1交通工程學考試小抄_第1頁
1交通工程學考試小抄_第2頁
1交通工程學考試小抄_第3頁
1交通工程學考試小抄_第4頁
1交通工程學考試小抄_第5頁
已閱讀5頁，還剩9頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第一篇：15類有地點車速、行駛車速、運行車速、行程車速、臨界車速與設(shè)計車速6GPS891013885%的車輛低于該速E17O-DfO-D12（1)、交通特性分析技術(shù)（2）、交通調(diào)查方法（3）2610412123459口調(diào)查、分車種調(diào)查、車輛占用調(diào)查、行人交通調(diào)查、境界出入調(diào)查、分隔查核線調(diào)查眩設(shè)施、設(shè)置道路標志、路面標線、交通信號、變向車道、單向交通、建立交通信息系統(tǒng)、視線誘導標志2備情況、停車時間限制或營業(yè)時間、管理經(jīng)營，包括歸屬，管理情況、停車收費標準3456在通行能力研究中，此項指標可用來作為道路服務(wù)水平劃分的依據(jù)。爾郎分布的服務(wù)形式、M交通工程學稱為“5E”科學，包括執(zhí)法（enforcement）（education）、工程（engineering）、環(huán)境（environment）（energy）1930駕駛員的視野與行車速度有密切關(guān)系，隨著汽車行駛速度的提高，注視點前移，視野變窄，周界感減少。Vmax，t，Imax。（AADT）、月平均日交通量（MADT）、周平均日交通量(WADT)㈠地域分布：各省市，地區(qū)間交通量分布差異明顯。㈡城鄉(xiāng)分布：城區(qū)→近郊→遠郊→鄉(xiāng)村Kd=重行車方向交通量÷雙向總交通量KK=AADT÷MADT=PHF。PHF=高峰小時交通量÷高峰小時流率，PHFt=（t法。車道條

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論