順豐速運物流模式分析

順豐速運物流模式分析順豐速運〔集團〕〔以下簡稱順豐〕于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經(jīng)營國內、國際快遞及相關業(yè)務的效勞性企業(yè)。

自成立以來，順豐始終專注于效勞質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內〔包括港、澳、臺地區(qū)〕建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立效勞客戶的全國性網(wǎng)絡，同時，也積極拓展國際件效勞，目前已開通韓國、新加坡、馬來西亞及日本業(yè)務。

長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的根底建設，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網(wǎng)絡的不斷優(yōu)化，確保了效勞質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶效勞滿意度的領先地位

順豐企業(yè)概況文化理念順豐特惠順豐特惠是針對客戶非緊急物品寄遞需求推出的經(jīng)濟型快件效勞，價格更優(yōu)惠，時效比順豐標快慢1天以上，同時可滿足客戶更為廣泛的托寄物需求。美國件2013年9月2日起，順豐開通中國大陸至美國全境的快件效勞，順豐日益廣闊的國際網(wǎng)絡，將為客戶提供更完善的國際化效勞。重物運送效勞，價格較優(yōu)惠，送達時間略慢于標準快遞產(chǎn)品。普貨

倉儲配送全程陸路運輸，遠距離遞送，運費更節(jié)省，為客戶〔中國大陸〕提供基于不同寄遞需求的新選擇。產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。省內即日到為滿足客戶對快件高時效的需求，順豐承諾不到退款，讓您輕松體驗順豐快捷、平安、優(yōu)質的專業(yè)快遞效勞！產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。順豐特安是為有寄遞高價值物品〔單票聲明價值超過2萬元〕需求的客戶提供特殊監(jiān)控、專車派送、專業(yè)理賠的快遞效勞。順豐特安順豐新開通大陸至日本的快遞效勞。日益廣闊的國際網(wǎng)絡，將為客戶提供更完善的國際化效勞。為滿足客戶對快件高時效的需求，順豐率先在中國大陸推出“跨省即日到〞產(chǎn)品，實現(xiàn)跨省城間當日收取當日送達，承諾不到退款，讓您輕松體驗順豐快捷、平安、優(yōu)質的專業(yè)快遞效勞！日本件跨省即日到2012年3月1日開始，中國大陸出口馬來西亞快件價風格整，80元起即可輕松體驗！2012年3月1日開始，中國大陸出口韓國快件價風格整，65元起即可輕松體驗！

在提供跨經(jīng)濟板塊最快速度運輸效勞根底上，為滿足客戶夜晚寄件需求而提供的增值效勞。馬來西亞件韓國件新加坡件順豐可以提供高水準門到門快遞效勞。采用標準定價、標準操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進行發(fā)運、中轉、派送，并對客戶進行相對標準承諾的快遞產(chǎn)品。標準快遞產(chǎn)品與效勞經(jīng)營模式分析計件工資制陳平把順豐的薪酬體系比作他哥哥陳東升在泰康人壽的保險代理制。他說：“順豐的收派員和企業(yè)是分配關系，不是勞務上下級關系。這就是王衛(wèi)聰明的地方，當年收權，他沒有全收?！绊権S能取得今天的成績，主要靠專注和速度。〞一位業(yè)內人士總結。2、順豐從來不打價格戰(zhàn)，為防止增長過快造成的各種問題，又不會被同行趕超，順豐用提高價格來控制開展速度。3、以質取勝順豐為確保效勞質量，有時會婉轉拒單?！艾F(xiàn)在日接單量200萬件以上，如果喪失率1%是2萬件，如果3天以上每天丟1%的快件，那順豐離倒閉就不遠了。我們要將這個比例控制在萬分之一。日接單量到達250萬件以上，可能就要爆倉。如果無法保證快件及時送達客戶，我們寧愿不接單，貪多嚼不爛。〞那位高管解釋。4、從加盟轉向直營順豐“滾雪球〞式擴張路徑，最早采用合作和代理：每建一個點，就注冊一個新公司。從1996年到2001年之間，在順豐網(wǎng)點中，個人承包、掛靠與直營等方式并存。和加盟類似，很松散，分公司歸當?shù)丶用松趟?，互相連成一個網(wǎng)絡。順豐各地網(wǎng)點的負責人是公司的中堅力量，他們上繳一定數(shù)額的利潤，多余的那么留下。同期創(chuàng)業(yè)的申通、宅急送，都依靠此種“加盟制〞迅速做大網(wǎng)絡。王衛(wèi)已經(jīng)意識到，這種公司構架與順豐產(chǎn)品定位，存在根本性的矛盾，于是開始改革，對加盟商采取強硬收權：要么被全資收購，要么離開。2002年，順豐從加盟制轉為直營制。到2011年時，“暴力分揀〞和“爆倉〞現(xiàn)象頻頻被曝光，其它快遞企業(yè)(如申通和圓通才開始意識到“加盟制〞成為瓶頸，意欲轉向直營制，但卻困難重重。5、信息化透明管理“順豐的競爭優(yōu)勢一是快速，二是平安。要做到這兩點，必須借助信息化，僅靠人無法完成。〞一位順豐供給商回憶。快遞員手持的巴槍，就是順豐率先在業(yè)內使用的。經(jīng)過幾代改進，現(xiàn)在每把重量只有200-300克，運輸途中每個交接環(huán)節(jié)，都會通過巴槍掃描器進行掃描，很方便地全程跟蹤快件。6、效勞至上，員工為本2003年，非典疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。精明的王衛(wèi)借航空運價大跌之際，順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家(也是目前唯一一家)用飛機運快件的民營速遞企業(yè)。除了專機以外，順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議，利用國內230多條航線的專用腹艙，負責快件在全國各個城市之間的運送。7、順速運遞：注重于科學系統(tǒng)的客戶管理模式在順風的整個運用模式當中，順豐擁有非常科學以及系統(tǒng)的客戶管理模式，這種模式讓順風的客戶運營相當方便，而對于客戶來說也更加方便快捷。順豐速運工程客戶關系管理源于“以客戶為中心〞的新型商業(yè)模式，通過建立以工程客戶為中心、以市場為導向、以效益為目標的工程管理機制，使工程能夠協(xié)同建立和維護一系列與客戶之間溝通的統(tǒng)一平臺，到達工程和企業(yè)最大盈利目的的管理方法。效勞特色產(chǎn)品優(yōu)勢1、快捷的時效效勞從客戶預約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時內完成；快件到達順豐營業(yè)網(wǎng)點至收派員上門為客戶派送，2小時內完成；自有專機和400余條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運，實現(xiàn)快件“今天收明天到〞〔偏遠區(qū)域將增加相應工作日〕。2、平安的運輸效勞自營的運輸網(wǎng)絡：提供標準、高質、平安的效勞。先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時、平安送達。嚴格的質量管控體系：設立四大類98項質量管理標準，嚴格管控。效勞特色3、高效的便捷效勞先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息效勞系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助效勞：客戶可以隨時登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢效勞；靈活的支付結算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算效勞特色產(chǎn)品特色1、365全天候效勞一年365天不分節(jié)假日，順豐都將一如既往的提供效勞。2、多項特色增值效勞順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供給、特安快遞等多項優(yōu)質效勞。3、新增夜晚收件效勞為滿足客戶需求，延長收取快件時間，自2009年7月1日起，順豐在北京市、天津市以及山東省、江浙滬和廣東省效勞地區(qū)推出夜晚收件效勞。自有效勞網(wǎng)絡具有效勞標準統(tǒng)一、效勞質量穩(wěn)定、平安性能高等顯著優(yōu)點，能最大程度地保障客戶利益。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有效勞網(wǎng)絡：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺灣，直至國際。效勞網(wǎng)絡順豐航空順豐航空隸屬于順豐速運〔集團〕，目前擁有以波音757、737機型為主的全貨機機隊。在快