技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共52題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.HX型機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度大于等于30km/h，二分鐘內(nèi)若司機(jī)未按壓警惕裝置控制按鈕或踩踏警惕裝置控制開關(guān)則警惕裝置進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，蜂鳴器響，再延遲（）秒,如果司機(jī)仍未按壓警惕裝置控制按鈕或踩踏警惕裝置控制開關(guān)，則警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出緊急制動(dòng)指令。A)20B)10C)7答案:A解析:[單選題]2.分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通（）。A)作用風(fēng)缸B)工作風(fēng)缸C)大氣答案:B解析:[單選題]3.和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作,發(fā)出（）指令。A)緊急制動(dòng)B)常用制動(dòng)C)卸載答案:B解析:[單選題]4.制動(dòng)柜U99聯(lián)鎖鑰匙閥的作用是（）A)控制制動(dòng)控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉B)控制受電弓氣路打開或關(guān)閉C)控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉答案:B解析:[單選題]5.大閘常用制動(dòng)后手柄置中立位，均衡風(fēng)缸壓力繼續(xù)下降到零的原因之一是（）。A)261二極管斷線B)262二極管斷線C)263二極管斷線D)264二極管斷線答案:B解析:[單選題]6.和諧機(jī)車運(yùn)行中，停放制動(dòng)缸壓力降為（）kPa時(shí)，6A裝置報(bào)警。A)120B)370C)450D)480答案:B解析:[單選題]7.風(fēng)壓繼電器（）是確保機(jī)車在重聯(lián)的情況下，兩節(jié)車的高壓室和變壓器室的門都關(guān)好，才能開通升弓的氣路，保障人身安全。A)515KB)516KC)517KD)4KF答案:A解析:[單選題]8.KZW-4型抑制盤柱面磨耗不大于()。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm答案:A解析:[單選題]9.脫軌制動(dòng)閥閥桿須經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)氣密性試驗(yàn)，內(nèi)部通以壓力為（）的壓縮空氣。A)600kPa～700kPaB)650kPa～700kPaC)660kPa～700kPaD)680kPa～700kPa答案:B解析:[單選題]10.壓力繼電器的作用是（）系統(tǒng)的壓力。A)減少B)改變C)增大D)反映答案:D解析:[單選題]11.當(dāng)無動(dòng)力塞門在投入位時(shí)，限制制動(dòng)管給總風(fēng)缸充風(fēng)的壓力到（）kPa左右。A)420B)320C)250D)100答案:C解析:[單選題]12.背壓閥在液壓系統(tǒng)中主要起()作用。A)調(diào)質(zhì)B)減壓C)安全保護(hù)D)背壓答案:D解析:[單選題]13.在研磨外圓柱面時(shí)，若工件直徑大于100mm時(shí)，車床轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇()。A)50r/minB)100r/minC)250r/minD)500r/min答案:A解析:[單選題]14.調(diào)壓閥安裝時(shí)要保證（）向上。A)調(diào)整手輪B)調(diào)壓風(fēng)表C)進(jìn)風(fēng)閥口D)出風(fēng)閥口答案:A解析:[單選題]15.DF4型機(jī)車施行緊急制動(dòng)時(shí)，由自動(dòng)制動(dòng)閥（）向撒砂作用閥供風(fēng)。A)列車管B)撒砂管C)均衡風(fēng)缸管D)中繼管答案:B解析:[單選題]16.空氣干燥器是用于去除（）生產(chǎn)的壓力空氣中的油、水、塵及機(jī)械雜質(zhì)等雜物。A)干燥塔B)總風(fēng)缸C)主壓縮機(jī)組D)制動(dòng)管答案:C解析:[單選題]17.差壓閥在試驗(yàn)臺(tái)上須進(jìn)行()。A)正向壓差試驗(yàn)B)反向壓差試驗(yàn)C)正反向壓差試驗(yàn)D)流量試驗(yàn)答案:C解析:[單選題]18.CCBII電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)在本機(jī)模式下，16號(hào)管增加壓力同列車管減少壓力的比率為()。A)1比2B)2比1C)2.5比1D)1比2.5答案:C解析:[單選題]19.NPT-5型空壓機(jī)磨合試驗(yàn)時(shí)間不少于（）。A)80minB)90minC)70minD)60min答案:B解析:[單選題]20.120型制動(dòng)機(jī)置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置緊急排風(fēng)閥開啟位，制動(dòng)管減壓()前，制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A)100kPaB)140kPaC)170kPaD)200kPa答案:A解析:[單選題]21.制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為（）A)10-20℃B)20-30℃C)不低于10℃D)10-30℃答案:D解析:[單選題]22.組合式制動(dòng)梁安全鏈卡子裂紋或局部磨耗不大于()。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:A解析:[單選題]23.120、120-1閥緊急活塞組成螺紋的緊固力矩是（）。A)７０±１０N.ｍB)?７5±１0N.ｍC)8０±10N.ｍD)7０±３N.ｍ答案:D解析:[單選題]24.制動(dòng)室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)設(shè)備使用的空氣壓力表精度（）（有特殊要求除外）。A)不高于1.6級(jí)B)不低于1.6級(jí)C)為1.6級(jí)D)有要求答案:B解析:[單選題]25.儲(chǔ)風(fēng)缸吊卡直徑腐蝕大于()或裂紋時(shí)更換A)10%B)15%C)20%D)25%答案:D解析:[單選題]26.脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥檢修在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，制動(dòng)閥桿內(nèi)部通以壓力為650-700kpa的壓縮空氣，保壓1min，不得漏泄。A)450-500B)500-550C)550-600D)650-700答案:D解析:[單選題]27.制動(dòng)梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差大于（）時(shí)修理。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm答案:C解析:[單選題]28.TSG15B型受電弓從1.8～0m間降弓時(shí)間是（）。A)6～8B)5～7C)6～10D)小于6答案:D解析:[單選題]29.修磨鉆削鑄鐵的群鉆要磨出的二重頂角為()。A)60°B)70°C)80°D)90°答案:B解析:[單選題]30.引起金屬疲勞的是()。A)靜載荷B)沖擊載荷C)交變載荷D)動(dòng)載荷答案:C解析:[單選題]31.常用制動(dòng)通常占列車制動(dòng)能力的（）。A)5%～20%B)10%～50%C)20%～50%D)20%～80%答案:D解析:[單選題]32.以下不是鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范中，制動(dòng)鉗工高級(jí)工培訓(xùn)為技師（II級(jí)）的理論基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)科目的是（）A)機(jī)械制圖B)電工基礎(chǔ)C)計(jì)算機(jī)應(yīng)用D)JZ-7制動(dòng)機(jī)答案:D解析:[單選題]33.DK-1型機(jī)車電控制動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)閥施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力升到400kPa的時(shí)間應(yīng)在（）以內(nèi)。A)3sB)4sC)5D)7s答案:C解析:[單選題]34.制動(dòng)室組裝間的落塵量不大于（）。A)60mg/m2B)80mg/m2C)90mg/m2D)100mg/m2答案:B解析:[單選題]35.管系螺紋連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于()扣。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]36.常見的軸瓦材料是()。A)軸承鋼B)巴氏合金C)鋁合金D)銅合金答案:B解析:[單選題]37.差壓閥在裝車前，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上應(yīng)作（）試驗(yàn)和動(dòng)作壓差試驗(yàn)項(xiàng)試驗(yàn)？A)泄漏B)漏油C)漏風(fēng)D)流量答案:A解析:[單選題]38.單車試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)制動(dòng)缸壓力用壓力表檢定周期不超過()。A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)1年答案:A解析:[單選題]39.分配閥主閥大模板活塞上側(cè)通（）。A)作用風(fēng)缸B)工作風(fēng)缸C)列車管D)均衡風(fēng)缸答案:C解析:[單選題]40.Al、A2、A3、A4級(jí)修是針對(duì)()型及以上客車的修程。A)22B)25GC)25KD)25B答案:C解析:[單選題]41.制動(dòng)梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心()mm處，用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月標(biāo)記。字號(hào)為20號(hào)。A)120B)160C)180D)200答案:D解析:[單選題]42.操作設(shè)備發(fā)生電氣故障時(shí)應(yīng)()。A)及時(shí)自行處理B)及時(shí)找班組長處理C)及時(shí)找維修電工處理D)停止操作等待處理答案:C解析:[單選題]43.高磷閘瓦托支承面端部、中部厚度小于()，其他部位磨耗深度大于２mm時(shí)焊修。支承面端部厚度均小于()時(shí)更換。A)5mmB)6mmC)8mmD)10mm答案:B解析:[單選題]44.螺栓斷在孔內(nèi)時(shí)，可用直徑比螺紋公稱直徑?。ǎ┑你@頭將螺栓鉆去，再用絲錐攻出內(nèi)螺紋。A)0.5～lmmB)1～1.5mmC)2mmD)2mm以上答案:A解析:[單選題]45.104主閥由（）部分組成。A)2B)3C)4D)5答案:D解析:[單選題]46.撒砂不良的原因不包括（）。A)砂箱密封不良B)砂質(zhì)不良C)停放缸壓力低D)撒砂閥口堵塞答案:C解析:[單選題]47.細(xì)刮平面用25×25的檢查框內(nèi)點(diǎn)子數(shù)為()。A)6～10個(gè)B)10～14個(gè)C)14～20個(gè)D)20～25個(gè)答案:B解析:[單選題]48.制動(dòng)梁滾子軸由外向內(nèi)()處測(cè)量，直徑磨耗超限時(shí)更換。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm答案:D解析:[單選題]49.通過管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大小()。A)成正比B)成反比C)無關(guān)D)變值答案:B解析:[單選題]50.制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙單邊小于（）mm時(shí)，須對(duì)脫軌制動(dòng)閥分解檢修。A)1；B)2；C)2.5；D)1.5；答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共3題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.（）等自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備每日開工前須進(jìn)行性能校驗(yàn)，按規(guī)定定期檢修。A)微控及集控單車試驗(yàn)器B)微控貨車空氣制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái)C)空重車閥試驗(yàn)臺(tái)D)風(fēng)扳機(jī)答案:ABC解析:[多選題]52.SS4B型機(jī)車DK-2型電空制動(dòng)機(jī)是在DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了單獨(dú)制動(dòng)控制器、制動(dòng)控制單元BCU、（）和流量計(jì)及傳感器等主要部件。A)單制調(diào)壓閥B)單制單緩電空閥C)切控閥D)EP均衡模塊E)制動(dòng)缸控制模塊答案:ABCD解析:[多選題]53.無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，其類型有（）等。A)剛性聯(lián)軸器B)撓性聯(lián)軸器C)十字滑塊聯(lián)軸器D)齒式聯(lián)軸器E)萬向聯(lián)軸器答案:CDE解析:第3部分：判斷題，共41題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.列車運(yùn)行中脫鉤分離時(shí)，將會(huì)發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]55.夾具中凡工件定位點(diǎn)數(shù)小于所應(yīng)限制的自由度數(shù)而構(gòu)成不完全定位，都是不允許的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.（）鉆頭套共有5個(gè)號(hào)的莫氏錐度，其號(hào)數(shù)是0～4號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸控制部分(13CP)響應(yīng)16CP壓力變化，產(chǎn)生機(jī)車制動(dòng)缸壓力A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:BCCP[判斷題]58.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的微處理器（IPM）是CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的中央處理器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.列車在站內(nèi)因其他乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長（(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.蓄能制動(dòng)器各傳動(dòng)軸銷與套配合間隙不大于0.8mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.ST1-600型閘調(diào)器的A值一但確定，制動(dòng)缸活塞行程也隨之確定。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.檢修后試驗(yàn)合格的103閥面漆噴涂后，須在主閥閥體正面和緊急閥上蓋頂部用白色油漆噴涂檢修單位簡稱和檢修年月，字號(hào)為30號(hào)（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.NPT5型空氣壓縮機(jī)是三缸、直立式、兩級(jí)壓縮、中間空氣冷卻式的壓氣機(jī)，它由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.觸頭燒損修復(fù)后余厚不小于原厚度的30％A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:1[判斷題]65.HX機(jī)車的風(fēng)源系統(tǒng)主要由壓縮空氣的產(chǎn)生、壓縮空氣的干燥凈化、壓縮空氣的儲(chǔ)存、壓縮空氣的壓力調(diào)整、總風(fēng)的重聯(lián)五個(gè)部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.我國貨車上裝用的空重車自調(diào)裝置均屬于無級(jí)自動(dòng)調(diào)整方式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.用冷軋鋼絲繞彈簧后應(yīng)進(jìn)行高溫淬火，熱處理目的是增加彈性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.型試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)GK型三通閥進(jìn)行試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.電氣化鐵路開通后，每月要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的培訓(xùn)和考試。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手輪或手把，一代替制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力的動(dòng)力來源的部分，稱為制動(dòng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.手把位置與管系平行時(shí)為開啟狀態(tài)的截?cái)嗳T屬于B類。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:1[判斷題]73.V-2.4/9型活塞空氣壓縮機(jī)泵采用了強(qiáng)迫通風(fēng)的冷卻裝置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.制動(dòng)梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差大于20mm時(shí)修理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.帶輪裝到軸上后，用萬能角度尺檢查其端面跳動(dòng)量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的主要原因之一A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:1[判斷題]77.在CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)下，作用風(fēng)缸的壓力控制由16CP模塊產(chǎn)生的16管壓力來完成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.過盈連接的類型有圓柱面過盈連接裝配和圓錐形過盈連接裝配。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.制動(dòng)軟管試驗(yàn)后應(yīng)作記錄，在軟管上可以不拴軟管試驗(yàn)日期牌。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.千斤頂在使用前必須檢查螺桿、螺母的磨損情況，磨損超過％就不能使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.人的自我修養(yǎng)，就是要誠其意而正其心。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪，只要壓力角相等，就能做到正確嚙合和傳動(dòng)平穩(wěn)（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.()電空制動(dòng)與空氣制動(dòng)的根本區(qū)別在于，前者是以電信號(hào)傳遞制動(dòng)指令，后者是以氣壓信號(hào)傳遞制動(dòng)指令。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.皮帶傳動(dòng)因打滑可以緩和沖擊，但不能保證恒定傳動(dòng)比。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.圓錐面的過盈連接要求配合的接觸面積達(dá)到75%以上才能保證配合的穩(wěn)固性（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.從列車閘瓦壓在車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用時(shí)起，到列車完全停下來時(shí)止，列車走過的距離叫做制動(dòng)距離。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]87.螺桿空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，如機(jī)殼內(nèi)無空氣壓力，最小壓力閥將保持關(guān)閉狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]88.型電空制動(dòng)機(jī)充氣閥連接的是制動(dòng)管與副風(fēng)缸的通路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]89.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過六小時(shí)為好A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:1[判斷題]