煤化工產(chǎn)業(yè)工藝路線與技術(shù)水平

HYPERLINK""煤化工產(chǎn)業(yè)工藝路線、技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)1、煤化工產(chǎn)業(yè)工藝路線煤化工是指以煤炭為原料，經(jīng)化學(xué)加工將煤炭轉(zhuǎn)化為氣體、液體和固體燃料以及化學(xué)品的工業(yè)。煤化工主要有煤焦化、煤氣化和煤液化三條工藝路線，具體產(chǎn)品線如圖6.1所示。圖6.1：煤化工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭DBDO（丁二醇）是一種重要的基本有機(jī)化工和精細(xì)化工原料；PVA（聚乙烯醇）是一種用途廣泛的水溶性高分子聚合物；PVC（聚氯乙烯）是氯乙烯的聚合物；DMF（二甲基甲酰胺）是一種優(yōu)良有機(jī)溶劑及重要化工原料，主要應(yīng)用于聚氨酯、腈綸、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料、電子等行業(yè)。（1）煤焦化路線煤焦化路線又稱煤炭高溫干餾，即以煤為原料，在隔絕空氣條件下，加熱到1,000℃左右，經(jīng)高溫干餾生產(chǎn)焦炭，同時(shí)獲得焦?fàn)t煤氣、煤焦油并回收其它化工產(chǎn)品的一種煤轉(zhuǎn)化工藝。煤焦化的主要產(chǎn)品是焦炭。焦炭是一種常用的大宗商品，廣泛應(yīng)用于制造電石和冶金等領(lǐng)域。焦?fàn)t煤氣、粗苯和煤焦油是煤焦化的副產(chǎn)物。焦?fàn)t煤氣可以提取苯、甲苯、二甲苯，煤焦油可以提取萘、蒽醌和吡啶等芳香或稠環(huán)烴，也可以加氫生產(chǎn)燃料油品和石腦油。焦?fàn)t煤氣主要成分為一氧化碳，可以用來(lái)合成氨和甲醇等下游化工品。（2）煤氣化路線煤氣化是指煤與載氧氣化劑之間的一種部分氧化還原反應(yīng)的過(guò)程，工業(yè)上稱為合成氣（“Syngas”）。該氣體中主要含有一氧化碳、氫氣和二氧化碳等，可以用來(lái)合成甲醇以及各類氮肥、硝酸、聯(lián)堿、二甲醚、烯烴和醋酸等。煤氣化路線的核心產(chǎn)品是甲醇、二甲醚及煤制烯烴等。其中甲醇是重要的有機(jī)化工原料和溶劑，也可以應(yīng)用于汽車燃料。二甲醚與石油液化氣具有相似的物理性質(zhì)，可以替代液化氣或者作為摻燒液化氣的燃料，也可以替代柴油作為車用燃料。烯烴（乙烯、丙烯）是消費(fèi)量最大的化工產(chǎn)品，近年來(lái)甲醇生產(chǎn)烯烴的工藝技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生一定突破，給甲醇帶來(lái)較大的發(fā)展空間。（3）煤液化路線煤液化路線是指將固體煤炭轉(zhuǎn)變成液體燃料，用作石油基燃料的替代品。煤液化方法有直接液化和間接液化兩種方法。國(guó)內(nèi)煤制油目前處于商業(yè)示范階段。2、國(guó)際煤化工行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)據(jù)國(guó)際煤氣化技術(shù)委員會(huì)年會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全球有117家以大型煤氣化為龍頭的現(xiàn)代煤化工能源一體化工廠，共有385座大型現(xiàn)代氣化爐。生產(chǎn)產(chǎn)品37%為各類化工產(chǎn)品，36%為間接法合成油，19%為電力。以煤氣化為核心的現(xiàn)代煤化工產(chǎn)能年增長(zhǎng)率達(dá)5%，高于全球化工產(chǎn)能年增長(zhǎng)率。（數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾石化商務(wù)網(wǎng)）國(guó)際煤化工行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將主要表現(xiàn)為：（1）機(jī)動(dòng)車用燃料成為煤化工產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)由于全球機(jī)動(dòng)車的存量大而且數(shù)量增加較快，機(jī)動(dòng)車用燃料的消耗量很大，而近年來(lái)石油價(jià)格高位運(yùn)行，為替代能源的發(fā)展提供了巨大的空間。以煤為原料生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車用燃料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，是國(guó)際煤化工行業(yè)未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。（2）煤氣化朝更精細(xì)化方向發(fā)展通過(guò)煤氣化可以得到合成氣（含CO、H2等），進(jìn)一步生產(chǎn)可得到多種基本有機(jī)化工產(chǎn)品和精細(xì)化學(xué)品，衍生的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣泛，是煤化工目前的主要方向。未來(lái)，隨時(shí)科研究水平的進(jìn)一步提升，通過(guò)大型設(shè)備的應(yīng)用及對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，提高煤氣化工藝中脫硫、除塵、凈化的效率，實(shí)現(xiàn)煤炭潔凈氣化產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。（3）煤電化三位一體成為新趨勢(shì)煤電化三位一體是以煤氣化為龍頭的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，由煤炭氣化和凈化及燃?xì)猕D蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電兩部分組成。通過(guò)煤氣化與發(fā)電技術(shù)的嫁接，能同時(shí)生產(chǎn)電、熱、燃料氣和化工產(chǎn)品，便于發(fā)電系統(tǒng)與生產(chǎn)甲醇、醋酸、氨、尿素等化工過(guò)程結(jié)合，使煤得到充分利用，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了能量的轉(zhuǎn)換效率，以實(shí)現(xiàn)煤電技術(shù)的高效和低污染。目前，歐美各國(guó)相繼建成了多座300MW的一體化電站。美國(guó)已建成氣化煤能力900t/d，聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組、余熱鍋爐組成，出力可達(dá)100MW。強(qiáng)化氣化過(guò)程的各種爐型未來(lái)將得到繼續(xù)開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)更寬范圍的煤種、促使設(shè)備大型化、三廢處理徹底。煤、電、化三位一體化的發(fā)展模式，將為未來(lái)煤化工的發(fā)展開(kāi)拓出更廣闊的道路。3、國(guó)內(nèi)煤化工行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)在煤化工產(chǎn)品線中，煤焦化、煤電石、煤合成氨等屬于傳統(tǒng)的煤化工產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)煤化工領(lǐng)域普遍存在產(chǎn)品技術(shù)含量低、資源消耗大、環(huán)境污染重等問(wèn)題，我國(guó)出臺(tái)多重政策對(duì)其加以引導(dǎo)和限制。煤制油、醇醚燃料和煤制烯烴等屬于新型煤化工產(chǎn)業(yè)。新型煤化工以生產(chǎn)潔凈能源和可替代石油化工產(chǎn)品為主要目的，在我國(guó)能源的可持續(xù)利用中將扮演重要角色，是今后能源工業(yè)的重要發(fā)展方向。圖6.2我國(guó)煤化工分類（1）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)在煤化工三條工藝技術(shù)路線中，技術(shù)壁壘最高的是煤液化技術(shù)，發(fā)展比較成熟、應(yīng)用范圍最廣泛的是煤氣化技術(shù)。煤炭液化技術(shù)中又可分為煤的直接液化技術(shù)和煤的間接液化技術(shù)。煤的直接液化技術(shù)是煤在氫氣和催化劑作用下，通過(guò)加氫裂化轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w燃料的工藝，又稱加氫液化。煤直接液化的操作條件苛刻，對(duì)煤種的依賴性強(qiáng)。煤的間接液化技術(shù)是以煤為原料，先氣化制成合成氣，然后通過(guò)催化劑作用合成為烴類燃料、醇類燃料和化學(xué)品的工藝。間接液化工藝的適用煤種比直接液化廣泛。圖6.10：煤的間接液化工藝流程簡(jiǎn)圖煤氣化衍生的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品覆蓋廣，是煤化工目前發(fā)展的主要方向。中國(guó)目前主要的煤氣化技術(shù)有德士古水煤漿氣化、殼牌粉煤氣化和GSP加壓氣化等。圖6.11：煤氣化產(chǎn)業(yè)鏈圖目前我國(guó)煤化工技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)水平還有相當(dāng)大的差距，技術(shù)進(jìn)步速度也比較緩慢。以煤氣化技術(shù)為例，爐在國(guó)外40多年前已停止使用，而在中國(guó)還是煤氣化的主力爐型，產(chǎn)量占到煤制合成氣的90％以上。由于每種氣化爐及其工藝只能適應(yīng)某些煤種，因此煤氣化技術(shù)進(jìn)步的緩慢已經(jīng)制約了我國(guó)煤化工行業(yè)的發(fā)展。一些擁有褐煤或其他煤種的地方因?yàn)槿狈m宜的氣化技術(shù)，只能長(zhǎng)期以遠(yuǎn)途運(yùn)輸其他外地煤為主去適應(yīng)某些爐型及其工藝，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本大幅上升。（2）行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征煤化工行業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，其運(yùn)行主要受宏觀經(jīng)濟(jì)周期和上下游行業(yè)的供需影響，具有周期性特征。在冬季由于受到供暖需求影響，煤炭供應(yīng)較為緊張，導(dǎo)致煤價(jià)上漲，煤化工企業(yè)生產(chǎn)成本增加，使得行業(yè)具有一定季節(jié)性特征。2、焦炭子行業(yè)（1）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)就資金和技術(shù)這兩個(gè)因素看，焦炭工業(yè)的進(jìn)入壁壘不高，因此前些年，我國(guó)焦炭工業(yè)冒出了大量工藝裝備水平低、資源利用率低、污染較嚴(yán)重的小企業(yè)。隨著我國(guó)焦炭行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部也發(fā)生了分化。國(guó)家將對(duì)焦化企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，不允許環(huán)保未達(dá)標(biāo)的焦化企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)；全面實(shí)行環(huán)境容量為基礎(chǔ)的總量控制，進(jìn)行排污許可證核定，推行環(huán)境影響評(píng)價(jià)和污染物排放交易；利用高新技術(shù)延長(zhǎng)焦化產(chǎn)業(yè)鏈，大力推廣焦油加工、焦?fàn)t煤氣綜合利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。這樣將使得焦炭行業(yè)面臨重新整合，行業(yè)低成本、低水平擴(kuò)張勢(shì)頭得到有效遏制，循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展將更加得到重視，那些具有規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)受到國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的扶持而進(jìn)一步發(fā)展壯大。（2）行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式由于焦炭主要用于鋼鐵冶煉，很多聯(lián)合鋼鐵企業(yè)自身上馬擴(kuò)建焦化項(xiàng)目。目前發(fā)達(dá)國(guó)家95%的焦炭生產(chǎn)能力布局在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部。我國(guó)鋼鐵企業(yè)用焦量占焦炭產(chǎn)量的80%左右，但只有33%的焦炭生產(chǎn)能力布局在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)內(nèi)，67%的焦炭生產(chǎn)能力為獨(dú)立焦化生產(chǎn)企業(yè)。（資料來(lái)源：國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于加快焦化行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》）（3）行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征焦炭行業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，其運(yùn)行主要受宏觀經(jīng)濟(jì)周期和上游煤炭行業(yè)及下游鋼鐵行業(yè)的供需影響，具有周期性特征。由于煤炭、焦炭運(yùn)輸成本較高以及運(yùn)輸能力增幅有限等原因，使得焦炭行業(yè)原材料和產(chǎn)品均存在較為顯著的運(yùn)輸半徑，行業(yè)的生產(chǎn)銷售具有區(qū)域性特征。3、甲醇子行業(yè)（1）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)近十多年來(lái)，國(guó)外甲醇技術(shù)發(fā)展很快，除了普遍采用低壓法操作以外，在生產(chǎn)規(guī)模、節(jié)能降耗、催化劑開(kāi)發(fā)、過(guò)程控制等領(lǐng)域都有了新的突破。主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）生產(chǎn)規(guī)模大型化。九十年代以來(lái)，50～60萬(wàn)噸/年，甚至100萬(wàn)噸/年級(jí)以上的甲醇裝置已經(jīng)投產(chǎn)。2）合成催化劑高效化。比較著名的有ICI51-1、TopsoeMK101、德國(guó)GL-104等，以及新一代的催化劑，如英國(guó)ICI51-3、ICI51-7催化劑等，其活性和穩(wěn)定性更高，廢氣、廢液更少。3）節(jié)能降耗經(jīng)?；?，生產(chǎn)操作高度自動(dòng)化。雖然我國(guó)的甲醇生產(chǎn)起步較晚，但是生產(chǎn)規(guī)模逐年擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)也在逐步改進(jìn)和提高，積累了幾十年的生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn)和科研成就，使得國(guó)內(nèi)的甲醇生產(chǎn)技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平。

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸時(shí)間安排四、運(yùn)輸車組車輛配置五、車組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨，走公路至大慶市油田現(xiàn)場(chǎng)車面交貨。貨物基本信息如表：序號(hào)設(shè)備名稱外形尺寸（cm）重量（t）數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)裝車時(shí)間1煉油設(shè)備各種2023.09，152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線：1.運(yùn)輸起止地：四、運(yùn)輸車組車輛配置序號(hào)1運(yùn)輸車組車輛配置1號(hào)車組參數(shù)表1廠牌陜汽產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)F2000驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)2縱11軸軸載（噸）25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長(zhǎng)17米，寬3.4米，高1.07米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長(zhǎng)車組總寬車組運(yùn)行高度25米序號(hào)2運(yùn)輸車組車輛配置2號(hào)車組參數(shù)表1廠牌東風(fēng)產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)DFL4251A2驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)3橋軸載（噸）17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長(zhǎng)12米，寬3.2米，高0.7米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長(zhǎng)車組總寬車組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車組操作程序（1）掛車的組裝接貨前，按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線板。（2）掛車組裝載流程按照既定路線在廠方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車間指定地點(diǎn)接貨，接貨時(shí)板車縱向中心線對(duì)齊貨物縱向中心線，貨物重心與板車承載中心重疊，并在設(shè)備與板車接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車加固在設(shè)備的每個(gè)吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎，每個(gè)捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時(shí)鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。（4）捆扎加固措施要切實(shí)可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴(yán)重情況，堅(jiān)決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時(shí)又不得損傷設(shè)備，在設(shè)備與車輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù)，無(wú)吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見(jiàn)。六、公路運(yùn)輸安全措施（1）車組裝載后，起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車等情況。清除影響行車中的不安全因素，確認(rèn)牽引車和板車狀況正常后方可起車。行駛一公里再次檢查裝載、封車等情況。并在運(yùn)輸途中適時(shí)安排車況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T（項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛員、乘員）應(yīng)提前溝通確定，所使用的指揮信號(hào)，如：起車、慢行、緩行、停車等，并在運(yùn)輸過(guò)程中正確使用。用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)，要事先調(diào)整好頻道，檢查試用無(wú)誤后再使用。（3）在主變運(yùn)輸途中，板車前后布置開(kāi)道車輛和聯(lián)絡(luò)人員，勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車、會(huì)車、超車等問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）開(kāi)道車與大件運(yùn)輸車輛應(yīng)密切聯(lián)系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實(shí)等特殊情況，嚴(yán)禁靠邊行駛，。必要時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系封道單線居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車順利行駛。（5）通過(guò)彎道時(shí)必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過(guò)，并在牽引車、平板車前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。（6）沿途穿過(guò)電力線、通訊線、廣播線等高空障礙時(shí)應(yīng)減速行駛，應(yīng)注意保持對(duì)電力線路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿，要堅(jiān)固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過(guò)需做停電的高壓線路時(shí)，務(wù)必以接到可靠的書面正式通知為準(zhǔn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全通過(guò)。（7）沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確、及時(shí)、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過(guò)往車輛、行人，避免發(fā)生交通事故。（8），在運(yùn)輸過(guò)程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開(kāi)陡坡和坑洼不平路面，并盡可能保持勻速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車或急牽引。（9）公路運(yùn)輸時(shí)，其速度為高速公路40km/h一級(jí)公路20km/h勻速行駛。普通公路車速應(yīng)控制在10km/h以內(nèi)。（10）在運(yùn)輸過(guò)程中，橋身可以升高降低，行程1米，用于通過(guò)凸形道路和鉆越高空障礙；橋身自動(dòng)調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。（11）在運(yùn)輸過(guò)程中傾斜角不得超過(guò)10度，在坡道處隨時(shí)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度，使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。（12）由專人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè)，各臺(tái)車應(yīng)同時(shí)發(fā)力，牽引作業(yè)時(shí)在鋼絲繩周圍不準(zhǔn)站人，以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。（13）運(yùn)輸中需停車、會(huì)車時(shí)，要選擇路基堅(jiān)實(shí)的地方，嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車、換擋、改變行車速度。不得在車輛行駛中上下車，以保證行車和人身安全。（14）在運(yùn)輸途中臨時(shí)停置時(shí)，選擇在安全地區(qū)停置，放好反光牌、反光圓錐，以三角木楔楔緊前后車輪，防止平板掛車前后移動(dòng)。（15）夜間停車應(yīng)在平板車組前后和最寬處設(shè)紅燈警示標(biāo)志并派專人看管。七、運(yùn)輸安全保證措施運(yùn)輸安全保證措施：（1）有組織協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)提前向各地段交通主管部門提出超限設(shè)備運(yùn)輸護(hù)送方案，運(yùn)輸?shù)缆放耪仙暾?qǐng)報(bào)告，并且和沿途的交警部門聯(lián)系，超限運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)調(diào)派警力護(hù)送。（2）由于本次運(yùn)輸車組的寬度約3米，因此當(dāng)?shù)缆穼挾刃∮?米時(shí)，為了保證運(yùn)輸安全整條道路要采取完全封閉措施。（3）運(yùn)輸車組要有醒目的警示標(biāo)志，白天車組兩側(cè)要懸掛警示旗幟；晚上懸掛警示燈，并在突出的位置張貼反光警示標(biāo)志。（4）運(yùn)輸途中每運(yùn)行30公里必須停車檢查，尤其是輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、承載托架、捆扎加固等重點(diǎn)部位，確保運(yùn)輸車組始終處于完好狀態(tài)。通過(guò)鐵路道口、跨線橋梁和特大橋時(shí)，也要停車檢查，提前消除不安全隱患。（5）牽引車司機(jī)和平板臨護(hù)及操作人員要注意力集中，服從指揮，按照指揮的運(yùn)輸信號(hào)行駛；平板車人員應(yīng)隨時(shí)臨視平板車狀態(tài)，發(fā)生異常要及時(shí)示警，并采取必要的安全措施。（6）運(yùn)輸車組通訊訊指揮系統(tǒng)暢通。指揮人員、操作人員護(hù)送車輛等崗位要配備對(duì)講機(jī)，牽引車頭要配備對(duì)講機(jī)及車載臺(tái)。（7）變壓器屬精密設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中沖擊振動(dòng)不允許超過(guò)3G，在運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)備傾斜長(zhǎng)軸方向不大于15度，短軸方向不大于10度，在高速公路上最大時(shí)速40公里，在一級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)25公里，在二級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)15公里，在一般路面上（未鋪平的公路）運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)10公里。（8）通過(guò)橋梁要對(duì)道路封閉，車輛居中行駛，中途不得停車、換擋，速度不得大于3km/h。（9）運(yùn)輸車組通過(guò)彎道時(shí)要提前鳴笛，車速小于3km/h。（10）運(yùn)輸車組通過(guò)跨線橋梁，上部要專門安排人員看護(hù)，觀察間隙，必要時(shí)可以降低平板車高度通行。（11）運(yùn)輸車組通過(guò)較大的橫坡路段時(shí)，板車操作人員要隨時(shí)調(diào)整板車，確保運(yùn)輸組橫向安全可靠。（12）停車過(guò)夜：主液壓降至最低，關(guān)閉所有液壓懸掛。（13）對(duì)于路況復(fù)雜，車流量較大，人口密集路段實(shí)行交通管制。（14）精心指揮，正確操作，確保運(yùn)輸“完整無(wú)損、萬(wàn)無(wú)一失”。

暑期實(shí)習(xí)報(bào)告我們馬上就要上大三了，在大一大二的時(shí)候，我就想應(yīng)該找點(diǎn)工作來(lái)做做，可惜一直都因沒(méi)有適當(dāng)安排好時(shí)間而作廢，我正想這個(gè)假期應(yīng)該可以去上班試試看，總歸得回歸社會(huì)嘛，農(nóng)村在暑期基本上農(nóng)活并不多，我就想這確實(shí)是個(gè)去實(shí)習(xí)的好機(jī)會(huì)，可能今后未必就有這么好的機(jī)會(huì)。巧的是，老師也這么要求，那我就更是有這個(gè)必要去實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)了。我剛開(kāi)始就是去小鎮(zhèn)上找找看，有沒(méi)有什么活干，我看到街上的昭示，有百貨超市啊，餐館啊，還有就是招人打小工的，不過(guò)因?yàn)楫吘惯@個(gè)是需要蓋章的，所以呢，超市就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且關(guān)鍵在于，在我們今天這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用下，懂得銷售技巧是非常好的，不光要求把商品推銷出去，把自己推銷出去，還有把一種理念，一個(gè)招牌打出去。我本來(lái)平時(shí)就比較喜歡和人交流，就喜歡人與人交流的那種思想碰撞的感覺(jué)，人也和藹可親，可是呢，感覺(jué)有時(shí)候又缺乏一定的技巧，最后給人一種不存在的感覺(jué)，有些不服氣，這不，這文銘家用電器超市啊是賣家用電器的，我們那邊的離一公里的兩個(gè)小鎮(zhèn)都開(kāi)有他們的店，他們家在一邊，只能照看一頭的生意，另外一頭是新開(kāi)的，就需要個(gè)可靠的人給他們照看家用電器和家具，他們是希望招一個(gè)能說(shuō)會(huì)道而且可靠的人，給他們招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，讓他們看看家用電器和家具，給他們介紹介紹價(jià)格和性能什么的，然后說(shuō)服他們到老板家那個(gè)小鎮(zhèn)去說(shuō)去看，我二姨家就住在街上，和這家人關(guān)系很好，聽(tīng)說(shuō)我需要找工作，就向他們介紹我，而且還不說(shuō)，我和他們的侄女就是初中同學(xué)，我也去過(guò)他們家玩，只是他們需要招的是長(zhǎng)期的工作人員，我說(shuō)我一個(gè)月，然后把他們出的工資降低，又和他們?cè)僬f(shuō)說(shuō)，終于就在他們的另一個(gè)小鎮(zhèn)承擔(dān)起了負(fù)責(zé)人的態(tài)度，平時(shí)我就住在我大娘家，我大娘家的對(duì)面就是那個(gè)超市。找工作的路途讓我明白，這個(gè)社會(huì)人脈是很重要的，人更愿意相信和自己有些關(guān)系，有些來(lái)往的人，這會(huì)增加一種信任度，還有就是人際交流，自己需要展示好的品質(zhì)，比如誠(chéng)實(shí)，謙虛，和藹可親，有說(shuō)服力。誠(chéng)實(shí)是最打動(dòng)人的，如果一個(gè)人油腔滑調(diào)，旁人是不會(huì)放心地任務(wù)交在他的手上，另外，如果自己可以說(shuō)服他們雇用自己，他們即便就會(huì)認(rèn)為自己可以說(shuō)服自己的顧客購(gòu)買自己的商品，還有就是保障，這是一樁大生意，家具若有任何閃失，損失的就是一大筆錢，我二姨家和店主他家很親近，他們是信得過(guò)的，我二姨說(shuō)，若我犯了什么閃失她來(lái)?yè)?dān)保，而且想必考取一個(gè)名牌大學(xué)的學(xué)生，人格上他們還是信得過(guò)，另外，店主他家也偶爾會(huì)來(lái)看一看哪里有沒(méi)有什么問(wèn)題。再說(shuō)，他們有我的個(gè)人信息，我是不會(huì)因小失大犯事兒的。因此，我最終就謀上了這個(gè)職位，松了一口氣，感覺(jué)自己很幸運(yùn)。因?yàn)槲沂桥R時(shí)工，而且主要是為了鍛煉自己的市場(chǎng)營(yíng)銷能力，薪水不是關(guān)鍵，本來(lái)的職工薪水是底薪一千二百元，百分之一的提成，而我，是底薪八百元，百分之一的提成。若是由我這邊介紹的人，最終買了家具，我就可以拿到提成，想想還是蠻可以的。我在這個(gè)鎮(zhèn)上是住在我大娘家，她家就在我們這個(gè)超市的對(duì)面。早晨我七八點(diǎn)起床，速速做飯吃了，就去開(kāi)店門。然后在那里坐著守著，還可以拿我喜歡的故事書，名著啊什么的在那里閱讀，和周圍忙活的人閑聊說(shuō)說(shuō)話，還可以打開(kāi)音響，放著他家這里的碟片，聽(tīng)各種美妙的音樂(lè)。貴州的氣候本就涼爽，小鎮(zhèn)在山半腰就更加清風(fēng)吹拂，是避暑的好地方，我抬頭就能看見(jiàn)我最喜歡的青山，總是一直聳立在那里，有一種父親的風(fēng)骨，更有一種超凡脫俗的韻味，看見(jiàn)山我就覺(jué)得自己是自然的一分子，覺(jué)得自己很高，我覺(jué)得這日子舒服極了！每次趕集，我媽媽都會(huì)背來(lái)一些菜啊，瓜果之類的來(lái)賣，一些給我大娘家，就當(dāng)是我在我大娘家住的生活費(fèi)用，畢竟是我得麻煩人家一個(gè)月呢！生活上的事情是無(wú)憂無(wú)慮的了，至于生意上的事情，基本上是冷冷清清，隔三岔五才會(huì)有人來(lái)問(wèn)一下，當(dāng)有人來(lái)問(wèn)家具或電器的時(shí)候，我就十分地欣喜，覺(jué)得又是個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)，有客人來(lái)了我就希望盡我的全力，讓人家買我的產(chǎn)品，這樣才能實(shí)現(xiàn)我的價(jià)值，也證明了店主家沒(méi)有白白雇用我，家用電器和家具的性能店主家都給我說(shuō)的，我基本上也會(huì)了，還有我又有自己看說(shuō)明書，知道怎么說(shuō)產(chǎn)品的性能。我微笑著招呼人家，和人家談?wù)摦a(chǎn)品性能，還和人家拉拉家常，其實(shí)賣家具和買菜就差不多，主要是人家看著差不多，你又會(huì)說(shuō)，人家感覺(jué)舒服就愿意向你買，我一遇到問(wèn)的人，就好象激活了我渾身的細(xì)胞，總想把東西賣出去，一欣喜，臉就會(huì)紅，覺(jué)得世界非常美好，想到我的工資可以加，名聲也會(huì)更好聽(tīng)，我媽媽也更加喜歡我了，（我好像長(zhǎng)不大，從小就喜歡這些），人會(huì)變的很友善很機(jī)靈，很努力的款待人家，還有一點(diǎn)，貴州的農(nóng)村人都是很喜歡機(jī)靈可愛(ài)的人的，我感覺(jué)我給他們留下的印象就不錯(cuò)。他們有在議論這個(gè)姑娘機(jī)靈。我賣的第一套家具是我姐夫的二哥買的，他們是自己看的，我給他們說(shuō)了一下性能，沒(méi)說(shuō)產(chǎn)品什么好話，他們看著還可以，估計(jì)覺(jué)得買別人的還不如買自家人的，最終我就算完成第一筆生意。生意不是天天都賣成，所以，每每完成一筆生意，我就在心里記得很清楚，想著就高興，然后期待下一場(chǎng)生意的到來(lái)。有幾個(gè)只是隨便問(wèn)一下，然后又去別的地方看，有的人問(wèn)了問(wèn)了，然后又回來(lái)在這里買了。有的人自己會(huì)看，我根本不用怎么介紹，他們就要求見(jiàn)店主，我就當(dāng)是個(gè)服務(wù)員就好了，打給店主他們，周羅一些雜碎事物。也遇到了一位難纏的，我給他說(shuō)，他不斷用沒(méi)有理論依據(jù)的話質(zhì)疑我們的產(chǎn)品，我還沒(méi)聽(tīng)過(guò)類似的話語(yǔ)，覺(jué)得很無(wú)語(yǔ)，最后他和店主說(shuō)，講了又講，最后還是買了幾件家具。算算賣了的家具，我這一個(gè)月下來(lái)總共是四五家的人買，一般都是買一套家具，還有就是買的電器，我需要告訴他們?cè)趺床僮?，怎么看性能，最終那個(gè)月賣了兩套電器。這家具，如果客人買的是一套就是幾千上萬(wàn)元，我也就可以拿到一百元左右的提成，電器還零散一些。最后我得到的工資是1280元，在農(nóng)村還是可以的?？傮w來(lái)說(shuō)，我對(duì)我的銷售成果還是比較滿意的。我賺到了一點(diǎn)錢，可以