《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 1.3 自動式空氣制動機(jī)的基本作用原理_第1頁
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文檔簡介

項目一制動基礎(chǔ)知識任務(wù)三

自動式空氣制動機(jī)的基本作用原理1.壓縮機(jī)壓縮機(jī)是列車空氣制動裝置的動力源系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)能夠制造800～900kPa的壓力空氣，同時具備干燥和過濾的功能。2.總風(fēng)缸總風(fēng)缸用來儲存空氣壓縮機(jī)制造的壓力空氣，供全列車制動系統(tǒng)使用。同時總風(fēng)缸設(shè)有安全閥，防止空氣壓力過大。3.給風(fēng)閥給風(fēng)閥將總風(fēng)缸的壓力空氣調(diào)整至規(guī)定壓力后，經(jīng)自動制動閥充入制動管。4.自動制動閥自動制動閥位于機(jī)車駕駛室內(nèi)，是操縱列車空氣制動系統(tǒng)的部件。通過它向制動管充入空氣或?qū)⒅苿庸軌毫諝馀畔虼髿?，以操縱列車制動系統(tǒng)產(chǎn)生不同的作用。5.制動管制動管是貫通全列車的空氣導(dǎo)管。通過它向列車中各車輛的制動裝置輸送壓力空氣，并通過自動制動閥控制制動管內(nèi)壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)操縱列車各車輛制動機(jī)產(chǎn)生的相應(yīng)的作用。6.三通閥三通閥是車輛空氣制動裝置的主要部件。它和制動管連通，根據(jù)制動管空氣壓力的變化情況，產(chǎn)生相應(yīng)的作用位置，從而控制向副風(fēng)缸充入壓力空氣的同時把制動缸內(nèi)壓力空氣排向大氣，實現(xiàn)制動機(jī)緩解作用或者將副風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣充入制動缸產(chǎn)生制動機(jī)的制動作用。7.副風(fēng)缸自動式空氣制動機(jī)均設(shè)有副風(fēng)缸，緩解位副風(fēng)缸儲存壓力空氣，制動時為制動缸輸送壓縮空氣。8.制動缸制動缸在制動時將副風(fēng)缸送來的空氣壓力變?yōu)闄C(jī)械推力。9.基礎(chǔ)制動裝置制動時，基礎(chǔ)制動裝置將制動缸活塞推力放大若干倍并傳遞到閘瓦，使閘瓦壓緊車輪產(chǎn)生制動作用；緩解時，使閘瓦離開車輪實現(xiàn)制動機(jī)的緩解作用。二、三通閥的基本作用原理1.充氣緩解位二、三通閥的基

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