保險(xiǎn)理賠崗中級(jí)試題及答案

理賠崗定級(jí)考試題

（中級(jí)）

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分，每一題的備選答案中只有一個(gè)最符

合題意，請(qǐng)將其符號(hào)填入括號(hào)內(nèi)）

1.將保證條款寫(xiě)入保險(xiǎn)合同或?qū)懭肱c保險(xiǎn)合同一起的其他文件內(nèi)的保證，

稱(chēng)為（B）0基礎(chǔ)知識(shí)P.75

A.默示保證B.明示保證C.要約保證D.誠(chéng)信保證

2.在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，未就保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加的情況通知保險(xiǎn)人，對(duì)因保

險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，（B）?；A(chǔ)知識(shí)P.79

A,承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任

B.不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任

C,承擔(dān)部分賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任

3.受害人或?yàn)槭芎θ宿k理喪葬事宜的親屬無(wú)固定收入的，按照其最近

（A）的平均收入計(jì)算。教材P.289

A.3年B.1年C.2年D.以上都不對(duì)

4.以下情形中，（C）可以賠付住院伙食補(bǔ)助費(fèi)用。教材P.290

A.受害人出院后在家繼續(xù)治療

B.受害人在家治療

C.受害人在居住地住院治療，陪護(hù)人員發(fā)生的實(shí)際合理的伙食費(fèi)

D.受害人在外地非住院治療，陪護(hù)人員發(fā)生的實(shí)際合理的伙食費(fèi)

5.死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者

農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按20年計(jì)算。但75周歲以上的，按（B）。教材

P.297

A.10B.5C.3D.2

6.申請(qǐng)人不服行政復(fù)議決定，向人民法院提起訴訟的期限為收到行政復(fù)議

決定書(shū)之日起（B）日內(nèi)。教材P.42

A.10B.15C.30

7.《道路交通安全法實(shí)施條例》第80條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛車(chē)

速低于100公里/小時(shí)的，前后車(chē)最小距離不得了少于（A）米。教材P.21

A.50B.100C.150

8.機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，應(yīng)從左側(cè)超車(chē)，被超車(chē)輛（B）0教材P.13

A.降低速度、按原路線(xiàn)行駛

B.降低速度、靠右讓路

C.加快速度、按原路線(xiàn)行駛

D.加快速度、靠右讓路

9.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)JTEBU25J340036082中第10位碼4表示（D）。教材

P.58

A.外國(guó)制造B.中國(guó)制造C.中日合資生產(chǎn)D.車(chē)輛年度

10.以下（A）不屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分。教材P.74

A.凸輪軸組B.活塞連桿組C.缸體一曲軸箱組D.曲軸飛輪組

11.排氣消聲器是通過(guò)（B）和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)消減排氣噪聲

功用的。教材P.99

A.吸收噪音B.降低排氣壓力C.改變排氣量

12.輪胎規(guī)格為P215/75R15的代碼中，75表示輪胎的（B）。教材P.153

A.輪胎寬B,扁平率C.輪輛直徑

13.柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和（A）系統(tǒng)組成。教材P.70

A.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)

B.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)

C.燃料供給繁育、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)

14.縱向通過(guò)角B,是指汽車(chē)滿(mǎn)載、靜止時(shí)，垂直于汽車(chē)縱向中心平面，分

別與前、后車(chē)輪輪胎相切和相交，并與車(chē)輛底盤(pán)剛性部件（除車(chē)輪）接觸的兩

個(gè)平面形成的最小銳角。B越大，（B）越好。教材P.67

A.動(dòng)力性B.通過(guò)性C.燃油經(jīng)濟(jì)性

15.以下零件中，（A）屬于排氣系統(tǒng)。教材P.99

A.排氣管B.廢氣在循環(huán)裝置C.三元崔化轉(zhuǎn)化器

16.自動(dòng)變速器由齒輪變速機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑裝置和（C）四

大部分組成。教材P.124

A.減速輪B.中間輪C.液力變矩器

17.汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)軸線(xiàn)與鉛垂線(xiàn)在車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面上的投影銳角，稱(chēng)為

（C）o教材P.399

A.車(chē)輪外傾角B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角C.主俏后傾角

18.強(qiáng)制汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)具有不可選擇性，具體表現(xiàn)在（C，教材P.227

A.故意損害不可求償B.不能直接追訴

C.保障范圍不可選擇D.以上都不對(duì)

19.機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶險(xiǎn)確定屬于保險(xiǎn)責(zé)任的前提是，出險(xiǎn)滿(mǎn)（D）天未查明

下落的全車(chē)保險(xiǎn)。產(chǎn)品手冊(cè)（07版）

A.90B.20C.30D.60

20.案件處理率指當(dāng)年已結(jié)案件數(shù)、注銷(xiāo)立案件數(shù)與拒賠案件數(shù)總量之合與

（C）總量的比例。

A.未決賠案件數(shù)B.尚未定損件數(shù)

C.當(dāng)年有效報(bào)案數(shù)D.已理算未核賠案件數(shù)

21.關(guān)于各類(lèi)汽車(chē)的使用年限，大致是按照“8年、10年、15年”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)界定的，8年使用期包括（D）o教材P.254

A.特種車(chē)B.載貨車(chē)C.工廠班車(chē)D.政府的公務(wù)車(chē)

22.在對(duì)車(chē)損現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損時(shí)，應(yīng)該采用（A）種方法取證。教

材P.256

A.問(wèn)、聞、看、思、攝問(wèn)、聞、看、思、比

C.問(wèn)、聞、看、攝、比以上均不對(duì)

23.在保險(xiǎn)理賠審核中，對(duì)受害人親屬因辦理喪葬事宜所支付的交通費(fèi)賠

償，一般以（A）人為限。時(shí)間以（A）天為限。次數(shù)以每天（A）次為

限。教材P.290

A.2,3,3B.3,2,3C.3,3,2D.2,2,3

24.在我國(guó)，從事輔助器具研究、生產(chǎn)，并從事殘疾輔助器具的鑒定和配

制的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，是（A）的假肢與矯形康復(fù)機(jī)構(gòu)。教材P.295

A.民政部門(mén)B.醫(yī)療部門(mén)

C.衛(wèi)生部門(mén)D.公安部門(mén)

25.前翼子板損傷程度達(dá)到必須將其從車(chē)上拆下來(lái)才能修復(fù)，并且前翼子板

的材料價(jià)格低廉、供應(yīng)流暢，材料價(jià)格基本達(dá)到或接近整形修復(fù)的工時(shí)費(fèi)，制

定維修方案時(shí)可以考慮（A）o教材P.366

A.更換B.一般不更換C.根據(jù)車(chē)主要求決定是否更換

26.交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的被保險(xiǎn)人是指（C）。產(chǎn)品手冊(cè)（07版）

A.合法駕駛?cè)薆.僅指投保人

C.投保人及其允許的合法駕駛?cè)薉.投保人允許的合法駕駛員

27.如圖所示，當(dāng)前后輪印跡重疊，且無(wú)法分辨哪是前輪，哪是后輪遺留

下的印跡時(shí)，拖印的長(zhǎng)度，實(shí)際應(yīng)等于印跡的全長(zhǎng)減去（B）。教材P.308

停止制動(dòng)開(kāi)始

?-------重心移動(dòng)距離-------H

1軸距T

-------------印跡總長(zhǎng)---------------

A.車(chē)長(zhǎng)B.軸距

28.一般情況下，三廂轎車(chē)的后翼子板損傷時(shí)，制定維修方案時(shí)不考慮

（B）o教材P.367

A.整形維修B.更換后翼子板C.根據(jù)車(chē)主要求決定是否列換

29.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)因發(fā)生搗缸造成的損壞，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，其表現(xiàn)特點(diǎn)是油

底殼（A）0教材P.392

A.破損處向外翻起B(yǎng).破損處向內(nèi)凹陷C.破損處無(wú)規(guī)律

30.如果車(chē)輪前束或外傾角過(guò)小的話(huà)，都會(huì)導(dǎo)致（B）0教材P.401

A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴(yán)重B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴(yán)重C.輪胎胎面磨損嚴(yán)重

二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分，每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩

個(gè)以上符合題意的答案，請(qǐng)將其序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。少選，多選或錯(cuò)選均不得分）

1.常見(jiàn)的非法改裝有（ABD）o教材P.254

A.加大貨車(chē)輪胎

B.增加鋼板彈簧的片數(shù)或厚度

C.貨車(chē)加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等

D,增加貨車(chē)欄板高度

2.在實(shí)際定損工作中應(yīng)把握的原則包括（ABCD）。教材P.262

A.修理范圍僅限于本次事故中所造成的車(chē)輛損失

B.能修理的零部件，盡量修復(fù)，不要隨意更換新的零部件

C.能局部修復(fù)的不能擴(kuò)大到整體修理

D.能更換零部件的堅(jiān)決不能更換總成件

3.投保人要求解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同的，必須符合下列情況下，如（AB）。產(chǎn)

品手冊(cè)（07版）

A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被依法注銷(xiāo)登記的

B,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)辦理停駛的

C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)丟失的

4.07版商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)下列損失和費(fèi)用，如（A、B、C）保險(xiǎn)

公司不負(fù)責(zé)賠償。產(chǎn)品手冊(cè)（07版）

A.精神損害賠償

B.第三者財(cái)產(chǎn)修理后價(jià)值降低引起的損失

C.因污染（含放射性污染）造成的損失

D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶僅僅投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的其他機(jī)動(dòng)車(chē)

5.火災(zāi)、爆炸、自燃損失條款規(guī)定，下列（A、B、D）,應(yīng)由被保險(xiǎn)人

自行承擔(dān)，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。產(chǎn)品手冊(cè)（07版）

A.自燃僅造成電器、線(xiàn)路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失

B.所載貨物自身的損失

C.違反安全裝載規(guī)定造成的損失

D.人工直接供油、高溫烘烤造成的損失

6.下列損失和費(fèi)用中，交強(qiáng)險(xiǎn)由保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)墊付的是（ABD）。

產(chǎn)品手冊(cè)（07版）

A.因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用

B.機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的

C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的損失和費(fèi)用

D.肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的

7.汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由于慣性力的作用，車(chē)上行李箱內(nèi)的行李有可能引起

車(chē)輛的二次損傷，常見(jiàn)的損傷主要有（AB）。教材P.359

A.CD機(jī)B.音頻功率放大器C.座椅D.儀表工作臺(tái)

8.在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行施救時(shí)，不合理的施救表現(xiàn)有（ABD）。教材P.270

A.吊裝過(guò)程中未合理固定，造成事故車(chē)輛二次傾覆

B.在使用吊車(chē)起吊中未對(duì)事故車(chē)身合理保護(hù)，致車(chē)身大面積損傷

C.使用吊車(chē)吊裝時(shí)，鋼絲繩對(duì)車(chē)身的漆皮損傷

D.對(duì)拖移車(chē)輛未進(jìn)行檢查，輪胎缺氣或轉(zhuǎn)向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞

9.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速條件下直接進(jìn)水時(shí)，往往會(huì)造成（ABC）o

教材P.395

A.連桿折斷B.活塞破碎C.氣門(mén)彎曲D.曲軸彎曲

10.車(chē)身、車(chē)架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到的控制點(diǎn)是（ABEF）教材P.377

A.前橫梁B.前圍板橫梁C.前拖掛掛鉤

D.后拖掛掛鉤E.后車(chē)門(mén)橫梁F.車(chē)身后橫梁

三、判斷題（每題1分，共10分。在每小題的括號(hào)內(nèi)填入判斷結(jié)果，

表示正確，“X”表示錯(cuò)誤。）

1.汽車(chē)保險(xiǎn)單一般要由投保人或被保險(xiǎn)人書(shū)面通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人經(jīng)過(guò)選

擇并在保險(xiǎn)單上背書(shū)，轉(zhuǎn)讓才有效。（V）基礎(chǔ)知識(shí)P.53

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是在風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的基礎(chǔ)上，評(píng)估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及

其危害程度，并決定是否需要采取相應(yīng)措施。（X）基礎(chǔ)知識(shí)P.11

3.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為15天。

（X）教材P.51

4.在民事訴訟中，書(shū)證和視聽(tīng)資料都是證據(jù)的表現(xiàn)形式之一。（，）教

材P.4

5.主銷(xiāo)后傾角過(guò)小將導(dǎo)致汽車(chē)行駛不穩(wěn)定，主銷(xiāo)后傾角過(guò)大將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉

重。（J）教材P.401

6.汽車(chē)現(xiàn)值又被稱(chēng)為汽車(chē)實(shí)際價(jià)值就是汽車(chē)的使用年限折舊后的價(jià)值。

（X）教材P.465

7.根據(jù)保險(xiǎn)的代位原則，凡是由第三者的責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生意外事故，造成保

險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的，被保險(xiǎn)人均可通過(guò)保險(xiǎn)公司實(shí)行代位求償。（X）基礎(chǔ)知識(shí)

P.87

8.在查勘定損時(shí)，應(yīng)該拍攝好兩個(gè)45°的照片：一個(gè)是前45。的照片反映側(cè)

面和前牌照；另一個(gè)是后45°的照片反映另一側(cè)面和后牌照。（J）教材

P.258

9.當(dāng)事故車(chē)輛的施救費(fèi)與車(chē)上貨物的施救費(fèi)無(wú)法區(qū)分時(shí)，按各占50%的比例

計(jì)算。（X）教材P.269

10.在任何條件下，汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的任何零件都不能用校正的方法進(jìn)行修

復(fù)。（J）教材P.367

四、案例分析（每題10分，共20分）

1.案例簡(jiǎn)介：在我司投保車(chē)損險(xiǎn)的某企業(yè)自用別克君威小轎車(chē)在行駛中發(fā)

動(dòng)機(jī)連桿折斷打穿缸體，飛濺出來(lái)的機(jī)油在高溫作用下引起燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)

的電子燃油噴射系統(tǒng)損失4000元，電氣設(shè)備損失3000元，曲柄連桿機(jī)構(gòu)損失

7000元，冷卻系統(tǒng)損失3500元，車(chē)身外飾件損失5000元。

問(wèn)：1、本次事故是否構(gòu)成保險(xiǎn)責(zé)任？對(duì)本次的損失如何確定并說(shuō)明理由。

2、如果該車(chē)是營(yíng)業(yè)用途的，又如何確定它的損失？

參考答案：

1、屬“自燃”責(zé)任。冷卻系3500元，電子燃油噴射系4000元，電氣設(shè)備

3000元，車(chē)身件5000元共15500元屬責(zé)任范圍內(nèi)損失，曲柄連桿機(jī)構(gòu)7000元

的損失不屬保險(xiǎn)責(zé)任，因?yàn)樵谝稹白匀肌敝斑@部分損失已經(jīng)發(fā)生，是使用

不當(dāng)（缺少機(jī)油或潤(rùn)滑油道不暢）問(wèn)題造成的。

2、營(yíng)業(yè)用途車(chē)輛如果附加有“火災(zāi)、爆炸、自燃損失”險(xiǎn)的，按第1問(wèn)確

定損失，如果沒(méi)有“火災(zāi)、爆炸、自燃損失”附加險(xiǎn)的，所有損失不屬保險(xiǎn)責(zé)

任的損失。

2.案例簡(jiǎn)介：2007年11月份，趙先生駕駛一輛捷達(dá)牌轎車(chē)，在一個(gè)十

字路口與一輛大貨車(chē)相撞。大貨車(chē)損壞不大，可是趙先生的捷達(dá)轎車(chē)損壞嚴(yán)重,

修車(chē)需要數(shù)萬(wàn)元。交警勘查現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)定雙方負(fù)同等責(zé)任。由于大貨車(chē)司機(jī)與

趙先生同住一個(gè)村，雙方都認(rèn)識(shí)，考慮到自己的車(chē)已投保車(chē)輛損失險(xiǎn)，在事故

調(diào)解時(shí)，趙先生與大貨車(chē)司機(jī)達(dá)成調(diào)解協(xié)議，“各自修車(chē)，互不追究”。當(dāng)趙先

生向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司告訴趙先生，由于雙方負(fù)同等責(zé)任，保險(xiǎn)

公司只能賠償趙先生修車(chē)費(fèi)用的50%。趙先生認(rèn)為，既然自己投保了車(chē)輛損

失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該全額賠償自己的損失，然后再由保險(xiǎn)公司向大貨車(chē)司機(jī)

追償。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償趙先生的全部損失?

參考答案：

1、本案中雙方負(fù)同等責(zé)任，大貨車(chē)司機(jī)應(yīng)賠償趙先生50%的修車(chē)費(fèi)用。

根據(jù)條款規(guī)定，保險(xiǎn)人依據(jù)趙先生在事故中所負(fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的

賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司只能按50%的修車(chē)費(fèi)用計(jì)算賠款。