墩身分二次澆筑交底

PAGENo:HBCJ20100701HXSG4JD-ZY-標(biāo)段別：HXSG4類別：作業(yè)隊(duì)中國建筑股份有限公司漢孝城際鐵路HXSG-4標(biāo)作業(yè)隊(duì)施工交底紀(jì)要時(shí)間：2010年7月1日主持人：交底內(nèi)容：孝感特大橋墩身分節(jié)澆筑施工技術(shù)交底。附件：1、參加會(huì)議人員名單2、墩身分節(jié)澆筑施工技術(shù)交底2010年07月01日技術(shù)交底書工程名稱漢孝城際鐵路HXSG-4標(biāo)分項(xiàng)工程名稱鋼筋、模板、混凝土工程部位孝感特大橋墩身分節(jié)澆筑日期2010年7月1日技術(shù)交底內(nèi)容：工程概況漢孝城際鐵路四標(biāo)孝感特大橋中心里程為DK57+231.93,全長8.894KM,共267個(gè)墩臺(tái)，結(jié)合實(shí)際情況，為確保橋墩施工質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際情況,根據(jù)橋墩高度采用整體澆筑和分節(jié)澆筑。二．交底內(nèi)容整體澆筑：當(dāng)橋墩高度不大于10米時(shí)，采用整體澆筑；即一次性綁扎墩身鋼筋、墩帽鋼筋，一次性吊裝墩身模板、墩帽模板，整體澆筑墩身、墩帽混凝土。分節(jié)澆筑：當(dāng)橋墩高度大于10米時(shí)，采用分節(jié)澆筑，即先綁扎墩身鋼筋、支立墩身模板，澆筑墩身混凝土；再綁扎墩帽鋼筋，支立墩帽模板，澆筑墩帽混凝土。墩帽鋼筋綁扎有二種綁扎方式，一是橋墩主筋為通長,先綁扎墩帽箍筋，再吊裝墩帽模板，之后在墩帽模板內(nèi)綁扎墩帽鋼筋，澆筑墩帽混凝土；二是橋墩主筋與墩帽主筋分開下料,在橋墩下綁扎墩帽鋼筋，吊裝墩帽模板后，用吊車整體吊裝墩帽鋼筋到墩頂，澆筑墩帽混凝土。混凝土采取在拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼汽車泵澆筑的方法施工。.整體澆筑當(dāng)橋墩高度不大于10米時(shí)，采用整體澆筑。整體澆筑施工工藝：搭設(shè)墩身腳手架→綁扎墩身鋼筋→吊裝墩身模板→升墩身腳手架到墩帽高度→吊裝墩帽模板→墩頂綁扎墩帽鋼筋（若墩下綁扎則吊裝至墩頂模板內(nèi)）→一次性澆筑混凝土。.分節(jié)澆筑墩帽部分對(duì)拉桿，各對(duì)拉桿兩端設(shè)置雙墊片，雙螺母，兩塊模板之間設(shè)置雙面膠嵌縫，吊裝好墩帽模板后，由測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)墩帽模板頂標(biāo)高及中線位置，及時(shí)調(diào)整到誤差允許范圍之內(nèi)。㈥.墩帽鋼筋綁扎墩頂綁扎墩帽鋼筋：墩頂綁扎墩帽鋼筋，墩身鋼筋護(hù)面主筋宜為通長，在墩帽模板吊裝前，先綁扎完墩帽箍筋，再吊裝墩帽模板，吊裝墩帽模板后，在墩帽模板內(nèi)綁扎墩帽鋼筋；墩帽鋼筋綁扎后，由測(cè)量隊(duì)精測(cè)支承墊石四角位置，人工綁扎墊石鋼筋。墩下綁扎墩帽鋼筋：墩下綁扎墩帽鋼筋，墩身鋼筋主筋頂標(biāo)高在墩頂標(biāo)高以下1.5米處；在鋼筋場(chǎng)或在墩底選擇平坦地（必要時(shí)，對(duì)原地面進(jìn)行夯實(shí)），進(jìn)行墩帽鋼筋綁扎，綁扎前，先平鋪方木，用鋼管、扣件搭設(shè)支架，進(jìn)行墩帽鋼筋綁扎，根據(jù)圖紙《通橋（2009）4201-v》、《漢孝城際施（橋參）-02》進(jìn)行墩帽鋼筋綁扎，根據(jù)鋼筋場(chǎng)加工好的鋼筋編號(hào)“對(duì)號(hào)入座”，施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查鋼筋骨架外圍尺寸，保證鋼筋骨架尺寸正確；墩帽鋼筋綁扎好后，將鋼筋籠運(yùn)至墩下,在墩帽鋼筋骨架里穿型鋼做吊桿,鋼絲繩、U形卡配合,用吊車將墩帽鋼筋整體吊至墩頂，型鋼兩頭搭在模板邊上。㈦．第二次澆筑墩帽混凝土。在測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)墩帽模板標(biāo)高及位置無誤后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎迷诨炷翑嚢枵炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，采用混凝土汽車泵輸送入模?；炷吝\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，按要求進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，并由監(jiān)理現(xiàn)