公路改擴(kuò)建梁橋拼接技術(shù)指南

DB14/TXXXX-20214《公路改擴(kuò)建梁橋拼接技術(shù)指南》本文件適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)各等級(jí)公路的改擴(kuò)建梁橋拼接的設(shè)計(jì)和JTGD62公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋JGJ/T178補(bǔ)償收縮混凝土應(yīng)5將公路構(gòu)造物或其構(gòu)件的加寬新建部分與既有部分進(jìn)行連3.2補(bǔ)償收縮混凝土shrinkage-compensati4.1改擴(kuò)建工程的橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全可靠、4.6改擴(kuò)建橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)按照以下4.6.2原橋梁采用的荷載和現(xiàn)行規(guī)范DB14/TXXXX-202164.8.2應(yīng)綜合考慮橋梁拼接方案的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)性以及橋梁的剩余壽命因素確定是否4.8.3應(yīng)采取措施減少拼寬橋梁和原橋梁之間的差異沉降，新老結(jié)構(gòu)整體計(jì)算的結(jié)果應(yīng)滿用橋型的上部結(jié)構(gòu)拼接方式分為剛性拼接、半剛性拼接和柔性DB14/TXXXX-202175.1既有橋梁的調(diào)查與評(píng)價(jià)應(yīng)在改擴(kuò)建工程建設(shè)的前期進(jìn)行，隱蔽結(jié)構(gòu)物利用時(shí)可在施工5.2.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)根據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》規(guī)5.2.4在制定橋梁改擴(kuò)建方案時(shí)還應(yīng)調(diào)查管線、道路、航道等現(xiàn)狀及規(guī)劃，大橋和特大橋5.3.1應(yīng)由具有公路工程綜合甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行評(píng)價(jià)，局部構(gòu)件可由具有公路工程5.3.2橋梁評(píng)價(jià)的程序和內(nèi)容應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的規(guī)定并符合《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》的接，可以傳遞全部剪力和彎矩，從而形成剛性b)部分或全部拆除原邊梁懸臂并在原邊梁對(duì)DB14/TXXXX-20218DB14/TXXXX-20219b)新老梁板間拼接應(yīng)在拼寬部分的橫向連接完成后再行施工，橫隔板施工應(yīng)不滯后c)采用焊接連接時(shí)，應(yīng)保證焊接熱量不影響混凝土或種7.1在柔性拼接的基礎(chǔ)上增加橋面鋪裝層配筋，可以傳遞剪力和部分彎矩，從DB14/TXXXX-2021面現(xiàn)澆層中增加橫向鋪裝層鋼筋，最后整體鋪設(shè)瀝拼寬的空心板和原邊板之間采用現(xiàn)澆拼接縫連接宜不大于1/2梁板寬度。新老梁板間鉸縫或拼接縫應(yīng)在拼寬部分的橫向連接完成后再行施DB14/TXXXX-20218.1通過(guò)新舊橋主梁翼緣板內(nèi)少量鋼筋的連接及在翼緣連接處的頂面和底面鋸縫并填塞柔