合伙運(yùn)輸合同范本

合伙運(yùn)輸合同范本

合伙運(yùn)輸合同范本一

甲方：

乙方：

甲方托付乙方運(yùn)輸由拉薩到，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：

1、貨物名稱：實(shí)際噸位：

2、結(jié)算方式：

3、乙方裝貨后必需按期保質(zhì)保量保證把貨物送到甲方所指定的地點(diǎn)卸貨，如在承運(yùn)途中造成缺件、少數(shù)和損壞、污爛、雨淋等現(xiàn)象乙方必需照價(jià)賠償給甲方。

4、如在承運(yùn)途中發(fā)生意外，(如翻車、撞車、車輛拋錨、滑坡、大路中斷)等現(xiàn)象，乙方必需準(zhǔn)時(shí)與甲方取得聯(lián)系，延長交貨時(shí)間，如不按期交貨，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方擔(dān)當(dāng)。

5、甲方接到貨后，假如沒有發(fā)生協(xié)議的3、4兩條條約。甲方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)卸貨，不得推延卸貨時(shí)間，甲方不得以任何理由刁難乙方。造成一切后果由甲方負(fù)責(zé)。壓車費(fèi)每天按元計(jì)算。

6、甲方卸貨后假如沒有發(fā)生該協(xié)議的3、4、5三條條約時(shí)，甲方必需按協(xié)議規(guī)定付清乙方全部運(yùn)費(fèi)，不得延誤，如延誤一天，按壓車一天論罰。

7、乙方承運(yùn)危急，珍貴貨物時(shí)，行車手續(xù)必需齊全，并在保險(xiǎn)公司辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù)方可運(yùn)行，如乙方隱瞞事實(shí)，造成后果均由乙方全部擔(dān)當(dāng)。

8、甲方假如隱瞞乙方承運(yùn)禁用品(如、等)物品，及物品，(如香煙、藥材等)無合法手續(xù)，造成的扣車壓車及經(jīng)濟(jì)損失，均由甲方賠償。

9、本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字有效，雙方發(fā)生糾紛不能協(xié)商處理時(shí)，可向人民法院起訴，未盡事宜，另行協(xié)商。

10、合同簽訂地點(diǎn)：

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

經(jīng)辦人：乙方代表：

年月日

合伙運(yùn)輸合同范本二

承運(yùn)方：

托運(yùn)方：

依據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任

1.每次托運(yùn)的托運(yùn)地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、聯(lián)系人、裝貨/托運(yùn)時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)包括貨品名稱、包裝、數(shù)量、重量、價(jià)值、費(fèi)用等具體數(shù)據(jù)見依每次的有效托運(yùn)單為準(zhǔn)，本合同不再另立明，但托運(yùn)運(yùn)單上的信息一經(jīng)雙方簽字確定后與本合同具有同等的法律效力。

2.托運(yùn)方對托運(yùn)單上相關(guān)信息之精確性負(fù)責(zé)，但其托運(yùn)單需經(jīng)雙方正式簽核確定方可生效。

3.本合同原則上具有長期合作關(guān)系，雙方需履行本合同中規(guī)定的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，而本合同中未列明的事項(xiàng)，可另外口頭說明，雙方口頭作出認(rèn)可，亦可另文立字說明。

4.承運(yùn)方需根據(jù)合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必需在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

5.托運(yùn)方需在裝車前將出口文件、托運(yùn)貨品相關(guān)信息交由承運(yùn)方確定。

6.托運(yùn)方若因供應(yīng)的托運(yùn)信息如所報(bào)貨品名、數(shù)量、重量等不符，而導(dǎo)致當(dāng)?shù)卣辛艋驊土P時(shí)，該責(zé)任均由托運(yùn)方負(fù)責(zé)，同時(shí)承運(yùn)方車輛依上述緣由被阻，臨時(shí)不能營業(yè)所造成的損失均由托運(yùn)方依實(shí)際時(shí)間賠償給承運(yùn)方。

7.托運(yùn)方應(yīng)依照商定時(shí)間裝卸貨物，承運(yùn)方車輛到達(dá)托運(yùn)方兩小時(shí)內(nèi)需裝卸完畢，若超時(shí)或多地點(diǎn)裝卸根據(jù)承運(yùn)方訂定的價(jià)目另計(jì)附加費(fèi)，所以隨道費(fèi)、過渡、過橋費(fèi)用均由托運(yùn)方支付。

8.運(yùn)輸途中，一些自然災(zāi)難如風(fēng)水火險(xiǎn)、機(jī)件故障等意外均由托運(yùn)方負(fù)責(zé);但因車輛故障或司機(jī)駕駛所造成的意外需由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

9.若因報(bào)關(guān)文件不齊備、逾期、裝卸超時(shí)，托運(yùn)方必需按實(shí)際時(shí)間支付承運(yùn)方運(yùn)貨及過夜費(fèi)，關(guān)場停車費(fèi)。

10.若因在一般貨物中夾帶匿名危急貨物，錯(cuò)報(bào)重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。

14.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)覺貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。若因托運(yùn)方攜帶違禁品，違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，而引致車輛及司機(jī)被拘留或懲罰時(shí)，托運(yùn)人必需賠償一切損失，直至該大事完滿解決為止。鳳崗→鹽田海關(guān))和時(shí)間(全程約1~1.5小時(shí))安全抵達(dá)，特別狀況需繞道而行及延長運(yùn)輸時(shí)間的，需得到托運(yùn)方跟車員的同意方可，否則承運(yùn)方需擔(dān)當(dāng)因此帶來的全部風(fēng)險(xiǎn)。

其次條承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任

1.向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。假如收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、無非法品的混入、無掉包、無貨物被盜竊等，如有上述問題，應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。承運(yùn)方要確保貨運(yùn)到時(shí)包裝完好，除海關(guān)查車之外，不行拆開所承運(yùn)的物品，如有違反本協(xié)議后果由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。貨物數(shù)量由雙方當(dāng)面點(diǎn)清，交承運(yùn)方后由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。承運(yùn)方必需按托運(yùn)方之要求，按時(shí)將貨物交給托運(yùn)方所指定的”收貨人，并辦好交接手續(xù)及簽回具有收貨人簽章的收貨單據(jù)并交回給托運(yùn)方。若承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)的，應(yīng)賠償付托運(yùn)方40%的違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到收貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的收貨地點(diǎn)或接貨人。假如貨物逾期到達(dá)、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

運(yùn)輸過程中貨物遺失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時(shí)等，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

在全程運(yùn)輸中，除①不行抗力;②貨物本身的自然屬性;③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)四項(xiàng)緣由造成貨物破損、誤時(shí)、受潮、短缺、折痕等不良之經(jīng)濟(jì)損失，承運(yùn)方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任外，其它因素均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償，并以此車作為抵押。

10.承運(yùn)期間除自然災(zāi)難之外，其它的因車輛故障、司機(jī)駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失，均由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)，與托運(yùn)方無關(guān)。

11.承運(yùn)方必需符合C-TPAT最低保安要求。

12.承運(yùn)方須對所聘請的雇員做出背景調(diào)查與核實(shí)。

13.承運(yùn)方司機(jī)在入廠前，必需協(xié)作工廠對其身份、車輛、相關(guān)文件的檢查，若有任何疑問，托運(yùn)方有權(quán)盤問、拒絕入內(nèi)，或通報(bào)公安機(jī)關(guān)部門處理。

14.承運(yùn)方必需賜予司機(jī)相關(guān)保安安全方面的學(xué)問培訓(xùn)，在運(yùn)輸途間不得無故停頓、逗留或向外界人員接觸;務(wù)必確保貨物自動(dòng)身點(diǎn)到抵達(dá)點(diǎn)期間無任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等狀況的發(fā)生，否則依運(yùn)輸合同規(guī)定追究責(zé)任。

15.承運(yùn)方司機(jī)在運(yùn)輸前及運(yùn)輸途中，不得有任何不良行為，如喝酒、斗毆等狀況。

16.字樓一樓業(yè)務(wù)辦公室，休息時(shí)間大約：1-3小時(shí)，就餐地點(diǎn)：工廠職員餐廳。

17.承運(yùn)方在承運(yùn)期間，若發(fā)覺有任何可疑狀況，要準(zhǔn)時(shí)通報(bào)承運(yùn)方與托運(yùn)方公司負(fù)責(zé)人。

18.承運(yùn)方依托運(yùn)方柜紙負(fù)責(zé)取柜和取船務(wù)封條，并負(fù)責(zé)核實(shí)與保管船務(wù)封條直至香港碼頭結(jié)關(guān)封條交柜。

第三條裝車數(shù)量若有