潤滑油、冷卻水與啟動系統(tǒng)-冷卻水系統(tǒng)(內(nèi)燃機車柴油機課件)

第十三講冷卻水系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的分類冷卻水系統(tǒng)的作用與組成16V265H型柴油機冷卻水系統(tǒng)GEVO16型柴油機冷卻水系統(tǒng)R12V280ZJ型柴油機冷卻水系統(tǒng)啟動系統(tǒng)一、冷卻系統(tǒng)的分類按冷卻介質(zhì)分——風冷、水冷水冷按散熱部分的結(jié)構(gòu)和熱量散出的方式分——蒸發(fā)冷卻：散熱能力有限，用于小型柴油機流通冷卻：水源、水質(zhì)，船用、低速固定柴油機強制循環(huán)冷卻：廣泛用于機車柴油機常溫開—最高水溫＜100℃高溫閉式—最高水溫110～130℃，205～345kPa二、機車柴油機冷卻水系統(tǒng)的作用與組成一方面對柴油機進行強制冷卻，將各受熱零件、增壓后新鮮空氣、機油的溫度控制在允許的范圍內(nèi)。另一方面保持適當?shù)睦鋮s水溫度，以獲得較好的經(jīng)濟性。高溫、低溫兩大冷卻水系統(tǒng)——水泵、膨脹水箱、散熱器、冷卻風扇、油水熱交換器、預熱鍋爐低溫水系統(tǒng)走向從兩臺中冷器出來的熱水匯總后進入機車的機油熱交換器；再進入低溫散熱器冷卻單節(jié)，冷卻后進入靜液壓油熱交換器；最后由低溫水泵泵入前、后中冷器水腔柴油機常用的啟動方式人力啟動——僅適用于小型柴油機，啟動可靠,但勞動強度大。電力啟動——機車柴油機最常用利用機車上的蓄電池組供應電能給牽引發(fā)電機或輔助發(fā)電機,使之帶動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)。結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便。如，10L207E型、GEVO16型柴油機采用牽引發(fā)電機啟動；16V240ZJB型柴油機采用輔助發(fā)電機啟動。壓縮空氣啟動——可適用于大型柴油機利用壓縮空氣直接作用于活塞或采用氣動馬達轉(zhuǎn)動曲軸,使柴油機啟動。不需要電力,且啟動力矩大。如，AGO240型柴油機采用壓縮空氣直接啟動；16V265H型柴油機采用氣動馬達啟動。汽油機啟動——多用于工程機械用柴油機優(yōu)點：啟動時汽油機可持久工作,并對柴油機進行預熱。第十三講冷卻水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)的功能，一方面對柴油機進行強制冷卻，將各受熱零件的溫度控制在允許的范圍內(nèi)，另一方面又要保持適當?shù)睦鋮s水溫度，以獲得較好的柴油機經(jīng)濟性。設有高溫、低溫兩大冷卻水系統(tǒng)。由水泵、膨脹水箱、散熱器、冷卻風扇、油水熱交換器、預熱鍋爐組成。冷卻水系統(tǒng)組件冷卻水泵散熱器

膨脹水箱油水熱交換器預熱鍋爐高溫水系統(tǒng)走向從柴油機氣缸蓋出水總管流出的高溫水，進入機車高溫散熱器冷卻后由高溫水泵吸入；通過進水總管將冷卻水泵入左、右兩側(cè)的進水總管，經(jīng)進水支管流入缸套水腔；然后，通過缸套上部12個出水孔經(jīng)導管流入氣缸蓋進行冷卻。從氣缸蓋出水孔通過支管匯集到氣缸蓋上方的兩根出水總管，匯總后送到機車高溫冷卻單節(jié)進行散熱冷卻。在柴油機的前后端還有兩條支管，分別將冷卻水接到前、后增壓器進行冷卻。通過增壓器的冷卻水也分別匯入兩端氣缸蓋出水總管。低溫水系統(tǒng)走向從兩臺中冷器出來