2022年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》全真模擬試卷題庫(kù)一

森動(dòng)網(wǎng)校2022年一級(jí)建筑師《大路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬卷一

答案+解析

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度

B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避開使用緩凝劑

C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值消失時(shí)間

D.對(duì)支架應(yīng)采納預(yù)壓措施

2.變通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。

A.分合流標(biāo)志

B.線形誘導(dǎo)標(biāo)

C.突起路標(biāo)

I）.輪廓標(biāo)

3.路面施工中需要使用礦粉的是（）。

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面

0.瀝青貫入式路面

4.通航河流上重力式橋臺(tái)與重力式橋墩比較，其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.流水壓力

D.土側(cè)壓力

5.下列說(shuō)法中，不符合《大路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理方法》規(guī)定的是（）

A.投標(biāo)保證金有效期應(yīng)與投標(biāo)有效期全都

B.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)

C.招標(biāo)人可以實(shí)行設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)、施工總承包招標(biāo)或者分專業(yè)招標(biāo)

D.大路工程建設(shè)項(xiàng)目履行項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后方可開展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)

6.關(guān)于深水承臺(tái)施工留意要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土中可摻入粉煤灰

B.澆筑水下封底混凝土只能直接泵送

C.對(duì)于重要的、大體積的承臺(tái)最好不要采納一般泵送混凝土，應(yīng)采納水下不離析混凝土較宜

D.對(duì)圍埋封底應(yīng)全斷面一次連續(xù)澆筑完成

7.膨脹土地區(qū)路重開挖時(shí)，邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度（）

A.100-200

B.100?300

C.200-300

D.300-500

8.下列關(guān)于后張法張拉的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.直線筋和熱軋帶肋鋼筋可在一端張拉

B.當(dāng)錨固損失的影響長(zhǎng)度小于或等于L/2（L為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件長(zhǎng)度）時(shí)，可實(shí)行一端張拉

C.當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜分別交叉設(shè)置在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的兩端

D.預(yù)應(yīng)力筋采納兩端張拉時(shí)，宜兩端同時(shí)張拉

9.下列屬于大路工程常用的流水參數(shù)中的時(shí)間參數(shù)的是（）。

A.施工過(guò)程數(shù)

B.流水強(qiáng)度

C.流水步距

I）.施工段

10.圖紙會(huì)審先由（）組織技術(shù)和相關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況對(duì)施工圖紙進(jìn)行初審。

A.設(shè)計(jì)單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.承包人項(xiàng)目總工

11.拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。

12.關(guān)于大路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)章的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為C級(jí)

B.大路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)提升制，每年只能提升一個(gè)等級(jí)

C.大路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)也相應(yīng)提高

D.聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)依據(jù)聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

13.平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)（）。

A.沒(méi)有充分采用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長(zhǎng)

B.假如各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)工作量大

C.專業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)

D.每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作

14.某工程事故造成3人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000萬(wàn)元，依據(jù)《生產(chǎn)平安事

故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級(jí)為（）。

A.特殊重大事故

B.較大事故

C.重大事故

D.一般事故

15.不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫材料緣由的是（）。

A.水泥質(zhì)量不好

B.集料含泥料過(guò)大，消失不規(guī)章的花紋狀裂縫

C.集料為風(fēng)化性材料時(shí)，將形成以集料為中心的錐形剝落

D.混凝土攪拌時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

16.某堅(jiān)石路重緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。

A.靜態(tài)裂開開挖

B.帶松土器的重型推土機(jī)裂開開挖

C.分層鉆爆開挖

0.薄層鉆爆開挖

17.下列說(shuō)法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。

A.填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm

B.填隙碎石用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm

C.用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%

D.用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%

18.滑坡地段路基填筑時(shí)，采納削坡減載方案整治滑坡時(shí)，滿載應(yīng)（）進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或

亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左而右

D.自右而左

19.勞動(dòng)力不均衡系數(shù)是指（）。

A.施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比

B.施工期平均人數(shù)與其低谷值之比

C.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比

D.施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比

20.當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是（）

A.按自然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工

B.挖除松軟土，換填10?30cm厚砂礫土墊層

C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底

D.在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,

至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

21.工程價(jià)款結(jié)算的主要方式有（）。

A.按月結(jié)算

B.目標(biāo)結(jié)算方式

C.竣工后一次結(jié)算

D.按工程量結(jié)算

E.分段結(jié)算

22.關(guān)于雨期開挖路塹的說(shuō)法，正確的有（）。

A.土質(zhì)路塹開挖前，在路主邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口

B.挖方邊坡不直一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚

C.土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20?30cm時(shí)應(yīng)停止開挖

D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量豎向設(shè)置

E.以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填

23.可用于中線放樣的儀器有（）。

A.GPS測(cè)量?jī)x

B.全站儀

C.水準(zhǔn)儀

D.羅盤儀

E.手持紅外儀

24.依據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合大路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于大路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃

分，正確的是（）。

A.特級(jí)企業(yè)

B.一級(jí)企業(yè)

C.二級(jí)企業(yè)

D.三級(jí)企業(yè)

E.四級(jí)企業(yè)

25.（S6）28.砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.斷面尺寸

C.平面位置

D.頂面高程

E.豎直度或坡度

26.箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均，產(chǎn)生的緣由有（）

A.箱梁模板設(shè)計(jì)不合理

B.箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生變形

C.混凝土沒(méi)有對(duì)稱澆筑

D.內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐

E.箱梁內(nèi)模固定堅(jiān)固，使其上、下、左、右均不能移動(dòng)

27.下列關(guān)于洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水的說(shuō)法，符合要求的有（）

A.防水板宜采納專用臺(tái)架

B.防水板宜選用高分子材料

C.防水板可有釘鋪設(shè)

D.防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查

E.中心排水管（溝）設(shè)在仰拱下時(shí)，應(yīng)在仰拱、底板完成后施工

28.依據(jù)《大路水運(yùn)工程施工平安標(biāo)準(zhǔn)化指南》，路基工程中屬于超過(guò)肯定規(guī)模危急性較大

的分部分項(xiàng)工程有（）。

A.深度大于2m的基坑（槽）的土（石）方開挖

B.存在有毒有害氣體分布的基坑（槽）的土方開挖

C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體

D.高度大于20m的土質(zhì)邊坡

E.高度大于25m的巖質(zhì)邊坡

29.噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.凈總寬

B.隧道凈高

C.噴層厚度

D.隧道偏位

E.噴層與圍巖接觸狀況

30.大路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有（）。

A.成本猜測(cè)

B.成本方案編制

C.成本掌握

D.成本核算

E.成本總結(jié)

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（-）

【背景資料】

某雙車道大路隧道。全長(zhǎng)620m,地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層裂

開帶，隧道最大埋深490m,縱坡為一3%。其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度如圖1所示。合同總工期為20

個(gè)月。

圖1隧道縱斷面示意圖

為保證施工平安，施工單位結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)施條件，擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑

法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。

依據(jù)以往施工閱歷及該項(xiàng)目實(shí)際狀況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)爭(zhēng)論分析確定隧道主要施工

內(nèi)容的進(jìn)度方案指標(biāo)為m級(jí)圍巖70?90m/月，IV級(jí)圍巖50?70m/月，V級(jí)固巖30?50巾/月，

施工預(yù)備3個(gè)月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月。

【問(wèn)題】

1.從滿意進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮，給隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為

合理?分別說(shuō)明理由。

2.依據(jù)《大路橋梁和隧道工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，該隧道是否需要進(jìn)行平安

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由。

3.依據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要平安危急源以及可能造

成的平安事故類別。

4.依據(jù)背景資料?，針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采納哪些施工工法較合理？

（二）

【背景資料】

某施工單位承接了一級(jí)大路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000,終點(diǎn)樁號(hào)

K37+300,路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采納滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位依據(jù)施工

現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)條件，通過(guò)方案比較后繪制了施工平面布直示意圖，如圖2所示。

水

試

電

驗(yàn)

用

房

房

圖2施工平面布置

圖2中拌合站由物料儲(chǔ)存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣掌握系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由

于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)直縱向施工縫，施工縫采納平縫加

拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)覺(jué)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。依據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工

單位配直了間歇式拌合樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

【問(wèn)題】

1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。（單位以"m"計(jì)，保留一位小數(shù)）

2.寫出施工平面布置示意圖5中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌合站的基本組成系統(tǒng)。

3.結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采納何種手段插入拉桿？

4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)覺(jué)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)如何處理？

5.補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。

（三）

【背景資料】

某大路工程H合同段，其中土方路基絕大部分是借土填方，路堤邊坡高度不小于20m,

地面橫坡大于12%,施工單位施工組織設(shè)計(jì)中路基填筑的施工方案如下：

土質(zhì)分析:本路段主要是粉質(zhì)士，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細(xì)粒土，是較好

的路基填筑材料。

壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作:本路段選用CA25D和YZT16型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工。在施

工過(guò)程中，壓路機(jī)行走速度掌握在2?4km/h。開頭時(shí)土體松散，采納輕壓（靜壓），然后用

最大振動(dòng)力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實(shí)，并留意縱向和

橫向壓實(shí)時(shí)的重疊，確保壓實(shí)勻稱。

試驗(yàn)路段的結(jié)果:在K18+100?K18+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)

行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段測(cè)試結(jié)果最佳含水量為13.4%,其他指標(biāo)均符合路基填筑要求，松鋪厚度

選用30cm；施工中施工單位精確放樣，仔細(xì)壓實(shí)原地基后采納縱向分層填筑法

施工方案進(jìn)行了路基填筑，填筑過(guò)程中每完成一層均檢測(cè)了壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線

偏位、寬度、橫坡、邊坡幾個(gè)項(xiàng)目，依此推斷合格后再進(jìn)行下一層填筑，在施工過(guò)程中遇雨，

雨后檢測(cè)填料含水量在15隊(duì)?17%范圍變化，嚴(yán)格按壓實(shí)質(zhì)量掌握進(jìn)行施工仍消失"彈簧”現(xiàn)

象，為趕工期，施工單位摻入生石灰粉翻拌，待其含水量相宜后重新碾壓。最終如期完成路

基施工進(jìn)入路面基層施工工序。

【問(wèn)題】

1.請(qǐng)?jiān)u價(jià)該施工單位施工方案中土質(zhì)分析是否合理。

2.掌握填料最佳含水量可以用哪些方法？

3.在填筑過(guò)程中施工方對(duì)碾壓層做出的合格推斷是否合理?為什么？

4.本工程消失"彈簧"現(xiàn)象的根本緣由何在?處理方法是否合理?為什么？

（四）

【背景資料】

某施工單位承接了KO+OOO?K48+000段二級(jí)大路路面施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示,

該大路靠近三峽某風(fēng)景旅游區(qū)，沿線居民較多。

圖例:

4cm厚SMA16瀝青混凝土

5cm厚AC20瀝青混凝土

1cm厚乳化瀝青稀漿

SMA16AC20水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配碎石漿砌片石

25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層

25cm厚級(jí)配碎石

圖3路面結(jié)構(gòu)示意圖

注：圖中尺寸單位均以cm計(jì)。

施工中發(fā)生了如下大事：

大事1:施工單位組建了施工場(chǎng)地試驗(yàn)室，選購(gòu)了馬歇爾試驗(yàn)儀、恒溫水槽、真空保水容器、

烘箱、天平、溫度計(jì)、卡尺等設(shè)施。試驗(yàn)室人員通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，測(cè)試得到了標(biāo)準(zhǔn)試

件在標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)條件下的穩(wěn)定度為X；此外，將標(biāo)準(zhǔn)試件在60±1℃恒溫水槽中

保溫48h,然后測(cè)試得到了其穩(wěn)定度為Y,計(jì)算得到2=丫/乂'10（?。

大事2:施工單位在K25+100右側(cè)設(shè)置了瀝青、混凝土集中拌和站。在瀝青混凝土面層施工

過(guò)程中，環(huán)保部門接到當(dāng)?shù)鼐用衽e報(bào)，稱施工單位造成了較嚴(yán)峻的大氣污染。環(huán)保部門工作

人員到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)了PM2.5和SO2等大氣質(zhì)量指標(biāo)，多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)峻超標(biāo)。環(huán)保部門工作人

員指出施工單位存在的主要問(wèn)題有:

(1)施工便道為簡(jiǎn)易土路，雨天泥濘、晴天揚(yáng)塵；

(2)運(yùn)輸砂石、礦粉的車輛未加蓋，沿途遺灑、粉塵飛揚(yáng)；

(3)瀝青混凝土集中拌和站的煙塵敞口排放、嚴(yán)峻超標(biāo)。

環(huán)保部門工作人員依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境愛(ài)護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，責(zé)令施工單位進(jìn)行整

改并處以罰款。

【問(wèn)題】

1.本工程中基層混合料的拌和方法有哪兩種?從環(huán)保的角度考慮，本工程宜采納哪一種？

2.按組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類的話，SMA16瀝青混凝土和AC20瀝青混凝土分別屬于什么結(jié)構(gòu)？

3.大事1中試驗(yàn)方法除了用于瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)外，還有什么用途？

4.寫出大事1中Z的名稱，它是反映瀝青混合料什么性能的指標(biāo)？

5.針對(duì)大事2中環(huán)保部門工作人員指出的三個(gè)問(wèn)題，分別寫出整改措施。

(五)

【背景資料】

甲公司承接了某一級(jí)大路K10+100-K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了以

下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)方案，并通過(guò)監(jiān)理審批。

依據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280?K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給

乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司擔(dān)當(dāng)，并簽訂了合同。

該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了以下大事：

大事1:K11+43O?K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈Γ?jīng)

監(jiān)理、業(yè)主同意，打算變更為采納袋裝砂井處理。

大事2:為便于進(jìn)行統(tǒng)一的平安管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)平安管理人員由甲公司平安管理人員兼任。

大事3:由于業(yè)主緣由，導(dǎo)致F工作停工35d,甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。

大事4:完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。

【問(wèn)題】

1.該網(wǎng)絡(luò)的方案工期為多少天?計(jì)算D工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)方案的關(guān)鍵線路。

2.依據(jù)《大路工程設(shè)計(jì)變更管理方法》，大事1中的變更屬于哪一類變更?其變更應(yīng)由哪級(jí)

交通主管部門負(fù)責(zé)審批?簡(jiǎn)述袋裝砂井的工藝流程。

3.大事2中，甲、乙公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由。

4.大事3中，F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？

5.大事4中，丙公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由。

2022年一級(jí)建筑師《大路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬卷一答案及解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.【答案】B

【解析】合理設(shè)計(jì)混凝土的協(xié)作比，改善骨料級(jí)配、降低水膠比、摻加粉煤灰等摻和料、摻

加緩凝劑；在工作條件能滿意的狀況下，盡可能采納較小水膠比及較低擁落度的混凝土，故

A選項(xiàng)正確，B選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)選B?；A(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采納預(yù)

壓措施；避開消失支架下沉，模板的不勻稱沉降和脫模過(guò)早，故C選項(xiàng)正確。大體積、混凝

土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥；采納遮陽(yáng)涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降

低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值消失；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)滿意設(shè)計(jì)及法律規(guī)范

要求，故D選項(xiàng)正確。

2.【答案】C

【解析】交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)章、警告和指引交通。它是由施劃或

安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。

3.【答案】C

【解析】瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到肯

定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采納相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個(gè)顯著

特點(diǎn)。

4.【答案】D

【解析】橋臺(tái)設(shè)置在橋梁兩端，除了支承橋跨結(jié)構(gòu)外，又是連接兩岸接線路堤的構(gòu)筑物；它

既要能擋土護(hù)岸，又能承受臺(tái)背填土及填土上車輛荷載所產(chǎn)生的附加土側(cè)壓力。

5.【答案】B

【解析】招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

6.【答案】B

【解析】可以按灌注水下混凝土的導(dǎo)管法進(jìn)行。

7.【答案】D

【解析】邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度300?500mm,待路塹完成時(shí)，再分段削去

邊坡預(yù)留部分，并馬上進(jìn)行加固和封閉處理。

8.【答案】B

【解析】對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)依據(jù)施工計(jì)算的要求實(shí)行兩端張拉或一端張拉的方式進(jìn)行，當(dāng)

錨固損失的影響長(zhǎng)度小于或等于L/2（L為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件長(zhǎng)度）時(shí)，應(yīng)實(shí)行兩端張拉；當(dāng)錨固損

失的影響長(zhǎng)度大于L/2時(shí)，可實(shí)行一端張拉。

9.【答案】C

【解析】大路工程常用的流水參數(shù)有工藝參數(shù)、空間參數(shù)準(zhǔn)時(shí)間參數(shù)。時(shí)間參數(shù)有:流水節(jié)

拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇及搭接時(shí)間。故答案選C。

10.【答案】D

【解析】工程項(xiàng)目的圖紙會(huì)審先由承包人項(xiàng)目總工組織技術(shù)及相關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況對(duì)

施工圖紙進(jìn)行初審，并向駐地監(jiān)理書面提出需設(shè)計(jì)澄清的問(wèn)題。

11.【答案】B

【解析】拱架穩(wěn)定性的驗(yàn)算應(yīng)包括拱架的整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于

1.5。

12.【答案】C

【解析】對(duì)存在直接定為D級(jí)或降級(jí)的行為，招標(biāo)人、項(xiàng)目法人或負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方

人民政府交通運(yùn)輸主管部門發(fā)覺(jué)后，即報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。自省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門

認(rèn)定之日起，企業(yè)在該省信用評(píng)價(jià)等級(jí)為D級(jí)或降一等級(jí)。被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直

接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為C級(jí)，被兩個(gè)及以上省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門

直接認(rèn)定為D級(jí)以及被國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門行政懲罰的大路施工企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)

直接定為D級(jí)。大路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。企業(yè)分立的，依據(jù)新設(shè)立

企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)；企業(yè)合并的，依據(jù)合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較

低企業(yè)等級(jí)確定。聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)依據(jù)聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定。

13.【答案】B

【解析】平行作業(yè)法的主要特點(diǎn):充分采用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短；每天同時(shí)投入

施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，材料供應(yīng)特殊集中，所需作業(yè)班組許多，影響資源供

應(yīng)的組織工作；假如各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)

工作量大；不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)。

14.【答案】B

【解析】較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或

者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

15.【答案】D

【解析】D選項(xiàng)屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的施工緣由。

16.【答案】A

【解析】靜態(tài)裂開法:將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，采用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過(guò)

數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)施四周、高壓線下以

及開挖與澆筑過(guò)渡段等特定條件下的開挖。

17.【答案】C

【解析】填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不

大于63mm。用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于26%,用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%。

18.【答案】A

【解析】滑坡地段路基施工要求:采納削坡減載方案整治滑坡時(shí)，滿載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)

禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。

19.【答案】C

【解析】勞動(dòng)力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于1為好。

20.【答案】B

【解析】當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10?30cm厚

砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，再立模灌筑承臺(tái)混凝土。

二、多項(xiàng)選擇題

21.【答案】ABCE

【解析】工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有:按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算方

式及雙方商定的其他結(jié)算方式。

22.【答案】ABE

【解析】雨期開挖路重施工技術(shù)（1）土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并

接通出水口。（2）開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜

一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)

隨挖隨運(yùn)隨填。（3）土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30?50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。

待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。（4）土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處

理。（5）雨期開挖巖石路皇，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。

23.【答案】AB

【解析】全站儀是目前大路施工單位進(jìn)行測(cè)量和放樣的主要儀器。在大路施工中，GPS可用

于隧道掌握測(cè)量、特大橋掌握測(cè)量，也可用于大路中線、邊樁的施工放樣。

24.【答案】ABCD

【解析】大路工程施工企業(yè)依據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合大路工程特點(diǎn)，大路工程施工總承包企

業(yè)分為特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。

25.【答案】AB

【解析】砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：砂漿強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺

寸、底面高程、表面平整度。

26.【答案】ABC

【解析】選項(xiàng)D、E屬于箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治措施。

27.【答案】ABD

【解析】選項(xiàng)C,應(yīng)為防水板應(yīng)無(wú)釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼。

選項(xiàng)E,應(yīng)為中心排水管（溝）設(shè)在仰拱下時(shí)，應(yīng)和仰拱、底板同步施工。

28.【答案】BCD

【解析】選項(xiàng)A深度應(yīng)不小于5m；選項(xiàng)E巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30m且處于不良地質(zhì)的特

殊巖土地段的挖方邊坡。

29.【答案】CE

【解析】鋼纖維噴射溫凝土支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：噴射混凝土強(qiáng)度、噴層厚度、噴層與圍巖接

觸狀況。

30.【答案】ABCD

【解析】大路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容包括施工成本猜測(cè)、施工成本方案編制、施工成

本掌握、施工成本核算、施工成本分析、施工成本考核。

三、案例分析

（一）

【答案】

1.V級(jí)圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7弋6個(gè)月。

III級(jí)圍巖地段施工工期(160+290)/70=6.42七6.5個(gè)月。

總工期=3+6+6.5+3=18.5個(gè)月。隧道施工工期依據(jù)最慢的施工速度總工期為18.5個(gè)月，為

了節(jié)省施工成本，可以采納一個(gè)工作面進(jìn)行施工。