大型低速柴油機高壓油泵修理

PAGEPAGE6高壓油泵拆卸HITACHIZOSEN-B&W6S60MCMARKVI目錄高壓油泵簡介···························4柱塞泵式噴射系統(tǒng)·······················5高壓油泵工作原理·······················7高壓油泵的實物圖與分解圖···············9高壓油泵拆解··························11Overhaul······························13高壓油管無脈動························13Shockabsorber·························15三高壓油泵工作原理高壓油泵為回油孔式高壓柱塞泵；當柱塞隨高壓油泵的凸輪的轉動下行至最低位置過程，套筒內腔的壓力不斷減小，而當套筒外腔（油腔）的壓力大于內腔的壓力，套筒內腔的Suctionvalve在壓差的作用下打開，燃油從油腔通過Suctionvalve進入套筒內腔。當柱塞從最低位置被高壓油泵的凸輪頂起開始泵油行程時，部分燃油經(jīng)回油孔流回進油腔，直到柱塞上部端面將回油孔關閉，燃油才開始壓縮。柱塞繼續(xù)上行，當柱塞斜槽打開回油孔時，柱塞上部的高壓燃油即經(jīng)柱塞頭部的直槽和環(huán)形槽與回油孔相通而流回進油空間。此后柱塞繼續(xù)上行至最高位置，燃油一直流回進油空間。柱塞下行時泵腔經(jīng)回油孔充油。若在柱塞的往復運動中，調節(jié)timingrack；柱塞逆時針轉動，供油始點不變，終點延后，柱塞有效行程增加，供油量增加；反之，順時針轉動柱塞，柱塞有效行程減小。當柱塞頭部的直槽對準回油孔時，泵腔中的燃油在柱塞的全部上行行程中都會經(jīng)回油孔流回進油空間，此為停油位置，即停車位置。Timingrack和regulatingrack根據(jù)負載來自動調節(jié)；timingrack在負載超過78%時會作動，調節(jié)噴油定時，改變噴油提前角，調整最高爆發(fā)壓力（若噴油提前角過大，滯燃期增長，最高爆發(fā)壓力過高；若噴油提前角過小，滯燃期增長，排氣溫度上升）。Regulatingrack會隨負載的增加不斷作動，直到達到最大限制。Safety/controlairSafety/controlairShockabsorberPlugscrewFuelreturnFueloutletGuidebushingRegulatingguidePuncturevalveSuctionvalveTimepiecesleeveShockabsorberPlugscrewFuelreturnFueloutletGuidebushingRegulatingguidePuncturevalveSuctionvalveTimepiecesleeveShockabsorberShockabsorberPinPinPinPinPin（反螺紋）五高壓油泵拆解1）故障：timingrack或regulatingrack積碳、不靈活、咬死2）安全準備：停止主機、關閉啟動空氣、安全空氣、合上盤車機、關閉潤滑油、關閉燃進口、打開示工考克3）準備工具：開口梅花雙頭扳手M（13/1519/24/27/30/36）、內六角（7/8/14）、開口扳手（46/50/55/60）、打擊扳手（46/50/55/60）、扭力扳手、專用工具、滑車4）分解步驟：打開放殘孔，拆卸所有放殘管和連接在puncturevalve的管子，拆卸高壓油管拆下timingdriver和regulatingdriver，打開泵座的檢查鏡，旋下泵座的固定螺栓。拆卸上蓋在threadedholes上的螺母，安裝兩個eyescrews在threadedholes，卸扣和鋼絲串接在eyescrew里拆卸regulatingunit的固定螺母，將其regulatingrack拉至最外端；將其高壓油泵吊出。安裝兩個拆卸螺栓在上蓋的threadedholes；拉出上蓋（suctionvalve），通過上緊拆卸螺栓讓puncturevalve松動；當上蓋松動時，取下拆卸螺栓，吊起上蓋（puncturevalve和suctionvalve）；取下墊片將專用吊套筒/活塞的工具的法蘭放在柱塞套筒上（定位銷）；上緊工具上的兩個螺栓至套筒上；旋松專用工具主軸上的止回環(huán)，按下主軸至柱塞；轉動主軸使兩個銷進入柱塞上蓋上的兩個孔；上緊主軸中心的螺栓柱塞。拆卸timingunit的固定螺母；同時將timingrack的定位銷拆卸；安裝專用工具提取器，通過銷將timing嚙合桿連接在拉桿上；轉動拉桿末尾的螺母，timingrack向外移動，繼續(xù)旋轉螺母直到銷達到工具的最外端，此時套筒脫離timingguide；拆卸下套筒的定位銷。這個時候用測量工具測量到泵座的距離。(對于在泵本體上拆時需要測量，而對于整體拆下的則不需要。)拉出專用吊套筒/活塞的工具（柱塞和套筒）。將泵體倒轉過來，旋下guidebush的固定螺母，依次取下guidebush、regulatingguide、regulatingrack、sleeve（用木頭從另一個端擊打出來）、timingrack、timingrack。用柴油油清潔各部件，用壓縮空氣吹凈（注意檢查柱塞和套筒有無磨損和咬死痕跡、著重清潔timingguide和regulatingguide）更換packing、o-ring、sealingring（加熱至100℃，使用專用工具，記得使用工具壓緊安裝時需注意套筒的定位銷孔與本體銷孔對位timingrack與timingguide和regulatingrack與regulatingguide的圓點對齊guidebushing的定位銷上蓋螺母的上緊扭矩300Nm，suctionvalve上緊扭矩900Nm和puncturevalve的上緊扭矩890Nm六Overhaul1、barrel/plunger組件A．在臺鉗上用軟的墊片墊住barrel/plunger夾住。拆除密封環(huán)。拉出plunger。用火油清潔barrel與plunger并用空氣吹干。B．安裝新的密封環(huán)時必須在100℃C．用安裝seal的專用工具安裝seal。安裝后要用seizer（扣押器）壓緊密封環(huán)。D．清潔與大修后，潤滑各部件裝復。用MoS2潤滑plungerE．裝復plunger到barrel內。2、suctionvalveA．在臺鉗上用軟的墊片墊住suctionvalve夾住。用錘子與銅棒從閥的推力片上打出彈簧座。B．拆除所有部件放在柴油中清洗。C．檢查slide是否有損壞，如有損壞將換新。D．用裝seal的專用工具更換所有的seal。E．清潔與大修后，潤滑各部件裝復。F．檢查密封性：在排出孔內加柴油等5min后看是否有油通過slide／housing。3、puncturevalveA．拆除o-ring，用錘子與銅棒拆下各組件放在干凈的柴油中清洗各組件。B．檢查閥座所有的圓錐座與slide。C．用裝seal的專用工具跟換所有的seal。D．按照P90901—132U進行裝復。E．檢查密封性：在排出孔內加柴油等5min后看是否有油通過。注意：在組裝各部件時要對所有部件進行潤滑。七高壓油管無脈動高壓油管無脈動，有兩種可能：一種是高壓油泵至噴油器的系統(tǒng)之間有氣體，由于氣體的可壓縮性，使其油壓低于噴油器針閥彈簧的預緊力，噴油器不噴射；第二種是由于puncturevalve不能夠及時復位，導致啟動時燃油仍然在打循環(huán)，油壓低于噴油器針閥彈簧的預緊力，噴油器不噴射。第一種故障處理方法：用扳手M27旋松噴油器與高壓油管的接頭放氣。第二種故障處理方法：用兩個M19的扳手拆開高壓油泵上的puncturevalve(穿刺閥)的接頭，用專用的工具上下拉動puncturevalve(穿刺閥)，使其關閉。八shockabsorber分解圖檢查Shockabsorber的性能應該被定期檢查。首先旋下尾蓋上的螺栓檢查；在操作中，通過threadhole的空氣是有脈動的（在shockabsorber里，活塞運動時空氣的脈動發(fā)生，空氣被壓縮被迫通過threadhole）。同時，檢查活塞的上緊度，通過shockabsorber的放殘管內有油流出來判斷。流出來的油應多次確認是否乳化。拆卸將lockwasher敲平，旋下尾蓋的螺栓（尾蓋內有彈簧，應均勻旋下四根螺栓）；取下蓋子、彈簧導套、墊片彈簧。取出活塞，若活塞不容易取出，旋進一個長螺栓進活塞底部，然后拉出。Overhauling從shockab