《汽車的行駛原理》課件

《汽車的行駛原理》ppt課件汽車概述發(fā)動機工作原理傳動系統(tǒng)原理行駛系統(tǒng)原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理制動系統(tǒng)原理contents目錄01汽車概述汽車的定義與分類定義汽車是一種依靠內(nèi)燃機或電動機提供動力，能夠自行駛動的車輛。分類根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)，汽車可分為轎車、卡車、客車、越野車等類型。汽車的動力源，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機包括傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，支撐車身并傳遞動力。底盤容納駕駛員和乘客的空間，包括車門、車窗、車頂?shù)炔糠?。車身包括起動機、發(fā)電機、燈光、音響等設(shè)備，提供照明、音響等功能。電氣設(shè)備汽車的基本組成包括最大功率、最大扭矩等參數(shù)，反映汽車的加速和爬坡能力。動力性包括燃油消耗率、排放性能等參數(shù)，反映汽車的節(jié)能和環(huán)保性能。經(jīng)濟性包括制動距離、制動穩(wěn)定性等參數(shù)，反映汽車的制動性能。制動性包括轉(zhuǎn)向性能、懸掛性能等參數(shù)，反映汽車的操控性能和行駛穩(wěn)定性。操縱穩(wěn)定性汽車的主要性能指標(biāo)02發(fā)動機工作原理汽油機、柴油機、電動機等。發(fā)動機類型氣缸、曲軸、活塞、進排氣門等。發(fā)動機結(jié)構(gòu)通過燃燒燃料或使用電力產(chǎn)生動力，驅(qū)動汽車行駛。發(fā)動機工作原理發(fā)動機的類型與結(jié)構(gòu)吸入空氣與燃料混合物或純電力。進氣壓縮燃燒排氣增加混合物或電力的壓力?；旌衔稂c燃或電力使用，產(chǎn)生能量。排除燃燒后的廢氣。發(fā)動機的工作循環(huán)馬力衡量發(fā)動機產(chǎn)生功率的能力。扭矩衡量發(fā)動機產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的能力。燃油經(jīng)濟性衡量發(fā)動機燃油效率的指標(biāo)。排放性能衡量發(fā)動機排放廢氣的清潔程度。發(fā)動機的性能指標(biāo)03傳動系統(tǒng)原理傳動系統(tǒng)的組成與功能01傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、差速器和輪胎等部分組成，負(fù)責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞到車輪，使汽車得以行駛。02離合器的作用是連接或斷開發(fā)動機和變速器之間的動力傳輸，以實現(xiàn)平穩(wěn)起步和換擋。03變速器的主要功能是改變發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以滿足不同行駛條件的需求。04傳動軸將變速器輸出的動力傳遞到差速器，差速器再將動力分配給車輪，使汽車得以行駛。03當(dāng)松開離合器踏板時，壓緊裝置將主動部分和從動部分壓緊，使動力得以傳輸。01離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操作機構(gòu)組成。主動部分與發(fā)動機相連，從動部分與變速器相連。02當(dāng)踩下離合器踏板時，操作機構(gòu)將壓緊裝置松開，使主動部分和從動部分分離，切斷發(fā)動機的動力傳輸。離合器的工作原理123變速器由輸入軸、輸出軸和多個齒輪組成。輸入軸與離合器相連，輸出軸與傳動軸相連。通過改變不同齒輪的嚙合狀態(tài)，變速器可以改變輸入軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，從而改變輸出軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。通過選擇不同的檔位，可以實現(xiàn)不同的傳動比和行駛速度。變速器的工作原理04行駛系統(tǒng)原理車架是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，承載發(fā)動機、底盤和車身等部件。車橋連接車輪和車架，傳遞車輛的重量和動力，分為前橋和后橋。車橋通過減震器和懸掛系統(tǒng)連接車輪，以減少行駛時的沖擊和振動。車架與車橋車輪由輪胎和輪轂組成，輪轂通過螺栓固定在車軸上。輪胎的材質(zhì)、氣壓和花紋都會影響其性能和行駛效果。輪胎是汽車與地面接觸的部分，提供摩擦力使汽車行駛和制動。輪胎與車輪懸掛系統(tǒng)連接車輪和車架，緩沖和吸收地面?zhèn)鱽淼臎_擊和振動。懸掛系統(tǒng)由減震器、彈簧和導(dǎo)向機構(gòu)組成，減震器可以吸收振動，彈簧可以緩沖沖擊。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校對車輛的操控性能和乘坐舒適性有很大影響。懸掛系統(tǒng)的工作原理05轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是控制汽車行駛方向，實現(xiàn)車輛的左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎和直線行駛等操作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與功能轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式等類型。轉(zhuǎn)向器的類型轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為齒條的直線運動，從而推動車輪轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器的工作原理轉(zhuǎn)向器的工作原理轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向梯形等組成。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作原理轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的直線運動轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作原理06制動系統(tǒng)原理主要由制動器、制動傳動裝置和制動控制單元組成。主要是通過摩擦力將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)汽車減速和停車。制動系統(tǒng)的組成與功能制動系統(tǒng)的功能制動系統(tǒng)的組成利用制動盤與摩擦片之間的摩擦力來產(chǎn)生制動力。盤式制動器通過制動蹄片與制動鼓之間的摩擦力來產(chǎn)生制動力。鼓式制動器制動器的工作原理VS根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面狀況，合理