船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案17-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案17（500題）

船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案17

L［單選題］以下屬于船舶電站本身故障造成全船失電的是Oo

A）調(diào)速器故障

B）燃油供油中斷

0電器短路

D）空氣開關(guān)故障

2.［單選題］集裝箱出口貨運(yùn)單證不包括（）。

A）集裝箱設(shè)備交接單

B）裝箱單

C）交貨單

D）場(chǎng)站收據(jù)

3.［單選題］目標(biāo)管理的程序一般包括—三個(gè)階段實(shí)施，進(jìn)行成果的檢查與考核。

A）計(jì)劃的制定與展開,計(jì)劃的組織與實(shí)施,成果的實(shí)施與考核

B）程序的制定與展開,程序的組織與實(shí)施,程序的實(shí)施與考核

C）目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的組織與實(shí)施,成果的實(shí)施與考核

D）目標(biāo)的制定與展開,計(jì)劃的組織與實(shí)施,成果的實(shí)施與考核

4.［單選題］MARP0L公約附則III規(guī)定，根據(jù)其所裝的具體物質(zhì)，包裝件須足以將其（）o

A）對(duì)大氣環(huán)境的危害減至最低限度

B）對(duì)大氣環(huán)境沒有危害

C）對(duì)海洋環(huán)境的危害降至最低限度

D）對(duì)海洋環(huán)境沒有危害

5.［單選題］對(duì)待險(xiǎn)情的正確態(tài)度是（）o

A）險(xiǎn)情沒有造成損失，不必深究

B）險(xiǎn)情必須深入調(diào)查，嚴(yán)懲當(dāng)事人

C）險(xiǎn)情和事故要同等對(duì)待

D）鼓勵(lì)報(bào)告險(xiǎn)情，深入調(diào)查險(xiǎn)情致因因素

6.［單選題］――總噸及以上的油輪和――總噸及以上的非油輪，應(yīng)當(dāng)將油類作業(yè)情況記載在由

海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《油類記錄簿》中。

A）100,300

B)150,300

0150,400

D)200,400

7.［單選題］根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約2010年修正案》的規(guī)定，有關(guān)對(duì)船

舶監(jiān)督的說法正確的有o①核實(shí)船上的持證船員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書；②核實(shí)船上

船員人數(shù)及證書是否符合船旗國主管機(jī)關(guān)的安全配員要求；③必要時(shí)可對(duì)船上海員保持公約

要求的值班標(biāo)準(zhǔn)的能力進(jìn)行評(píng)估；④執(zhí)行監(jiān)督的官員在發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷時(shí)，應(yīng)以書面的形

式通知該船船長和船旗國的領(lǐng)事

A)①②③④

B)②③④

C)①③④

D)①②③

8.［單選題］根據(jù)《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定，載重線標(biāo)志中的圓圈、線段和字母，當(dāng)船

舷為淺色底時(shí)，應(yīng)漆成O

A)黑色

B)紅色

C)綠色

D)白色

9.［單選題］進(jìn)行車床、鉆床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)_

I、應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；II、工件應(yīng)裝夾牢靠；III、操作者衣著要緊身，袖口要扣好；

IV、操作者戴好防護(hù)眼鏡；V、操作者要戴手套操作。

A)I+II+III

B)I+II+III+IV

C)I+II+III+V

D)I+H+IH+IV+V

10.［單選題］關(guān)于船舶救生設(shè)備狀態(tài)的保持,下列表述不正確的是()。

A)三副負(fù)責(zé)制訂維護(hù)保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)大副列入“船舶年度維修保

養(yǎng)計(jì)劃”中

B)三副、三管輪為船舶救生設(shè)備狀態(tài)保持的責(zé)任人

C)對(duì)船舶救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況應(yīng)分別記入“船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)

護(hù)登記簿”和“船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿”內(nèi)

D)全船救生設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的

11.［單選題］根據(jù)國際船舶壓載水控制與管理公約，如果()，則可進(jìn)行詳細(xì)的檢查。I.船舶未

持有有效證書；H.有明顯依據(jù)認(rèn)為船舶或其設(shè)備的狀況與證書要求的細(xì)節(jié)有重大不符；III.船長

或船員不熟悉基本的船上壓載水管理程序；IV.船長或船員未執(zhí)行船上壓載水管理程序。

A)I,II,W

B)I,III,IV

0II?IV

D)I?IV

12.［單選題］船舶防火分隔中，其構(gòu)造應(yīng)在1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過

分

隔是0

A)A級(jí)分隔

B)B級(jí)分隔

0C級(jí)分隔

D)D級(jí)分隔

13.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，船舶保安報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能夠從啟動(dòng)。

A)駕駛室和至少一個(gè)其他位置

B)船長室和駕駛室

C)報(bào)房和船長室

D)船上的至少三個(gè)位置

14.［單選題］按照IM0的港口國監(jiān)督程序的要求，當(dāng)PSC檢查官根據(jù)存在的缺陷確認(rèn)一船為低標(biāo)準(zhǔn)

船舶時(shí)，港口國應(yīng)確保該船o

A)開航前采取糾正缺陷的措施

B)抵達(dá)下一港前采取糾正缺陷的措施

C)在下一港采取糾正缺陷的措施

D)抵達(dá)船籍港前采取糾正缺陷的措施

15.［單選題］《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》所定義的“壓載水”，系指為控制船舶縱

傾、

橫傾、吃水、穩(wěn)性或應(yīng)力而在船上加裝的o①海水；②河水；③水中懸浮物；④水中

沉淀物

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①③④

16.［單選題］我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，發(fā)生下列——情況之一，有明顯理由認(rèn)為持證人未

能保持值班標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可對(duì)持證人進(jìn)行專業(yè)性評(píng)估。

I、船舶發(fā)生碰撞；II、船舶發(fā)生擱淺；Ilk船舶發(fā)生觸礁；

IV、在航行、錨泊或靠泊時(shí)，從船上非法排放物質(zhì)；V、違反航行規(guī)則；

VI、以其他危及海上人命、財(cái)產(chǎn)安全和海洋環(huán)境的方式操作船舶。

A)I+II+III

B)I+H+III+IV

0I+II+III+IV+V

D)I+II+III+IV+V+VI

17.［單選題］目前常用的消除電話側(cè)音的電路有o

I、橋式；II、補(bǔ)償式；III、并聯(lián)式。

A)I+II

B)I+III

C)11+III

D)I+II+III

18.［單選題］內(nèi)河船舶的載重線標(biāo)志由的載重線，以及字母符號(hào)等組成。

A)甲板線

B)圓環(huán)

C)橫貫圓環(huán)

D)A+B+C

19.［單選題］必須待全船船員及旅客離船后，方可離船。

A)駕駛員

B)艇長

C)大副

D)船長

20.［單選題］根據(jù)《1980年租船合同裝卸時(shí)間定義》，()是指一天緊接著一天的日數(shù)，不足一天

的時(shí)間按比例計(jì)算。

A)日

B)連續(xù)日

C晝夜

D)工作日

21.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78附則V的規(guī)定，當(dāng)船舶焚燒垃圾時(shí)，垃圾記錄簿應(yīng)記錄

哪些內(nèi)容？()

①焚燒開始與結(jié)束的日期和時(shí)間；②焚燒開始與結(jié)束的船舶位置;③焚燒垃圾的

估計(jì)量;①負(fù)責(zé)操作的高級(jí)船員的簽名

A)①②③④

B)①②④

C)①②③

D)①④

22.［單選題］船舶應(yīng)急設(shè)備按功能可分為o1.應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備2.應(yīng)急消防設(shè)備3.應(yīng)急關(guān)閉裝

置4.應(yīng)急救生設(shè)備

A)l,2,3

B)l,3,4

C)2,3,4

D)l,2,3,4

23.［單選題］船舶進(jìn)出港口，遇到（）情況時(shí)，船長應(yīng)加強(qiáng)與港方的聯(lián)系、交涉，并在港方給出明

確、合理的意見或答復(fù)前，視情況采取相應(yīng)的措施。I.引航員未帶自己的助手；H.引航員明顯

不稱職；in.引航員在執(zhí)行任務(wù)前酗酒；IV.引航員不能履行自己的職責(zé)。

A）I?III

B）I,III,IV

C）I?IV

D）II?IV

24.［單選題］如果在航次租船合同滯期和速遣費(fèi)條款中使用“可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間”術(shù)語，表明（

）O

A）在裝貨港節(jié)省的裝貨時(shí)間可加在卸貨港的卸貨時(shí)間，從而使卸貨港的可用時(shí)間延長

B）在裝貨港滯期的時(shí)間也可從卸貨港可用時(shí)間中扣除，從而使卸貨港可用時(shí)間縮短

C）A、B都對(duì)

D）A、B都不對(duì)

25.［單選題］關(guān)于救生艇使用的一般規(guī)定，以下提法正確的是

A）按船舶應(yīng)急部署同時(shí)放艇時(shí)，由各艇長分別負(fù)責(zé)檢查和指揮

B）放一艘艇時(shí)，由三副和水手長負(fù)責(zé)檢查指揮

C）放艇前，三副應(yīng)對(duì)艇機(jī)做認(rèn)真的檢查和試驗(yàn)

D）負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇的人，經(jīng)艇長同意后方可放艇

26.［單選題］對(duì)于載貨船舶的航次保險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同中通常規(guī)定，保險(xiǎn)期限至目的港卸貨完畢時(shí)為止

,但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零點(diǎn)起最長不超過（）。

A）30天

B）15天

C）10天

D）7天

27.［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則V的規(guī)定，當(dāng)船舶焚燒垃圾時(shí)，下列哪項(xiàng)不必記入垃圾記錄簿

?

A）焚燒開始與結(jié)束的日期和時(shí)間

B）船舶航向、航速

C）垃圾種類

D）焚燒垃圾的估計(jì)量

28.［單選題］所謂“謹(jǐn)慎地”管理貨物，它要求承運(yùn)人、船長、船員或其他受雇人員在管理貨物的各

個(gè)環(huán)節(jié)上，發(fā)揮作為一名能勝任此工作的人（）。

A）可預(yù)期表現(xiàn)出來的合理謹(jǐn)慎態(tài)度

B）應(yīng)表現(xiàn)出來的一種特別謹(jǐn)慎態(tài)度

C）通常要求的理智態(tài)度

D）一種潛在的非常謹(jǐn)慎的態(tài)度

29.［單選題］在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至夏季載重水線的垂直距離稱為<,

A）干舷

B）型寬

C）型深

D）型吃水

30.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，航行中發(fā)生下列哪些情況不

需要重新標(biāo)繪航線（）？

A）計(jì)劃航線的下一?？扛郯l(fā)生改變

B）因搜救需要大幅度偏離計(jì)劃航線

0因避離臺(tái)風(fēng)船舶需要大幅度偏離計(jì)劃航線

D）因大幅度避讓他船偏離計(jì)劃航線較遠(yuǎn)

31.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例》和SOLAS公約的要求，下列關(guān)于在船舶船尾應(yīng)

標(biāo)明

的船舶標(biāo)志的說法正確的是。①船尾應(yīng)標(biāo)明船名、船籍港；②船籍港應(yīng)標(biāo)在船名之上；

③船尾船名下方應(yīng)標(biāo)明漢語拼音；④船尾可標(biāo)明船舶IM0識(shí)別號(hào)

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②④

32.［單選題］通常，當(dāng)主管機(jī)關(guān)不采用登船聯(lián)檢的形式辦理口岸檢查時(shí)，國際航行船舶的船長（

）O

A）可委托船舶代理幫助辦理進(jìn)口手續(xù)

B）必須親自前往主管機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)

C）可在船等待主管機(jī)關(guān)前來辦理進(jìn)口手續(xù)

D）可安排高級(jí)船員前往主管機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)

33.［單選題］卸貨時(shí)，如打開艙口后發(fā)現(xiàn)貨物裝艙混亂、隔票不清或有殘損等情況，理貨組長應(yīng)通知

（）驗(yàn)看并簽認(rèn)后才能開始卸貨。

A）裝卸部門

B）貨主

C）船方

D）港方

34.［單選題］根據(jù)我國《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，下列做法中哪項(xiàng)不符合船舶裝載危

險(xiǎn)

貨物的要求？

A）從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)建立和實(shí)施相應(yīng)的安全管理體系

B）從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇安灰蠼⒑蛯?shí)施相應(yīng)的安全管理體系

C）從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員

D）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)編制安全和防污染應(yīng)急預(yù)案

35.［單選題］根據(jù)港口國監(jiān)督程序，PSCO在進(jìn)行有關(guān)消防演習(xí)的檢查時(shí)，可選擇模擬火場(chǎng)，以觀察

船員等。①如何報(bào)警與集合；②防護(hù)服的穿戴；③如何啟動(dòng)滅火設(shè)備；④進(jìn)行火場(chǎng)通信聯(lián)系

和擔(dān)架、醫(yī)療準(zhǔn)備

A）①②③

B）①③④

C）①②④

D）①②③④

36.［單選題］蕩槳時(shí)，在艇將要駛過狹窄水域時(shí)，應(yīng)采用

A）順槳

B）平槳

C）槳擋水

D）立槳

37.［單選題］根據(jù)1910年救助公約，救助人（），但可從船舶、貨物等的救助者所獲的報(bào)酬中取得

（）O

A）不得向獲救的遇險(xiǎn)人員索取救助報(bào)酬；公平的分配份額

B）不得向獲救的遇險(xiǎn)人員索取救助報(bào)酬；不少于20%的分配份額

C）不得向被救助人直接索取救助報(bào)酬；一定比例的分配份額

D）A、B、C表述均有誤

38.［單選題］船舶在發(fā)生溢油事故后按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》應(yīng)變部署的要求，大管輪崗位應(yīng)在

_____________O

A）機(jī)艙，指揮機(jī)房人員操作

B）在機(jī)艙/現(xiàn)場(chǎng)，管理設(shè)備/清除溢油

C）在現(xiàn)場(chǎng)，清除溢油

D）在現(xiàn)場(chǎng)，隨救生艇一起下海清除溢油

39.［單選題］我國遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上與滿載設(shè)計(jì)水線相重合的水平線是____。

A）熱帶載重線

B）夏季載重線

C）淡水載重線

D）冬季載重線

40.［單選題］根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約2010年修正案》的規(guī)定，申請(qǐng)?jiān)?/p>

500總噸或以上的海船上負(fù)責(zé)航行值班適任書的高級(jí)海員，其年齡要求為（）。

A）不小于18周歲

B）不小于16周歲

C）不小于20周歲

D）不小于21周歲

41.［單選題］SMS須有完整的文件，凡對(duì)涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性操作必須有（）o①操作文

件②監(jiān)督人③檢查人

A）①

B）②③

C）①②③

D）①③

42.［單選題］從駕駛室到機(jī)器處所或集控制室至少應(yīng)設(shè)置二套獨(dú)立的通信系統(tǒng)，其中一套必須是在機(jī)

器處所和駕駛室均能直接（）。

A）顯示指令和回令的車鐘

B）通話的VHF

C）對(duì)講的電話

D^C

43.［單選題］根據(jù)船舶安全監(jiān)督規(guī)則，海事行政執(zhí)法人員在船舶安全監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷的

可采取的處理意見包括。①滯留；②禁止船舶進(jìn)港；③責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；④沒

收船舶

A）①②③

B）①③④

C）②③④

D）①②③④

44.［單選題］下列何種操作時(shí)不能佩戴手套工作_

A）鑿削工作

B）鉆床工作

C）焊接工作

D）研磨工作

45.［單選題］船舶最小干舷，其值最小和最大時(shí)對(duì)應(yīng)的載重線分別是<,

A）夏季載重線，冬季載重線

B）熱帶淡水載重線，冬季載重線

C）熱帶載重線，北大西洋冬季載重線

D）熱帶淡水載重線，北大西洋冬季載重線

46.［單選題］每當(dāng)150總噸及以上的油船進(jìn)行（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)逐艙填寫油類記錄簿第H部分。I.貨

油艙清洗；II.原油洗艙；III.貨油艙里壓載水的排放；IV.專用壓載水的排放。

A）I?IV

B）I,II,W

C）II?IV

D)I?III

47.［單選題］《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)完成船舶安全監(jiān)督后應(yīng)當(dāng)簽

發(fā)相應(yīng)的《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》或者（），由船長或者履行船長職責(zé)的船

員簽名。一式兩份，一份由海事管理機(jī)構(gòu)存檔，一份留船備查。

A）《港口現(xiàn)場(chǎng)檢查報(bào)告》

B）《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》

0《港口國監(jiān)督報(bào)告》

D）《港口現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》

48.［單選題］集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受發(fā)貨人的整箱貨，并

負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫向收貨人交付整箱貨。

A）門到門

B）場(chǎng)到場(chǎng)

C）門到場(chǎng)

D）場(chǎng)到門

49.［單選題］通常，船上配備的安全管理程序文件應(yīng)包括（）等內(nèi)容。I.程序所控制的活動(dòng)及控

制目的；H.適用范圍；III.工作程序；IV.引用文件及相關(guān)記錄。

A）I-III

B）II?IV

C）I,III,IV

D）I?IV

50.［單選題］海船舶安全檢查是船舶在o

A）航行中自行檢查

B）停航后由機(jī)務(wù)登船檢查

C）靠停碼頭由港監(jiān)上船檢查

D）啟航前由海關(guān)進(jìn)行

51.［單選題］根據(jù)我國《勞動(dòng)法》，船舶所有人或經(jīng)營人可以與船員解除或終止勞動(dòng)合

同的是（）_

A）船員患有職業(yè)病或因工負(fù)傷并經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)

B）企業(yè)宣告破產(chǎn)或者被吊銷營業(yè)執(zhí)照

C）船員患病，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)

D）船員非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)

52.［單選題］以下有關(guān)船長保持船級(jí)方面的職責(zé)，表述有誤的是（）。

A）保證船舶在海事主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的條件下正常運(yùn)營

B）保證船舶在運(yùn)營中遵守規(guī)定的裝載限制的條件

C）保證船舶在運(yùn)營中遵守規(guī)定的附加標(biāo)志限制的條件

D）保證船舶按照已授予的船級(jí)符號(hào)及附加標(biāo)志的條件進(jìn)行維護(hù)和管理

53.［單選題］根據(jù)我國《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的規(guī)定，干舷是指在船中處，由干舷甲板

上

邊緣向下量至有關(guān)載重線的垂直距離。

A）下邊緣

B）任意處

C）上邊緣

D）中間

54.［單選題］根據(jù)船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，客船安全證書需安排（）。I.初次檢驗(yàn)；H.年度

檢驗(yàn)；III.期間檢驗(yàn)；IV.換證檢驗(yàn)。

A）I,IV

B）I-III

0n?w

D）I?IV

55.［單選題］根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在裝貨前,應(yīng)當(dāng)檢

查貨物的運(yùn)輸資料和適運(yùn)狀況。發(fā)現(xiàn)有違反管理規(guī)定的情形

時(shí)，（）。

A）報(bào)告海事主管機(jī)構(gòu)

B）報(bào)告港口行政管理部門

C）不得裝運(yùn)

D）報(bào)告船舶管理人

56.［單選題］根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)的船舶在按規(guī)定進(jìn)行初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)后

,應(yīng)簽發(fā)o

A）防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書

B）防止生活污水污染證書

C）防止包裝有害物質(zhì)污染證書

D）防止船舶垃圾污染證書

57.［單選題］以下關(guān)于船舶保安員的職責(zé)和責(zé)任，表述正確的是（）。I.熟悉并貫徹執(zhí)行公司的

保安方針；II.熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定；III.加強(qiáng)船上人員的保安意識(shí)和警惕性；IV.根

據(jù)船東授權(quán)，代表船東簽署并提交保安聲明。

A）I,II,IV

B）I?IV

C）I?III

D）n?w

58.［單選題］消防演習(xí)時(shí)，機(jī)艙應(yīng)在分鐘內(nèi)確保開泵出水。

A）3

B）5

06

D)7

59.［單選題］縱骨和實(shí)肋板相交時(shí)，在結(jié)構(gòu)上采取____的措施。

A）在縱骨上開切口，讓實(shí)肋板穿過

B）在實(shí)肋板上開切口，讓縱骨穿過

C）在實(shí)肋板、縱骨上開切口，燒焊穿過

D）在實(shí)肋板、縱骨上分段燒焊穿過

60.［單選題］在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方的義務(wù)不包括（）。

A）按貿(mào)易合同中的規(guī)定，在裝貨港將貨物交付至船上后通知買方

B）承擔(dān)貨物整個(gè)運(yùn)輸期間的一切風(fēng)險(xiǎn)

0辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)

D）負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港交付至船上為止的一切費(fèi)用

61.［單選題］MARP0L公約附則V中規(guī)定，“垃圾管理計(jì)劃”應(yīng)用填寫。

A）船旗國官方文字

B）英文

C）法文

D）船員工作語言

62.［單選題］根據(jù)漢堡規(guī)則，如果延遲交付的貨物又有滅失或損壞，則承運(yùn)人的賠償責(zé)任，（）。

A）以貨物全部滅失時(shí)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任為限

B）以所延遲交付的貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)為限

C）以所延遲交付的貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限

D）不得超過海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額

63.［單選題］漢堡規(guī)則規(guī)定，承運(yùn)人按照約定將貨物裝于艙面時(shí)，應(yīng)在提單或其他海上運(yùn)輸合同上注

明，否則，貨物在海上運(yùn)輸過程中發(fā)生滅失或損壞，對(duì)善意的取得提單的第三方，（）。

A）托運(yùn)人應(yīng)先賠償，然后再向承運(yùn)人追償

B）承運(yùn)人和托運(yùn)人負(fù)連帶賠償責(zé)任

C）承運(yùn)人應(yīng)先賠償，然后再向托運(yùn)人追償

D）可向承運(yùn)人或托運(yùn)人追償

64.［單選題］根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠

償限額，（）。

A）承運(yùn)人應(yīng)按公約規(guī)定承擔(dān)責(zé)任

B）承運(yùn)人可以享受公約規(guī)定的責(zé)任限制

C）承運(yùn)人在任何情況下不能免責(zé)

D”B

65.［單選題］船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少安全檢查人員進(jìn)行。

A）一名

B）兩名

C）三名

D）四名

66.［單選題］根據(jù)ISM規(guī)則，對(duì)于船舶和設(shè)備的維護(hù)，公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以保證一—①按

照適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔進(jìn)行檢查；②報(bào)告已知的不符合規(guī)定的情況；③采取適當(dāng)?shù)募m正措施；④保存與

船舶和設(shè)備維護(hù)有關(guān)的檢查、報(bào)告、糾正等活動(dòng)的記錄

A）①②③

B）②③④

C）①②③④

D）①③④

67.［單選題］初穩(wěn)性高度變小，靜穩(wěn)性的變化是__o

A）變好

B）變差

C）不變

D）無法確定

68.［單選題］下列表述不正確的是（）

A）150總噸及以上的油船和400總噸及以上的油船應(yīng)備有經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的船上油污應(yīng)

急計(jì)劃（S0PEP）

B）船上油污應(yīng)急計(jì)劃的目的是幫助船員在船舶發(fā)生意外排油時(shí)采取必要的措施，以控制或盡量減少排

油，減輕油污損害

C）船上油污應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)使用中英文編寫

D）船上油污計(jì)劃應(yīng)切實(shí)、可行、易于操作，應(yīng)能被船上人員和岸上的船舶管理人員所理解

69.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，抵港后

應(yīng)告知本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作。

A）船長；輪機(jī)長

B）值班駕駛員；值班輪機(jī)員

C）值班駕駛員；輪機(jī)長

D）大副；輪機(jī)長

70.［單選題］下列警報(bào)信號(hào)屬于人落水信號(hào)的是。

A）二長一短

B）七短一長

C）三長聲

D）一長聲

71.［單選題］船舶檢修是對(duì)進(jìn)行全面檢查。

A）船體

B)舵設(shè)備

C)錨設(shè)備

D)以上都是

72.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，船舶如因()，須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班

駕駛員應(yīng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。

①等引航員;②候潮;③等泊

A)①②③

B)②③

C)①③

D)①②

73.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定職工為工傷的情形包括

①在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；②患職業(yè)病的；③因工外出期間，

由于工作原因受到傷害的；④在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故的

A)①②③

B)①②④

C)②③④

D)①②③④

74.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78的規(guī)定，哪些船舶必須配備船上油污應(yīng)急計(jì)劃

(SOPEP)?()

A)任何油船和400總噸及以上的非油船

B)任何油船和150總噸及以上的非油船

0150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船

D)1000總噸及以上的油船和2000總噸及以上的非油船

75.［單選題］在“油類記錄簿”中，艙底水及污油(油泥)的量，以()計(jì)。

A)立方米

B)千克

C)公噸

D)升

76.［單選題］根據(jù)船舶壓載水管理規(guī)則，壓載水管理計(jì)劃應(yīng)詳述()等。I.與壓載水管理有關(guān)的

安全程序；n.實(shí)施壓載水管理的要求；in.沉積物在海上的處置程序；IV.沉積物岸上處置程序

O

A)I?IV

B)I?III

C)II?IV

D)I,II,W

77.［單選題］船上緊急情況應(yīng)急計(jì)劃綜合系統(tǒng)的核心模塊是（）。

A）規(guī)定

B）計(jì)劃、準(zhǔn)備和培訓(xùn)

C）反應(yīng)行動(dòng)

D）附件

78.［單選題］SOLAS公約不適用于。①500總噸以下的貨船;②非機(jī)動(dòng)船;③制造簡(jiǎn)陋的木船;④營

業(yè)性的游艇

A）①②③

B）②③④

C）①②③④

D）①③④

79.［單選題］在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，買方的義務(wù)不包括（）。

A）負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港交付至船上為止之前的一切費(fèi)用

B）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證

C）承擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)

D）辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用

80.［單選題］根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應(yīng)由（）

進(jìn)行監(jiān)督。

A）負(fù)責(zé)的駕駛員

B）值班水手或水手長

C）大副

D）船長

81.［單選題］根據(jù)我國海洋環(huán)境保護(hù)法，（）必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃，并配備相應(yīng)的溢油污染

應(yīng)急設(shè)備和器材。I.裝卸油類的港口；II.裝卸油類的碼頭；III.裝卸油類的裝卸站；IV.船舶

O

A）I?IV

B）I,IV

0I?IH

D）II?IV

82.［單選題］船舶對(duì)海洋環(huán)境的污染源之一船舶生活污水不包括。

A）船上廁所、小便池和廁所排水孔的排出污水

B）船上洗手盆、洗澡盆和這些處所排水孔的排出污水

C）污水井和污水管系內(nèi)的污水

D）裝有活體動(dòng)物處所的排出污水

83.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》，船舶應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的缺陷糾正后向海事管理

機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查的情形不包括下列哪項(xiàng)（）？

A）滯留

B）禁止船舶進(jìn)港

C）限制船舶操作

D）開航前糾正缺陷

84.［單選題］根據(jù)我國海船船員值班規(guī)則中的駕機(jī)聯(lián)系制度，在開航前輪機(jī)長需向船長報(bào)告（）。

I.主要機(jī)電設(shè)備情況；H.燃油存量；III.爐水存量；IV.輪機(jī)員適任情況。

A）I-III

B）II?IV

C）I?IV

D）I,III,IV

85.［單選題］組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略

地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋

A）①②③

B）②③④

C）①②④

D）①②③④

86.［單選題］使用砂輪磨削工具時(shí)，操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的____。

A）正前方

B）正后方

C）正前方

D）正前方

87.［單選題］衡量船舶靜態(tài)穩(wěn)性好壞的標(biāo)志是（）o

A）船舶所具有的復(fù)原力矩的大小

B）復(fù)原力矩所作功的大小

C）傾覆力矩的大小

D）船舶儲(chǔ)備浮力的大小

88.［單選題］用（）是清除海面溢油較為理想的辦法，既可避免溢油對(duì)環(huán)境的進(jìn)一步危害，又能回收

能源。

A）圍油欄

B）生物方法

C）化學(xué)方法

D）物理的方法

89.［單選題］船舶微傾前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱為（）。

A）穩(wěn)心

B）重心

C）浮心

D）漂心

90.［單選題］計(jì)劃的主要內(nèi)容包括計(jì)劃必須清楚的確定和描述這些內(nèi)容。

A）What,Why,Who,Where,When,How

B）What,Why,We,Where,When,How

C）What,Why,We,Where,When,How,How

D）What,Why,Who,Where,When,How,How

91.［單選題］美國《90油污法》規(guī)定，如果由于負(fù)責(zé)方或其代理人、雇員有重大過失或故意不當(dāng)行為

造成油污染事故，則將承擔(dān)（）O

A）油污賠償責(zé)任

B）限額賠償責(zé)任

C）無限賠償責(zé)任

D）追究刑事責(zé)任

92.［單選題］貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)

設(shè)有脫險(xiǎn)通道。其中一個(gè)可為水密門。

A）一個(gè)

B）兩個(gè)

C）三個(gè)

D）四個(gè)

93.［單選題］根據(jù)我國《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列哪些說法是正確的（）？

①有關(guān)船員勞動(dòng)合同的爭(zhēng)議處理應(yīng)按照合同中的爭(zhēng)議處理?xiàng)l款進(jìn)行;②如合同中沒有規(guī)定

的，應(yīng)按照有關(guān)國際公約和國內(nèi)法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行;③勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生后，船員及船員用人單位均可向合同

中約定的勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;④勞動(dòng)仲裁一裁終局制，對(duì)仲裁裁決不服的，不得向人民法院

提起訴訟

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②③④

94.［單選題］根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承

運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。

A）承運(yùn)人的故意

B）承運(yùn)人的重大過失

C）承運(yùn)人的疏忽

口）人或3

95.［單選題］船舶安全檢查對(duì)本國船屬—

A）船旗國檢查

B）港口國檢查

C）船東協(xié)會(huì)要求

D）國際船級(jí)社要求

96.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》，下列有救生設(shè)備使用準(zhǔn)備狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)與檢查的說

法錯(cuò)誤的是。

A）救生設(shè)備及其易損或易耗而需要定期更換的部件，應(yīng)配有備件與修理設(shè)備

B）救生設(shè)備的容器、支架、擱架及其他類似存放裝置的位置，應(yīng)用專用標(biāo)志符號(hào)加以標(biāo)記，表明該

位置存放的設(shè)備及用途

C）某個(gè)位置存放多個(gè)設(shè)備，則標(biāo)志應(yīng)表明數(shù)量

D）按照規(guī)定的周期對(duì)救生設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果記人船上的體系文件，無須記入航海日志

97.［單選題］SOLAS公約的附則不包括o

A）救生設(shè)備與裝置

B）氣體和其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全操作

C）航行安全

D）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

98.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》及我國相關(guān)規(guī)定，船舶每次消防演習(xí)的程

序包括（）等方面。①鳴放警報(bào)信號(hào);②船員集合;③關(guān)閉通風(fēng)，組織探火、滅火；

④演習(xí)總結(jié)講評(píng)

A）①②③④

B）②③④

C）①②④

D）①③④

99.［單選題］船舶油水分離器運(yùn)行中的管理要點(diǎn)是o

A）預(yù)熱溫度

B）起動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度

C）工作時(shí)的油層厚度

D）預(yù)熱溫度、起動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度、工作時(shí)的油層厚度

100.［單選題］關(guān)于生化處理裝置中活性污泥濃度的說法，正確的是_

A）生化處理裝置，曝氣室中污水顏色為巧克力色，說明濃度過高

B）生化處理裝置，曝氣室中污水顏色為巧克力色，說明濃度過低

C）生化處理裝置浮渣盤處，出現(xiàn)大量浮渣，說明活性污泥濃度高

D）生化處理裝置浮渣盤處，出現(xiàn)大量浮渣，說明活性污泥濃度低

101.［單選題］關(guān)于船級(jí)檢驗(yàn)中的中間檢驗(yàn)，以下表述有誤的是（）。

A）中間檢驗(yàn)又稱期間檢驗(yàn)

B）中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行

0進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度不再進(jìn)行年度檢驗(yàn)

D）進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度還需要進(jìn)行特別檢驗(yàn)

102.［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則I,（）及以上的船舶，應(yīng)備有油類記錄簿（）。

A）150總噸；第I部分

B）400總噸；第I部分

0150總噸；第H部分

D）400總噸;第n部分

103.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，應(yīng)急操舵演習(xí)的演習(xí)內(nèi)容應(yīng)包括（）。I.在舵機(jī)間對(duì)舵的直接控

制；H.與駕駛臺(tái)通信的程序；III.轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)操作；IV.在駕駛臺(tái)或機(jī)艙對(duì)舵的操縱。

A）I,II,IV

B）I?IV

On?w

D）I-III

104.［單選題］根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定，除非另有明文規(guī)定，公約適用于o①所

有

船員；②所有海員；③通常從事商業(yè)活動(dòng)的船舶；④通常從事非商業(yè)活動(dòng)的船舶

A）①②

B）②③

C）①③

D）①④

105.［單選題］主要用于集裝箱裝卸。

A）回轉(zhuǎn)式起重機(jī)

B）懸臂式起重機(jī)

C）組合式起重機(jī)

D）雙聯(lián)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)

106.［單選題］對(duì)船上配備的少量處方麻醉藥品，船長應(yīng)（）。

A）交由大副保管

B）親自使用

0加以控制

107.［單選題］根據(jù)IM0A787決議，“低于標(biāo)準(zhǔn)的船舶”是指（）。

A）船體、機(jī)器、設(shè)備或配員低于有關(guān)公約要求的標(biāo)準(zhǔn)的船舶

B）不符合安全配員文件的船舶

C）船速低于有關(guān)公約要求的標(biāo)準(zhǔn)的船舶

108.［單選題］鋼絲繩的大小是量其最大。

A）半徑

B）直徑或周長

C）長度

D）以上均可

109.［單選題］在海牙規(guī)則下，承運(yùn)人的責(zé)任期間應(yīng)根據(jù)（）等予以確定。I.承運(yùn)人接收和交付貨

物的地點(diǎn)；ii.裝貨港所適用的法律；in.卸貨港所適用的法律；IV.承運(yùn)人和托運(yùn)人對(duì)貨物在裝

船前和卸船后的責(zé)任有無協(xié)議。

A）I,III,IV

B）II?IV

C）I-III

D）I?IV

110.［單選題］根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約2010年修正案》的規(guī)定，申請(qǐng)液

化

氣體船貨物作業(yè)基本培訓(xùn)證書的，應(yīng)具有至少為期個(gè)月的經(jīng)認(rèn)可的液化氣體船海上服

務(wù)資歷，并且滿足STCW規(guī)則規(guī)定的相應(yīng)適任標(biāo)準(zhǔn)。

A）3

B）6

012

D）18

in.［單選題］屬于造成船舶傾覆事故的自然因素中不包括（）。

A）上層建筑嚴(yán)重結(jié)冰且無法及時(shí)清除

B）突然遭遇狂風(fēng)巨浪等災(zāi)害性天氣

C）突然遭遇海嘯、火山爆發(fā)

D）未及時(shí)接受氣象信息而遇到大風(fēng)

112.［單選題］根據(jù)我國《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的規(guī)定，船舶載重線標(biāo)志中的“Q”表示

A）夏季載重線

B）熱帶載重線

C）夏季淡水載重線

D）熱帶淡水載重線

113.［單選題］以下關(guān)于提單管轄權(quán)條款和提單法律適用條款，說法有誤的是（）。

A）提單管轄權(quán)條款通常明確規(guī)定某國法院對(duì)提單爭(zhēng)議具有排他管轄權(quán)

B）提單管轄權(quán)條款一般規(guī)定在承運(yùn)人所在地法院就提單爭(zhēng)議進(jìn)行訴訟

C）提單法律適用條款是規(guī)定法院解決提單爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)適用的法律

D）提單法律適用條款一般規(guī)定以爭(zhēng)議發(fā)生地的法律作為解決提單爭(zhēng)議時(shí)適用的法律

114.［單選題］引航員引領(lǐng)船舶時(shí)，船長應(yīng)（）。I.向引航員介紹本船的情況及操縱特點(diǎn)；II.放

棄監(jiān)督引航員操縱船舶的責(zé)任；III.及時(shí)糾正引航員的錯(cuò)誤指令；IV.主動(dòng)向引航員了解航道、碼

頭、泊位水深以及與安全靠離有關(guān)的信息。

A）II?IV

B）I,III,IV

C）I?IV

D）I,IV

115.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，培訓(xùn)手冊(cè)可分成若干分冊(cè)，應(yīng)包含的詳細(xì)解釋。①圖解說明

無

線電救生設(shè)備的用法；②營救落水人員的程序；③暴露的危害性和穿用保暖衣服的必要性；

④救生設(shè)備應(yīng)急修理須知

A）①③④

B）①②④

C）①②③

D）①②③④

116.［單選題］每一船員應(yīng)能熟練穿著保溫救生服。公約要求:在無人協(xié)助的情況下，能夠在（）分鐘內(nèi)

穿著完畢，（）棄船或棄船演習(xí)時(shí)應(yīng)穿著保溫服。

A）2；寒冷地區(qū)

B）l；每一次

C）l；寒冷地區(qū)

D）2；每一次

117.［單選題］溝通形式不拘，直接明了，速度很快，并且常常能夠提供大量的通過正式渠道難以獲得的

信息，真實(shí)的反映員工的思想、態(tài)度和動(dòng)機(jī)，是_（）—的特點(diǎn)。

A）非正式溝通

B）正式溝通

C）平行溝通

D）下行溝通

118.［單選題］下列說法正確的是（）o

A）船舶附近船體的裂紋通常是由于彎曲應(yīng)力作用引起的

B）船腫附近船體的裂紋通常是由于總縱彎曲力矩作用引起的

C）船腫附近船體裂紋通常是由于剪力引起的

D）船舶附近船體裂紋通常是由于扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足引起的

119.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》中駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，船舶的主

機(jī)各種車速是如何確定的（）?

A）船長和輪機(jī)長共同商定的

B）由公司機(jī)務(wù)規(guī)定的

0由船舶運(yùn)行效率決定的

D）由主機(jī)性能決定的

120.［單選題］根據(jù)MARP0L公約附則HI的明文規(guī)定，以下有關(guān)標(biāo)志和標(biāo)簽的敘述，正確的有（）。

①盛裝有害物質(zhì)的包裝件,應(yīng)加上永久的標(biāo)記或標(biāo)簽;②標(biāo)志或標(biāo)簽應(yīng)能指明該物質(zhì)為有害物質(zhì);③標(biāo)

記和標(biāo)簽的方法應(yīng)符合IMDG規(guī)則的相關(guān)規(guī)定；

④盛裝少量有害物質(zhì)的包裝件可免除標(biāo)記要求

A）①②③

B）①③④

C）①②④

D）①②③④

121.［單選題］有關(guān)艙蓋集裝箱加固的說法正確的是

I、待艙蓋完全蓋好后方可準(zhǔn)備綁扎索具，向艙蓋上拿索具時(shí)需一人在上，一人在下傳遞，

不能一人直接向上扔。

Ik艙蓋集裝箱完全裝完后方可開始綁扎，由于綁扎桿比較重，向上舉時(shí)一定要保持重心

穩(wěn)定，特別是最兩舷側(cè)桿和長高桿的安放時(shí)。

IIL艙蓋箱頂加橋絲時(shí)，高空作業(yè)必須戴安全帶，橋絲需要用繩子或者吊籃拉到箱頂，但

一次不能太多。

A）I+II

B）II+III

C）I+III

D）I+11+III

122.［單選題］根據(jù)我國海商法的規(guī)定，在定期租船條件下，出租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時(shí)間交付船

舶，如果出租人未能按約定的時(shí)間交船，（）。

A）出租人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

B）承租人有權(quán)請(qǐng)求賠償

C）承租人有權(quán)解除合同

D）I^C

123.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，值班應(yīng)當(dāng)遵守的駕駛臺(tái)和機(jī)艙資源管理

要求

不包括下列哪項(xiàng)？

A）值班船員之間的性格、能力差異和人際關(guān)系適配度

B）值班船員對(duì)值班時(shí)所接收到的與航行有關(guān)的信息應(yīng)當(dāng)能夠正確領(lǐng)會(huì)、正確處置，并與其他

部門適當(dāng)共享

C）考慮值班船員資格和適任的局限性

D）對(duì)為保證安全所采取的行動(dòng)，值班船員如果產(chǎn)生任何懷疑，應(yīng)當(dāng)立即告知船長、輪機(jī)長、

負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員

124.［單選題］國際航行的入境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)呈交的單證不包括（）。

A）總申報(bào)單

B）船員物品申報(bào)單

C）船用物品申報(bào)單

D）船長個(gè)人物品申報(bào)單

125.［單選題］貨船應(yīng)在一—內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)，若有一_船員未參加上1個(gè)月的演習(xí)，則

應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。

A）1個(gè)月;20%

B）2個(gè)月；25%

01個(gè)月；25%

D）2個(gè)月；20%

126.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例》規(guī)定，下列敘述有誤的是（）。

A）同一公司的船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)船舶煙囪標(biāo)志和公司旗

B）船尾船籍港下方標(biāo)明船名

C）經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志屬登記申請(qǐng)人專用

D）船籍港、船名下方標(biāo)明漢語拼音

127.［單選題］根據(jù)IL0的海員遣返公約，海員應(yīng)被遣返到（）。I.開始受雇地；II.集體協(xié)議規(guī)

定地點(diǎn)；HI.海員居住國；IV.開始受雇時(shí)商定的地點(diǎn)。

A）I?IV

B）I,III,IV

C）II?IV

D）I-III

128.［單選題］MARP0L73/78附則1以及我國相關(guān)規(guī)定所定義的“距最近陸地”，指距（）

的距離。

A）按照國際法劃定領(lǐng)土所屬領(lǐng)海的基線

B）按照各國國內(nèi)法劃定的陸地國境線

C）大比例尺海圖上的沿岸高潮線

D）大比例尺海圖上的某條等深線

129.［單選題］巴西海上交通管制信息系統(tǒng)中的船位報(bào)告屬于（）。

A）自愿系統(tǒng)

B）強(qiáng)制系統(tǒng)

C）半強(qiáng)制系統(tǒng)

D）獨(dú)立系統(tǒng)

130.［單選題］SOLAS公約的主要目的是規(guī)定與安全相應(yīng)的船舶構(gòu)造、設(shè)備及其操作的由船

旗

國政府負(fù)責(zé)。

A）一般標(biāo)準(zhǔn)

B）最低標(biāo)準(zhǔn)

C）最高標(biāo)準(zhǔn)

D）普通標(biāo)準(zhǔn)

131.［單選題］機(jī)艙資源管理體系的主體是o

A）環(huán)境

B）信息

C）人

D）設(shè)備

132.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，若有（）以上的船員未參加上個(gè)月的演習(xí)，應(yīng)在該船離港后（）內(nèi)

舉行棄船和消防兩項(xiàng)演習(xí)。

A）25%；24小時(shí)

B）一半；24小時(shí)

025%；3天

D）15%；3天

133.［單選題］在對(duì)ISPS規(guī)則符合性進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，證書查驗(yàn)主要查驗(yàn)（）等。I.國際船舶保安

證書；H.船舶保安計(jì)劃；III.連續(xù)概要記錄；IV.SSO證書。

A）I,III,IV

B）I?IV

0n?w

D）I,II,IV

134.［單選題］根據(jù)我國海上交通安全管理法規(guī)，以下陳述有誤的是（）。

A）船舶在海上遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B）遇險(xiǎn)的船舶及其所有人、經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救

C）發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)相互通報(bào)船名、國籍和登記港

D）發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)盡一切可能離開事故現(xiàn)場(chǎng)

135.［單選題］船舶保安計(jì)劃”的演習(xí)與演練，其目的是確保船上人員熟練履行在所承擔(dān)的保

安

職責(zé)，發(fā)現(xiàn)需加以解決的任何與保安有關(guān)的缺陷。

A）各保安等級(jí)

B）保安評(píng)估

C）保安檢查

D）保安審核

136.［單選題］船舶修理可分為o

A）航修

B）小修

C）檢修

D）以上都是

137.［單選題］根據(jù)我國海商法規(guī)定的精神，只要符合法律關(guān)于提單定義的規(guī)定，提單缺少一項(xiàng)或幾

項(xiàng)記載事項(xiàng)，（）。

A）不影響提單的性質(zhì)

B）只會(huì)對(duì)提單結(jié)匯產(chǎn)生一定影響

C）只會(huì)對(duì)憑提單提貨產(chǎn)生一定影響

D）便構(gòu)成不清潔提單

138.［單選題］在航次租船條件下，如租船合同中訂有選擇卸貨港條款的，在承租人未按合同規(guī)定及

時(shí)通知確定的卸貨港時(shí)，船長（）。

A）應(yīng)向承租人詢問具體的卸貨港

B）應(yīng)自行選定一個(gè)安全的港口卸貨

C）應(yīng)將船舶駛往最近的港口卸貨

D）可以從約定的選卸港中自行選定一港卸貨

139.［單選題］下列有關(guān)機(jī)艙火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)程的說法中，不正確的是。

A）輪機(jī)部全體人員立即進(jìn)入應(yīng)變部署崗位，服從統(tǒng)一指揮

B）切斷火場(chǎng)電源或停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)應(yīng)急消防泵滅火

C）搶救人員兩人一組，穿好消防衣，佩帶呼吸器，做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作

D）必要時(shí)，停止機(jī)艙通風(fēng)機(jī)、燃油泵，關(guān)閉油柜速閉閥、機(jī)艙天窗和風(fēng)道擋板

140.［單選題］焚燒爐都裝有排煙風(fēng)機(jī)以保證爐膛呈____并冷卻排煙，防止煙氣外漏和發(fā)生火災(zāi)。

A）正壓

B）零壓力

C）負(fù)壓

D）正壓或零壓力

141.［單選題］根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應(yīng)由進(jìn)行

監(jiān)督。

A）負(fù)責(zé)的駕駛員

B）值班水手或水手長

C）大副

D）船長

142.［單選題］我國船舶安檢規(guī)則不適用于（）我國管轄水域內(nèi)的外國籍船舶。

A）進(jìn)出

B）停泊于

C）作業(yè)于

D）通過

143.［單選題］根據(jù)安特衛(wèi)普規(guī)則、北京理算規(guī)則以及我國海商法，（）。

A）提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)當(dāng)列入共同海損

B）提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明犧牲和費(fèi)用不屬于共同海損

C）共同海損分?jǐn)偡綉?yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明要求分?jǐn)偟膿p失不屬于共同海損

D）船方應(yīng)舉證，證明自己所采取的行動(dòng)符合共同海損成立的條件

144.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》及我國相關(guān)規(guī)定，以下有關(guān)救生設(shè)備的檢查周期，表

述

有誤的是o

A）拋繩器每月檢查一次

B）救生視覺信號(hào)每月或每次出航前應(yīng)檢查一次

C）緊急無線電示位標(biāo)每2年由認(rèn)可的無線電檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行全面的操作效用試驗(yàn)

D）公共廣播系統(tǒng)每月至少檢查與試驗(yàn)一次

145.［單選題］（）通常被海岸線較為平直、沿岸無島嶼、海陸界線較為明顯的國家選作領(lǐng)?；€確

定的方法。

A）折線基線

B）直線基線

C）正常基線

D）混合基線

146.［單選題］溝通形式不拘，直接明了，速度很快，并且常常能夠提供大量的通過正式渠

道難以獲得的信息，真實(shí)的反映員工的思想、態(tài)度和動(dòng)機(jī)，是（）的特點(diǎn)。

A）非正式溝通

B）正式溝通

C）平行溝通

D）下行溝通

147.［單選題］船上鉆床鉆削工件時(shí)，注意事項(xiàng)是____<,

I、工作時(shí)嚴(yán)禁戴手套；II、工件應(yīng)裝夾牢靠；IIL不能用手或棉紗清潔切屑。

A）I+II

B）I+III

C）II+III

D）I+II+III

148.［單選題］船體橫剖面水下部分面積與其相切的矩形面積之比稱為0

A）水線面系數(shù)

B）方形系數(shù)

C）中橫剖面系數(shù)

D）棱形系數(shù)

149.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，下列哪些說法是正確的（）？

①船舶應(yīng)當(dāng)對(duì)船員每天休息時(shí)間進(jìn)行記錄;②休息時(shí)間記錄表由船長或者船長授權(quán)的人和船員本人簽

注：

③休息時(shí)間記錄表應(yīng)發(fā)放給船員本人;④船上工作安排表和休息時(shí)間記錄表應(yīng)使用船上工作語言和英

語

A）①②③

B）①③④

C）①②④

D）①②③④

150.［單選題］適用《國際船舶載重線公約》的船舶為a

A）從事遠(yuǎn)洋捕撈的船舶

B）所有從事國際航行的船舶

C）只在某一國家范圍內(nèi)航行的船舶

D）從事國際航行150總噸及以上的船舶

151.［單選題］船長海上人命救助的主要職責(zé)有（）。I.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)盡力

救助海上遇難的人員；H.在接到來自任何方面的海上人員遇險(xiǎn)信號(hào)后應(yīng)全速前往救助；in.在搜

救現(xiàn)場(chǎng)按國際航空與海上搜尋救助手冊(cè)中推薦的方法進(jìn)行搜救；W.救助結(jié)束，應(yīng)將有關(guān)情況迅速

電告船東和沿岸國。

A）I,II,IV

B）I-III

C）II?IV

D）I?IV

152.［單選題］以下關(guān)于船上的船員群體，陳述正確的是（）。I.船上的正式群體是指船上正式的

船員組織；II.船上的非正式群體是指船上非正式的船員組織；III.船上的非正式群體對(duì)船員響應(yīng)

的影響肯定是消極的；IV.船上的非正式群體對(duì)船員響應(yīng)的影響或積極或消極。

A）I,II,W

B）I?IV

C）I,IV

D）n?w

153.［單選題］根據(jù)我國國境衛(wèi)生檢疫法，如果外國交通工具的負(fù)責(zé)人拒絕接受衛(wèi)生處理，準(zhǔn)許該交

通工具在國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)的監(jiān)督下，立即（）。

A）離開該口岸

B）前往下一口岸

C）實(shí)施衛(wèi)生檢疫

D）離開我國國境

154.［單選題］MARP0L公約的六個(gè)技術(shù)性附則中不包括o

A）《防止油污規(guī)則》

B）《防止船舶生活污水污染規(guī)則》

0《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》

D）《防止船舶壓載水污染規(guī)則》

155.［單選題］團(tuán)隊(duì)成員可分為八種類型，其中協(xié)調(diào)者的典型特征是o

A）有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律、但比較保守

B）冷靜、自信、有控制力

C）有創(chuàng)造力、個(gè)人主義、非正統(tǒng)

D）冷靜、不易激動(dòng)、謹(jǐn)慎、精確判斷

156.［單選題］船舶污染海域的途徑有。①排放油類、油性混合物入海；②排放散裝有毒液體

物質(zhì)

人海；③包裝有害物質(zhì)跌落或散落或被拋棄入海；④排放專用壓載艙中的壓載水

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）①②④

157.［單選題］按我國船規(guī)對(duì)船舶應(yīng)急消防泵的要求中，下列哪一項(xiàng)不符合要求o

A）2000

B）可以設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，也可以設(shè)在機(jī)艙外的特設(shè)艙內(nèi)

C）可以用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)

D）電動(dòng)泵可由主配電板和應(yīng)急配電板供電

158.［單選題］根據(jù)救助公約，同一船舶所有人所擁有船舶之間相互救助仍需支付救助報(bào)酬，這是因

為（）。

A）被救助船雖都屬于一個(gè)公司，但可能涉及不同的保險(xiǎn)人

B）船上載有貨物時(shí)，可能要涉及到多個(gè)貨物保險(xiǎn)人

C）參與救助的船長、船員有權(quán)分得救助報(bào)酬的一部分

D）A、B、C都是原因之一

159.［單選題］下列不是MARPOL公約附則I要求的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》非強(qiáng)制性規(guī)定部分

O

A）公關(guān)事務(wù)

B）記錄保存

C）應(yīng)急設(shè)備

D）國家和地方協(xié)作

160.［單選題］根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，船舶載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物，還應(yīng)當(dāng)符合

—的要求；船舶載運(yùn)B組固體散裝貨物，還應(yīng)當(dāng)符合的要求。

A）《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》；《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》

B）《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》；《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》

0《國際航行海船法定技術(shù)規(guī)則》；《國內(nèi)航行海船法定技術(shù)規(guī)則》

D）《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》；《國際散裝運(yùn)輸規(guī)則》

161.［單選題］羅經(jīng)盆的組成部分是。

A）盆體，指向系統(tǒng)，羅經(jīng)柜

B）盆體，羅經(jīng)柜，羅經(jīng)液

C）盆體，指向系統(tǒng)，羅經(jīng)液

D）羅經(jīng)柜，羅經(jīng)液，指向系統(tǒng)

162.［單選題］船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力，稱為。

A）橫向強(qiáng)度

B）局部強(qiáng)度

C）扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

D）總縱彎曲強(qiáng)度

163.［單選題］在船上，可利用研磨板對(duì)進(jìn)行平面研磨。

A）針閥體

B）出油閥

C）氣閥

D）柱塞

164.［單選題］采取和解的方式來解決海事爭(zhēng)議，其最大的缺點(diǎn)是（）。

A）時(shí)間拖延的太長

B）需要的先決條件太多

C）不具有法院強(qiáng)制執(zhí)行的效力

D）程序太復(fù)雜，且需要第三方居間擔(dān)保

165.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，船舶到港前應(yīng)對(duì)（D）

進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A）操舵裝置；舵效

B）錨機(jī)；拋錨

C）汽笛；鳴放

D）主機(jī)；停、倒車

166.［單選題］根據(jù)我國船員條例的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。

A）船員用人單位和船員均應(yīng)當(dāng)參加社會(huì)保險(xiǎn)，并依法按時(shí)足額繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用

B）船員用人單位應(yīng)為在駛往或駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的船上的船員辦理專門的人身健康保險(xiǎn)

C）船員在船工作期間患病或者受傷的，船員派出單位或中介機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予救治

D）船員失蹤或者死亡的，船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好相應(yīng)的善后工作

167.［單選題］生活污水生化處理裝置中的“活性污泥”良好狀態(tài)應(yīng)是（）o

①含有大量有活力的耗氧微生物②懸浮性好③有一定的粘附力④成絲帶狀⑤PH值大⑥無異臭味

A）①③⑤

B）②④⑥

C）①④⑤

D)①③⑥

168.［單選題］根據(jù)船舶安全監(jiān)督規(guī)則，以下表述不確切的是。

A）開航前糾正缺陷可以在缺陷糾正后向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查

B）開航前糾正缺陷可以在下次船舶安全檢查時(shí)由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)查

C）海事管理機(jī)構(gòu)收到復(fù)查申請(qǐng)后，應(yīng)在本港進(jìn)行復(fù)查

D）復(fù)查合格的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施

169.［單選題］根據(jù)我國《船員條例》，船員用人單位應(yīng)當(dāng)（）。

①為船員提供必要的生活用品、防護(hù)用品、醫(yī)療用品；②建立船員健康檔案;③為船員定期造行健康

檢查，防治職業(yè)疾病;④對(duì)船員工作期間患病或者受傷及時(shí)給予救治

A）①②③④

B）②③④

C）①②③

D）①②④

170.［單選題］根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，位于甲板以下的船殼外板上的開口，在海上應(yīng)保持永久關(guān)閉。

為了船舶的操縱需要并且不損害船舶的安全時(shí)，______可授權(quán)船長根據(jù)需要打開某些特殊的門。

A）主管機(jī)關(guān)

B）船公司

C）船級(jí)社

D）港口國

171.［單選題］美國《1990年油污法》對(duì)油污損害規(guī)定了一的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù)，凡到美國海域的

船舶都必須遵守。①船東；②經(jīng)營人；③光船租船人；④船員

A）①②③④

B）①④

C）①②③

D）①②④

172.［單選題］船舶在加裝燃油時(shí)發(fā)生艙柜滿溢，下列哪項(xiàng)不是應(yīng)該立即采取的應(yīng)急措施？

A）將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空油艙或其他燃油艙

B）發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序

C）將事故情況通知供油船或供油設(shè)施

D）立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有閥門

173.［單選題］提前終止“海員就業(yè)協(xié)議”發(fā)出預(yù)先通知的時(shí)間不得少于（）天。

A）3

B）15

09

D）7

174.［單選題］如果火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)充滿煙霧，應(yīng)就近取用()撤離現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少煙霧的窒息和毒害。

A)過濾式呼吸裝置

B)緊急脫險(xiǎn)呼吸裝置

C)救生衣

D)消防服(含頭盔)

175.［單選題］根據(jù)《2006年海事勞工公約》規(guī)定，海員在就業(yè)和社會(huì)權(quán)利方面可以享受哪些權(quán)利

?①

獲得符合安全標(biāo)準(zhǔn)的工作場(chǎng)所；②獲得公平就業(yè)條件；③在船上獲得體面的工作和生活條件；

④獲得健康保護(hù)、醫(yī)療、福利以及其他形式的社會(huì)保護(hù)

A)①

B)①②③

C)①③④

D)①②③④

176.［單選題］關(guān)于溢流管的說法中，錯(cuò)誤的是—

A)所有用泵灌注的液艙均設(shè)有溢流管

B)B.在溢流管上應(yīng)裝有觀察鏡

OC.在溢流管上應(yīng)裝有截止閥

D)D.溢流管的截面積應(yīng)不小于注入管的1.25倍

177.［單選題］起重作業(yè)起吊時(shí)，正確的順序是一—o

I、確認(rèn)牢固；II、搖晃繩索；III、慢慢起吊；IV、低速繃緊吊索。

A)I71HIV

B)IHI-W

OIV-II-I->III

D)I-w-ni-n

178.［單選題］關(guān)于有毒液體物質(zhì)排放入海，說法正確的是o

A)0S類對(duì)海洋資源危害最大，嚴(yán)禁將此類物質(zhì)排入海洋

B)X類對(duì)海洋資源造成的危害很小，建議從質(zhì)和量上加以限制

C)Y類會(huì)對(duì)海洋資源造成較嚴(yán)重危害，應(yīng)采取措施從質(zhì)和量上限制排放

D)Z類不會(huì)對(duì)海洋資源造成危害

179.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》及我國相關(guān)規(guī)定，棄船演習(xí)時(shí)，下列說法不正確的是

A)專用救助艇應(yīng)在每次演習(xí)中放至水面操縱

B)不同的艇盡可能輪流降放

C)放艇命令由船長發(fā)布

D)所有參與演習(xí)的人員均應(yīng)穿好救生衣

180.［單選題］以下提法正確的是（）。I.凡掛靠歐洲港口的船舶，必須與港口當(dāng)局簽訂“共同反

毒協(xié)議”；II.船長應(yīng)協(xié)助有關(guān)當(dāng)局開展毒品查抄工作；III.必要時(shí)應(yīng)在離港時(shí)對(duì)可能藏匿毒品的

部位進(jìn)行檢查；IV.對(duì)于離港時(shí)的毒品檢查情況應(yīng)記錄在案。

A）I,II,IV

B）I?III

On?w

D）I?IV

181.［單選題］根據(jù)CCS入級(jí)規(guī)范，如果授予船舶“IceClassBl”附加標(biāo)志，表示該船（）航行。

A）只能在1類航區(qū)

B）只能在B類航區(qū)

C）允許在嚴(yán)重冰況區(qū)域

D）允許在中度冰況區(qū)域

182.［單選題］某國際航行船舶的全體船員為中國籍，其船舶工作語言為英文，依照MARP0L公約附

則

II的規(guī)定，其應(yīng)配備的《程序和布置手冊(cè)》應(yīng)______。

A）使用英文編寫

B）使用中文編寫

C）使用中英文均可

D）使用中文和英文編寫

183.［單選題］過大的使船中吃水大于艄、睚吃水，根據(jù)載重線標(biāo)志判斷載重量，則使船舶裝

載量減小。

A）中垂

B）中拱

C）扭曲

D）拉伸

184.［單選題］根據(jù)ISPS規(guī)則，保安聲明應(yīng)提出（）等。I.港口設(shè)施與船舶之間可以共用的保安措

施；II.船舶與船舶之間可以共用的保安措施；HI.港口設(shè)施方面的保安職責(zé)；IV.船方的保安職

責(zé)。

A）I,II,IV

B）I?IV

C）I-III

D）II-IV

185.［單選題］船舶對(duì)海洋環(huán)境的污染源之一船舶生活污水不包括（）

A）船上廁所、小便池和廁所排水孔的排出污水

B）船上洗手盆、洗澡盆和這些處所排水孔的排出污水

C）污水井和污水管系內(nèi)的污水

D）裝有活體動(dòng)物處所的排出污水

186.［單選題］在完成入境檢疫手續(xù)并且未發(fā)現(xiàn)任何特殊情況，檢疫人員應(yīng)向船方簽發(fā)（）。

A）入境檢疫證書

B）臨時(shí)入境檢疫證書

C）入境檢疫許可證

口）人或3

187.［單選題］如果PSC官員要求船舶在開航前糾正缺陷，或要求在下一港糾正缺陷，他應(yīng)該在港口國

檢查報(bào)告中應(yīng)采取的行動(dòng)一欄內(nèi)填寫上代碼（）或（）。

A）15；17

B）17；15

017；19

D）15；19

188.［單選題］SOLAS公約產(chǎn)生的背景是下列哪次海難的發(fā)生____0

A）“泰坦尼克”號(hào)于冰海沉船

B）”自由企業(yè)先驅(qū)”號(hào)

C）1990

D）“愛沙尼亞”號(hào)

189.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78附則V的規(guī)定，正常情況下船舶垃圾的處理途徑包括。

①排放

人海；②排入岸上接收設(shè)備或排入其他船舶；③發(fā)生事故時(shí)非故意排放入海；④焚燒

A）①②③④

B）①②④

C）①③④

D）②③④

190.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度，下列哪些敘述

正確（）？

①開航前1小時(shí)值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘和車鐘、試舵等;②主機(jī)試車前值班輪機(jī)員

應(yīng)征得船長同意;③船舶進(jìn)出港口、狹水道、淺灘等需要備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

191.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，以下陳述有誤的是（）。

A）所有船上應(yīng)有固定展示的防火控制圖

B）防火控制圖的說明應(yīng)用船旗國官方文字及英（法）文書寫

C）防火控制圖應(yīng)盡可能保持與船舶出廠時(shí)的實(shí)際情況一致

D）防火控制圖如有改動(dòng)，應(yīng)盡可能立即更正

192.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，以下表述有誤的是（）。

A）應(yīng)急電源可以是一臺(tái)獨(dú)立的發(fā)電機(jī)

B）應(yīng)急電源也可以