龍門吊裝載機(jī)司機(jī)安全教育培訓(xùn)記錄表

安全教育培訓(xùn)記錄表AQ1.2.3培訓(xùn)主題龍門吊裝載機(jī)司機(jī)安全教育培訓(xùn)培訓(xùn)部門或召集人安質(zhì)部主講人記錄整理人培訓(xùn)時(shí)間年月日地點(diǎn)會(huì)議室學(xué)時(shí)培訓(xùn)提綱一、機(jī)械安全防護(hù)裝置安全防護(hù)裝置的主要作用是防止機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位產(chǎn)生的危險(xiǎn)對(duì)人體造成傷害。作為一個(gè)機(jī)械操作者，應(yīng)該了解安全防護(hù)裝置的功能原理。機(jī)械安全防護(hù)裝置包括防護(hù)裝置和安全裝置。1、防護(hù)裝置防護(hù)裝置是通過(guò)物體障礙方式專門用于提供防護(hù)的機(jī)器部分。根據(jù)其結(jié)構(gòu)，防護(hù)裝置可以分為殼、罩、屏、門等。防護(hù)裝置一般用于以下有危險(xiǎn)的部位：機(jī)械外露的旋轉(zhuǎn)部位、容易物體拋射危險(xiǎn)部位、由于無(wú)法達(dá)到安全距離而可能造成危險(xiǎn)的部位、容易引起揚(yáng)塵或者火花的部位。比如說(shuō)龍門吊小車車房的房罩，就是一個(gè)為了防護(hù)旋轉(zhuǎn)部位傷害的防護(hù)裝置，龍門吊的臨邊護(hù)欄就是為了防護(hù)高處墜落的防護(hù)裝置。2、安全裝置安全裝置是用于消除或減小風(fēng)險(xiǎn)的單一裝置或與防護(hù)裝置兩用的裝置。安全裝置按照功能和控制方式可分為：聯(lián)鎖裝置、控制裝置、止動(dòng)操作裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、機(jī)械抑制裝置、限制裝置、阻擋裝置。比如說(shuō)龍門吊的限高限位器都是安全防護(hù)裝置。作為一名機(jī)械操作者，除了了解這些安全防護(hù)裝置的功能和原理之外，還應(yīng)該做到：（1）會(huì)檢查安全防護(hù)裝置安裝位置是否正確；（2）會(huì)檢查安全防護(hù)裝置的功能是否正常；（3）不能因?yàn)橄勇闊┗蛘咂渌虿鸪踩雷o(hù)裝置。二、機(jī)械危險(xiǎn)因素識(shí)別龍門吊其主要的危險(xiǎn)、有害因素有：(1)翻倒：由于基礎(chǔ)不牢、超機(jī)械工作能力范圍運(yùn)行和運(yùn)行時(shí)碰到障礙物等原因造成；(2)超載：超過(guò)工作載荷、超過(guò)運(yùn)行半徑等；(3)碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞；(4)基礎(chǔ)損壞：設(shè)備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；(5)操作失誤：由于視界限制、技能培訓(xùn)不足等造成；(6)負(fù)載失落：負(fù)載從吊軌或吊索上脫落。2)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應(yīng)與用途相適應(yīng)。車輛所使用的動(dòng)力的類型應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過(guò)檢查的，因?yàn)樽鳂I(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當(dāng)使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)不宜使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車輛，因?yàn)橐懦鲇泻怏w。車輛應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）發(fā)生故障。任何損壞均需報(bào)告并及時(shí)修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護(hù)措施。應(yīng)按制造者的要求來(lái)使用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及其附屬設(shè)備。其主要的危險(xiǎn)、有害因素有：(1)翻倒：提升重物動(dòng)作太快，超速駕駛，突然剎車，碰撞障礙物，在已有重物時(shí)使用前鏟，在車輛前部有重載時(shí)下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎、卸載，在不、適的路面或支撐條件下運(yùn)行等，都有可能發(fā)生翻車。(2)超載：超過(guò)車輛的最大載荷。(3)碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。(4)樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時(shí)，應(yīng)查明樓板的承重能力（地面層除外）。(5)載物失落：如果設(shè)備不合適，會(huì)造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。(6)爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時(shí)產(chǎn)生氫氣等情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒。運(yùn)載車輛在運(yùn)送可燃?xì)怏w時(shí)，本身也有可能成為火源。(7)乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時(shí)，不應(yīng)載有乘員。三、操作者不安全行為與心理狀態(tài)識(shí)別大量的事故調(diào)查表明，絕大多數(shù)的事故是人為原因造成的，這就是說(shuō)人的不安全行為是引發(fā)事故的重要原因。而人的不安全狀態(tài)是人做出不安全行為的一個(gè)前期征兆。在機(jī)械操作中，常見的不安全行為有:未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器；開動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào)；開關(guān)為緊縮，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)；忘記關(guān)閉設(shè)備；忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)，操作錯(cuò)誤（如按錯(cuò)按鈕、閥門、搬手、把柄的操作方向相反）；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快；違章駕駛機(jī)動(dòng)車；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接或清掃；安全裝置失效；用手代替工具操作；攀、坐危險(xiǎn)位置。所有的不安全行為背后都有一定的心理基礎(chǔ)和動(dòng)機(jī)，常見的不安全心理狀態(tài)有：僥幸心理、逞能心理、從眾心理、惰性心理、好奇心理、疲勞厭倦心理、情緒波動(dòng)，思想不集中，機(jī)械操作者應(yīng)根據(jù)各種不安全心理狀態(tài)的心理表現(xiàn)和自身進(jìn)行對(duì)照，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正滋生的不安全心理狀態(tài)。四、龍門吊司機(jī)安全職責(zé)細(xì)則1、作業(yè)檢查：1）檢查個(gè)人安全防護(hù)用品佩戴是否齊全可靠，是否完好無(wú)損。2）檢查所使用的門吊是否完好無(wú)損。3）對(duì)索具進(jìn)行檢查或觀察，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的變形或損壞，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告。2、操作程序：1）在吊裝前，必須對(duì)各限位器、排線器等進(jìn)行檢查，各安全裝置必須靈敏、可靠，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)；2）吊運(yùn)物件時(shí)，操作人員必須服從指揮人員的指揮，按照指揮人員的指示信號(hào)進(jìn)行操作；3）吊運(yùn)前必須鳴笛示警，并對(duì)四方進(jìn)行觀察瞭望；4）吊運(yùn)物件料斗不得從其他作業(yè)人員頭上通過(guò)，不得使用限位器作為提升或運(yùn)行停車使用；5）不得在吊運(yùn)作業(yè)過(guò)程中調(diào)整制動(dòng)器或者對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)；不得在吊載過(guò)程中有劇烈振動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊或橫向運(yùn)行；6）不得歪拉斜吊，不得在限位器失靈、制動(dòng)失靈或其他安全設(shè)施不全或損壞或報(bào)廢的情況下進(jìn)行操作；7）不得綁扎不牢，吊載不平衡，易滑動(dòng)或易傾翻的狀態(tài)下進(jìn)行吊裝作業(yè)；8）在燈光照明不足，無(wú)法看清被吊物件的情況下，禁止吊裝作業(yè)；9）發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與安全維護(hù)人員取得聯(lián)系，及時(shí)排除故障，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要先切斷總電源；10）作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上級(jí)報(bào)告，未經(jīng)施工技術(shù)管理人員批準(zhǔn)，嚴(yán)禁恢復(fù)作業(yè)。緊急處理時(shí)，必須在施工技術(shù)管理人員指揮下進(jìn)行作業(yè)；3、不準(zhǔn)酒后操作。不準(zhǔn)赤腳或穿三鞋（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。在施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)亂躺、亂臥、亂坐。嚴(yán)格遵守“十不吊”；1、起重臂和吊起的重物線面有人停留或行走不準(zhǔn)吊；2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；3、鋼筋、型鋼、鋼材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊；單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊；4、多孔板、積灰斗、手推車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛不用卸甲不準(zhǔn)吊；預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊；5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊；木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊；6、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊；7、埋入地面的板樁，井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊；8、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于三米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊9、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊；10、斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。五、裝載司機(jī)安全職責(zé)細(xì)則1、作業(yè)檢查：1)檢查個(gè)人安全防護(hù)用品佩戴是否齊全可靠，是否完好無(wú)損。2)檢查操作設(shè)備1）照明、音響裝置齊全有效；2）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定；3）各連接件無(wú)松動(dòng)；4）液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象；5）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效；6）輪胎氣壓符合規(guī)定。3)對(duì)經(jīng)作業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患（如剎車失靈、輪胎漏氣、設(shè)備的防護(hù)裝置損壞）應(yīng)立即向班長(zhǎng)報(bào)告。2、操作程序：1）裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員；2）裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎；3）啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后，應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值應(yīng)正常，各部管路密封良好，待水溫達(dá)到55℃4）起步前，應(yīng)先鳴聲示意，查看四周有無(wú)人員，宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過(guò)程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴(yán)禁鏟斗載人；5）高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng)；低速鏟裝時(shí)，應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中，應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí)，不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)；6）裝料時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應(yīng)從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí)，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作；7）操縱手柄換向時(shí)，不應(yīng)過(guò)急、過(guò)猛。滿載操作時(shí)，鏟臂不得快速下降；8）在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過(guò)大時(shí)，可稍稍提升鏟臂；9）不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí)，宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m，并保持平穩(wěn)行駛；10）鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后，應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí)，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料；11）在邊坡、壕溝、凹坑卸料時(shí)，輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m，鏟斗不宜過(guò)于伸出。在大于3°的坡面上，不得前傾卸料；12）作業(yè)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過(guò)90℃，變矩器油溫不得超過(guò)11013）作業(yè)后，裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動(dòng)鎖定；14）裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)；15）裝