架橋機(jī)安全梁措施

架橋機(jī)安全梁措施架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，由于其主要功能是將梁片提起，然后運(yùn)輸?shù)轿恢煤蠓畔?。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)大路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。其平安防護(hù)措施如下：1、培育敬業(yè)精神，增加職工的責(zé)任感鋪架單位必需實(shí)行得力措施加強(qiáng)宣揚(yáng)教育，使職工熟悉到架橋機(jī)在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫穿，關(guān)系到國家和人民的生命財產(chǎn)平安。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地喜愛本職工作，做到敬業(yè)愛崗。各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要牢記江總書記隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山，以及抓不好平安就寢食擔(dān)心的指示精神，增加平安意識，加強(qiáng)責(zé)任心。2、實(shí)施平安系統(tǒng)工程，實(shí)行全面平安管理要在企業(yè)中全面推行平安系統(tǒng)工程，發(fā)覺施工系統(tǒng)中的事故隱患，猜測由故障和失誤引起的危害，設(shè)計和運(yùn)用平安措施方案，組織實(shí)現(xiàn)平安措施，對措施效果作出總結(jié)評價，不斷地改進(jìn)施工系統(tǒng)。全面平安管理是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，對平安生產(chǎn)實(shí)行全過程、全員參與全部工作的管理。這樣就可以編織成一個縱橫交叉，縱向究竟、橫向到邊的平安管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部平安管理工作形成有機(jī)整體。全面平安管理是企業(yè)搞好平安施工生產(chǎn)的最根本、最有效的組織管理方法。線下工程施工單位和鋪架單位都要依據(jù)平安系統(tǒng)工程和全面平安管理的原理和要求，制定詳細(xì)的平安管理制度并有效地實(shí)施。該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織方案到鋪架完畢，從架橋機(jī)設(shè)計制造到架橋機(jī)使用修理全過程考慮，從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參與。3、加強(qiáng)工人培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度加強(qiáng)工人培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)章》架梁工作包括工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?，哪一位工作人員操作失誤都會導(dǎo)致事故發(fā)生。應(yīng)對全部職工進(jìn)行有組織的培訓(xùn)，培訓(xùn)時既要留意實(shí)際技能，也要注意理論學(xué)問，要使全部職工嫻熟把握有關(guān)學(xué)問和技能，使之具備較高的操作水平和較強(qiáng)的應(yīng)變力量。《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)章》對架橋施工有嚴(yán)格的規(guī)定，只要嚴(yán)格執(zhí)行，架橋機(jī)傾覆事故可大幅度削減，所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)該規(guī)章，熟識每一個細(xì)節(jié)，并結(jié)合已發(fā)生過的事故對比學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止類似事故再發(fā)生。要實(shí)行持證上崗制度，全部人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書后方能上崗，而且要定期進(jìn)行更新學(xué)問培訓(xùn)。4、科學(xué)制定工期目前很多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，對整個工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的支配，使各子工程的開工時間、開工挨次以及整個工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到最科學(xué)最合理的編排。假如各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為投標(biāo)而做表面文章），科學(xué)合理地支配工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為獻(xiàn)禮而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員根據(jù)正常的工作制度精力充足地按質(zhì)鋪軌架橋，消退事故隱患。5、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)章》要求，線下工程施工單位必需向鋪架單位供應(yīng)有關(guān)橋頭填土夯實(shí)狀況的資料，這是依據(jù)近年來架橋機(jī)發(fā)生翻機(jī)時，大都是由于橋頭填土存在問題所造成而提出的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等狀況，惟有線下工程施工單位了解得最清晰，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。但實(shí)際上鋪架單位往往對線下工程施工單位供應(yīng)的資料不屑一顧，這是由于，長期以來，我國鐵路路基驗(yàn)標(biāo)中確定的質(zhì)量檢驗(yàn)評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得討論了。為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制，加強(qiáng)工程的檢查工作，必需作到：全部要求進(jìn)行檢查的項目，都必需在監(jiān)理工程師參加或在場的狀況下進(jìn)行，否則不予承認(rèn)：前一部工序必需達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工。只有這樣，才能確保路基施工質(zhì)量，消退路基隱患；也才能使線下工程施工單位供應(yīng)的資料真實(shí)可信。在鋪架施工中也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)章》，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定，嚴(yán)格根據(jù)架橋機(jī)的操作規(guī)程操作使用架橋機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)平安工作的規(guī)定，從而確保鋪架質(zhì)量和平安鋪架。6、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作