試驗(yàn)檢測試題醫(yī)藥衛(wèi)生

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試驗(yàn)檢測試題（路基檢測）

一、填空題

1、高速鐵路路基的設(shè)計理念由原來的以(強(qiáng)度)掌握逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐?變形)掌握,嚴(yán)格掌握路基(沉降)。

2、土顆粒分析試驗(yàn)常用的方法包括（篩析法）、（密度計法）、（移液管法）。

3、搓條法塑限試驗(yàn)中，當(dāng)土條直徑搓成（3mm）時產(chǎn)生裂縫，并開頭斷裂，表示試樣的含水率達(dá)到塑限含水率。

4、庫侖公式s=c+σtgφ中，c指土的（粘聚力），φ指土的（內(nèi)摩擦角）。

5、一般狀況下，土是由（土粒）、（水）、（空氣）三相組成。

6、液限是土的可塑狀態(tài)的(上限)含水量,塑限是土的可塑狀態(tài)的(下限)含水量。

7、擊實(shí)試驗(yàn)的目的是求取土的（最大干密度）和（最佳含水量）。8、評價土的級配指標(biāo)有（不勻稱系數(shù)）和（曲率系數(shù)），前者的定義式為（Cu=d60/d10），后者的定義式為（Cc=d230/(d60·d10)）。

9、填料改良應(yīng)通過試驗(yàn)提出最佳（摻合料）、最佳（協(xié)作比）及改良后的（強(qiáng)度）等指標(biāo)。

10、現(xiàn)場原位測試常用的方法有：靜力載荷試驗(yàn)、（靜力觸探試驗(yàn)）、（動力觸探試驗(yàn)）、（標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)）、十字板剪切試驗(yàn)。

11、K30作為一種抗力指標(biāo)，能夠直觀地表征路基（剛度）和（承載力量）。

12、反映土體動態(tài)特性的指標(biāo)Evd，是通過（落錘試驗(yàn)）和（沉陷測定）直接測出的。

13、Ev2測試時，承載板外側(cè)邊緣與反力支撐點(diǎn)之間的距離(不應(yīng)小于0.75m)，測橋支撐座與反力裝置支撐點(diǎn)的距離(不應(yīng)小于1.25m)。

14、Ev2試驗(yàn)第一次加載應(yīng)（至少）分為6級，荷載達(dá)到（0.5MPa）時或沉降量達(dá)到（5mm）時所對應(yīng)的應(yīng)力后，采集該點(diǎn)的荷載值和沉降量讀數(shù)，再進(jìn)行卸載。

15、重型、特重型動力觸探試驗(yàn)，在地層松軟時可采納（測量每陣擊（一般為1～5擊））的貫入度，換算成相當(dāng)于同類型動力觸探貫入（10cm）時的擊數(shù)。

二．單項(xiàng)選擇題：

1、路基填料擊實(shí)試驗(yàn)，隨著擊實(shí)功的增加，下述說法正確的是（D）A、最大干密度增大，最優(yōu)含水量也增大B、最大干密度減小，最優(yōu)含水量也減小C、最大干密度減小，最優(yōu)含水量增大D、最大干密度增大，最優(yōu)含水量減小

2、下列關(guān)于土的擊實(shí)試驗(yàn)的說法正確的是：（D）A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的土；B、重型擊實(shí)試驗(yàn)的錘質(zhì)量為2.5kg；

C、輕型和重型擊實(shí)試驗(yàn)的落距均是305mm；D、輕型和重型擊實(shí)試驗(yàn)的錘底直徑均是51mm。3、下面關(guān)于液塑限的說法錯誤的是：(C)

A、鐵路標(biāo)準(zhǔn)試錐質(zhì)量76g、錐體入土深度17mm的含水率為液限；B、大路標(biāo)準(zhǔn)試錐質(zhì)量100g、錐體入土深度20mm的含水率為液限；C、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》（TB10077-2023）是采納76g錐、入土深度17mm的液限計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)的。

D、鐵路與大路標(biāo)準(zhǔn)塑限的取值方法也是不相同的。4、土粒比重的定義式為：(A)

msmsmmA、VS??WB、V?WC、V??D、VS??W5、干密度的定義為：（B）

A、

mVSB、

mSVC、

msVSD、V

m6、相對密度D的定義為：（C）A、

e?eminemax?eminB、

emax?eminemax?eC、

emax?eemax?eminD、

emax?emine?emin

7、土粒比重的單位是：（C）

A、kN/m3B、kg/m3C、無D、kPa8、液塑限聯(lián)合測定數(shù)據(jù)表示在（C）圖形上。

A、h～?B、lgh～?C、lgh～lg?D、h～lg?

9、以X表示小于某粒徑的試樣質(zhì)量占試樣總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)，以d表示土粒直徑。土的顆粒分析數(shù)據(jù)表示在（D）圖形上。

A、X～dB、lgX～dC、lgX～lgdD、X～lgd10、灌砂法測定土的密度之前，要求標(biāo)定的內(nèi)容有（C）。A、一項(xiàng)B、二項(xiàng)C、三項(xiàng)D、四項(xiàng)11、相對密度用來評價（B）土的密實(shí)狀態(tài)。

A、礫類B、砂類C、粘性D、各種

12、對于礫石土、碎石土和級配碎石，宜采納（A）計算孔隙率n。A、顆粒密度B、毛體積密度C、表觀密度D、積累密度13、不屬于原位測試的試驗(yàn)有：（C）

A、動力觸探B、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C、液塑限試驗(yàn)D、十字板剪切試驗(yàn)

14、含水量測試時，求得土中水的百分含量是（C）。

A.弱結(jié)合水B.強(qiáng)結(jié)合水C.自由水和部分結(jié)合水D.化學(xué)結(jié)合水15、下面關(guān)于K30校驗(yàn)的說法不正確的是：(D)A、新儀器使用的前三個月內(nèi)，應(yīng)每月應(yīng)校驗(yàn)一次；

B、上述三次校驗(yàn)的誤差小于±5%，即認(rèn)為儀器已進(jìn)入穩(wěn)定期；C、正常連續(xù)使用的儀器，每年必需予以校驗(yàn)一次；

D、只要儀器在校驗(yàn)有效周期以內(nèi)，投入新工點(diǎn)使用，不必再予以校驗(yàn)。16、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-2023規(guī)定，以下壓實(shí)質(zhì)量技術(shù)掌握指標(biāo)中不適用于基床表層級配碎石填筑的是：（B）

A、地基系數(shù)K30B、孔隙率nC、壓實(shí)系數(shù)KD、動態(tài)變形模量Evd

三、推斷題：

1.毛體積密度是材料質(zhì)量除以材料的實(shí)體積與閉口孔隙體積的和。

（×）

2.孔隙率n是土樣中的孔隙體積占土樣總體積的百分率。

（√）

3.用細(xì)粒土填筑的路基，其壓實(shí)質(zhì)量采納孔隙率和K30指標(biāo)掌握。

（×）

4.高速鐵路路基基床表層厚度為0.7m,用級配碎石填筑。

（√）

5.土顆粒分析篩析法適用于小于或等于60mm，大于0.075mm的土。

（√）

6.土顆粒分析密度計法適用于粒徑小于或等于0.075mm的土。

（√）

7、環(huán)刀法測定密度應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定，兩次測定的差值不得大于0.05g/cm3。（×）8、使用EDTA滴定法測定水泥或石灰劑量時，所用的標(biāo)準(zhǔn)曲線是上級發(fā)的。（×）

9、土中的空氣體積為零時，土的密度最大。（×）

10、在土質(zhì)肯定的條件下,含水量是影響擊實(shí)效果的唯一因素。

(×)11.液限是指砂類土呈可塑狀態(tài)的上限含水量，塑限是指砂類土呈可塑狀態(tài)的下限含水量。（×）

12.采納級配砂礫石的粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴》（TB/T2897）的規(guī)定。（×）13.氣囊法適用于現(xiàn)場測定最大粒徑小于40mm的土的密實(shí)度。（×）14.高速鐵路路基采納石灰改良土?xí)r，要求原土料有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%，硫酸鹽含量不應(yīng)大于0.8%。（√）

15.相對密度是一種最科學(xué)、合理地評價粗粒土狀態(tài)的方法，所以工程上總是采納該指標(biāo)評價粗粒土的狀態(tài)。（×）

四、簡答題：

1、簡述鐵路路基填料擊實(shí)試驗(yàn)干法制備樣品的步驟。答：

①、將有代表性的土樣風(fēng)干，碾碎，過5mm、20mm或40mm篩，拌合勻稱。小筒備樣不少于20kg,大筒備樣不少于50kg；

②、測定風(fēng)干土的含水率；

③、按塑限估量土的最優(yōu)含水率，并以此±2%、±4%含水率，共制備5份樣品，小筒每份2.5kg,大筒每份6.5kg，

④、將按不同含水率制備的樣品裝入封閉的容器內(nèi)悶土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。

2、界限含水量的測定有哪些用途？

答：1、明確土的可塑性范圍。IP??L??P

2、區(qū)分土的狀態(tài)。IL????P?：自然?含水量

?L??P3、估量土的最佳含水量，在?P四周。

4、細(xì)粒土進(jìn)行分類的依據(jù)。液限和塑性指數(shù)。3、試述擊實(shí)試驗(yàn)的目的意義和試驗(yàn)留意事項(xiàng)。

答：目的意義：利用標(biāo)準(zhǔn)化的擊實(shí)試驗(yàn)儀器設(shè)備，求取土的最大干密度和最佳含水量，并以此作為評價路基壓實(shí)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)和指導(dǎo)路基填筑施工。

留意事項(xiàng)：1、擊實(shí)儀應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)合格；2、悶料時預(yù)配含水量以2～3%遞增；3、擊實(shí)筒應(yīng)放在堅硬的地板上；4、擊實(shí)筒的土樣高出擊實(shí)筒不應(yīng)大

于5mm；5、擊實(shí)曲線應(yīng)是光滑的曲線；6、當(dāng)含有5%～30%超粒徑時，其最大干密度和最優(yōu)含水率應(yīng)進(jìn)行校正。

4、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定常用的測試含水量的方法有哪些？并說明各自的適用范圍。

答：1、烘干法(標(biāo)準(zhǔn)防范，適用于各種土)2、碳化鈣減量法（適用于各種土)

3、酒精燃燒法（適用于不含有機(jī)質(zhì)的砂類土、粉土和黏性土）

4、核子射線法（適用于現(xiàn)場原位測定填料為細(xì)粒土和粗粒土的含水

率，測定前宜用灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定）

5、顆粒分析試驗(yàn)中，、Cc、Cu分別有什么意義？

答：Cc是曲率系數(shù)，反映土顆粒分布范圍，當(dāng)Cc=1～3時屬級配良好。

Cu是不勻稱系數(shù)，它越小，級配曲線越陡，標(biāo)明土顆粒越勻稱，反

之，則說明土顆粒組成越不勻稱。依據(jù)工程閱歷，Cu≤5時，屬級配不良土。

五.計算題1、已知土樣面積30cm2，高2cm，濕土質(zhì)量128.8g，含水率W＝13.6%，土的顆粒密度ρs＝2.71（g/cm3），求該土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度Sr。

解：①計算體積:總體積：30×2=60cm3

干土質(zhì)量：128.8/(1+0.136)=113.4g土粒體積：113.4/2.71=41.8cm3空隙體積：60-41.8=18.2cm3水的質(zhì)量：113.4×13.6%=15.4g水的體積：15.4cm3

②計算參數(shù):孔隙比e=空