2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《建筑施工安全》真題及答案解析

2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《建筑施工安全》真題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題，共20分）1．施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的事故類(lèi)別有：高處墜落、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害和坍塌等。下表中列舉了4種生產(chǎn)安全事故情況：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441），上述事故情況與事故類(lèi)別判定正確的是（）。A．①－機(jī)械傷害，②－坍塌，③－物體打擊，④－起重傷害B．①－起重傷害，②－坍塌，③－機(jī)械傷害，④－物體打擊C．①－機(jī)械傷害，②－坍塌，③－起重傷害，④－物體打擊D．①－起重傷害，②－坍塌，③－物體打擊，④－機(jī)械傷害【答案】B【解析】參照《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441）：（1）起重傷害，指各種起重作業(yè)（包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、物體打擊等。所以①是起重傷害。（2）坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時(shí)的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車(chē)輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。所以②是坍塌。（3）機(jī)械傷害，指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車(chē)輛、起重機(jī)械引起的機(jī)械傷害。所以③是機(jī)械傷害。（4）物體打擊，指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。所以④是物體打擊。2．卷筒是塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的一個(gè)重要零部件。電動(dòng)機(jī)工作時(shí)卷筒將纏繞在其上的鋼絲繩卷進(jìn)或放出，通過(guò)滑輪組使懸掛于吊鉤上的物品起升或下降。下列卷筒安全使用的做法中，錯(cuò)誤的是（）。A．卷筒設(shè)置了鋼絲繩防脫槽裝置B．卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接C．卷筒兩側(cè)邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3倍D．卷筒鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩保留2圈【答案】D【解析】卷筒鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩保留3圈。3．為保證橋式起重機(jī)作業(yè)安全，某鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)編制了安全使用規(guī)定。關(guān)于橋式起重機(jī)安全使用的要求，錯(cuò)誤的是（）。A．起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)保持同步B．司機(jī)室門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)自動(dòng)切斷電源，不能運(yùn)行C．為防止運(yùn)行脫軌，應(yīng)在軌道端頭設(shè)置行程限位及止擋裝置D．雙小車(chē)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，一小車(chē)起升高度限位器動(dòng)作時(shí)，不影響另一小車(chē)正常運(yùn)行【答案】D【解析】根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33－2012：4.6.12起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)保持同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，調(diào)整修理后繼續(xù)使用。A正確。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.1－2010：9.5.1進(jìn)入橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)的門(mén)，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門(mén)，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。B正確。9.2.10在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、超重小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止擋裝置上。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。C正確。4．起重吊裝作業(yè)是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（GJ276），關(guān)于起重吊裝作業(yè)的安全要求，正確的是（）。A．吊裝屋架時(shí)，綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在節(jié)點(diǎn)上B．吊裝鋼梁時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件一端綁扎溜繩C．豎直吊裝構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)略低于構(gòu)件的重心D．采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的90％【答案】A【解析】B錯(cuò)誤；吊裝鋼梁時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件兩端綁扎溜繩C錯(cuò)誤；豎直吊裝構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心D錯(cuò)誤；采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80％5．土方機(jī)械在方開(kāi)挖階段被廣泛使用。根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33）關(guān)于土方機(jī)械安全使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A．雨季施工時(shí)，土方機(jī)械應(yīng)停放在地勢(shì)較低的堅(jiān)實(shí)位置B．機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合清底、修坡人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)C．作業(yè)前應(yīng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，查明地上、地下管線(xiàn)和構(gòu)筑物的狀況D．土方機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)查明行駛線(xiàn)路上橋梁、涵洞的承載能力和通行高度【答案】A【解析】根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33－2012：5.1.11雨期施工時(shí)，機(jī)械應(yīng)停放在地勢(shì)較高的堅(jiān)實(shí)位置。A錯(cuò)誤。5.1.10機(jī)械回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，配合人員必須在機(jī)械固轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)需在回轉(zhuǎn)半徑以?xún)?nèi)工作時(shí)，必須將機(jī)械停止回轉(zhuǎn)并制動(dòng)。B正確。5.1.4作業(yè)前，必須查明施工場(chǎng)地內(nèi)明、暗鋪設(shè)的各類(lèi)管線(xiàn)等設(shè)施，并應(yīng)采用明顯記號(hào)標(biāo)識(shí)。嚴(yán)禁在離地下管線(xiàn)、承壓管道1m距離以?xún)?nèi)進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。C正確。5.1.2機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)查明行駛路線(xiàn)上的橋梁、涵洞的上部?jī)艨蘸拖虏砍休d能力，確保機(jī)械安全通過(guò)。D正確。7．某建筑工程地下室臨時(shí)用電主電纜沿鋼索敷設(shè)。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46），該電纜距地面高度不得小于（）m。A．1.80B．2.00C．2.20D．2.50【答案】D【解析】室內(nèi)非埋地明敷主干線(xiàn)距地面高度不得小于2.5m。8．某建筑公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查中，發(fā)現(xiàn)各單體建筑物內(nèi)電梯井采取了不同的防護(hù)措施。下列防護(hù)措施的做法中，正確的是（）。A電梯井內(nèi)首層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)B．電梯井內(nèi)的施工層上部設(shè)置隔離防護(hù)設(shè)施C電梯井防護(hù)門(mén)底端距地面高度為100mmD．電梯井內(nèi)每隔三層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)【答案】B【解析】A錯(cuò)誤；電梯井內(nèi)首層設(shè)置兩道水平安全網(wǎng)。C錯(cuò)誤；電梯井防護(hù)門(mén)底端距地面高度為50mm。D錯(cuò)誤；電梯井內(nèi)每隔兩層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)。9．建筑物屋面造型多樣、形式復(fù)雜，給施工安全帶來(lái)一定難度，是高處墜落事故的多發(fā)部位，應(yīng)按照高處作業(yè)要求做好安全防護(hù)。關(guān)于屋面作業(yè)安全防護(hù)的說(shuō)法，正確的是（）。A．在輕質(zhì)型材屋面上行走時(shí)，應(yīng)穿防滑鞋B．輕質(zhì)型材屋面安裝前，應(yīng)在梁下支設(shè)安全平網(wǎng)C．斜屋面的臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)采用安全平網(wǎng)全封閉D．平屋面女兒墻高度0.80m，可不設(shè)安全防護(hù)設(shè)施【答案】B【解析】A錯(cuò)誤；不得在輕質(zhì)型材屋面上行走。C錯(cuò)誤；斜屋面的臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)采用安全立網(wǎng)全封閉。D錯(cuò)誤；女兒墻高度一般不得低于1.1m，最高不得大于1.5m。10．高處墜落是建筑施工領(lǐng)域的多發(fā)事故類(lèi)別，加強(qiáng)安全防護(hù)是減少高處墜落事故的有效手段。關(guān)于預(yù)防高處墜落事故的安全要求，錯(cuò)誤的是（）。A．攀登作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底B．通道附近的洞口，應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示C高處作業(yè)前，應(yīng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行作業(yè)D．腳手架搭設(shè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴三點(diǎn)式安全帶，并按規(guī)定正確使用【答案】D【解析】根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料淘汰目錄（第一批）》的公告》，三點(diǎn)式安全帶屬于禁止使用工藝。D錯(cuò)誤。11．某工程基坑開(kāi)挖深度8m，采用微型垂直復(fù)合釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。下列該基坑開(kāi)挖及支護(hù)的做法中，正確的是（）。A．微型樁深入坑底長(zhǎng)應(yīng)800mmB．土方開(kāi)挖作業(yè)面與土釘高差900mmC．噴射混疑土面層時(shí)，鋼筋網(wǎng)片緊貼坡面D．按設(shè)計(jì)規(guī)定的施工順序和開(kāi)挖深度分層開(kāi)挖【答案】D【解析】根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120－2012：5.3.10采用微型樁垂直復(fù)合土釘墻時(shí)，微型樁應(yīng)符合下列要求：5微型樁伸入坑底的長(zhǎng)度宜大于樁徑的5倍，且不應(yīng)小于1m；A錯(cuò)誤。6微型樁應(yīng)與噴射混凝土面層貼合。8.1.1基坑開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定：2應(yīng)按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定的施工順序和開(kāi)挖深度分層開(kāi)挖；D正確3錨桿、土釘?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)面與錨桿、土釘?shù)母卟畈灰舜笥?00mm；B錯(cuò)誤。12．某建筑工程搭設(shè)架體高度18m的懸挑腳手架，項(xiàng)目專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)該腳手架進(jìn)行了安全檢查，具體情況如表所示：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼藝腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130），上述檢查情況中，存在隱患的檢查項(xiàng)目是（）。A．扣件B．連墻件C．剪刀撐D．懸挑鋼梁【答案】D【解析】根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130－2011：螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N?m，且不應(yīng)大于65N?m；A正確。連墻件應(yīng)靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm；B正確。每道剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°～60°之間；搭接接長(zhǎng)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。C正確。型鋼懸挑梁宜采用雙軸對(duì)稱(chēng)截面的型鋼。懸挑鋼梁型號(hào)及錨固件應(yīng)按設(shè)計(jì)確定，鋼梁截面高度不應(yīng)小于160mm。D錯(cuò)誤。13．某建筑工程采用承插型盤(pán)扣式鋼管搭設(shè)模板支撐體系。在搭設(shè)前，項(xiàng)目部提出了構(gòu)配件的驗(yàn)收要求及相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)。關(guān)于構(gòu)配件驗(yàn)收的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A．沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷B．鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管C．鋼管應(yīng)平直，直線(xiàn)度允許偏差為管長(zhǎng)的1/200，兩端面應(yīng)平整D．架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應(yīng)均勻、牢固【答案】C【解析】根據(jù)《承插型盤(pán)扣式鋼管支架構(gòu)件》JG/T503－2016：構(gòu)件長(zhǎng)度L允許偏差為±1.0mm，其直線(xiàn)度允許偏差為1.5L/1000。14．爬升模板施工，項(xiàng)目部編制了爬升模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162），關(guān)于爬升模板構(gòu)造與安裝的要求正確的是（）。A．大模板爬升時(shí)，新澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.00N/mm以上B．爬升模板的外側(cè)腳手架應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)C．爬升系統(tǒng)所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用30～40Nm的扭矩緊固D．爬升模板安裝順序應(yīng)為底座、立柱、大模板、爬升設(shè)備、模板外側(cè)腳手架【答案】B【解析】根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162－2008：6.4.3大模板爬升時(shí)，新澆混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于達(dá)到1.2N/mm2。A錯(cuò)誤。6.4.6爬模的外附腳手架或懸掛腳手架應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。爬架底部亦應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板和設(shè)置安全網(wǎng)。B正確。6.4.9所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用50～60N·m的扭矩緊固。C錯(cuò)誤。6.4.2爬升模板的安裝順序應(yīng)為底座、立柱、爬升設(shè)備、大模板、模板外側(cè)吊腳手。D錯(cuò)誤。15．某城市軌道交通工程暗挖車(chē)站位于富水軟弱地層，為最大限度減少地下水對(duì)車(chē)站的不利影響，下列暗挖車(chē)站結(jié)構(gòu)形式中，防水、受力效果好的是（）。A．單拱式B．分式C．雙連拱式D．三連拱式【答案】A【解析】當(dāng)車(chē)站位于富水軟弱地層中時(shí)，應(yīng)充分考慮地下水的影響，減少地下水在施工過(guò)程中和施工完成后對(duì)車(chē)站的不利影響，盡量選取防水、受力效果好的單拱結(jié)構(gòu)形式。二、案例分析不定項(xiàng)（每題1分，共5題，共5分）下列每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，多選、錯(cuò)選均不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。三、案例分析（每題1分，共5題，共5分）根據(jù)所給材料回答問(wèn)題。案例三某市輸水隧道工程需設(shè)置獨(dú)立盾構(gòu)始發(fā)井，始發(fā)井東側(cè)平行方向有一座相距9m的變電所。盾構(gòu)始發(fā)井基坑采用明挖順作法施工，開(kāi)挖深度17.17m，凈空尺寸13.60mx19.20m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁Ф1000@1200（Ф：樁徑，@：間距）、外側(cè)采用高壓旋噴樁Ф800@400止水帷幕、三軸攪拌中Ф850@600和向垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)21.50m，洞門(mén)范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁采用玻璃纖維筋替代鋼筋。盾構(gòu)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，基坑開(kāi)挖過(guò)程采用掛網(wǎng)噴漿＋臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。自上而下分別在標(biāo)高－2.31m、－5.97m、－8.18m、－10.40m和－12.80m位置處設(shè)置5道Ф609壁厚16mm臨時(shí)鋼支撐，支撐水平間距3.20m～3.40m，四角位置分別水平設(shè)置2道Ф609鋼斜撐，鋼支撐通過(guò)鋼托梁（鋼牛腿）、鋼圍檁與護(hù)坡樁連接?；硬捎霉芫c(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開(kāi)挖深度以下1m。管井直徑450mm，基坑內(nèi)設(shè)2口疏干井?；硬捎肞C－220挖掘機(jī)開(kāi)挖，10t門(mén)式起重機(jī)和25t汽車(chē)式起重機(jī)出渣，自卸汽車(chē)外運(yùn)，25t履帶式起重機(jī)與10t門(mén)式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441），分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車(chē)輛傷害、起重傷害、淹溺事故對(duì)應(yīng)的起因物。2．根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知》（辦質(zhì)[2018]131號(hào)），列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專(zhuān)家論證。3．判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。4．根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311），指出在吊運(yùn)、安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)采取的安全措施?！敬鸢浮浚?根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441）分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車(chē)輛傷害、起重傷害、淹溺事故對(duì)應(yīng)的起因物。1．各事故對(duì)應(yīng)的起因物分別如下：（1）車(chē)輛傷害：自卸汽車(chē)外運(yùn)。（2）起重傷害：25t履帶式起重機(jī)與10t門(mén)式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐。（3）淹溺：基坑采用管井井點(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開(kāi)挖深度以下1m。2．根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知》（建辦質(zhì)[2018]31號(hào)），列出該基坑工程施工階段需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專(zhuān)家論證。2．需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程有：（1）深基坑工程（土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程）：需要專(zhuān)家論證。（2）起重機(jī)械安裝和拆卸工程：不需要專(zhuān)家論證。3．判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。（1）基坑安全等級(jí)為一級(jí)（2）圍護(hù)墻（邊坡）頂部水平、豎向位移；地下水位；深層水平位移、立柱豎向位移；周邊地表豎向位移；支撐軸力；周邊建筑豎向位移及傾斜；周邊建筑裂縫、地表裂縫；周邊管線(xiàn)豎向位移；周邊道路豎向位移4．根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（GJ311），指出在吊運(yùn)、安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)采取的安全措施。鋼支撐吊裝就位時(shí)，吊車(chē)及鋼支撐下方嚴(yán)禁人員入內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好防下墜措施鋼支撐吊裝過(guò)程中應(yīng)緩慢移動(dòng)，操作人員應(yīng)監(jiān)視周?chē)h(huán)境，避免鋼支撐刮碰坑壁冠梁、上部鋼支撐等。起吊鋼支撐應(yīng)先進(jìn)行試吊，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。案例四：某公司承接城市更新改造工程，對(duì)某老舊小區(qū)進(jìn)行維修改造。工程內(nèi)容包括：小區(qū)節(jié)能改造、環(huán)境治理、外立面及樓道粉刷、通信增容等。其中，小區(qū)環(huán)境治理需要重新鋪裝瀝青混凝土路面；通信增容需從小區(qū)外光纜交換箱沿地下管廊敷設(shè)一根長(zhǎng)約2公里的光纜，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢修升級(jí)。項(xiàng)目經(jīng)理和工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該地下管廊有三組綜合性工作管井（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工作井）。工作井為圓形井，井口直徑0.80m，用圓形井蓋蓋住，井深2.90m，井內(nèi)尺寸6.00mx2.00m，底部為電纜溝，側(cè)面設(shè)置有排管和電纜支架。井內(nèi)有積水，深度約30cm～50cm，底部有淤泥，水面有落葉和油污。經(jīng)初步檢測(cè)，井內(nèi)一氧化碳濃度為2.90mg/m3、硫化氫濃度為16.52mg/m3，氧含量為16％～17％。為確保工程安全施工，項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員編制有限空間作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，開(kāi)展事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，調(diào)查公司可調(diào)用的應(yīng)急裝備和物資，組織編制應(yīng)急救援預(yù)案。針對(duì)瀝青混凝土路面作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險(xiǎn)有害因素，為加強(qiáng)作業(yè)人員個(gè)體防護(hù)，項(xiàng)目物資部門(mén)購(gòu)置了安全帽、工作鞋等勞動(dòng)防護(hù)用品。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1．判斷工作井內(nèi)有毒有害氣體是否超標(biāo)，并指出濃度判定限值。2．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441）辨識(shí)鋪設(shè)光纜施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)有害因素。3．根據(jù)《建筑與市政施工現(xiàn)場(chǎng)安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》（GB55034）針對(duì)瀝青運(yùn)送及路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，補(bǔ)充完善作業(yè)人員應(yīng)配備的勞動(dòng)防護(hù)用品。建筑施工安全第8頁(yè)（共9頁(yè)）4．根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GBT2939）列出項(xiàng)目部編制有限空間作業(yè)應(yīng)急預(yù)案前，開(kāi)展生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容?！敬鸢浮浚?．一氧化碳濃度未超標(biāo)，一氧化碳濃度標(biāo)準(zhǔn)值為<10mg/m3。硫化氫濃度超標(biāo)，硫化氫濃度標(biāo)準(zhǔn)值為≤10mg/m3。注：氧不屬于有毒有害氣體，其含量也不符合要求，氧含量要求在19.5％到23.5％之間。2．高處墜落、物體打擊、淹溺、機(jī)械傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、中毒和室息、其他傷害。3．作業(yè)人員進(jìn)行瀝青熔化、運(yùn)送作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備防燙工作服、高腰布面膠底防滑鞋和鞋蓋、工作帽、耐高溫長(zhǎng)手套、防毒口罩和防護(hù)眼鏡。4．（一）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容包括：（1）辨識(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的危險(xiǎn)有害因素，確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類(lèi)別；（2）分析各種事故類(lèi)別發(fā)生的可能性、危害后果和影響范圍；（3）評(píng)估確定相應(yīng)事故類(lèi)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。（二）應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（1）本單位可調(diào)用的應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資、場(chǎng)所；（2）針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及存在的風(fēng)險(xiǎn)可采取的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、報(bào)警手段；（3）上級(jí)單位、當(dāng)?shù)卣爸苓吰髽I(yè)可提供的應(yīng)急資源；（4）可協(xié)調(diào)使用的醫(yī)療、消防、專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)及其他社會(huì)化應(yīng)急救援力量。案例五：某公司具有房屋建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)及公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，公司《安全生產(chǎn)許可證》有效期自2020年8月至2023年8月。由于該公司2022年內(nèi)曾發(fā)生一起一般生產(chǎn)安全事故，屬地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)在受理該公司的《安全生產(chǎn)許可證》續(xù)期申請(qǐng)后，于2023年6月組織專(zhuān)家組對(duì)該公司的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查評(píng)價(jià)。根據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GJ/T77）現(xiàn)場(chǎng)核查程序包括：一是對(duì)該公司進(jìn)行企業(yè)安全生產(chǎn)檢查評(píng)價(jià)：二是抽取若干在建工程項(xiàng)目，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)價(jià)并量化評(píng)分。專(zhuān)家組檢查后，反饋以下情況：（一）公司檢查情況（1）該公司負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查記錄不全。（2）缺（3）項(xiàng)目C安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)如下：①塔式起重機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用，②作業(yè)人員安全防護(hù)用品購(gòu)置費(fèi)用；③員工體驗(yàn)式安全培訓(xùn)和安全宣傳品制作費(fèi)用④辦公車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用；⑤土方運(yùn)輸車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用。專(zhuān)家組要求該公司限期整改，并提交整改報(bào)告。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共26分）：1．根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果，并說(shuō)明理由。2．根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》（建質(zhì)[2011]111號(hào)在工程項(xiàng)目出現(xiàn)哪些情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查。3．根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)資[2022]136號(hào)）判斷該公司是否足額提取A、B兩個(gè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用，并說(shuō)明判斷依據(jù)。4．指出項(xiàng)目C所列安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)中的錯(cuò)誤項(xiàng)，補(bǔ)充完善其他安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)5．根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)2022版）》（建質(zhì)規(guī)[2022]2號(hào)）指出專(zhuān)家組反饋情況中應(yīng)判定為重大事故隱患的情形?！敬鸢浮浚?．根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果，并說(shuō)明理由。該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果為不合格；理由：該公司項(xiàng)目B表A－5《施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)分表》得分51分，屬于不合格項(xiàng)。2．根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》（建質(zhì)[2011]111號(hào)），在工程項(xiàng)目出現(xiàn)哪些情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查。工程項(xiàng)目出現(xiàn)以下情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查：（1）工程項(xiàng)目進(jìn)行超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工時(shí)。（2）工程項(xiàng)目出現(xiàn)險(xiǎn)情或發(fā)現(xiàn)重大隱患時(shí)。