軌道列車車體-車體總體

電力機車車體本節(jié)課對車體的功能、要求和類型作必要的闡述，詳細介紹HXD1C型電力機車車體的結構組成和特點。車體的功能/Thefunctionofthebody安裝電氣設備和機械設備1乘務人員工作場所2傳遞垂向力3傳遞縱向力4傳遞橫向力5車體的要求/Carbodyrequirements車體尺寸符合機車車

輛限界尺寸1有足夠的強度和剛度2適當減輕自重3結構要合理4工作環(huán)境良好5有流線型車體6車體的分類/Classificationofcarbodies底架承載式1側墻和底架共同承載式2整體承載式3HXD1C型機車是株洲電力機車有限公司自主研發(fā)的用于牽引120km/h重載長大列車的6軸7200kW干線貨運大功率交流傳動電力機車，機車采用國際標準電流制，即單相工頻制，電壓為25

kV，能滿足長距離區(qū)間、長大坡道上牽引重載長大編組貨運列車運行的運輸需要。軸式為CO-CO，轉向架能夠滿足（23+2）t軸重機車的運用要求。HXD1C型電力機車車體包括車體承載鋼結構和車體附屬部件兩大部分。車體承載鋼結構采用整體承載結構,主要由底架、司機室、側墻等組焊成一個整體的雙司機室框架式全鋼焊接結構。車體附屬部件主要包括頂蓋、排障器、牽引緩沖裝置、超載保護裝置、機車門窗、內裝飾等，車鉤采用內燃、電力機車E級鋼車鉤,緩沖器為QKX100彈性膠泥緩沖器。HXD1C電力機車車體結構認知HXD1C型機車車體結構三HXD1C型機車車體底架采用貫通式中央縱梁的框架結構，主要由前端牽引梁、后端牽引梁、側梁、枕梁、變壓器梁、中央縱梁、底架蓋板、底架上焊接部件等組成，底架既是機車設備的主要載體，又是機車動力的傳遞載體。01底架裝配：HXD1C電力機車車體結構認知HXD1C型機車車體結構三HXD1C型機車布置有兩個具有同樣操作功能的司機室，分別設在機車前后兩端。司機室采用準流線型外形，增強了整體外觀的視覺效果。司機室的布置符合人機工程學的要求和美學原理，保證整個司機室具有友好的人家界面，便于司機操作和日常檢查維修，并能實現(xiàn)單司機執(zhí)乘。02司機室：HXD1C電力機車車體結構認知HXD1C型機車車體結構三HXD1C型機車車體側構采用了上傾斜網架式結構，側構骨架是由矩形鋼管組焊而成的網架結構，立柱和縱梁都采用外形尺寸為120mm×80mm、壁厚4mm的巨型鋼管。03側墻及隔墻：HXD1C電力機車車體結構認知HXD1C型機車車體結構三HXD1C型機車車體頂蓋為四個可拆卸的框架式活動小頂蓋。頂蓋1、頂蓋4上均焊有受電弓安裝座，頂蓋1上還設有檢修人員登頂用的天窗門；頂蓋2上有高壓互感器安裝座和通風口安裝座；頂蓋3上有冷卻塔進風網安裝座；除此之外，各頂蓋上還焊有絕緣子安裝座。04頂蓋：HXD1C電力機車車體結構認知HXD1C型機車車