路面施工方案

路面施工方案一、6%水泥穩(wěn)定碎石基層具體施工工藝流程見下圖（一） 準備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標準。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。（二） 測量放樣1、 在下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15?20m設(shè)一樁，平曲線段0?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標示樁。2、 在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。（三） 混合料拌和施工前一個月之內(nèi)首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時應(yīng)注意以下幾點:1、 配料準確，準確性與否直接影響工程質(zhì)量；2、 碎石粒徑要符合規(guī)范要求，拌和要均勻、充分；水泥應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的要求。3、 混合料的含水量要略大于最佳含水量1?2%，在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。（四） 混合料運輸混合料運輸均采用大噸位自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力拌和站的生產(chǎn)能力及運距進行合理地調(diào)配。運料時車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路面，另一方面減少混合料中的水分在運輸途中的蒸發(fā)。（五） 攤鋪、整型1?鋪筑試驗段，在底基層、基層正式開工之前，首先攤鋪200m左右的試驗段。確定用于施工的集料配合比；材料的松鋪系數(shù)；確定標準的施工方法；確定每一作業(yè)段的合適長度。2.根據(jù)設(shè)計寬度，擬采用二臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪的施工方法。兩臺攤鋪機的前后距離為5-8m，兩臺攤鋪機軌道重疊50-100mm。根據(jù)攤鋪試驗段，確定混合料的松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機熨平板的寬度，高度是否適當，測量準確后，固定好熨平板，然后進行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置?；旌狭媳仨毦徛鶆?、連續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓?；旌狭闲读稀備伈荒艹霈F(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器要不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,攤鋪時的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.5~1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程中，試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標。（六） 碾壓混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機及時碾壓。壓路機組合一般為2臺YZ16B型壓路機、3臺3Y18/21三輪壓路機、2臺YL30壓路機?；旌狭系哪雺撼绦驊?yīng)按試驗段確認的方法施工。碾壓順序一般為先靜壓、后振壓、再靜壓。直線段和非超高的平曲線段，由道路兩側(cè)向路中線碾壓，超高地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。壓路機在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓時間應(yīng)控制在1h之內(nèi)完成，如果超過lh應(yīng)增加壓路機臺數(shù)。嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證表面不受破壞。（七） 接縫縱縫本方案采用兩臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，前臺攤鋪機攤鋪寬度可留5~8cm不進行碾壓，待后一臺攤鋪機攤鋪完成后，一并進行碾壓。橫縫橫向接縫應(yīng)符合以下要求：（1） 如因故中斷時間超過2h或一天攤鋪結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。（2） 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放2根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。（3）方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木5cm。（4）將混合料碾壓密實。（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層清理干凈，方可進行攤鋪。（6）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾實且高程、平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再進行攤鋪新的混合料。（八） 養(yǎng)生1、混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天。養(yǎng)生時采用覆蓋塑料薄膜或灑水養(yǎng)生，保持表面不干燥。2、養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進行修補。（九） 檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖三、瀝青混凝土面層施工瀝青封層油和粘層油在路面基層驗收合格后，即可進行瀝青封層油的灑布，在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。封層瀝青采用瀝青撒布車進行撒布，噴灑用量為0.8-1.2kg/m2。在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當灑水，當濕潤程度不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。采用壓力瀝青撒布車灑布，用量符合設(shè)計要求，灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補灑，有積聚時予以清除。6.3.4、路面面層本標段路面面層主路為AC—13C(4cm)、AC—16C(5cm)、AC-20C(6cm)。主路采用2臺ABG525攤鋪機聯(lián)合全幅攤鋪，輔路采用1臺攤鋪機全幅攤鋪。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)甲方及質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家采購，用自卸車運至現(xiàn)場。施工準備階段，對本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進行實地考察，對其資質(zhì)等級、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案情況進行了摸底，在此基礎(chǔ)上，選定瀝青廠并將廠家的名單上報業(yè)主和總監(jiān)辦，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進場原材料進行抽樣檢測，優(yōu)化配合比。⑴瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3)，但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負責(zé)清理運料車車輪在路上粘的塵土。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛。施工中保證拌和機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。⑵試驗段施工瀝青混合料路面開工前，在監(jiān)理工程師批準的路段上，用投入本項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長200m的試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及運輸、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標。在監(jiān)理工程師批準后選出施工段落，按設(shè)計圖紙在兩側(cè)進行測量放線，每5m釘一樁撅，并用水準儀測出高程。將ABG525攤鋪機組裝就位并進行預(yù)熱，按各類瀝青混合料規(guī)范提供的攤鋪的系數(shù)計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后方可趕光。12h后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行取樣試驗，匯總各項技術(shù)資料，寫出試驗路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項、攤鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。⑶瀝青混合料攤鋪①標高及結(jié)構(gòu)厚度控制底面層攤鋪時采用測量標高控制，攤鋪直線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m側(cè)設(shè)一個測墩，用鋼鉸線作為基準線用倒鏈拉緊，每段長度不大于150m,攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m測設(shè)一個測墩，采用鋁合金導(dǎo)杠為基準面。上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴格控制，并有效提高路面平整度。瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準備好，在路面基層上每5m測設(shè)高程方格網(wǎng)。遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走軌跡；遇超高段時，提醒攤鋪機手注意高程變化；攤鋪過程中，要隨時檢測高程和中線，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。②攤鋪作業(yè)為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，主路正常段采用兩臺德國進口9-15m幅寬ABG525攤鋪機進行攤鋪；為避免縱向接縫，前后兩臺攤鋪機相距10m，混合料重疊50-100mm。固定板攤鋪機靠道路中心線一側(cè)在前，活板機靠外側(cè)路緣石一側(cè)在后，攤鋪下面層時每5m布設(shè)一個測墩高程點，路緣石一側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，兩攤鋪機間采用測定的杠尺作為基準線，并設(shè)專人控制；固定板攤鋪機走兩側(cè)高程基準線，活板攤鋪機機外側(cè)走鋼索基準線，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預(yù)熱30min,使熨平板溫度不低于85°C，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度?；旌狭线\至工地的溫度為130－150C，攤鋪溫度為120—150C，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2—3m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5—10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續(xù)均勻行走，保證無停機待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都保持2/3—1/2以上的混合料。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。如有個別壓碎骨料應(yīng)在初壓后及時清除，用點豆法進行填補，嚴禁大面積撒料。當攤鋪50-100m時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。地面有水或很濕時不進行鋪筑，天氣預(yù)報降水概率60％以上天氣不進行攤鋪。⑷碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用XP260膠輪壓路機和DD130雙鋼輪壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140°C,并不得低于130°C,碾壓速度控制在35-50m/min,碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。復(fù)壓采用DD130、DD110和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，碾壓溫度不低于120C。碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測碾壓密實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機靜壓1—2遍，完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于70C。碾壓速度控制在40—65m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。路兩側(cè)靠近砼平緣石處瀝青砼碾壓：為避免砼平緣石損壞，采用DX-70手扶振動壓路機碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準，切忌過量。壓路機起步要緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時須緩慢、平穩(wěn)地進行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機碾壓作業(yè)，對碾壓遍數(shù)和段落做好標識，設(shè)置紅、黃、藍顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍旗表示終壓完。壓路機不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進行檢測。對路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機進行加強碾壓。⑸接縫的處理路面攤鋪前，先進行接縫設(shè)計，平交路口及主路漸變段位置，提前標出接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。在攤鋪時必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺攤鋪機平行作業(yè)時，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接薦處有足夠的混合料，一般以5cm為宜。同時熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)5-10cm,接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機同時攤鋪時，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留20-30cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處施工中臨時被迫暫停處。橫縫采用垂直端面平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過3m直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20cm直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯開1m以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。

瀝青混凝土面層施工工藝本工程側(cè)平石采用C30水泥砼預(yù)制，共設(shè)置兩種規(guī)格，具體尺寸為15*40*49.5cm、10*20*49.5cm；平石，采用C30水泥砼預(yù)制，具體尺寸為10/12*30*49.5cm。1、側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點標高排砌。側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線直，彎順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，相鄰塊高差允許偏差w2、相鄰側(cè)石縫寬為1cm，平石間縫度1cm,平石勾縫為平縫，側(cè)石勾縫為凹縫，灌縫用1：2水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石與側(cè)石間的縫隙為1cm,平石與側(cè)石面接縫，邊線必須順直。3、 雨水口處側(cè)平石安砌應(yīng)與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準確，平石無阻水和積水現(xiàn)象。4、 施工要點：側(cè)平石采用架子車搬運，要小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程中。側(cè)石下為2cm