/m·s0.0216mg/m·s0.0564mg/m·s0.0564mg/m·sNO20.0675mg/m·s0.0675mg/m·s0.0259mg/m·s0.0259mg/m·s路0.0323mg/m·s0.0323mg/m·sNO20.0387mg/m·s0.0387mg/m·s0.0149mg/m·s0.0149mg/m·s0.0543mg/m·s0.0543mg/m·sNO20.0649mg/m·s0.0649mg/m·s0.0250mg/m·s0.0250mg/m·s0.0653mg/m·s0.0653mg/m·sNO20.0781mg/m·s0.0781mg/m·s0.0300mg/m·s0.0300mg/m·s路0.0345mg/m·s0.0345mg/m·sNO20.0412mg/m·s0.0412mg/m·s0.0158mg/m·s0.0158mg/m·s0.0578mg/m·s0.0578mg/m·sNO20.0691mg/m·s0.0691mg/m·s0.0266mg/m·s0.0266mg/m·s0.0805mg/m·s0.0805mg/m·sNO20.0963mg/m·s0.0963mg/m·s0.0370mg/m·s0.0370mg/m·sCODCrNH3-N///////本項(xiàng)目系市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建成后將有利于改善區(qū)塊內(nèi)交通環(huán)境。施工期產(chǎn)生的短暫污染，經(jīng)妥善處置不會(huì)對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。項(xiàng)目本身產(chǎn)生的環(huán)境影最為顯著的影響是對(duì)原有植被和局部土壤結(jié)構(gòu)的破壞，從而影響到與植被密切相關(guān)導(dǎo)致植被破壞，以及因棲息環(huán)境受到干擾和破壞，小型動(dòng)物被迫遷徙或死亡，本區(qū)域范圍內(nèi)沒(méi)有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。由于施工期時(shí)間比較短，臨時(shí)占地植被容易人工恢 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)不需設(shè)置大氣環(huán)境境根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)“間接排放建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B”。本項(xiàng)目施工期施工廢水經(jīng)收集后回用于施工過(guò)程，不外排，施工人員的生活廢水收集后委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理，最終經(jīng)紹興水處理發(fā)展有限公司深度處理后達(dá)標(biāo)排放，營(yíng)運(yùn)期主要為路面徑流。因此地表水評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B。B①滿足其依托污水處理設(shè)施環(huán)境可行及地表水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響范圍所及的水境），//境道路中心線兩側(cè)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)環(huán)境價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》//根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)環(huán)境》(HJ19-2011)，/項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生意外事故導(dǎo)致危險(xiǎn)品泄露或爆炸，工程沿線屬于環(huán)境/Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/055在采取限速、灑水、保護(hù)路面整潔及設(shè)置圍擋等措施后，車(chē)輛行駛揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境影響程度及時(shí)間都較為有限，對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)（浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（梅山校區(qū)）及曲V0——起塵風(fēng)速，m/s；根據(jù)紹興市氣象資料，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，因此施工堆場(chǎng)揚(yáng)塵主要影響西南側(cè)區(qū)域。施工期間，若不采取措施，堆場(chǎng)揚(yáng)塵勢(shì)必對(duì)該區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定影響。另?yè)?jù)紹興全年產(chǎn)生施工揚(yáng)塵的氣象機(jī)會(huì)為30.8~26.7%），主要是在大風(fēng)干燥天氣條件下影響較大。本環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位盡量避開(kāi)大風(fēng)干燥天氣進(jìn)行封閉；新建、擴(kuò)建、維修道路，施工工地應(yīng)設(shè)置連續(xù)圍墻，城區(qū)主要道路不低于2.5●工地出入口及場(chǎng)內(nèi)主要道路進(jìn)行硬化處理，工地出入口設(shè)置車(chē)輛清洗設(shè)施套排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。施工過(guò)程●對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)速進(jìn)行限制，控制揚(yáng)塵。本場(chǎng)地施工車(chē)輛在進(jìn)入場(chǎng)地后，需施工車(chē)輛和部分施工機(jī)械在怠速、減速和加速時(shí)產(chǎn)生的污染最為嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查，在范圍內(nèi)NOx、CO和烴類(lèi)物質(zhì)的濃度均值分別為0.216mg/Nm3、10.03mg/Nm3和本項(xiàng)目路面采用瀝青路面，瀝青混凝土路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙本工程施工期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工作業(yè)產(chǎn)生的污水和施工人員的生活污水為簡(jiǎn)支梁橋，橋梁上部梁板采用預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，因此橋梁上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)河流水質(zhì)的影響很小?？绾訕蛄菏┕?duì)水體的影響主要集中在水中墩施工階段。涉水橋墩施工過(guò)程會(huì)引起施工水域水體中懸浮物升高。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，橋梁施工現(xiàn)無(wú)水橋梁施工場(chǎng)地設(shè)置沉淀池，施工產(chǎn)生的泥漿水經(jīng)沉淀后回用于施工，禁止直接排入附此外，橋梁施工時(shí)需要的物料若堆放在兩岸，管理不嚴(yán)，遮蓋不密，則可能在雨季起塵從而污染水體；在橋梁的施工過(guò)程中，由于部分施工機(jī)械將直接與水體接觸，施工機(jī)械上諸如潤(rùn)滑油等可被河水浸出，進(jìn)入水體，同時(shí)施工油料泄露時(shí)可直接進(jìn)入水體，管理和施工機(jī)械的維護(hù)，物料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離河道，避免施工物料和施工機(jī)械上的石油類(lèi)經(jīng)復(fù)雜，若直接排入附近水域，將對(duì)水環(huán)境造成不利影響。因此，要求對(duì)施工機(jī)械沖洗廢施工期由于建筑材料的堆放、管理不當(dāng)，特別是粉狀物料如石灰、水泥、土方等露設(shè)需大量的建材，施工過(guò)程中運(yùn)輸量較大，因此，建材運(yùn)輸過(guò)程中的散落也會(huì)隨雨水進(jìn)1234567械設(shè)備的動(dòng)力噪聲源聲級(jí)在84~90dB（A）之間，根據(jù)項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，建筑施工所使●合理安排施工時(shí)間。要求施工單位在制訂施工計(jì)劃時(shí)，盡量避免同時(shí)使噪聲設(shè)備施工。高噪聲施工時(shí)間盡量安排在白天，確保不同階段施工場(chǎng)界噪聲達(dá)●合理布局施工場(chǎng)地。避免在同一施工地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，避免局●降低設(shè)備聲級(jí)。設(shè)備選型上盡量采用低噪聲設(shè)備；固定機(jī)械設(shè)備與挖土、●在距離保護(hù)目標(biāo)（浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（梅山校區(qū)）及曲屯家苑西區(qū)）較近處禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要綜上，只要建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)上述降噪措施，則本項(xiàng)目施工期噪聲對(duì)周邊環(huán)境影響），項(xiàng)目無(wú)廢棄土石方產(chǎn)生。本項(xiàng)目施工期固體廢棄物主要為施工人員日常生活產(chǎn)生的生活在施工期間，施工人員的生活垃圾應(yīng)收集在垃圾集中堆放場(chǎng)地，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)處在施工高峰期，由于運(yùn)輸材料的劇增，會(huì)使陸路的交通量臨時(shí)性的大幅度增加，如調(diào)度不當(dāng)，則可能引起堵塞。因此，施工單位應(yīng)與公路等交通運(yùn)輸部門(mén)密切合作，合理門(mén)進(jìn)行協(xié)商，商定具體遷移方法和時(shí)間，并應(yīng)先建好替本項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中對(duì)植被的破壞不是很大，只是在施工期時(shí)會(huì)影響到道路沿線少本項(xiàng)目施工期間將破壞原有地表，形成與施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境反差極大、不相融的裸和車(chē)輛行駛時(shí)易形成揚(yáng)塵，揚(yáng)塵覆蓋在施工場(chǎng)所以外建筑、植被表面，使周?chē)坝^的美景度大大降低?？傮w來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目施工對(duì)景觀的影響不可避免。但建設(shè)方可在項(xiàng)目四周設(shè)置防風(fēng)防塵網(wǎng)、圍墻等，并加以一定裝飾，可盡量減少不利影響。本項(xiàng)目施工期較短，植被面積小，施工結(jié)束后，在較短的時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)植被恢復(fù)。因此，本項(xiàng)目臨時(shí)工程主要集中在臨時(shí)設(shè)施區(qū)，臨時(shí)設(shè)施區(qū)主要包括施工場(chǎng)地、便道、施工管理區(qū)、施工臨時(shí)施工臨時(shí)占地因施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的碾壓，造成原地表的土壤結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致蓄堆場(chǎng)周?chē)捎锰钤莅鼑o(hù)，場(chǎng)地四周開(kāi)挖簡(jiǎn)易排水溝，防止降雨沖蝕，避免造成水土本項(xiàng)目計(jì)劃在沿線紅線范圍內(nèi)集中設(shè)置兩處臨時(shí)堆土場(chǎng)，能較方便地利用現(xiàn)有道路進(jìn)行對(duì)植物和農(nóng)作物的影響：施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵一定程度上影響工程沿線綠化植被和農(nóng)作物。施工場(chǎng)地填挖土方等作業(yè)在氣候干燥且來(lái)往運(yùn)輸車(chē)輛較頻繁時(shí)，揚(yáng)塵污染比較大。揚(yáng)塵對(duì)植被的影響主要是細(xì)小的塵?？赡芏氯~片的氣孔，或覆蓋于葉片表面影響挖而引起表面植被損壞，使裸地在雨水的沖刷下引起水土流失，從而帶走土壤表層的營(yíng)對(duì)動(dòng)物的影響：施工期間，施工活動(dòng)車(chē)輛和人群往來(lái)所帶來(lái)的各種噪聲，對(duì)生活在周?chē)貐^(qū)的動(dòng)物會(huì)產(chǎn)生不利影響。預(yù)計(jì)在施工期間，附近的部分動(dòng)物因不能忍受噪聲干利影響是暫時(shí)的，一旦施工結(jié)束，大部分地段可以恢復(fù)到原來(lái)分布狀況。另外，施工人捕獲，這將對(duì)野生動(dòng)物構(gòu)成嚴(yán)重影響。對(duì)這種影響必須采取強(qiáng)有力的保護(hù)措施，防患于本項(xiàng)目建設(shè)期間的水土流失會(huì)使道路影響區(qū)內(nèi)的河流水系渾濁度上升，污染物含量本項(xiàng)目橋梁施工對(duì)所跨河道的影響與橋梁跨度、水中構(gòu)造物數(shù)量、施工工藝、河流1mg/L；冬季河水流量較小，水體稀釋能力差。如果施工期間不注意施工泥漿廢水的收本項(xiàng)目涉及河流均不是生活水源保護(hù)區(qū)，且本項(xiàng)目施工所產(chǎn)生的污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)回①施工過(guò)程中，瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在河流附近，并采取設(shè)置溝渠等措發(fā)揮道路綠化的防噪聲、抗污染、凈化空氣、美化景觀、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用；在道路路基邊坡采用植被防護(hù)，路肩外緣采用喬灌木或草本花卉相間，路基邊坡選施工期間的振動(dòng)污染源主要包括重型運(yùn)輸車(chē)、空壓機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備。這些典型施工機(jī)械設(shè)備振動(dòng)源在施 重型運(yùn)輸車(chē)74～76 振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振動(dòng)行駛55 (2)施工機(jī)械振動(dòng)污染源強(qiáng)度1)預(yù)測(cè)模式一般敏感點(diǎn)處的振動(dòng)預(yù)測(cè)可采用如下模式：2)預(yù)測(cè)結(jié)果利用模式可模擬預(yù)測(cè)典型施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)隨距離的衰減變化，具體結(jié)果詳見(jiàn)距振動(dòng)源距離(m)挖掘機(jī)振動(dòng)機(jī)無(wú)振動(dòng)行駛機(jī)為使工程施工振動(dòng)環(huán)境影響降低到最低程度，應(yīng)采取有效的控制措施，減少振動(dòng)的傳播對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響，在無(wú)法回避的路段，應(yīng)提前進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，做好防護(hù)工作，盡量減小施工對(duì)敏感點(diǎn)的影響。施工期振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)表明，若不對(duì)本項(xiàng)目施工產(chǎn)生的振動(dòng)采取有效措施進(jìn)行控制，則將會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地周?chē)?0m范圍內(nèi)的振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較為明顯的影響。但是，其它同類(lèi)型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)表明，只要加強(qiáng)管理并采取有效措施對(duì)本項(xiàng)目施工振動(dòng)進(jìn)行有效防 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)進(jìn)水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。但隨著層層土袋的互相錯(cuò)縫和壓實(shí)，土袋內(nèi)的土穩(wěn)定、安全。在采用鋼板樁圍堰工藝時(shí)，當(dāng)將鋼板樁逐根或逐組插到穩(wěn)定深度與設(shè)計(jì)深度時(shí)(其深度據(jù)河床土質(zhì)而定，一般為3～9m)，會(huì)對(duì)打入鋼板處河底產(chǎn)生擾動(dòng)，使局部鉆孔泥漿由水、黏土(或膨澗土)和添加劑(如碳酸鈉，摻入量約為孔中泥漿量的0.1%～0.4%；羧基纖維素、摻入量普遍在0.1%以下)。在鉆孔時(shí)，為了回收泥漿和減少鉆機(jī)設(shè)在圍堰上的工作平臺(tái)，鉆孔僅限制在孔口護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行，不與圍堰外的河水發(fā)生關(guān)系。鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的鉆渣，由循環(huán)的護(hù)壁泥漿將鉆渣帶到設(shè)在工作平臺(tái)上的倒流鉆進(jìn)過(guò)程中假如遇有鉆孔漏漿時(shí)，應(yīng)采取增加護(hù)筒沉埋度適當(dāng)減小水頭高度或采取鉆孔達(dá)到要求深度和滿足質(zhì)量要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。所清的鉆渣均不得傾入河水中，應(yīng)當(dāng)用船只運(yùn)至岸上遠(yuǎn)離水體的臨時(shí)堆場(chǎng)妥善堆放，可用于道路綠化用土。假如將符合工程質(zhì)量要求的整體制作或分節(jié)制作的鋼筋骨架，用機(jī)械設(shè)備吊放進(jìn)已經(jīng)清孔的鉆孔內(nèi)。此道工序也是限制在鉆孔內(nèi)進(jìn)行，而鉆孔又限制在圍堰內(nèi)，因此，對(duì)河水將符合設(shè)計(jì)配合比要求的混凝土拌和物，通過(guò)剛性導(dǎo)管進(jìn)行灌注灌注水下混凝土拌和物的拌制和灌注，泵送設(shè)備能力達(dá)到時(shí)，混凝土拌和物可以在但是采用站拌混凝上或混凝土拌和船，所用的石質(zhì)骨料、砂子應(yīng)通過(guò)水洗，這種洗綜上所述，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工期，主要工序是在圍堰內(nèi)進(jìn)行的，對(duì)橋墩所在地表水體影響有限，根據(jù)對(duì)擬建道路沿線水體功能調(diào)查，跨水域橋梁上下游評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有飲臨時(shí)堆場(chǎng)需遠(yuǎn)離河流設(shè)置，作好臨時(shí)防護(hù)措施，采取草包填渣作臨時(shí)圍欄、開(kāi)挖水溝等防護(hù)措施。為避免和減小樁基施工現(xiàn)場(chǎng)地面徑流形成的懸浮物污染，必要時(shí)在樁基本項(xiàng)目對(duì)地下水環(huán)境的影響主要是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)水環(huán)境的影響。工程橋梁下部施工主要涉及孔隙潛水層和淺層承壓水。橋梁施工對(duì)地下水的影響主要來(lái)自橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)時(shí)用于護(hù)壁的泥漿，泥漿接觸地下環(huán)境可能通過(guò)深層巖溶水補(bǔ)給孔隙污染巖鉆孔施工與周?chē)叵颅h(huán)境的接觸面積，減少泥漿等污染物進(jìn)本項(xiàng)目橋梁工程施工機(jī)械主要有打樁機(jī)、攪拌機(jī)等，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目采用的鉆孔灌），本項(xiàng)目橋梁為簡(jiǎn)支梁橋，橋面結(jié)構(gòu)為預(yù)制件，因此在橋梁施工過(guò)程中可通過(guò)采取低噪聲設(shè)備、設(shè)置圍擋等適當(dāng)?shù)拇胧?，減小施工噪聲影響，且橋梁施工結(jié)束后影響消除，及《濕地保護(hù)管理規(guī)定》第三十一條中除法律法規(guī)有特別規(guī)定的以外，在濕地內(nèi)禁止的本工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的涉水施工廢水經(jīng)抽排至周邊沉淀池沉淀處理后回用于施工車(chē)輛及施工機(jī)械清洗廢水經(jīng)隔油沉淀池進(jìn)行隔油、沉淀排泥后通過(guò)回用池保證水的循環(huán)本工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵將嚴(yán)格執(zhí)行《紹興市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》（紹政），托資質(zhì)單位進(jìn)行清運(yùn)處理，避免水土流失；施工人員的生活垃圾經(jīng)收集后委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)本工程施工紅線范圍不涉及鏡湖國(guó)家城市濕地公園，故不會(huì)對(duì)鏡湖國(guó)家城市濕地公另外，本環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)污染物防控措施，確）（NO2期路，沿線不設(shè)服務(wù)區(qū)、車(chē)站等主要集中式排放源，廢氣主要是汽車(chē)尾氣。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中的有關(guān)規(guī)定，確定環(huán)境空氣評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。根據(jù)導(dǎo)則要求，三級(jí)評(píng)價(jià)可不進(jìn)行預(yù)測(cè)，可采用SCREEN3估算模式數(shù)據(jù)，由于稱(chēng)8路初期NO2中期NO2遠(yuǎn)期NO2路初期NO2中期NO2遠(yuǎn)期NO2初/期/NO2////中期//NO2////遠(yuǎn)期//NO2////小時(shí)濃度貢獻(xiàn)值在0.0071mg/m3~0.0233mg/m3之間，占標(biāo)率在0.本項(xiàng)目建成后，各道路的汽車(chē)尾氣對(duì)沿線大氣環(huán)境的污染影響不明顯，從營(yíng)運(yùn)初期圍基本污染物（CO、NO2、HC其他污染物()不包括二次PM2.5查價(jià)ADMS□□□□□不包括二次PM2.5值值值k＞-20%□測(cè)暴雨徑流是營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，主要是暴雨沖刷路面而形成。根據(jù)有關(guān)類(lèi)比監(jiān)測(cè)資料，道路路面徑流中的主要污染物為CODCr、石油類(lèi)和SS。道路路面沖刷物的人工降雨方法形成路面徑流，兩次人工降雨時(shí)間段為20天，車(chē)流和降雨是已知，降雨歷CODCr由上表7-9可見(jiàn)，在30min的初雨期內(nèi)，路面徑流污水中CODCr、石油類(lèi)、SS等超過(guò)其余均能達(dá)標(biāo)。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，暴雨徑流對(duì)水體的影響會(huì)逐漸減弱。因此，本工程會(huì)產(chǎn)生橡膠顆粒，車(chē)輛排放廢氣中的顆粒物質(zhì)，運(yùn)輸貨物中飛揚(yáng)的顆粒物質(zhì)等，均可能身是一條較長(zhǎng)的線性污染源，路面上形成的地表徑流大都以分散的形式分別進(jìn)入兩側(cè)的土壤環(huán)境，只有少量的徑流能夠直接進(jìn)入河流中，這種由于路面雨水引起的河水中污染定，泄漏化學(xué)品須回收處理，然后對(duì)路面和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃和沖洗，沖洗水經(jīng)收集后送南影響識(shí)別直接排放□;間接排放；其他□水溫□;徑流□;水域面積□持久性污染物□;有毒有害污染物□;非持久性污染物；pH值□;熱污染□;富一級(jí)□;二級(jí)□;三級(jí)A□;三級(jí)B一級(jí)□;二級(jí)□;三級(jí)□現(xiàn)狀調(diào)查□排污許可證□;環(huán)評(píng)□;環(huán)保驗(yàn)收□;數(shù)據(jù)□;其他□量春季□;夏季；秋季；冬季□□;其他□況查夏季□;秋季□;冬季□夏季□;秋季□;冬季□規(guī)劃年評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)()豐水期；平水期□;枯水期□;冰封期□春季□;夏季；秋季；冬季□達(dá)標(biāo)狀況□：達(dá)標(biāo)；不達(dá)標(biāo)□底泥污染評(píng)價(jià)□水資源與開(kāi)發(fā)利用程度及其影響預(yù)測(cè)建設(shè)期□;生產(chǎn)運(yùn)行期□;服務(wù)期滿后□正常工況□區(qū)（流）域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)□;替代削減源□水環(huán)境功能區(qū)或水功能區(qū)、近岸海域環(huán)境功能滿足重點(diǎn)水污染物排放總量控制指標(biāo)要求，重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，主要水文要素影響型建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)應(yīng)包括水文情勢(shì)變化評(píng)價(jià)、主要水滿足生態(tài)保護(hù)紅線、水環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入清單定手動(dòng)□;自動(dòng)□;無(wú)監(jiān)測(cè)□手動(dòng)□;自動(dòng)□;無(wú)監(jiān)測(cè)□/本評(píng)價(jià)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中推薦公路交通運(yùn)輸噪(h)i(LoE)i10lg()10lg()10lg()L16 Ni—晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類(lèi)車(chē)平均小時(shí)車(chē)流量，輛/h； P圖7-1有限路段的修正函數(shù)，A—B路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)△L1=△L坡度+△L路面△L2=Aatm+Agr+Abar+A△L1—線路因素引起的修正量，dB(A);△L坡度—公路縱坡修正量，dB(A);△L3—由反射等引起的修正量，dB(A)。L(T)=10lg(10°1Leq(h大+10°Lea(b)中+10Lea(b)小)如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響(如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多條車(chē)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。大型車(chē)：△L坡度=98×βdB(A)中型車(chē)：△L坡度=73×βdB(A)小型車(chē)：△L坡度=50×βdB(A) b)路面修正量(△L路面)不同路面的噪聲修正量見(jiàn)表7-16。路面類(lèi)型000水泥混凝土聲波傳播途徑中引起的衰減量(AL2)a)障礙物衰減量(Abar)(i)聲屏障衰減量(Abar)計(jì)算無(wú)限長(zhǎng)聲屏障可按下式計(jì)算：在道路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似作為A聲級(jí)的衰減量。Abar仍由上式計(jì)算。然后根據(jù)圖7-2進(jìn)行修正。修正后的取決于遮蔽角β/0。虛線表示：無(wú)限長(zhǎng)屏障聲衰減為8.5dB,若有限長(zhǎng)聲屏障對(duì)應(yīng)的遮蔽角百分率為92%,則有限長(zhǎng)聲屏障的聲衰減為6.6dB。 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表878432(a)修正圖線聲源線聲源聲屏障β(b)遮蔽角圖7-2有限長(zhǎng)度的聲屏障及線聲源的修正圖聲屏障的透射、反射修正可參照HJ/T90計(jì)算。(ii)高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量.當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲照區(qū)時(shí)Abar=0;當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。由圖7-3計(jì)算δ,δ=a+b-c。再由圖7-4查出Abar.ac聲影區(qū)路基圖7-3聲程差δ計(jì)算示意圖 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表(iii)農(nóng)村房屋附加衰減量估算值農(nóng)村房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進(jìn)行計(jì)算，在沿道路第一排房屋影聲區(qū)范圍內(nèi)，近似計(jì)算可按圖7-5和表7-3取值。以后每增加一排房屋1.5dB(A),最大衰減量≤10dB(A)由反射等引起的衰減量(AL3)a)城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見(jiàn)表7-18。受噪聲影響點(diǎn)至最近快車(chē)道中軸線交叉點(diǎn)的距離(m)交叉路口(dB)210 b)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于總計(jì)算高度30%時(shí)，其反射聲修正量為：兩側(cè)建筑物是反射面時(shí)：兩側(cè)建筑物是一般吸收性表面：兩側(cè)建筑物為全吸收性表面：w—為線路兩側(cè)建筑物反射面的間距，m;Hb—為構(gòu)筑物的平均高度，h,取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代入計(jì)算，m。2、模式參數(shù)的確定近期：2023年；中期：2028年；遠(yuǎn)期：2033年。本項(xiàng)目各道路預(yù)測(cè)年晝、夜高峰小時(shí)車(chē)流量見(jiàn)表1-6及表1-7。設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h。(4)各類(lèi)型車(chē)平均輻射聲級(jí)(LOE) 小型車(chē)中型車(chē)3、交通噪聲預(yù)測(cè)分析(1)各道路預(yù)測(cè)情況根據(jù)上述預(yù)測(cè)模式和選擇的有關(guān)參數(shù)，擬建道路空曠條件下交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果(地面1m高度)見(jiàn)表7-20。 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)項(xiàng)目距離路邊界不同水平距離處的交通噪聲值；20m支橫路近期中期遠(yuǎn)期項(xiàng)目距離路邊界不同水平距離處的交通噪聲值；20m支縱路近期中期遠(yuǎn)期項(xiàng)目距離路邊界不同水平距離處的交通噪聲值；20m近期中期遠(yuǎn)期）： 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表居圖及上圖可知，本項(xiàng)目在距離梅山路三期紅線35m范圍內(nèi)(噪聲4a類(lèi)),營(yíng)運(yùn)近期、中期遠(yuǎn)期晝、夜間道路紅線外噪聲均能滿足4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求；在距離梅山路三期紅線35m(噪聲2類(lèi)),營(yíng)運(yùn)近期、中期及遠(yuǎn)期晝、夜間道路紅線外噪聲均能滿足2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)現(xiàn)狀敏感保護(hù)目標(biāo)預(yù)測(cè)情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目現(xiàn)狀敏感保護(hù)目標(biāo)主要為浙江工江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院(梅山校區(qū))的教學(xué)樓、沿梅山路三期南側(cè)最近的曲屯家苑西區(qū)的民樓進(jìn)行交通影響預(yù)測(cè)分析，具體情況見(jiàn)下表7-21,平面及立面等聲級(jí)線 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡現(xiàn)狀敏感點(diǎn)名稱(chēng)功能區(qū)建筑與道路紅線最近距離值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量值本底值預(yù)測(cè)值聲環(huán)境增量4a15m值////////////////////////2類(lèi)115m值//////////// 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡////////////曲屯家苑西區(qū)4a26m值////////////////////////項(xiàng)目沿梅山路三期兩側(cè)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)（浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（梅山校區(qū)）教學(xué)樓及曲屯家苑西區(qū)居民樓）不同時(shí)段平面等效聲級(jí) 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表品 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目沿梅山路三期兩側(cè)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)(浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院(梅山校區(qū))教學(xué)樓及曲屯家苑西區(qū)居民樓)不同時(shí)段立面等效聲級(jí)圖如下： 紹興市鏡湖新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司鏡湖新區(qū)官渡區(qū)塊配套工程環(huán)境影響報(bào)告表113由上表及上圖可知，本項(xiàng)目現(xiàn)狀敏感保護(hù)目標(biāo)浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院(梅山校區(qū))及曲屯家苑西區(qū)在距離梅山路三期35m范圍內(nèi)(噪聲4a類(lèi))的營(yíng)運(yùn)近期、中期及遠(yuǎn)期晝、夜間噪聲均能滿足4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求；在距離梅山路三期紅線35m范圍外(噪聲2類(lèi))的營(yíng)運(yùn)近期、