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2024屆江西省吉安市四校物理高一下期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)2018年3月22日,一架中國(guó)國(guó)際航空CA03客機(jī),從天津飛抵香港途中遭遇鳥擊,飛機(jī)頭部被撞穿約一平方米的大洞,雷達(dá)罩被擊穿,所幸客機(jī)及時(shí)安全著陸,無(wú)人受傷。若飛機(jī)飛行的速度為150m/s,小鳥在空中的飛行速度非常小,與飛機(jī)的速度相比可忽略不計(jì)。已知小鳥的質(zhì)量約為0.4kg,小鳥與飛機(jī)的碰撞時(shí)間為6.0×10﹣4s.則飛機(jī)受到小鳥對(duì)它的平均作用力的大小約為()A.108N B.105N C.103N D.102N2、(本題9分)如圖,一半徑為R的半圓形軌道豎直固定放置,軌道兩端等高;質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開始滑下,滑到最低點(diǎn)Q時(shí),對(duì)軌道的正壓力為2mg,重力加速度大小為g.質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過程中,克服摩擦力所做的功為()A.mgR B.mgR C.mgR D.mgR3、(本題9分)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)的水平圓盤面上,物體與盤面間的最大靜摩擦力均是其重力的k倍,三物體的質(zhì)量分別為2m、m、m,它們離轉(zhuǎn)軸的距離分別為R、R、2R。當(dāng)圓盤旋轉(zhuǎn)時(shí),若A、B、C三物體均相對(duì)圓盤靜止,則下列判斷中正確的是()A.A物的向心加速度最大B.B和C所受摩擦力大小相等C.當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速緩慢增大時(shí),C比A先滑動(dòng)D.當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速緩慢增大時(shí),B比A先滑動(dòng)4、(本題9分)如圖所示,地球繞OO′軸自轉(zhuǎn),則下列說法正確的是()A.A、B兩點(diǎn)的周期相等B.A、B兩點(diǎn)線速度相等C.A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同D.A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度不相同5、如圖所示,汽車雨刮器在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),桿上A、B兩點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小為ωA、ωB,線速度大小為vA、vB,向心加速度大小為aA、aB,則A.ωA<ωB,vA=vBB.ωA>ωB,aA=aBC.ωA=ωB,vA<vBD.ωA=ωB,aA>aB6、質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過程的速度圖像如圖所示,段為直線,從時(shí)刻起汽車保持額定功率不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為f,則()A.時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力等于B.時(shí)間內(nèi),汽車牽引力做功為C.時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于D.時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于7、(本題9分)由下列哪一組物理量可以計(jì)算出地球的質(zhì)量A.月球的軌道半徑和月球的公轉(zhuǎn)周期B.月球的半徑和月球的自轉(zhuǎn)周期C.人造衛(wèi)星的質(zhì)量和衛(wèi)星的周期D.人造衛(wèi)星離地面的高度、衛(wèi)星的周期和地球的半徑8、(本題9分)溜索是一種古老的渡河工具,現(xiàn)已演變?yōu)橛螛讽?xiàng)目,如圖所示,滑輪,保險(xiǎn)繩索與人體連接,粗鋼索兩端連接在固定樁上.人從高處平臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā),借助幾十米的落差,索順勢(shì)而下,滑過最低點(diǎn)C,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零.下列說法中正確的有()A.人滑到C點(diǎn)時(shí)速度最大 B.人從A滑到C的過程中,重力的功率先增大后減小C.人滑到C點(diǎn)時(shí)的加速度方向豎直向上 D.人從A到B運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能一直減小9、(本題9分)關(guān)于重力做功和物體的重力勢(shì)能,下列說法正確的是()A.重力對(duì)物體做正功時(shí),物體的重力勢(shì)能一定減少B.物體克服重力做功時(shí),物體的重力勢(shì)能一定增加C.地球上任何一個(gè)物體的重力勢(shì)能都是一個(gè)確定值D.重力做功的多少與重力勢(shì)能的變化都與參考平面的選取無(wú)關(guān)10、如圖甲所示為某一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,A、B為電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),一質(zhì)子由靜止開始在電場(chǎng)力作用下從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,其速度—時(shí)間圖象如圖乙所示,則下列敘述正確的是()A.電場(chǎng)線方向由A指向BB.場(chǎng)強(qiáng)大小EA>EBC.Q可能為負(fù)電荷,也可能為正電荷D.Q在A的左側(cè)且為負(fù)電荷11、2019年5月17日,我國(guó)成功發(fā)射第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,“北斗二號(hào)系統(tǒng)定位精度由10米提升至6米。若在北斗衛(wèi)星中有a、b兩衛(wèi)星,它們均環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且a的軌跡半徑比b的軌跡半徑小,則A.a(chǎn)的周期小于b的周期B.a(chǎn)的線速度小于b的線速度C.a(chǎn)的加速度小于b的加速度D.a(chǎn)的角速度大于b的角速度12、如圖為過山車以及軌道簡(jiǎn)化模型,不計(jì)一切阻力,以下判斷正確的是A.過山車在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B.過山車在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)乘客處于失重狀態(tài)C.過山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)不小于D.過山車在斜面h=3R高處由靜止滑下通過圓軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力大小等于其重力二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)A為地球赤道上的物體,B為近地衛(wèi)星(軌道半徑等于地球半徑),C為地球同步衛(wèi)星.A、B、C比較,運(yùn)行周期最短的是_________(填“A”、“B”或“C”);線速度最小的是_________(填“A”、“B”或“C”)。近地衛(wèi)星的線速度大小約為_________km/s。14、(本題9分)有兩顆人造地球衛(wèi)星,質(zhì)量之比是m1︰m2=6︰1,軌道半徑之比是r1︰r2=2︰1,則它們的向心加速度之比是a1︰a2=________,所受向心力之比F1︰F2=_________.15、(本題9分)在離地2.4m高的光滑水平桌面上停放著質(zhì)量為0.5kg的小鐵塊,一個(gè)大小為2N的水平推力持續(xù)作用在小鐵塊上移動(dòng)2m后被撤去,同時(shí)小鐵塊飛出桌邊拋到地上,取g=10m/s2,空氣阻力不計(jì),則:小鐵塊離開桌面時(shí)的速度的大小為____________。小鐵塊在落地時(shí)的速度大小為______________。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)如圖,將質(zhì)量為m的小鋼珠以某一初速度v0從A點(diǎn)無(wú)撞擊地進(jìn)入兩14圓管組成的豎直細(xì)管道,經(jīng)最高點(diǎn)B水平射出后落到斜面上C點(diǎn),兩圓心OO'連線水平,O'為斜面的頂點(diǎn),已知斜面與豎直線BO'夾角60°(1)鋼珠從B點(diǎn)到C點(diǎn)的平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間t;(2)鋼珠從B處對(duì)管道的作用力大小N;(3)鋼珠在管道運(yùn)動(dòng)過程中克服阻力做的功W.17、(10分)如圖所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊A、B的質(zhì)量均為m=1kg,放在一段粗糙程度相同的水平地面上,木塊A、B間夾有一小塊炸藥(炸藥的質(zhì)量可以忽略不計(jì)).讓A、B以10m/s的初速度一起從O點(diǎn)滑出,滑行一段距離后到達(dá)P點(diǎn),此時(shí)炸藥爆炸使木塊A、B脫離,發(fā)現(xiàn)木塊B立即停在原位置,木塊A繼續(xù)沿水平方向前進(jìn).己知O、P兩點(diǎn)間的距離為s=8m,木塊與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,炸藥爆炸時(shí)釋放的化學(xué)能均全部轉(zhuǎn)化為木塊的動(dòng)能,爆炸時(shí)間很短可以忽略不計(jì),g取10m/s2求:(l)小木塊A、B到達(dá)P點(diǎn)的速度大??;(2)炸藥爆炸后瞬間A的速度大小;(3)炸藥爆炸時(shí)釋放的化學(xué)能.

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解題分析】

可以認(rèn)為撞擊前鳥的速度為零,撞擊后鳥與飛機(jī)的速度相等,飛機(jī)速度為:v=700m/s,撞擊過程可以認(rèn)為鳥做勻加速直線運(yùn)動(dòng),對(duì)鳥,由動(dòng)量定理得:Ft=mv﹣0,代入數(shù)據(jù)可得:F=1.0×105N,故B正確,ACD錯(cuò)誤。2、C【解題分析】試題分析:據(jù)題意,質(zhì)點(diǎn)在位置P是具有的重力勢(shì)能為:;當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿著曲面下滑到位置Q時(shí)具有的動(dòng)能為:,此時(shí)質(zhì)點(diǎn)對(duì)軌道壓力為:,由能量守恒定律得到:,故選項(xiàng)C正確.考點(diǎn):能量守恒定律、圓周運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題分析的關(guān)鍵是找出質(zhì)點(diǎn)在初始位置是的機(jī)械能和在末位置時(shí)的機(jī)械能,兩個(gè)位置機(jī)械能只差就等于摩擦力做的功的大小即;但在球末位置時(shí)的動(dòng)能時(shí)需要用到圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律,,由此式可以求出在末位置的速度,也就可以求解此位置的動(dòng)能大小了.3、C【解題分析】

A.三物體均相對(duì)圓盤靜止,角速度相同;由于C物體的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑最大,根據(jù),C物體的向心加速度最大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.B物體所受摩擦力C物體所受摩擦力故B項(xiàng)錯(cuò)誤;CD.A物體恰相對(duì)圓盤靜止時(shí)B物體恰相對(duì)圓盤靜止時(shí)C物體恰相對(duì)圓盤靜止時(shí)解得所以C物體最先滑動(dòng),A、B兩物體同時(shí)滑動(dòng),故C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。4、A【解題分析】

CD.AB兩點(diǎn)都繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),B轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大于A轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑,兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度相同,故CD錯(cuò)誤;A.根據(jù)可知,A、B兩點(diǎn)的周期相等,選項(xiàng)A正確;B.根據(jù),角速度相同,B的半徑大,則B的線速度大.故B錯(cuò)誤;故選A。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握共軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度相同,再結(jié)合,等公式即可判斷。5、D【解題分析】

桿上A、B兩點(diǎn)繞O點(diǎn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng),則角速度相等,即ωA=ωB,根據(jù)v=ωr,因rA>rB,則vA>vB;根據(jù)a=ω2r可知,aA>aB,故選項(xiàng)D正確,ABC錯(cuò)誤.6、D【解題分析】

0~t1時(shí)間內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=,根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)-Ff=ma,解得牽引力F=Ff+m,故A錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理,在時(shí)間內(nèi),汽車合外力做功為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;汽車的額定功率P=Fv1=(Ff+m)v1,故C錯(cuò)誤。當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度達(dá)到最大,故t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車已達(dá)到額定功率,則P=fv2,故D正確。故選D。7、AD【解題分析】只要知道天體的一顆衛(wèi)星或行星的周期和軌道半徑,利用公式就可以計(jì)算出中心天體的質(zhì)量,故AD正確.選AD.8、BD【解題分析】A項(xiàng):人滑到C點(diǎn)時(shí),對(duì)人進(jìn)行受力分析,人和滑輪整體受到重力,鋼索的拉力和滑動(dòng)摩擦力,如果鋼索光滑A對(duì),考慮摩擦力作用,應(yīng)該是摩擦力切線方向的分力和兩繩拉力沿切線方向分量合力為0的位置速度最大,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):人從A滑到C的過程中,根據(jù)PG=mgVy,,開始時(shí)速度為0,重力的功率為0,中間過程重力的功率不為0,到C點(diǎn)時(shí)重力方向與速度方向垂直,重力功率為0,故人從A滑到C的過程中,重力的功率先增大后減小,故B正確;C項(xiàng):人滑到C時(shí)由于有沿切線方向的摩擦力,所以人滑到C點(diǎn)時(shí)合力方向不再沿豎直向上,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):如果沒有摩擦力與對(duì)右側(cè)固定樁的拉力相等,人從A滑到C的過程中,鋼索對(duì)人有向右的摩擦力,那么右邊的鋼索會(huì)受到人對(duì)它向左的摩擦力,因此右側(cè)鋼索對(duì)固定樁的拉力大,所以鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力,故D正確.9、ABD【解題分析】當(dāng)重力對(duì)物體做正功時(shí),說明物體下降,故重力勢(shì)能減小,故A正確;物體克服重力做功,說明重力做負(fù)功,物體上升,故重力勢(shì)能增大,故B正確;重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān),故地球上的物體其位置確定,但零勢(shì)能面不確定的話,則其重力勢(shì)能就不確定,故C錯(cuò)誤;重力做功與初末位置的高度差有關(guān),與零勢(shì)能的選取無(wú)關(guān),故D正確;故選ABD.【題目點(diǎn)撥】重力做正功,重力勢(shì)能減小,重力做負(fù)功,重力勢(shì)能增加.重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān),但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無(wú)關(guān).10、AB【解題分析】

A.由乙圖可知質(zhì)子做加速度越來(lái)越小的加速直線運(yùn)動(dòng),所以其受到的電場(chǎng)力越來(lái)越小,方向由A指向B。質(zhì)子帶正電,受到的電場(chǎng)力方向和電場(chǎng)線方向相同,故電場(chǎng)線方向由A指向B。故A正確;B.質(zhì)子受到的電場(chǎng)力越來(lái)越小,由可知EA>EB,故B正確;C.質(zhì)子的加速度越來(lái)越小,說明其離點(diǎn)電荷越來(lái)越遠(yuǎn),所以Q在A的左側(cè),因?yàn)橘|(zhì)子做加速直線運(yùn)動(dòng),所以Q為正電荷。故CD錯(cuò)誤。故選AB。11、AD【解題分析】

北斗衛(wèi)星繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力:A.由上可得周期為:a的軌道半徑小,所以a的周期小.故選項(xiàng)A符合題意.B.由上可得線速度為:a的軌道半徑小,所以其線速度大.故選項(xiàng)B不符合題意.C.由上可得加速度為:a的軌道半徑小,所以加速度大.故選項(xiàng)C不符合題意.D.由上可得角速度為:a的軌道半徑小,所以角速度大.故選項(xiàng)D符合題意.12、CD【解題分析】

A.過山車在豎直圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng),只有重力做功,其機(jī)械能守恒,動(dòng)能和重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化,知速度大小變化,不是勻速圓周運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.在最低點(diǎn)時(shí),乘客的加速度向上,處于超重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;C.在最高點(diǎn),重力和軌道對(duì)車的壓力提供向心力,當(dāng)軌道對(duì)車的壓力為零時(shí),速度最小,則得:所以過山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)不小于,故C正確;D.過山車在斜面h=3R高處由靜止滑下到最高點(diǎn)的過程中,根據(jù)動(dòng)能定理得:解得;所以軌道對(duì)車的支持力為故D正確;二.填空題(每小題6分,共18分)13、B;A;7.9;【解題分析】

地球赤道上的物體與地球的同步衛(wèi)星具有相同的周期,即TA=TC;對(duì)B和C衛(wèi)星:GMmr2=m(2πT)2r=mv2r解得T=4π3r【題目點(diǎn)撥】此題涉及到兩種不同的模型;注意地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度和周期,根據(jù)v=rω比較線速度的大小,根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力比較B、C的線速度、周期大?。?4、1:43:2【解題分析】衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有:兩顆人造地球衛(wèi)星,質(zhì)量之比是m1︰m2=6︰1,軌道半徑之比是r1︰r2=2︰1所以兩者的向心力之比為F1︰F2=3:2根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得:兩顆人造地球衛(wèi)星,軌道半徑之比是r1︰r2=2︰1,所以向心加速度之比是a1︰a2=1:4點(diǎn)睛:人造地球衛(wèi)星的向心力由萬(wàn)有引力提供,則由公式可得出各量的表達(dá)

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