蕪湖港路面工程3標施工組織設計

蕪湖港路面工程3標施工組織設計

第1章工程綜合說明

本施工組織設計是在認真閱讀了本工程的招標文件、招標圖紙的基礎上編制

的，本施工組織設計中的施工組織機構、工期、質量、安全和文明施工的目標和

擬進場機械設備、人員配備等均是考慮了本公司的實際能力而做出的鄭重承諾。

l.i編制依據

1、《朱家橋外貿碼頭北大門及道路工程招標文件》。

2、本工程招標圖紙。

3、國家現行的相關設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關法規(guī)文件。

4、勘察現場調查得到的資料。

5、我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程

的施工經驗。

6、我公司可調用到本合同段的各類資源。

1.2編制范圍

工程實施范圍：①道路工程：起止樁號為Kll+132~K11+632,全長500

米，皆為直線，堤頂寬10米，其中道路寬7米。②坡道工程：根據設計要求，

坡道應與朱家橋外貿碼頭北側道路溝通，坡道呈喇叭狀，坡度1:12，面積為800

平方米。③北大門及圍墻工程：北大門采用雙開電動門，長30米，高1.6米。

電動門東側砌37磚圍墻，長20米，高4米；電動門西側按現有結構恢復鏤空

圍墻。

1.3編制原則

1、安全第一的原則

在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確

定施工方案。在安全措施落實到位，技術方案可靠，并確保萬無一失的前提下組

織施工。

2、優(yōu)質高效的原則

加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目

標，貫徹執(zhí)行IS09001質量體系標準，積極推廣、使用"四新"技術，確保質

量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制成本，控制工程造價。

3、方案優(yōu)化的原則

科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組

織設計編制中，擇優(yōu)選用最佳方案。

4、確保工期的原則

根據發(fā)包方對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案,

合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現工期目

標，滿足發(fā)包方的要求。

5、科學配置的原則

根據本合同段的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配

置，選派有施工經驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設

備，確保流動資金的周轉使用，建設資金做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質材料，確保人、

財、物、設備的科學合理配置。

6、合理布局的原則

根據本合同段工程的任務量和管理目標的要求以及地形地貌的特征在臨時

設施的準備上，特別是對施工道路及各種場地的設置，本著避免干擾、就近布置、

方便使用、優(yōu)化設置的原則，合理布置，滿足施工需要。

1.4工程概況

1、道路工程

蕪湖港朱家橋集裝箱碼頭一期工程正在施工，該碼頭位于蕪湖港現有外貿碼

頭下游約500米，為實現兩港區(qū)互通，方便部分集裝箱調劑、裝船運輸，需要

對兩座碼頭之間的蕪當江堤的堤頂道路進行加固。道路建在蕪當江之上，設計車

速為30公里/小時，汽車荷載公路口級，全線皆為直線，長500米，樁號

11+132~11+632,道路堤頂寬10米，其中道路寬7米。路面結構為：

250厚的C35混凝土面層

150厚的水泥穩(wěn)定碎石（水泥8%）,100米路段厚度為300。

原瀝青混凝土路面

2、坡道工程：

大堤削坡與朱家橋外貿碼頭北側道路溝通，坡道呈喇叭狀，坡度1:12,面

積800平方米，施工中按地形放線，結構自下而上為原土夯實、30cm塊石墊

層、10cm的碎石、30cm的混凝土面層；坡道東側至防洪墻間地面均做

道加連續(xù)停車帶，路基寬33.5m。主路路面結構為：

上面層改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料4cmSMA-13

中面層密級配中粒式瀝青混凝土（改性瀝青）6cmAC-20

下面層粗粒式瀝青混凝土8cmAC-25

基層水泥穩(wěn)定碎石18cm

基層石灰粉煤灰砂礫18cm

底基層石灰粉煤灰砂礫18cm

總厚度72cm

二通道輔路：全長876.29m,布置在主路兩側，與主路平行，起點與東壩

路相交，樁號為6+591.6,終點與四標段相交，樁號為7+467.89。輔路等級為

城市主干路，設計速度采用50km/m,輔路布置雙向四車道加非機動車道、人

行道，路基寬15m。輔路路面結構為：

上面層改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料4cmSMA-13

中面層密級配中粒式瀝青混凝土5cmAC-20

下面層粗粒式瀝青混凝土7cmAC-25

基層石灰粉煤灰砂礫17cm

基層石灰粉煤灰砂礫17cm

底基層石灰粉煤灰砂礫16cm

總厚度66cm

FD輔路：位于主路前進方向的左側，在三標段起于1+872.22（相當于主

路樁號5+450）,即三標段的起點，終于2+992.76,與東壩路接順，全長

2017.89m。路寬7m（FD輔路東壩路~東窯路段寬9m）,道路夕M則設人行道,

寬3m。路面結構同二通道輔路。

FX輔路：位于主路前進方向的右側，在三標段起于1+860.82（相當于主

路樁號5+450）,即三標段的起點,終于2+472.28,與現狀東窯路邊接順，

全長611.46m。路寬7m，道路夕M則設人行道，寬3m。路面結構同二通道輔路。

2、橋梁工程

本標段橋梁為東壩立交主線橋的一部分，起終點樁號為6+446.27~

7+467.89,橋梁長度1021.62m,左右兩幅分離式，標準寬度33.5m。上部結

構：第一聯(lián)至第八聯(lián)為現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，第九、十聯(lián)為預制預應力簡

支T梁。下部結構：橋墩采用柱式墩，橋臺根據道路放坡采用肋板式橋臺，基礎

均為鉆孔灌注樁。

3、雨水工程

溫榆河~東壩路段設計道路輔路兩側設置雨水邊溝，收集主路及輔路雨水,

下游接入溫榆河支渠-家東排水溝后，向東再向北，尾閭進入溫榆河。

東壩路~焦莊路段兩側輔路均設置雨水管道，兩側輔路雨水管道同時承擔規(guī)

劃東壩集團區(qū)域雨水的排除，尾閭進入壩河。

混凝土管道D=400~900mm，總長約2025m。

4、污水工程

本標段設計污水管道收集道路兩側規(guī)劃區(qū)域污水后向南排入擬建第四標段

設計污水干線內，尾閭向南沿機場第二通道下污水干線至壩河北岸接入在建的規(guī)

劃壩河污水廠進水干線內。混凝土污水管道規(guī)格D=500~1800mm,總長約

2448mo

5、再生水管線工程

樁號5+450-7+467.89再生水管線及其附件、檢查井等。主要工程量：

球墨鑄鐵管道球墨鑄鐵管道

DN200400m,DN4002100mo

6、燃氣管道工程

主要工程量：DN500燃氣管道2066m,DN300燃氣管道180m。

1.5工程特點、重點、難點及主要對策

1、工程質量要求高

本工程是首都機場第二通道工程，決定了該項目施工的質量高標準、嚴要求。

我公司在施工中積極響應業(yè)主的精品工程戰(zhàn)略思想，貫徹"高標準規(guī)劃城市，高

質量建設城市，全面實現新北京、新奧運的構想，努力創(chuàng)造一批世紀建設精品，

充分展示首都現代化建設的新形象”的精神，加快首都國際化大都市建設進程。

在技術力量、施工管理、工人素質等方面狠下功夫，執(zhí)行高的技術、質量標準，

實施更加規(guī)范化、標準化的安全生產、文明施工措施。

2、本工程混凝土的工程量大，確?；炷羶葘嵧饷朗潜緲硕蔚闹刂兄?。

主要對策：(1)混凝土采用商品混凝土，選擇有實力、信譽好的供應商。

我公司將在施工前與混凝土攪拌站共同進行配合比設計報經監(jiān)理審批后嚴格遵

照施工。在施工中指派專業(yè)人員跟蹤作業(yè)，隨時抽檢，所有進場的混凝土均按要

求進行坍落度試驗，制作強度試件。不合格者堅決退貨。發(fā)現其測試值波動過大

應查找原因，保證混凝土均質性。混凝土澆筑時，選派經驗豐富，責任心強的技

術工人負責搗固。選派技術人員現場值班，監(jiān)控混凝土灌注工藝、搗固質量、混

凝土溫度等。

(2)墩柱、蓋梁、欄桿等采用特制鋼模板，模具進行專門設計，鋼板厚度

采用6mm，使其具有足夠的剛度和強度，接縫內夾海綿墊，表面貼膠帶止?jié){，

要求模板制作安裝精益求精，全面落實三檢制。

(3)現澆連續(xù)梁所有外露面采用18mm厚竹膠板作模板以保證外觀質量,

內側模及頂板模則采用建筑組合鋼模和部分木模組合。采用鋼管支架，箱梁底側

模立完后，采用與梁體等重的砂袋對支架進行預壓，以測定支架的彈性變形，消

除支架的非彈性變形，從而確定施工的預抬高量。

(4)嚴格執(zhí)行構件的"首件制"，每一種構件必須經過首個構件認可后才

能展開施工，確保施工質量。

3、確保交通暢通和交通安全是本工程順利實施的重要保證

主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低；施

工前編制合理的交通導改方案，上報業(yè)主和交通管理部門審批，交通導改方案批

準后實施，施工期間保證道路暢通；成立交通協(xié)調小組，設立專職交通協(xié)管員,

配合交關部門指揮交通；在施工區(qū)周圍及兩端設立明顯的交通標志和警示標志,

提醒司機提前減速滿行或繞行液間提供充足照明;服從交通管理部門統(tǒng)一指揮。

4、搞好安全文明施工和環(huán)境保護工作是本工程實施前提保障

本工程具有特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境

保護工作。環(huán)境的保護與治理是北京市環(huán)境保護工作的重點。根據北京市下發(fā)的

有關安全文明施工、環(huán)境保護和奧運工程綠色施工文件精神，針對北方地區(qū)氣候

干燥，春季容易產生沙塵的特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過程中設立專

職灑水車輛負責沿線施工運輸道路和場地灑水工作，減少揚塵污染；我單位將投

入骨干力量實施本工程的安全文明施工和環(huán)保的工作，將重點做好環(huán)保工作和施

工擾民問題。施工中要按標準做好施工區(qū)封閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環(huán)

境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節(jié)約使用水、電，避免水資源的浪費,

加強綠化工作，增強改善生態(tài)環(huán)境意識，將保護環(huán)境衛(wèi)生作為本工程環(huán)境保護工

作重點。我單位將成立文明施工與環(huán)境保護領導小組，做好文明施工與環(huán)境保護

工作，合理安排施工進度計劃，減少對周圍單位、居民出行的影響，最大限度減

少擾民與民擾現象，保證施工順利進行。施工中創(chuàng)"綠色工地"、"市級文明工

地"。

5、沿線地下現況管線較多，施工須加強保護

擬建雨水管道、污水管道、再生水管線等多處與現狀管線交叉，施工中須根

據現況管線性質進行妥善保護。

主要對策：施工前，根據業(yè)主提供的現況管線分布圖，對現狀管線進行全面

物探調查，找出與擬建管線、構筑物下部結構相矛盾的管線，摸清現況管線的埋

深和走向，繪制實際的地下管線分布圖，并在現場做出明顯標記，防止施工中受

到損壞。經與業(yè)主、監(jiān)理及管線管理單位協(xié)商后，編制每條管線詳細的改移及保

護措施，按照報批的方案分別進行改移、加固或懸吊保護，確保施工中現況管線

正常運行。

6、施工中做好與拆遷及相關管理部門配合，積極配合業(yè)主拆遷、推進拆遷

進度，開創(chuàng)施工局面，確保工程進度。

施工前須配合業(yè)主和電力管理部門對現有建筑和管線進行改移，進場后我單

位將配備專職拆遷員、施工機械積極配合業(yè)主進行拆遷，為業(yè)主分憂，同時根據

拆遷進度見縫插針安排施工，確保工程進度。

7、本工程經歷冬季和雨季，以季節(jié)性施工為重點，做好冬季保溫和汛期防

汛工作，本工程施工正趕上冬季并經歷整個雨季，且施工區(qū)域內地下水位高，做

好季節(jié)性施工是本工程的重點，尤其是解決好雨期的土方回填、路面基層和面層

在雨期來臨之前，完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。

我單位將成立專門的雨季（冬季）施工領導小組，有效落實防汛計劃，確保

現有雨水系統(tǒng)的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強保護，減少工程對道路、

河道正常排汛的影響，保證施工進度和質量。

第2章施工進度計劃安排及工期保證措施

本合同段工程施工項目多、涉及專業(yè)眾多，技術含量高，工期的制約因素多，

要在合同工期內完成施工任務，必須從組織上統(tǒng)一指揮，從施工順序上合理統(tǒng)籌

安排各分部、分項工程，周密安排各道工序。一旦中標，我們將把本工程列為我

單位重點工程，派遣組織力量、技術力量強的人員組成項目經理部，優(yōu)先提供人

力、物力、財力，確保合同總工期和關鍵工期。成立進度計劃領導小組，由項目

經理任組長，生產副經理、項目總工任副組長，對施工進度的實現實施領導和監(jiān)

督。項目經理對確認后的進度計劃是否能夠實現負全部責任。

2.1目標工期

招標文件規(guī)定工期：2007年5月30日開工，計劃竣工日期2008年5月

30日完工,施工總工期367日歷天。

我單位工期目標：計劃于2007年5月30日開工，計劃2008年5月30

日竣工，施工總工期367日歷天，完全響應招標文件中關于工期的要求。

具體分部分項工程進度安排見圖2.1-1施工進度網絡圖和2.1-2施工進度橫

道圖。

2.2工期保證措施

2.2.1施工準備階段組織保證

(1)建立健全項目組織體系

①盡早建立起適合本工程特點的項目管理機構，使各級人員盡快進入角色，

以保證各項施工任務的分解盡早得到落實。

②按項目法組織施工，充分發(fā)揮資源優(yōu)化配置，動態(tài)管理的優(yōu)勢。

③項目部主要管理和技術人員均由具有豐富工程施工經驗的人員組成。項目

經理、項目總工程師及項目總經濟師等構成的領導決策層，相關人員自投標階段

開始至工程結束的整個施工過程中保持穩(wěn)定不變。

④施工作業(yè)層實行集約化管理，充分發(fā)揮各專業(yè)我單位技術優(yōu)勢。

⑤根據本工程性質及工程特點，施工作業(yè)層以我單位下屬的一直從事綜合市

政工程、道路工程、橋梁工程和基礎工程施工任務的項目經理部為主要施工隊伍,

充分發(fā)揮施工優(yōu)勢，以保證各項施工任務的實施緊湊有序。

(2)提前開展并完成各項施工準備工作

網絡圖

橫道圖

①加快資源調配，確保人員、機械設備及所需物資及時進場。

②以最快速度完成臨時設施建設，為工程全面展開創(chuàng)造條件。

③盡快編制各分部、分項工程的實施性方案，及時報業(yè)主、監(jiān)理審核批準，

使工程盡快達到開工條件。

④結合本工程實際，制定工程管理及質量保證的各項具體措施和辦法，實現

標準化管理。為工程順利實施奠定基礎。

2.2.2施工過程組織保證

(1)實現信息化管理，及時調整工期計劃及資源配置：運用夢龍及project

項目管理軟件編制總體施工進度計劃，并確定關鍵線路，以此為依據，制定“月、

周"施工進度計劃及各分部、分項工程的施工進度計劃，在計劃實施過程中，及

時采集各種施工信息并通過軟件進行數據處理及分析，根據分析結果及時調整工

期計劃及資源配置，以確保工期。

(2)強化業(yè)務系統(tǒng)職責，嚴格執(zhí)行崗位責任制：強化各業(yè)務系統(tǒng)職責，嚴

格執(zhí)行崗位責任制，將各項施工任務落實到人，保證全部崗位職責覆蓋項目施工

的全方位，無缺口，無重疊，從而通過人的工作質量確保目標工期的實現。

(3)嚴格執(zhí)行工地會議制度

①每天召開各作業(yè)隊工作會，總結當日計劃完成情況并安排次日工作計劃，

工作會由生產副經理主持，各作業(yè)隊隊長參加。根據現場情況組織臨時協(xié)調會，

加強現場指揮調度工作，使工程保持正常有序施工。

②主動加強與業(yè)主、監(jiān)理等有關部門的聯(lián)系，每周定期召開有業(yè)主、監(jiān)理、

設計、施工單位參加的工程例會，會中總結一周的工程進展情況及下周工作計劃，

對急需解決和亟待處理的問題進行討論，并制定相應措施,確保下步工作順利實

施。

③及時組織分項、分部工程驗收：對已完分項、分部工程項目特別是隱蔽工

程及時組織驗收，保證下道工序及時展開。

(4)制定并強化成品保護措施：制定并強化成品保護措施，保證施工過程

中不出現成品、半成品由于人為因素損壞而造成返工、返修致使工期延誤。

2.2.3施工計劃保證

(1)編制工程進度計劃

①按照施工部署總體原則編制總體施工進度控制計劃，并根據工程項目、工

程量、施工條件及擬采取的施工工藝、擬投入的施工人員及機械設備等情況劃分

施工區(qū)段，以形成有效的平行施工和有序的流水作業(yè)。

②工期控制計劃中必須對各分部、分項工程施工計劃進行分解，并依據分解

計劃，分析各工程項目、各工序的邏輯關系，確定關鍵線路工期，將各項資源進

行合理配置及科學運用，從而通過確保關鍵線路工期的實現，最終保證總工期的

實現。

(2)編制物資采購計劃

①一次性備料計劃：在接到施工圖紙后，立即組織技術及有關人員進行圖紙

審核，并及時與設計單位聯(lián)系對圖紙問題進行澄清，及時編制一次性備料計劃報

物資部門，使物資部門詳細掌握工程所需各種材料及計劃進場時間，保證各種材

料能夠提前聯(lián)系、定購、儲備，避免在施工過程中出現停工待料現象而使工期延

誤。

②計劃及追補計劃：根據每月施工進度計劃安排，定期向物資部門提供下月

所需各種材料計劃，同時，根據當月工程計劃調整情況，對所需材料做出追補計

劃，從而使物資采購能夠有的放矢，以保證月計劃按期實現。

③編制資金使用計劃：根據總體施工進度計劃，對季度及月資金需用量進行

估算，并編制使用計劃，保證工程預付款及工程結算款等能夠合理運用，從而確

?？傮w進度計劃按期實現。

2.2.4施工技術保證

技術上，技術人員根據進度計劃要求，及早作好施工方案、技術交底、備料

計劃，積極采用新工藝、新技術，提高勞動生產率。工程上，做到能使用機械的

不用人工施工，合理安排工序的銜接和插入，減少工序間的間歇時間，做到有序

合理的流水施工，控制施工節(jié)拍，調節(jié)勞動時間，防止工序停頓，以縮短工期，

達到工期目標的實現。

(1)認真識圖，深入調查現場情況，根據實際情況編制切實可行的技術交

底。

對工程重點、難點，制定合理的施工方案，提前做好施工準備工作，技術保

證措施得力。

(2)確定合理的施工工序，組織好各工序的交叉施工，充分利用工作面平

行施工，加快施工速度，縮短有效工期。

(3)結合工程進度計劃，編制詳細的材料使用計劃，保證材料供應滿足施

工獻。

(4)施工過程中堅決落實"三檢"制，確保質量驗收一次合格，避免返工

現象發(fā)生。

2.2.5施工環(huán)境保證

項目部設專人負責拆遷、地方關系的協(xié)調，為工程的順利施工創(chuàng)造一個良好

的外界環(huán)境。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計和管理單位的聯(lián)系，保證信息交流暢通。

加強例會制度，解決矛盾，協(xié)'調關系，保證按照施工進度計劃進行。

第3章施工組織安排

針對本工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備

能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。工期以Project項目管理軟件進行計

戈（J控制；質量以IS09001/2000質量保證體系實行全過程控制；安全以"預防

為主，常抓不懈"，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施

工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態(tài)指導，組織有效攻關。實現"一

流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰(zhàn)略目標。

3.1施工順序

3.1.1總體施工順序

道路與橋梁平行施工，道路工程總的施工順序是路基土石方一各種市政管線

安裝一路面工程，路基附屬穿插在其中施工。

橋梁分三個橋梁作業(yè)隊平行施工，其中連續(xù)箱梁安排兩個橋梁作業(yè)隊,T梁

橋安排一個橋梁作業(yè)隊，最后由道路作業(yè)集中施工瀝青混凝土橋面。

3.1.2分項工程施工JII頁序說明

1、道路施工順序說明

施工順序:復測控制樁一清表及拆遷障礙物一地下管線及擋土墻施工一特殊

路基處理T臨時排水設施T路基分層填筑一各種市政管線安裝一施工路面底基

層T下基層一上基層一乳化瀝青封層-瀝青混凝土下面層鋪筑一路面表面層施

工。

2、雨水、污水、再生水、燃氣等管線工程施工順序說明

溝槽開挖及支護一管道基礎T管道鋪設T管道試驗一溝槽回填T管道附屬

設備安裝一檢查井等施工。

3、橋梁施工順序說明

連續(xù)箱梁橋施工順序：樁基T承臺T墩柱、橋臺T蓋梁T搭設滿堂支架T支

箱梁模板、綁鋼筋一現澆箱梁混凝土一箱梁張拉、封錨一橋面鋪裝及橋梁防撞護

欄一橋面瀝青混凝土鋪筑T伸縮縫安裝等。

T梁橋施工順序：樁基一承臺一墩柱、橋臺一蓋梁-安裝支座一架梁一橋面

鋪裝及橋梁防撞護欄T橋面瀝青混凝土鋪筑T伸縮縫安裝等。

3.3施工總體指導思想和原則

保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足,

科學安排分階段交通導改，精心組織施工。確保業(yè)主招標文件的總體和階段性的

工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與

車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確?，F況交通暢通；施

工區(qū)按規(guī)范要求圍擋封閉施工，保護環(huán)境，創(chuàng)造綠色工地；所有施工一次成優(yōu),

嚴禁返工。

3.4施工組織機構

中標后立即組建項目經理部。項目經理部由工程計劃部、技術質量部、物資

設備部、經營財務部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。根據工程量和

各分項工程分布特點，項目經理部下設立一個管線施工隊、三個橋梁施工隊和一

個道路施工隊。具體機構設置見附圖［3.4-1合同項目經理部組織機構圖】。

3.4.1項目經理部管理人員職責

(1)項目部經理：對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施工等履

約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內部各部門人員職責分工,

向總經理報告工作。

(2)項目經理部總工：協(xié)助項目經理實施質量措施及項目質量目標，對工

程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量計劃，監(jiān)督施工現場

各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日常質量分析會議；對工程成本承

擔技術管理和方案優(yōu)化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內容；負

責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準;負責對測量員編制的測

量方案和測量交底單進行審核批準;組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全

部交付。

(3)項目副經理：負責協(xié)助項目經理組織施工生產；對工程進度、安全、

文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。負責施工

生產安全管理，?負責對施工生產中所需工、料、機的提供和滿足；主持召開生產

分析調度會，協(xié)調參與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及施工隊工作；負責制定、調

整本項目施工進度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況依責制定已完工程成品的保護措施,

并交工長落實。

(4)合約工程師：負責保存項目合同評審記錄及合同副本，編制工程計量、

支付、預算、洽商變更預算，辦理審批手續(xù)，并負責將洽商記錄傳遞有關部門；

編寫工程、勞務分包合同，設備租賃合同，材料采購合同；組織確認完成工程量、

上報計量收入；組織測算工程直接成本和間接成本，確定責任成本、制定項目成

本計劃、低成本計劃，交項目經理審核后實施；組織召開成本分析會，提出分析

意財口整改措施；編制工程竣工結算，辦理審批手續(xù)，出具完整的工程結算資料。

(5)質檢工程師：負責進場的各種材料的取樣、送檢和現場試驗工作，做

好記錄并保存；負責本項目的質量評定和施工過程的監(jiān)督、檢驗試驗及記錄

和標識工作；對工序過程質量負責，保證不合格品不轉入下道工序；當工序、部

位質量需要監(jiān)理人員驗收時，質檢員及時提交報告請監(jiān)理人員復核；對不符

合

圖3.4-1施工組織管理機構框圖

項目經理

項目副經理總工程師

綜

安

計

工物工

合

全

劃

程

資程

辦

質

財

技

機試

公

量

務

術

械室驗

部

部

部

部室

隱患通知單》、《停工令》、《質量罰款單》并通知生產副經理；負責督促和落

實"三檢”制度工作；保存本工程項目的原始質量評定記錄，參與不合格品的評

審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢查產品標識和檢驗狀態(tài)標識工作。

(6)測量工程師：在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；對接到

的樁點進行測量復核并進行加密；負責測量樁點的保護；負責編制測量方案設計

和施工放樣報告；負責工程定位和工程測量工作；完成測量內業(yè)資料的編制，保

存測量記錄；負責項目竣工測量；負責測量儀器的保管工作，未經標定的儀器不

得在項目中使用。

(7)機械工程師：負責機械設備臺帳登記管理，編制設備采購和租賃計劃；

對機械設備進行合理使用、保養(yǎng)、維修、檢驗、標識、記錄工作；合理安排設備,

保證生產設備滿足施工生產的需要。

(8)試驗工程師：負責本工程土工試驗、材料試驗、混凝土試驗、瀝青混

凝土試驗等，并負責監(jiān)督檢查瀝青廠原材料試驗及配合比使用情況。

(9)材料員：材料員負責進場材料的驗證工作，及時對進場材料進行檢驗、

標識、登記、保管、維護和定額發(fā)料工作，保證不合格的材料不進入現場。保存

檢驗報告、合格證等質量證明文件齊全、有效，?負責材料使用和保管情況，防止

原材料、半成品和成品的損壞變質；負責收集整理采購材料的資料文件。

(10)計劃員：負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據實際情況，隨

時調整施工進度計劃；完成周進度和月進度的報告，負責制定工、料、機的進出

場計劃及調配工作。

(11)技術員：對本項目的技術管理工作負責，負責在總工、技術負責人

的指導下編制施工組織設計和施工方案及技術交底單，以及技術文件及資料整

理保管工作，待竣工時提交給竣工資料編制人員；負責工程出現的新工藝、新

技術的實施管理；參與不合格品評審和質量事故的處置，參與編制糾正措施和預

防措施。

(12)資料員：負責本項目質量體系文件和與質量有關的文件資料的收發(fā)、

傳閱、借閱、更改、標識、登記、復制、存檔、保管工作。

(13)工長：工長在副經理領導下，承擔施工現場工、料、機調度及施工

方案、工藝和工序質量在現場的實施職能。

(14)統(tǒng)計員：按時統(tǒng)計匯報工程進度及工程量情況，及時對統(tǒng)計上報的

各種資料數據負責，并隨時與監(jiān)理取得聯(lián)系。

(15)計量員：正確使用、保養(yǎng)并保管檢驗、測量和試驗設備及計量器具,

編制送檢計劃，按時送檢；做好產品的標識和記錄工作；負責檢驗、測量和試驗

設備及計量器具登記、年檢、校準和標識工作，做好臺帳登記記錄。

(16)施工生產工人：

3.4.2施工作業(yè)隊任務劃分

專業(yè)管線施工隊：負責雨水、污水、再生水、燃氣管線及其它專業(yè)管線施工,

管線拆遷等。

橋梁作業(yè)一隊：負責第一至第四聯(lián)連續(xù)箱梁橋的基礎、下部結構、支架現澆

連續(xù)梁、橋面系等的施工。

橋梁作業(yè)二隊：負責第五至第八聯(lián)連續(xù)箱梁橋的基礎、下部結構、支架現澆

連續(xù)梁、橋面系等的施工。

橋梁作業(yè)三隊：負責T梁橋的基礎、下部結構、架梁、橋面系等的施工。

道路作業(yè)隊：負責本標段基底處理、路基土石方、路基附屬、路面工程、路

面附屬、橋梁瀝青混凝土面層等的施工。

3.5施工總體部署

積極配合拆遷，創(chuàng)造工作面，項目經理主抓拆遷工作，把握施工重點、見縫

插針安排管線和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、

時間用足，對現況路局部修整，設立規(guī)范標準的交通標志和施工標識，施工始終

保持現況交通暢通。優(yōu)先施工地下管線工程和地下結構，再施工地上建筑物和道

路工程；最后清理現場，完成現場清理整治，進行竣工驗收。

3.6勞動力使用計劃

3.6.1各階段勞動力投入表

根據本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點，我單位將逐月作出勞動

力使用計劃，保證勞動力充足，根據進度計劃，提前組織勞動力進場，并做好技

術、質量及安全交底，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做

好特殊工種的準備工作。同時做好農忙季節(jié)特別是節(jié)假日期間勞動力補充計劃。

施工中統(tǒng)籌安排勞動力，農忙季節(jié)照常施工，確保合同工期的實現。根據施工階

段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要對

勞動力的專業(yè)、工種進行相應調整，以滿足施工要求，保證施工進度。施工作業(yè)

隊由我單位多年從事綜合市政工程的專業(yè)作業(yè)隊和路基路面專業(yè)作業(yè)隊組成，施

工工人由項目部統(tǒng)一調配，吊車、挖掘機、攤鋪機、架橋機等大型機械操作手和

中高級技術工人為我單位自有職工酒己合勞務隊伍為在我單位注冊的、成建制的、

常年與我單位合作的、具有豐富綜合市政工程施工經驗的作業(yè)隊。在施工期間嚴

格按￡09001貫標要求，對所有人員進行標識，掛牌持證上崗。具體勞動力安

排詳見施工組織設計附件中3.2.2【勞動力計劃表】

3.6.2主要工種勞動力

本工程主要技術工人由架子工、模板工、鋼筋工、混凝土工、瓦工、電焊工、

汽車司機、起重工、機械工、管道工等工種組成，并配備一定數量的普通工。

3.7主要材料供應計劃及供應方案

本工程使用的所有材料，由項目經理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經質量監(jiān)

督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明

的原材料。材料部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、構配件，簽訂供

應合同，保證材料供應及時、充足。工程主要材料根據總體施工進度計劃編制一

次性備料計劃及施工材料使用計劃，并根據實際工程進展及時調整，確保工程順

利進行。每月按材料的購置計劃備齊資金，以確保物資供應。特殊材料項目部將

提前一個月購買存放于工地，以滿足工地施工需要。混凝土采用商品混凝土，商

品混凝土由經市政質量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家提供，項目部將

按分包管理合同要求供應商提供商品混凝土，以保證混凝土施工的連續(xù)性。少量

自拌混凝土和砂漿，按月計劃提前購買水泥、砂和碎石，并有一定的儲備量，以

保證施工生產。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查

并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。

T梁委托具有相應資質的橋梁預制廠進行預制。瀝青混凝土等路面材料擬采用廠

拌法拌和，計劃從合格專業(yè)廠家采購。

3.8主要施工機械設備供應計劃

本工程對施工噪音和施工震動的控制較為嚴格。我單位將按照合同要求，選

用大功率、低噪聲的各種施工機械并配備充足的施工機械，實現機械化作業(yè)，應

用現代管理手段，保證工期和質量。主要施工機械詳見施工組織設計附件中3.2.1

【擬投入本合同主要施工機械設備表】

3.9現場試驗設備、儀器及檢測設備供應計劃

在開工后7天之內，在現場建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現場試驗室一座，

承擔本標段相關試驗檢測項目，試驗室由我單位試驗檢測中心配備試驗儀器、試

驗設備和指導試驗工作，并經過業(yè)主指定的政府監(jiān)督部門認定，在監(jiān)理工程師的

指導監(jiān)督下進行工作，保證工程質量始終處于受控狀態(tài)，并可按要求為監(jiān)理工程

師提供滿意的服務。我單位將安排有豐富經驗的試驗員、質量員負責工程的質量

檢驗W材料取樣，所有人員全部持證上崗，按照工程進度計劃提前作好各項原材

料的檢驗和試驗及水泥穩(wěn)定土和混凝土配合比設計。

3.12施工總平面布置

3.12.1施工總體布置原則

根據設計圖紙及業(yè)主所提供的施工現場拆遷范圍，結合本工程現場特點,施

工總體布置在滿足施工作業(yè)和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、保護綠

地和環(huán)境，盡量減少對現況交通干擾及經濟合理的原則，按照文明施工及安全生

產的要求，對施工現場進行布置。

施工總平面布置詳見后施工組織設計附件中3.2.5【施工總平面布置圖】，

施工臨時用地安排見施工組織設計附件中3.2.3【臨時用地表】。

3.12.2施工場地內臨時設施

1、施工圍擋

根據施工招標文件要求以及本工程現場條件和特點，進場后，在規(guī)劃道路紅

線位置采用標準統(tǒng)一硬質圍擋板搭設圍擋，規(guī)劃道路紅線內沿施工區(qū)周圍設置施

工圍擋，將施工區(qū)與交通區(qū)分離，并按施工部署要求設置施工道路出入口。圍擋

高度不小于2.0m,色彩標志整齊美觀，圍擋支撐牢固可靠，底部砌筑磚基并抹

光。在現況路兩側圍擋上設置夜間警示燈及霓虹燈管。

2、施工大門

施工大門前按文明施工規(guī)定設立標志牌，大門內側施工臨時路采用C15混

凝土硬化，門口設洗車槽，大小為5mx3m,用混凝土澆筑，上設鋼格柵，供施

工車輛出工地時沖洗。同時，在大門內側設門衛(wèi)值班室，門衛(wèi)負責現場保衛(wèi)及出

入登記檢查工作。

3、臨時施工便道

在本工程主路前進方向的右側，修建貫通全線的臨時施工便道，盡量不侵入

正式路基，與各條現況道路接順，運送各種原材料、成品、半成品以及機械設備

等。施工便道路基寬度為4.5m,路面寬度為4m,采用15cm泥結碎石路面，

每隔設置一道長的會車道，會車道路面寬度便道通過河溝時

200m20m8mo

埋設預制排水管。

在施工過程中，派專人對臨時施工便道和施工區(qū)現況路進行清潔和灑水養(yǎng)

護，防止揚塵，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵、冬天無冰凍，始終保持場區(qū)內道

路潔凈和暢通。

4、為了減少污染源，現場不設攪拌站、制梁廠，現場不拌合路面材料?；?/p>

凝土采用商品混凝土,T梁委托具有相應資質的橋梁預制廠進行預制，瀝青混凝

土等路面材料擬從合格專業(yè)廠家采購，天橋鋼箱梁委托具有相應資質的廠家進行

制作。

5、臨時設施搭建

(1)項目經理部、試驗室和作業(yè)隊駐地建設施工臨時設施主要包括項目經

理部辦公室、會議室、試驗室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設施。項目

經理部計劃和各作業(yè)隊駐地采用集裝箱活動板房在場區(qū)內搭建，各種配套設施滿

足招標文件以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求。

(2)鋼筋加工場、木工棚和料場布置

鋼筋加工場、木工棚和材料料場分別設置在路基上，鋼筋加工場、木工棚和

料場位置設置不影響地下管線施工。

(3)施工用電

在樁號6+300附近設一臺630kVA的變壓器，組織全線供電。電源采用三

相五線制，供電采用樹干式引導供電。配電要有二級以上保護，做到一機一閘，

并就近設開關箱。配電箱體全部采用玻璃鋼體，酚醛布夾層絕緣板，單面配線，

電纜采用3x75+2xl6mm2的橡膠電纜。施工現場供電線路采用埋設電纜和架

空電纜，埋地電纜采用穿鋼管法，以保護電纜。同時準備2臺75KW的發(fā)電機,

以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。

(4)施工臨時用水及排放

施工和生活用水采用DN75給水管從市政自來水管網接入，管線沿施工道

路一側布置，埋深0.8m,分別接到施工現場各處及生活辦公區(qū)。臨時用水管埋

入地下80cm,以防冬季凍管。生活污水的排放：大門口設洗車池，食堂設隔油

池，廁所設化糞池，污水經處理后的水排入附近的污水井，埋地支管采用DN200

的混凝土管，干管采用DN300的混凝土管，起點埋深0.5m,坡度為0.5%。

(5)臨時通訊設施布置

在辦公區(qū)設電話和傳真機，計算機上網，并配一定數量的移動電話、對講機,

以方便施工生產和對外聯(lián)絡。

6、施工期間的排水和洗車設施

(1)排水設施

對各施工場地進行硬化處理，以利排水，同時沿各施工區(qū)周圍設置排水溝。

圍擋四周布設排水系統(tǒng)，確保施工期間場地內的生產、生活廢水匯集、沉淀后排

放。

第4章技術方案

4.3水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層

(1)施工準備

1)混合料配合比設計、拌和設備及位置并報監(jiān)理工程師簽認。

2)在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石前，將路床、底基層或接合層表面的浮土、雜物清

掃干凈，對路床、底基層或接合層病害進行檢查、修補，并用壓路機碾壓3-4

遍，使路基平整度、寬度、壓實度、橫坡度均達到驗收標準。

(2)施工測量

施工前恢復中線，并在路基兩側每10-15m設一高程樁，兩側路肩邊緣外

設指示樁。

(3)拌和

水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用WCB-200機拌合拌和。拌和場設在

K67+800左側澄溪互通區(qū)建廠。

開機前對拌和系統(tǒng)進行調試，使拌和、計量、輸料等均處于完好狀態(tài)。

原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配合比。

拌合含水量控制在較最佳含水量高0.5%~1%之間，以補償混合料在貯存、

運輸和攤鋪時的水份蒸發(fā)。

混合料自拌和加水至碾壓完畢的時間不超過2-3h。

(4)運輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料用12-15t自卸汽車運輸。

(5)攤鋪

按試驗路段確定的混合料松鋪系數采用混凝土攤鋪機將混合料均勻地攤鋪

在路床或底基層上，在攤鋪機無法到達的部位，經監(jiān)理監(jiān)理工程師批準，采用人

工攤鋪。

分兩層攤鋪的基層第一層壓實厚度不小于10cm,上層稍厚。并注意避免薄

層"粘貼"找平。

(5)碾壓

采用鋼三輪壓路機和震動壓路機碾壓，碾壓方向與路中心平行。直線地段由

邊至中；曲線超高段由內至外，依次連續(xù)均勻碾壓。三輪壓路機后輪重疊1/2

輪寬。壓實后表面平整無輪跡。路肩土與水泥穩(wěn)定碎石同步碾壓，直到達到要求

的壓實度。

碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持濕潤。

嚴禁壓路機和運輸車輛在已完成的或正在碾壓的路段上"調頭"和急剎車。

(6)接頭處理

第二段攤鋪時將前一段松散不合格的混合料清除并鑿成平齊的端頭。

(7)養(yǎng)護

經監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層養(yǎng)護期不少于7天，

養(yǎng)護期間始終保持表面潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護期內如出現病害，及時挖補，挖補壓實厚

度不小于8cm。

(8)交通管制

養(yǎng)護期間，除允許養(yǎng)生灑水車通行外，封閉交通。施工車輛必須通行時，經

監(jiān)理工程師批準，行車速度不超過15km/h,并不得急剎車。其余車輛均在施工

便道上行駛。養(yǎng)護期結束，暫不施工上面結構層，仍禁止一切車輛通行。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖詳見“框圖8-13”

5水泥混凝土面層

(1)施工準備

1)混合料配合比設計、拌和設備及位置并報監(jiān)理工程師簽認。

2)在鋪筑水泥混凝土面層前，將基層上的灰塵及雜物全部清除，保持表面

整潔，如基層有車轍、松軟及其他不符合規(guī)定要求的部位，翻挖清除，以同類混

合料填補，壓實厚度不小于8cmo

(2)施工測量

對路面基層進行水平及中線測量，每20m設置中心樁，并在伸縮縫處、曲

線起訖點、縱坡變坡點加設中樁、在基層面兩側設置混凝土路面寬度及高程標志

樁。

(3)模板

模板采用監(jiān)理工程師認可的鋼模板，模板安裝時做到順直、無扭曲；相鄰鋼

模緊密聯(lián)接，不漏漿，模板接縫在任何方向都不能活動。模板高度與混凝土面平

齊(誤差±2mm)，模板頂面以3m直尺檢查，不出現大于3mm的偏差，其

內表面的偏差不超過5mm。

用于脹縫和施工縫的模板，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。

每次澆筑混凝土前在模板上涂隔離劑，拆卸下來的模板及時清理干凈。

(4)鋼筋設置

按規(guī)范要求設置鋼筋網片、角隅鋼筋及邊緣鋼筋。

(5)拌和與運輸

混凝土水灰比盡量減少，在攪拌站集中拌合，攪拌運輸車運輸。

(6)攤鋪

混凝土攤鋪前，對模板鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查?；炷?/p>

攤鋪采用力霸8700機，邊角部位人工用鐵鍬填補。

(7)表面修整和終飾

1)在混凝土攤鋪后，且具有塑性和良好的和易性時，立即對混凝土表面進

行初步修整，鏟除浮漿，低洼處用新制混凝土填補。

2)在混凝土經初步整修后用3米的直尺檢查新鋪混凝土的表面。每次檢查

都與前一次檢查帶重疊1/2的直尺長度。

3)在混凝土初凝之前，將施工橫縫和工作縫每側的路面板的邊緣，用監(jiān)理

工程師認可的工具進行加工處理，并按規(guī)定的半徑抹圓，做出界限分明的連續(xù)半

徑和密實光潔的砂漿飾面。

4)同時用抹光機對混凝土面進行抹光，表面整平后，在混凝土具有塑性時,

用經監(jiān)理工程師批準的壓紋工具，設置橫向紋理。

(8)養(yǎng)護、拆模

混凝土施工完畢后進行養(yǎng)護工作，養(yǎng)護期間保持混凝土濕潤?；炷翉姸冗_

到設計強度的25%后拆模，拆模時避免混凝土邊角及企口受損。

(9)鋸縫

鋸縫時間控制在混凝土強度達到6-12MPa時，鋸縫深度控制在混凝土板厚

的1/3-1/4.填縫在混凝土養(yǎng)生期結束后進行，填縫時將縫內雜物清除，必要時

用壓縮空氣吹盡。