七臺(tái)河機(jī)動(dòng)車(chē)教練員考試

第頁(yè)七臺(tái)河機(jī)動(dòng)車(chē)教練員考試1、變更車(chē)道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：變更車(chē)道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一，學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓超車(chē)。學(xué)員通過(guò)路口應(yīng)能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)路口。

2、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括（）。

A、與人發(fā)生沖突

B、在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間駕駛

C、交通高峰嚴(yán)重堵車(chē)

D、過(guò)度疲勞

答案：ABCD

分析：教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括與人發(fā)生沖突，在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間駕駛，交通高峰嚴(yán)重堵車(chē)，過(guò)度疲勞等。

3、根據(jù)高速公路的行駛規(guī)定，同方向有2條車(chē)道的高速公路，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為90km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。

4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛速度越快,產(chǎn)生的離心力就越大,越容易發(fā)生側(cè)滑。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力就越大，越容易發(fā)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛速度越快，會(huì)產(chǎn)生越大的離心力。

5、對(duì)學(xué)員心智技能的培養(yǎng)，包括（）等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

A、情緒控制力

B、注意力和觀察能力

C、感知能力

D、意志力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能，還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)員心智技能的培養(yǎng)，即培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì)，包括情緒控制、觀察交通情況、分析交通情況、判斷和處理交通情況、注意力和觀察能力、感知能力、意志力等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

6、在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?/p>

A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)

B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)

C、后方機(jī)動(dòng)車(chē)

D、前方機(jī)動(dòng)車(chē)

答案：A

分析：左側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)越線(xiàn)行駛，所以要注意。

7、在緊急情況下，駕駛員操作不當(dāng)是造成道路交通事故的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員操作不當(dāng)是造成道路交通事故的原因之一。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種道路上怎樣行駛最安全？

A、盡快加速超越前車(chē)

B、鳴喇叭讓前車(chē)讓路

C、保持距離跟車(chē)行駛

D、從前車(chē)的右側(cè)超越

答案：C

分析：在這樣的交通狀況下，不能超車(chē)，因此本題選C

9、行車(chē)中，輪胎氣壓明顯不足會(huì)導(dǎo)致（）。

A、燃油消耗增加

B、輪胎磨損加劇

C、行駛阻力降低

D、輪胎溫度急劇升高

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車(chē)中，輪胎氣壓明顯不足會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、輪胎磨損加劇、輪胎溫度急劇升高。

10、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入單向隧道前，要減速并開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：進(jìn)入隧道應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟近光燈。因此本題錯(cuò)誤。

11、轉(zhuǎn)向與車(chē)速的關(guān)系是車(chē)速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)應(yīng)愈快。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)向與車(chē)速的關(guān)系是車(chē)速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)應(yīng)愈慢。

12、正確的駕駛姿勢(shì)包括（）。

A、身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)

B、上身正直，兩眼平視前方

C、膝蓋略微彎曲

D、兩手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)兩側(cè)，肘部伸直

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：正確的駕駛姿勢(shì)包括身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)、上身正直，兩眼平視前方、膝蓋略微彎曲。

13、駕駛手動(dòng)擋的車(chē)，除加減擋、起步、停車(chē)等操作可使用離合器踏板外，平時(shí)左腳要放在離合踏板上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛手動(dòng)擋的車(chē)，除加減擋、起步、停車(chē)等操作可使用離合器踏板外，平時(shí)左腳要放在離合踏板左下方的駕駛室底板上。

14、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件,并遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程,不得違法經(jīng)營(yíng)違章作業(yè)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程，不得違法經(jīng)營(yíng)違章作業(yè)。

15、學(xué)員停車(chē)不到位、不靠邊是不能正確判斷車(chē)輛位置所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》：學(xué)員停車(chē)不到位、不靠邊是不能正確判斷車(chē)輛位置所致，選擇參照點(diǎn)應(yīng)盡量和車(chē)輛行駛方向一致。

16、直線(xiàn)行駛運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤(pán)的要領(lǐng)準(zhǔn)則是（）。

A、左手為主右手為輔

B、預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回

C、少推少回

D、多打急回

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：直線(xiàn)行駛運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤(pán)的要領(lǐng)準(zhǔn)則是左手為主右手為輔、預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回。

17、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（藍(lán)底、白三角、黑圖案）

A、人行橫道

B、步行街

C、注意行人

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》書(shū)中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

18、教練員適宜采用___組織“優(yōu)先通行權(quán)與禮讓”理論教學(xué)。()

A、講授教學(xué)法

B、演示教學(xué)法

C、討論教學(xué)法

D、示范教學(xué)法

答案：ABC

分析：教練員適宜采用講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、討論教學(xué)法來(lái)組織“優(yōu)先通行權(quán)與禮讓”理論教學(xué)。教練員適宜采用講授教學(xué)法，演示教學(xué)法，組織“車(chē)輛總體構(gòu)造”理論教學(xué)。

19、駕駛帶有安全氣囊的汽車(chē)時(shí)，可以不系安全帶。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：研究表明，假設(shè)氣囊加安全帶是100%安全的話(huà)，安全帶的作用是70%，氣囊的作用是30%。

20、教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且要具有（）。

A、良好的教學(xué)能力

B、特殊駕駛技術(shù)

C、豐富的應(yīng)試技巧

答案：A

分析：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且要具有良好的教學(xué)能力。

21、學(xué)員在夜間駕駛有困倦感時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員（）。

A、用吸煙、喝水等方法提神

B、打開(kāi)收音機(jī)繼續(xù)駕駛

C、停車(chē)休息

答案：C

分析：一定要停車(chē)休息，疲勞駕駛?cè)菀资谷伺袛嗄芰ο陆担瑢?duì)安全行車(chē)的危害極大。

22、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到醉酒行人如何避讓?zhuān)浚ǎ?/p>

A、連續(xù)鳴喇叭警示

B、減速并保持距離

C、加速?gòu)淖髠?cè)繞過(guò)

D、緊跟在后面行駛

答案：B

分析：醉酒的人大多意識(shí)不清醒，走起路上容易左右搖晃，因此行車(chē)時(shí)遇到這類(lèi)人，應(yīng)該要留出一定的安全距離，以免撞到醉酒的人。

23、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：傳動(dòng)比是指變速器輸入軸連發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出軸連驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速之比，1檔3：1當(dāng)然1檔時(shí)的驅(qū)動(dòng)力最大啦2檔2.2：13檔1.7：14檔1：15檔0.87：1所以傳動(dòng)比越大的驅(qū)動(dòng)力也越大，是成正變關(guān)系。

24、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物和微粒物?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。

25、輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

26、大多數(shù)學(xué)員輕模擬駕駛重實(shí)車(chē)駕駛,所以,教練員不必組織學(xué)員進(jìn)行汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：大多數(shù)學(xué)員輕模擬駕駛重實(shí)車(chē)駕駛，但教練員還需組織學(xué)員進(jìn)行汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練。

27、汽車(chē)裝載不僅會(huì)加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車(chē)裝載不均會(huì)造成輪胎受力不均，加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

28、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以占用公交車(chē)站臨時(shí)停車(chē)。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條：機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（三）公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)站門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車(chē)。因此本題錯(cuò)誤。

29、汽車(chē)通過(guò)窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過(guò)，避免在橋上會(huì)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車(chē)通過(guò)窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過(guò)，避免在橋上會(huì)車(chē)。

30、預(yù)先提示法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：預(yù)先提示法是事先提醒學(xué)員如何處理情況。

31、故意遮擋污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，處一次記12分的處罰，并處罰款處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的記12分，罰款200元。A、B類(lèi)駕駛證會(huì)因此降一級(jí)，C1及所有類(lèi)型的駕駛證都會(huì)被暫扣駕駛證，參加為期七天的學(xué)習(xí)和考試，通過(guò)考試的才能拿回駕駛證。

32、教練員（）的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷(xiāo)手續(xù)。

A、提出注銷(xiāo)申請(qǐng)

B、年齡超過(guò)60周歲

C、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被注銷(xiāo)

D、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故

答案：ABCD

分析：A.提出注銷(xiāo)申請(qǐng)B.年齡超過(guò)60周歲C.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被注銷(xiāo)D.發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故

33、使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車(chē)駕駛穿插進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練，使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車(chē)駕駛穿插進(jìn)行。

34、雨天光線(xiàn)較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開(kāi)啟近光燈行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天光線(xiàn)較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開(kāi)啟近光燈行駛，提示對(duì)向來(lái)車(chē)注意安全。

35、制動(dòng)距離包括停車(chē)時(shí)反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：制動(dòng)距離包括停車(chē)時(shí)反映距離和制動(dòng)距離。

36、行車(chē)中，如圖所示的報(bào)警燈常亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報(bào)警燈為機(jī)油壓力指示燈，該燈常亮表示機(jī)油壓力不正常。

37、教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過(guò)程的安全性。

38、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下要盡快加速通過(guò)。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，應(yīng)該是剛下過(guò)雨的路面，濕滑路面行駛要注意減速慢行，而且在超越非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)要注意不要濺水。因此本題錯(cuò)誤。

39、在駕駛訓(xùn)練中,遇前方道路有車(chē)輛掉頭時(shí),教練員應(yīng)命令學(xué)員利用其停車(chē)換擋的時(shí)機(jī)迅速通過(guò),避免發(fā)生交通事故。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，遇前方道路有車(chē)輛掉頭時(shí)，教練員應(yīng)命令學(xué)員靠邊停車(chē)讓掉頭車(chē)先過(guò)，避免發(fā)生交通事故。

40、汽車(chē)起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括（）。

A、輕踩加速踏板

B、猛踩加速踏板

C、盡可能一次起步成功

D、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括輕踩加速踏板、盡可能一次起步成功、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步。

41、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。

42、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制和交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)遵循___。()

A、有交通標(biāo)志.標(biāo)線(xiàn)的,讓優(yōu)先通行的一方先行

B、沒(méi)有交通標(biāo)志.標(biāo)線(xiàn)的,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行

C、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行

D、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行

答案：ABCD

分析：機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；2、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；3、有交通標(biāo)志/標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；4、沒(méi)有交通標(biāo)志/標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；5、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；6、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

43、下列選項(xiàng)中，（）屬于節(jié)能駕駛操作方法。

A、換擋不順暢

B、頻繁變更擋位

C、起步后盡快提速增擋

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)起步后盡快提速并加擋，能夠降低燃油的消耗，換擋不順暢、頻繁變更擋位會(huì)增加油耗。

44、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）()

A、加速?gòu)淖髠?cè)超越

B、連續(xù)鳴喇叭告知

C、緊跟在自行車(chē)后

D、減速避讓自行車(chē)

答案：D

分析：由于超車(chē)的是執(zhí)行公務(wù)的警車(chē)，因此要減速慢行。另外，由于警車(chē)是右側(cè)穿出的，因此只能靠左側(cè)避讓。

45、安全意識(shí)與學(xué)員的個(gè)人價(jià)值觀修養(yǎng)等因素有關(guān)，但可通過(guò)教練員日常教學(xué)活動(dòng)培養(yǎng)提高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：安全意識(shí)與學(xué)員的個(gè)人價(jià)值觀修養(yǎng)等因素有關(guān)，但可通過(guò)教練員日常教學(xué)活動(dòng)培養(yǎng)提高。

46、教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員注意的范圍和注意力的集中程度，而且還要培養(yǎng)其注意力的分配和轉(zhuǎn)移能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A