水泥粉煤灰碎石樁CFG樁復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范

水泥粉煤灰碎石樁CFG樁復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范1.主要技術(shù)內(nèi)容水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁（簡(jiǎn)稱CFG樁），通過(guò)在基底和樁頂之間設(shè)置一定厚度的褥墊層以保證樁、土共同承擔(dān)荷載，使樁、樁間土和褥墊層一起構(gòu)成復(fù)合地基。樁端持力層應(yīng)選擇承載力相對(duì)較高的土層。水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基具有承載力提高幅度大，地基變形小、適用范圍廣等特點(diǎn)。2.技術(shù)指標(biāo)根據(jù)工程實(shí)際情況，水泥粉煤灰碎石樁可選用水泥粉煤灰碎石樁常用的施工工藝包括長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁及長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注成樁三種施工工藝。主要技術(shù)指標(biāo)為：（1）樁徑宜取350～600mm。（2）樁端持力層應(yīng)選擇承載力相對(duì)較高的地層。（3）樁間距宜取3～5倍樁徑。（4）樁身混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，通常不小于C15。（5）褥墊層宜用中砂、粗砂、碎石或級(jí)配砂石等，不宜選用卵石，最大粒徑不宜大于30mm。厚度150～300mm,夯填度不大于0.9。實(shí)際工程中，以上參數(shù)根據(jù)場(chǎng)地巖土工程條件、基礎(chǔ)類型、結(jié)構(gòu)類型、地基承載力和變形要求等條件或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。對(duì)于市政、公路、高速公路、鐵路等地基處理工程，當(dāng)基礎(chǔ)剛度較弱時(shí)宜在樁頂增加樁帽或在樁頂采用碎石+土工格柵、碎石+鋼板網(wǎng)等方式調(diào)整樁土荷載分擔(dān)比例，提高樁的承載能力。設(shè)計(jì)施工可依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79進(jìn)行。3.適用范圍適用于處理黏性土、粉土、砂土和已自重固結(jié)的素填土等地基。對(duì)淤泥質(zhì)土應(yīng)按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)或通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。就基礎(chǔ)形式而言，既可用于條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)，又可用于箱形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)。采取適當(dāng)技術(shù)措施后亦可應(yīng)用于剛度較弱的基礎(chǔ)以及柔性基礎(chǔ)。4.已應(yīng)用的典型工程哈大鐵路客運(yùn)專線工程、京滬高鐵工程。在北京、天津、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆以及山東、河南、安徽、廣西等地區(qū)多層、