國道104-01標通用門式起重機安拆安全施工專項方案(修改)

國道104明光繞城線工程01標MQE(60T+60T)通用門式起重機安拆平安施工專項方案安徽省路港工程有限責任公司G104明光繞城線工程01標工程經(jīng)理部二零一七年五月十三日目錄TOC\o\h\z\u1、編制依據(jù) 、編制依據(jù)?起重機械設計標準?GB/T3811-2021?通用門式起重機?GB/T14406-2021；?起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用標準?GB/T5972-2006?重要用途鋼絲繩?GB8918-2006?起重機械平安規(guī)程?GB/T6067-2021?建筑機械使用平安技術規(guī)程?JGJ33-2021?建筑施工平安檢查標準?JGJ59-2021?施工現(xiàn)場臨時用電平安技術標準?JGJ46-2021?特種設備監(jiān)察條例?(中華人民共和國國務院令第549號)MQE(60T+60T)通用門式起重機設計圖紙2、編制目的本方案編制的目的是降低門式起重機在安裝、撤除及箱梁和T梁吊裝過程中系統(tǒng)性平安風險，實現(xiàn)平安事故“零〞目標,并且做到文明施工。3、工程概述工程概況及施工場地情況工程名稱：國道104明光繞城線工程01標施工地點：明光市境內具體箱梁數(shù)量、類型分布如下：橋梁名稱橋梁全長〔m〕孔數(shù)-孔徑〔孔-m〕梁數(shù)量〔片〕上部結構寧洛高速上跨橋54618-30180箱梁K0+227小橋161-1622T梁131-1322T梁K3+865中橋393-1366T梁K4+595中橋393-1366T梁K5+034小橋131-1322T梁施工現(xiàn)場平面圖根據(jù)現(xiàn)場的施工條件、施工環(huán)境及吊車的配合情況，龍門吊預計安裝和撤除工期均為每臺14天，如遇大風、大雨等人力不可抗拒因素工期順延。門式起重機根本狀況龍門吊為金屬結構件。由銷釘和法蘭連接，方便現(xiàn)場安裝拆卸及運輸，龍門吊設計跨度：33m，起升高度為9m。龍門吊主梁采用桁架焊接結構形式，共兩列，其間距2m。每列分四段制造，段間采用銷軸連接，總長度36m。支腿采用一剛一柔結構，高度13m。剛性支腿、柔性支腿與托架都采用高強螺栓連接，支腿與主梁均衡采用高強螺栓連接。龍門吊簡圖見下列圖門式起重機主要部件重量序號名稱數(shù)量重量〔t〕備注1導電架側主梁14T含導電架、軌道2主梁114T含軌道主梁自重集度3柔性支腿12T4剛性支腿12T5小車14T4、安裝吊機及吊裝索具的選用安裝吊機的選用根據(jù)吊裝部件重量及現(xiàn)場場地條件，選用兩臺50t汽車吊(最大起重力矩，起重高度42.7m)。50噸汽車起重機性能表〔主臂〕工作半徑(m)主臂長度(m)(注:本表內陰影的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定)待安裝部件最重件是主梁〔單列〕重14T，由2臺50T吊車進行安裝，50T汽車吊出桿30mm，最大起重量是20T。單臺吊機起吊時起重量：20×0.75-0.7=〔式中：吊鉤吊索按計算〕實際需要的起吊重量：14÷2×〔～〕=〔式中：～為過載系數(shù)〕單臺吊機的起吊能力=14.3T＞實際需要的起重量8.4T吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算進行龍門吊主要大件的吊裝使用6-8m長，直徑φ20的鋼絲繩，用兩根鋼絲繩進行吊裝，每根鋼絲繩掛一個吊點，鋼絲繩吊點大樣圖如下：單根鋼絲繩受力最大值為(按75%折算)：F=14÷2÷〔×4×0〕=鋼絲繩的選?。焊鶕?jù)?起重機設計標準?鋼絲繩破斷拉力≥φ20〔型號6×29-φ20-170〕鋼絲繩破斷拉力為25.7t,滿足使用要求。安裝汽車吊對地面壓力的計算待安裝部件最重件重14T，由2部吊車進行安裝，50噸汽車吊自重噸，每個吊車起吊重量為14T÷2=7T。吊車的每個支撐點的最大壓力Nmax÷4+7T=T,每個支撐的面積是×2,負荷起重吊車每個支撐面對地面的豎向壓力Pmax=×126kpa。硬化后的地面能滿足吊車的起重要求。5、運輸及其要求門式起重機主要部件的運輸，均能滿足普通公路的運輸要求，重要部件如電機、電氣部件等采用包裝箱整體運輸，防止運輸途中損壞或遺失。出廠發(fā)貨時要根據(jù)現(xiàn)場拼裝步驟按大車走行機構、主梁、支腿、電氣控制、天車、吊具、欄桿、梯子等順序，前后協(xié)調，統(tǒng)籌配發(fā)，以防止在現(xiàn)場造成堆壓和不必要的周轉倒運。裝卸車時，要確保裝吊平安，特別是主梁等大件，要利用所設專用吊耳，臨時存放時，大件下要抄墊枕木或方木，并進行固定綁扎。機電設備的包裝箱在裝吊時注意不能倒置，不得以大壓小，運輸及存放時要有防雨防潮措施。在設備裝卸期間，如果物體的最大尺寸阻擋了起升控制人員的視野，應該由另外的操作人員來指引進行操作。在裝卸設備之前，檢查起升設備和相關物品〔繩索、鏈條、帶子、鉤子等〕是否滿足即將起吊負載和適當?shù)姆€(wěn)定性要求。

6、安裝工藝流程辦理開工告知手續(xù)辦理開工告知手續(xù)簽訂合同到貨和開箱檢查首次安裝監(jiān)檢支腿吊裝大車軌道安裝電氣系統(tǒng)安裝和調試主梁拼裝主梁吊裝試運轉自檢監(jiān)檢驗收

7、施工程序及作業(yè)方法施工流程場地整理并檢查設備驅動輪箱與下橫梁連接擺放臺車對角線測量固定剛性腿組合擺放主梁組合擺放安裝駕駛室主梁吊裝端橫聯(lián)安裝牽引小車吊裝電氣設備安裝穿鉤繩、牽引繩平安場地整理并檢查設備驅動輪箱與下橫梁連接擺放臺車對角線測量固定剛性腿組合擺放主梁組合擺放安裝駕駛室主梁吊裝端橫聯(lián)安裝牽引小車吊裝電氣設備安裝穿鉤繩、牽引繩平安裝置安裝負荷試驗特種設備檢測，并進行備案安裝支腿清理施工現(xiàn)場投入使用門機安裝流程圖在施工前，對龍門吊各部件進行全面檢查落實,以便了解機械的情況；所有安裝作業(yè)人員在進行作業(yè)之前務必進行技術交底和平安交底。具備組立條件后，首先將支腿、主梁組合完畢，將支腿立起，拖拉繩拉設完畢，主梁采用2臺50t汽車吊起吊，然后安裝牽引小車，最后穿繞鉤繩及小車牽引繩，安裝完畢后進行負荷試驗，清理施工現(xiàn)場。設備安裝完成后，須經(jīng)過特種設備檢測，并辦理備案手續(xù)前方可投入使用。安裝前的準備安裝場地要求要求在現(xiàn)場提供一段跨度為33m、長度最少100m長的承軌梁及門式起重機大車運行軌道。大車運行機構軌道的技術要求如下：〔1〕跨度誤差≤±5mm；〔2〕兩側軌道標高誤差≤±5mm；〔3〕軌道直線度每10m段≤±2mm；〔4〕軌道接頭處水平錯位≤±1mm；〔5〕軌道接頭處上下差≤±1mm；人員配備門式起重機在組裝的過程中，人員的配備顯得非常重要。對現(xiàn)場負責人及技術負責人有較高的要求，電焊工〔有豐富的門式起重機主梁焊接經(jīng)驗〕、吊車司機、起重機械工、指揮、司索工、電工等特殊工種須持證上崗。人員組成序號安裝人員工種數(shù)量職責備注1現(xiàn)場負責人1負責整個安裝撤除作業(yè)2技術負責人1指導技術人員作業(yè)3專職平安員1保證施工人員作業(yè)平安4操作人員11含電氣、電焊、機械安裝撤除、汽車吊操作小計14管理人員序號姓名職務或工種聯(lián)系方式1魯傳強現(xiàn)場負責人2衛(wèi)俊技術負責人3何浩專職平安員工具準備〔1〕儀器、儀表序號名稱規(guī)格精度等級單位數(shù)量備注1水準儀NA2臺1檢驗合格并在有效期內2全站儀TDJ2E6″臺1檢驗合格并在有效期內〔2〕安裝設備及輔助材料序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1汽車起重機50t臺22手拉葫蘆5t臺13開式螺旋扣5t個84鋼絲繩ф12m2005鋼絲繩夾Y12個326活動扳手12把27活動扳手18把28梅花扳手22~24把各29叉子扳手22~24把各210撬杠ф18~20把4自制11大鐵錘24磅把212手錘6磅把213電焊機500A臺114焊把把215電焊線m2016焊條E4303Kg6017乙炔瓶218氧氣瓶419乙炔氧氣表套220乙炔氧氣帶付221割刀把222吊裝鋼絲繩ф20條8長度為6m~8m23平安帶付424卸扣5t個825鋼卷尺把426鋼卷尺50m把127枕木200×200根6〔3〕平安物資序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1平安帶條52工具袋個43平安帽個144警戒繩米2005絕緣手套付14安裝步驟及內容1、根據(jù)門式起重機設計圖紙、發(fā)貨清單和出場編號分別對此臺門式起重機的所有金屬結構件及各零部件進行清點，弄清其金屬結構各部件的聯(lián)接標識或出廠編號，清點各零部件數(shù)量及聯(lián)接尺寸是否符合安裝圖紙要求，所有備件箱部件全部入庫，并做好標識。2、門式起重機的安裝盡量在地面將零部件安裝妥，防止高空作業(yè)；3、在起重設備允許的情況下，盡量采用整體進行吊裝及安裝；4、拼裝起重機部件，吊裝支腿和主梁采用50t的汽車吊汽車起重機進行安裝。綜合考慮場地等原因，并為節(jié)省吊機安裝費用，盡量集中起來一起進行安裝?！?〕安裝前檢查：清理組裝場地，對龍門吊各部件進行檢查，確認所有部件齊全且完好，然后測量施工現(xiàn)場平面距離，在大車軌道中心距附近預埋好地錨?！?〕軌道根底驗收要求：1〕根據(jù)地質資料，原土層測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進行處理，龍門吊軌道根底尺寸必須計算確定。①根底形式的選擇考慮到地基對根底的彈性作用及方便施工，故根底軌道分兩次進行澆筑，第一次澆筑寬0.9米深0.1米軌道墊層，澆平地面，其上按寬米高0.6米進行支模澆筑，C25鋼筋砼澆筑。②地基承載力驗算一臺120T龍門吊自身重24T，最不利荷載組合發(fā)生在兩臺龍門吊提梁且天車行走到龍門吊剛性支腿一端，箱梁最大重量為100T，那么最大輪壓100÷2+24÷2=100/2+24/2t，龍門吊剛性支腿有2組下行走主動輪箱，輪箱間距，一組2個輪子，輪間距為，取一組進行計算，那么一組車輪最大荷載為Q=100/2+24/2/2=56T軌道根底為新填筑路基，填筑層厚和碾壓遍數(shù)均符合標準要求，最后經(jīng)沖擊碾壓密實，地基容許承載力參照?公路橋涵地基與根底設計標準?表碎石土地基承載力根本容許值fak=600kPa將龍門吊臺座計算有限元模型按承載力計算要求細分單元(節(jié)點間距1m)，計算結果如下：σ×1)=543kPa<fak=600kPa所以條形根底滿足承載力要求。③根底圖設置地錨與纜風繩地錨平面布置圖5000800033000800080008000500050005000500050008000330008000800080005000500050005000500050005000軌道盤圓鋼筋〔固定〕纜風繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的螺栓拉緊。纜風繩垂度不大于〔L為長度〕，調節(jié)時應對角進行，不得在相鄰兩角同時拉緊；纜風繩應在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設置，使其在結構上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風繩與支腿的連接處應采取措施，防止架體鋼材對纜風繩的剪切破壞，聯(lián)接處的架體焊縫必須符合要求。支腿纜風繩及地錨驗算支腿纜風繩纜風繩的張力包括自重產生的張力SG和風荷載產生的張力SF，纜風繩的重力產生的張力SG。選取建筑工地常用的6×37

型ф12鋼絲繩作為纜風繩，，與地面成對450,纜風繩長度H/C0S450,纜風繩的垂度一般控制在1/300左右。SG=(H/

C0S450)

q×C0S450=14×6.2=86.8N

風荷載產生的張力：

根據(jù)<平安工程師手冊>風荷載按下式計算:××600×16.38=17297NPW

_作用在起重機上的風荷載

C-風力系數(shù)

取1.6

Kh

風壓高度變化系數(shù)

Kh

=1.1

qA_計算風壓600N/m2

A_起重機的迎風面積

A=(1.34+1)

×14/2=16.38

m2由風荷載產生的張力：

SF

=

PW

C0S450

=17297×C0S450

=12229

N

纜風繩的張力：

S=SG

+

SF

=12229+86.8=12316N，

查得6×37ф12圓股鋼絲繩鋼絲繩(公稱抗拉強度1400Mpa),破斷拉力93100N,平安系數(shù)取3.5,那么允許破斷拉力[S]=93100/3.5=26600N

[S]=26600N＞S=12316N

即纜風繩強度滿足要求地錨:

施工現(xiàn)場擬采用3t的盤圓鋼筋作為地錨，為防止拖拉滑動，盤圓鋼筋用鋼釬打入地面進行固定。

經(jīng)以上計算,纜風繩最大張力T=12316N，α=450，盤圓鋼筋所受向上拔力Tsinα=8707N，水平力Tcosα=8707N抗拔計算：G=3t=29400N＞Tsinα=8707N抗滑移計算：f—摩擦系數(shù)，對無木壁地錨取0.5，對有木壁地錨取0.4；土對盤圓鋼筋底部的摩擦力

F(G-Tsinα×(29400-8707)=10346.5N＞Tcosα=8707N〔4〕下橫梁定位按制造廠家門式起重機出廠編號順序，將柔、剛性支腿下橫梁分別置于軌道兩側，下橫梁下部采用枕木墊起，并保持水平?！?〕柔、剛性支腿拼裝按技術設計圖紙要求，以左右下橫梁支腿法蘭為基準，將柔、剛性支腿在地面進行整體拼裝，確保柔、剛性支腿各連接尺寸調整到位，尤其應復查柔、剛性支腿上部與主梁的連接尺寸是否調整到位，并做好記錄。柔、剛性支腿的拼裝采用50t汽車吊進行拼裝，拼裝過程中柔、剛性支腿最大的單件重量為。拼裝示意見下列圖:〔6〕大車運行機構的安裝按照出廠預裝后的編號，分別將大車運行機構臺車安裝在下橫梁銷軸連接處，并用枕木將各大車運行機構墊實，防止連接銷軸受力過大?！?〕主梁的拼裝①主梁結構a、要求嚴格按制造廠家的設計圖紙進行主梁的拼裝。本門式起重機的主梁為“三角型〞桁架結構，分成四截制造。主梁長度為36m，最大重量為。b、主梁接頭處采用銷軸進行連接,在實際安裝過程中應預先校正，確保準確安裝。c、主梁安裝時應充分考慮其上拱量，以確保主梁與主梁、主梁與支腿〔柔、剛性支腿〕法蘭螺栓方便聯(lián)接。②主梁的拼裝a、主梁拼裝前應預先準備好足夠的枕木，設置3~4點將主梁墊高，采用50t汽車吊進行主梁的拼裝。b、主梁拼裝場地分別在已拼裝好的柔、剛性支腿的兩側進行主梁的拼裝。主梁拼裝平面圖見下列圖:c、主梁拼裝技術要求●嚴格按設計圖紙進行主梁的拼裝，并確?；謴驮谏a制造廠家預裝主梁的預制上拱?！裰髁航宇^安裝定位時應將銷軸孔對齊，盡量防止采用氣割擴充主梁的銷軸連接孔?！裰髁荷喜啃≤囓壍澜宇^應保證平滑，確保軌道接頭處水平錯位≤±1mm；軌道接頭處上下差≤±1mm。〔8〕柔、剛性支腿的吊裝及固定柔、剛性支腿的吊裝擬采用50t汽車起重機進行吊裝、立起，分別將柔、剛性支腿兩側的晃繩固定，同時在每根支腿兩側適當位置各預設2個地錨，為支腿的整體吊裝做好充分的準備。晃繩鋼絲繩的直徑不得小于ф12mm。晃繩與地錨之間采用5t手拉葫蘆進行連接，以便安裝主梁時調整支腿的垂直度。詳見下列圖?！?〕主梁及主梁上橫聯(lián)的安裝①柔、剛性支腿吊裝固定后，隨即進行主梁的安裝。主梁亦采用50t汽車起重機進行吊裝。②吊裝示意圖詳見下列圖。③再將另外一根主梁移位，盡量靠近兩支腿，然后進行吊裝。吊裝方法及步驟與吊裝第一根主梁相同。④兩根主梁安裝完畢后，再將主梁上部兩端的上橫聯(lián)安裝妥，并固定牢固?！?0〕小車及防雨罩的吊裝兩根主梁安裝完畢后，再進行小車總成、小車防雨罩的吊裝定位。裝小車亦采用50t起車吊進行吊裝。②吊裝小車防雨罩采用自有的50t汽車吊進行定位安裝。由于在運輸途中小車防雨罩的支架產生了一定量的變形，在吊裝定位前應先進行修復再實施吊裝?！?1〕爬梯、操作室平臺及操作室安裝按設計圖紙進行爬梯、操作室平臺及操作室的定位、安裝?！?2〕電氣設備安裝①電纜卷筒的定位安裝：先將電纜卷筒的底座定位、焊妥，再安裝電纜卷筒并固定牢固。②小車滑線及導電架的安裝。③整機線管及電線、電纜的敷設。〔13〕鋼絲繩及吊具安裝①主起升機構鋼絲繩及吊鉤安裝。②付起升機構鋼絲繩及吊鉤安裝。8、門式起重機的整機調試及試驗本臺120T-13M-33M門式起重機應按中國起重機的相關標準和設計圖紙要求進行的整機調試、試驗。整機調試及試驗按目測檢查、空載試驗、動負荷試驗、靜負荷試驗四個步驟來進行，具體如下：目測檢查●金屬結構局部a、檢查整機金屬結構各連接部件是否已安裝妥，如夾軌器、錨定裝置、大車車擋、小車車擋、小車防雨罩等部件，防止產生遺漏；b、檢查主梁上橫聯(lián)處高強度螺栓在吊裝后是否有松動，最好全部預緊一遍；c、檢查主梁中間上拱度是否滿足設計要求；d、檢查主梁與柔腿、主梁與剛腿的上下法蘭螺栓是否有松動；e、檢查柔、剛性支腿各連接桿系的連接銷軸插銷是否已安裝；f、檢查梯子、欄桿及操作室連接是否牢固；g、檢查各金屬結構部件是否產生了變形等；h、其他?！駲C構局部a、檢查大車運行機構與下橫梁銷軸連接是否牢固，銷軸軸端擋板螺栓是否已緊固。b、檢查小車主付起升機構電機、減速器、卷筒、制動器、定滑輪組等部件與小車架的連接螺栓是否有松動，尤其重點檢查起升機構制動器是否已調整到位。c、檢查各機構減速器的齒輪油，大車車輪組、小車車輪組、主起升機構卷筒組、定滑輪組、吊鉤組等活動部件是否加注了足夠的鈣基潤滑脂。e、其他?！耠姎饩植縜、檢查所有電線、電纜是否有損傷或劃傷，電纜敷設固定是否牢固；b、檢查主起升機構高度限位器是否安裝妥，電動葫蘆上下高度限位是否已調整到位。檢查大、小車運行機構限位開關是否安裝妥；c、檢查電纜卷筒是否安裝牢固，運轉是否正常，重點查看電纜卷筒中制動器是否調整到位，各活動部件是否已加注鈣基潤滑脂；d、檢查操作室聯(lián)動臺是否安裝牢固，手柄是否靈活，操作室內電氣柜的電線、電纜各接頭是否固定牢固、操作室內空調是否安裝妥；e、檢查整機照明系統(tǒng)是否安裝妥等；f、檢查整機是否設有緊停開關、零位保護等；g、其他?？蛰d試驗a、將整機沿軌道縱向方向往返運行30m~50m，并用秒表測試運行時間，折算出整機實際大車運行速度，并做好記錄。b、將小車沿小車軌道縱向方向往返運行20m，并用秒表測試運行時間，折算出整機實際小車運行速度，并做好記錄,同時將小車運行至主梁兩側極限位置，觀察其限位裝置是否完好。c、將主起升機構和5t電動葫蘆吊鉤上、下往返運行3次，并用秒表測試運行時間，折算出實際主、付起升機構速度，并做好記錄。將主鉤起升至最高處，觀察上限位裝置是否完好。d、各機構在空載運行時要仔細觀察電機、減速器、制動器、車輪組、卷筒組等活動部件是否運行正常，整機金屬結構是否產生異音，運動部件是否相互干預等。靜負荷試驗●主起升機構a、將小車運行至在跨中，空載時測量主梁上拱度，并做好記錄；b、吊起倍的額定起重量〔即75t載荷〕離地100mm~150mm，停留15min后測量主梁下?lián)隙龋⒆龊糜涗?；c、釋放載荷，再測量主梁拱度值，看主梁是否回彈至原值，判定主梁是否存在永久變形?！窀镀鹕龣C構將小車運行至在跨中，吊起倍的額定起重量〔即載荷〕離地100mm~150mm，停留15min，觀察吊鉤是否有溜鉤現(xiàn)象；動負荷試驗●主起升機構a、起吊倍的額定起重量〔即30t載荷〕，分別進行大車前后運行、小車左右運行、載荷起升及下降。在大車前后運行和小車左右運行過程中，觀察大、小車運行機構運行是否正常，是否有異音；在載荷起升過程中，應按起升、停止、再起升順序進行，在載荷下降過程中，應按下降、停止、再下降順序進行，重點觀察起升機構是否能及時停住，不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。b、起吊倍的額定起重量〔即48t載荷〕，分別進行大車前后運行、小車左右運行、載荷起升及下降。檢查方式與“a〞中相同。c、起吊額定起重量〔即60t載荷〕，分別進行大車前后運行、小車左右運行、載荷起升及下降。檢查方式與“a〞中相同。d、超載試驗：起吊倍額定起重量〔即66t載荷〕，分別進行大車前后運行、小車左右運行、載荷起升及下降。檢查方式與“a〞中相同。●付起升機構a、起吊額定起重量〔即5t載荷〕，分別進行電動葫蘆左右運行、載荷起升及下降。在電動葫蘆左右運行過程中，觀察電動葫蘆運行是否正常，是否有異音；在載荷起升過程中，應按起升、停止、再起升順序進行，在載荷下降過程中，應按下降、停止、再下降順序進行，重點觀察電動葫蘆起升機構是否能及時停住，不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。b、超載試驗：起吊倍額定起重量〔即載荷〕，分別進行電動葫蘆左右運行、載荷起升及下降。檢查方式與“a〞中相同。9、龍門吊撤除施工總體撤除步驟撤除前準備→撤除電氣系統(tǒng)及操作室→起重小車吊裝撤除→剛性支腿和柔性支腿固定→主梁吊裝撤除→剛性支腿吊裝撤除→柔性支腿吊裝撤除→下走行輪箱撤除→主梁和支腿解體→結束具體撤除施工工序〔1〕將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤撤除，進行相應標記后倒運至存放地點?！?〕將龍門吊車運行至撤除位置,同時把起重小車運行到預定的吊裝撤除位置，上緊夾軌器，將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠?！?〕將龍門吊車斷電,同時撤除各電氣部件之間的電纜連接點,并撤除可能阻礙撤除工作的連接電纜?！?〕撤除操作室〔包括電氣控制柜及鋼爬梯〕〔5〕起重小車吊裝撤除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝撤除并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c?！?〕剛性支腿主支腿和柔性支腿固定：在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩，纜風繩盡量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接，將纜風繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直?！?〕主梁吊裝撤除：用二臺50t汽車吊整體抬吊其中一道主梁。起吊前要復核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，去除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，吊車由專人負責人指揮，同時設平安員1人。先起吊主梁離開連接平面10cm，靜止觀察1分鐘，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與平安監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉主梁至可以避開龍門吊的位置后，將主梁放置地面。采用同樣的方法將另外一道主梁撤除并吊裝至地面?！?〕剛性支腿吊裝撤除：用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿主支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大局部剛性支腿主支腿重量，撤除剛性支腿主支腿上的纜風繩和手拉葫蘆，將剛性支腿主支腿放倒，撤除主支腿連接架及副支腿?！?〕柔性支腿吊裝撤除：用鋼絲繩將吊車吊鉤與柔性支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大局部柔性支腿重量，撤除柔性支腿上的纜風繩和手拉葫蘆，將柔性支腿放倒，撤除副支腿連接架及穩(wěn)定桿?！?0〕下走行輪箱撤除：吊車將下走行輪箱從軌道上撤除，根據(jù)實際運輸條件采取適當拆卸并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c?！?1〕主梁和支腿解體：根據(jù)實際運輸條件，用吊車配合將主梁和支腿拆卸解體并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。10、龍門吊拼裝、撤除過程中危險源辨識及應對措施危險源辨識龍門吊安裝撤除危險辨識表序號作業(yè)內容傷害類別生產的原因1技術交底觸電技術人員對施工現(xiàn)場，配電方式等未作詳細交底或操作人員失誤。物體打擊未按設計圖紙、說明書施工。起重傷害未按施工程序和方法進行施工。車輛傷害設備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病〞運行。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備，施工人員未按正確方法操作。2施工準備觸電未正確使用防護用品，現(xiàn)場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當。高處墜落高處作業(yè)部位未按規(guī)定搭設作業(yè)平臺、操作人員未系平安帶，通道損壞或通道不暢，照明缺乏等。物體打擊工器具未按正確方法使用，構件放置不符標準要求。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。車輛傷害設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障或操作方法不正確等。3結構矯正拼裝觸電使用的電焊機、電開工器具、照明燈具及線路漏電等產生的危害?；馂难鯕?、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的平安防護性能不良等。起重傷害構件轉運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。物體打擊構件放置不符合標準要求，工具使用方法不正確等。機械傷害使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身平安防護意識差等原因。4中間驗收觸電照明燈具，線路漏電等產生的危害。物體打擊雜物清理不徹底，構件放置不符合標準要求，工具使用方法不正確等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明缺乏，高處作業(yè)部位未按標準要求搭設作業(yè)平臺，操作人員未系平安帶等。5吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作，指揮人員失誤。物體打擊吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。高空墜落穿硬底鞋、照明缺乏、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系平安帶。機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。6定位及連接物體打擊構件放置不標準，工具使用不正確，高空墜物等。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明缺乏，操作人員未系平安帶等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的平安防護性能不良等。觸電使用的電焊機，電開工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。7結構總裝〔結構撤除〕起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明缺乏，操作人員未系平安帶等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不標準，高空墜物等機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。車輛傷害設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。觸電使用的電焊機、電開工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。火災焊接、切割時產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具的平安防護性能不良等。8機電設備拆裝觸電使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產生的危害，操作人員未正確使用平安用具等。高處墜落穿硬底鞋、照明缺乏，操作人員未系平安帶等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等?；馂木€路斷路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙電弧光灼傷等。9轉運車輛傷害車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識缺乏等。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識缺乏等。10試運行高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識缺乏等。物體打擊高空墜物，工具使用不當?shù)?。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。11驗收觸電電氣設備，照明燈具及線路漏電產生的危害。高處墜落穿硬底鞋，高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明缺乏，操作人員未系平安帶。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等?；馂氖┕み^程中產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。龍門吊安裝、撤除平安技術保證措施一般保證措施1〕參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包括普工、技工必須接受入場前平安教育，經(jīng)考試合格前方可上崗。2〕進入現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定著裝勞保，并佩戴好必要的平安防護用品。3〕特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。4〕開工前工程負責人應組織施工、技術平安人員對現(xiàn)場情況進行檢查，符合要求前方可開工。5〕施工作業(yè)前應做好平安技術交底工作，并按要求做好記錄。6〕施工中做好班前會活動，并按要求做好記錄。7〕現(xiàn)場施工人員應嚴格遵守平安操作規(guī)程和相關平安管理規(guī)定，正確使用工器具，服從平安人員的管理。8〕高處作業(yè)時施工人員必須系好平安帶，平安帶的固定位置應平安可靠，并盡量高掛低用。9〕爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好平安網(wǎng)。10〕施工設備、工器具等應經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)。11〕起重、運輸設備操作人員作業(yè)前應對設備的平安性能進行檢查，確保設備平安運行。12〕轉運及起重作業(yè)前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執(zhí)行“十不吊〞規(guī)定，確保其平安性符合要求。13〕大件吊裝必須嚴格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。14〕構件對接時禁止用手探孔找正。15〕電氣系統(tǒng)通電調試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護。16〕起重作業(yè)應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。17〕安裝〔撤除〕部位應設置平安作業(yè)警戒線，并派設平安警戒人員，禁止無關人員進入。18〕施工現(xiàn)場應懸掛必要的平安標識牌。19〕平安人員應堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理。20〕安裝〔撤除〕作業(yè)中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業(yè)。具體保證措施1〕技術交底①由工程總工程師組織進行技術交底，使參與安裝〔撤除〕工程有關技術人員，管理人員，操作人員了解本起重設備的特點、結構、施工質量、施工平安和工期進度方案要求，并對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。②在安裝〔撤除〕過程中可以屢次組織技術活動，但無論何種形式的技術交底都必須做好“施工技術交底記錄〞并在生產過程中檢查落實，防止施工人員技術上工藝上的失誤造成人身傷害。③工程技術人員應制定出可靠的平安技術措施，并在施工中催促落實，確保措施到位。④工程技術人員應當履行本崗位平安職責，深入現(xiàn)場檢查，對直接威脅人身平安和健康的重大平安技術問題及時組織處理，防止惡性事故的發(fā)生。2〕施工準備①疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞、傾翻、意外傷人等事故。②工作場地清理時，各種鋼結構件應擺放整齊、墊穩(wěn)、墊實，防止倒塌，滑落傷人。③轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執(zhí)行駕駛員操作規(guī)程，在倒車時應有專人指揮。④準備搭設作業(yè)平臺材料，平安網(wǎng)、平安帶等防護器材。⑤構件在裝車運輸時應擺放整齊，運輸前應仔細檢查構件是否綁扎牢固，并對運輸線路進行認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進還需作好明顯標識，必要時還需要專車引導。3〕結構矯正、拼裝①參與此項作業(yè)的施工人員必須熟悉本工種的平安技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成的人為傷害。②人工轉運小構件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害。③使用機械矯正須由專人操作，統(tǒng)一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。④采用火焰矯正，必須清理周邊環(huán)境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。⑤熱矯正后的構件應妥善放置，做出標識或指派專人看管，待溫度降至常溫后，方可撤離，防止其余熱引起火災或燙傷相關人員。⑥使用的氧氣和乙炔氣必須按規(guī)定分開放置，氣瓶附近10米內不得有明火。⑦拼裝前應檢查各種機具、電開工具及照明的線路，確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。⑧拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業(yè)時工器具應可靠拴掛或采用其它平安防護措施，防止其墜落傷人。⑨使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡，打磨方向不得對準其他人員。⑩已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人，高處作業(yè)場地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人。4〕中間驗收①驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。②所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗收記錄。③驗收場所的照明度應滿足要求，電器絕緣良好。5〕吊裝①參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的平安技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成人為傷害。②作業(yè)前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。③合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)那么構件必須找出重心再起吊。④被吊物下方嚴禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。⑤構件吊裝前應將雜物清理干凈。⑥高處作業(yè)，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺以及平安防護設施，作業(yè)人員佩戴必備的平安防護用品。⑦吊裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一。6〕定位及連接①作業(yè)過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。②使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。③構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具和構件遠離吊裝區(qū)。④定位連接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進行動作。⑤作業(yè)過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。7〕結構總裝〔結構撤除〕①構件總裝〔撤除〕作業(yè)前應將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設備。②大構件翻身、抬吊時應指派專人監(jiān)視、預防意外發(fā)生。③拆裝長件、重件須系好纜風繩，并由專人指揮纜風繩的控制。④拆裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一，且應捆綁牢固。⑤當高空多層次上下作業(yè)時，應盡量避開垂直上下作業(yè)，同時注意拆裝時工器具下落傷人。⑥作業(yè)過程中應嚴格控制起吊設備的操作〔吊車、卷揚機、葫蘆〕，其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作。⑦起吊設備〔吊車、卷揚機、葫蘆〕，其操作人員應經(jīng)常對設備的平安性能進行檢查，確保設備平安運行。⑧在總裝〔撤除〕過程中作轉運構件運輸?shù)能囕v進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹小地方須指派專人指揮。⑨工作場地必須設平安警戒人員，禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域。⑩作業(yè)區(qū)域嚴禁煙火，并設置平安防護線和平安醒目標識，防止引起火災或爆炸，總裝〔撤除〕中使用氣割、電焊等熱源作業(yè)后應注意防護，防止燙傷；作業(yè)產生火花應注意隔離。8〕機電設備的拆裝①機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經(jīng)有關設計制造部門同意，不得任意修改。②起重、變幅、回轉、行走機電設備的安裝，機座必須穩(wěn)固，平安裝置〔如制動機構，限位器、平安閥、負荷指示器等〕必須齊全，靈敏、可靠。③施工用電線路及電器設備的絕緣必須良好，布線應整齊。④露天使用的電器設備均應采取防水措施、防止設備受潮，漏電、損壞等。⑤在有易燃易爆氣體場所，電器設備及線路均應滿足防火、防爆要求。⑥熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。⑦一切電器裝置設備撤除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保存，應將裸露端部包好絕緣，并做出標記妥善放置。⑧所有撤除電器設備外殼上，電器設備的引線電纜均應按圖紙進行編號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。⑨電器設備撤除后要及時裝箱，并附有裝箱清單，以防范被水淋濕、喪失等，電器設備的吊裝和轉運要小心輕放，以防止碰傷，碰壞、砸壞。⑩凡不符合技術標準要求的絕緣平安用具，登高作業(yè)平安工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。操作人員根據(jù)工作條件，選用適當?shù)钠桨灿镁?，每次使用前必須認真檢查，平安用具不準任意移作它用，也不得用其他工具代替平安用具，以確保使用平安。非電器工作人員不得從事電器拆裝工作，防止人為傷害。9〕轉運①運輸車輛進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須指派專人指揮。②運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現(xiàn)場勘查；“三超〞件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導。③運輸車輛的使用必須執(zhí)行交通規(guī)那么，不準帶病或超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。10〕試運行①試運行要求風速在規(guī)定的范圍內。②完成一般技術檢查，如檢查調試好各部位限位器，檢查調正各機構同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調試變幅指示器，檢查各部照明等。③完成空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗，做出試驗結果評定。11〕竣工驗收①所設置的人行爬梯和通道，作業(yè)平臺，平安防護設施等必須滿足驗收工作要求。②假設驗收需照明，那么照明的照明度應滿足要求，電源線路絕緣良好。③完成各類技術檢查，做出檢查評定結果。④根據(jù)空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結果，做出是否可以投入生產施工的指令，確保整機的平安性。⑤收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項平安技術數(shù)據(jù)資料有備可查。11、平安管理體系平安管理機構平安管理組織機構圖工程工程經(jīng)理：鄭國新副經(jīng)理：魯傳強副經(jīng)理：梅志斌副總工：衛(wèi)俊各部室負責人，各施工班組平安環(huán)保部：何浩總工：程正旺11.2平安管理體系工程成立平安生產領導小組，平安生產管理實行行政領導負責制。工程經(jīng)理為第一責任人，工程總工、副經(jīng)理及平安負責人為第二責任人，工程部各部門負責人及班組長為第三責任人；從事具體生產工作的工人為直接責任人。11.3人員職責①第一責任人全面負責本單位的平安管理工作，貫徹“平安第一，預防為主，綜合治理〞和“管生產必須管平安〞的原那么，組織制定平安措施，健全勞動方案，組織平安生產的資金和設備投入，堅持平安生產教育，部署平安監(jiān)督檢查制度，對平安生產負全面領導責任。②第二責任人全面負責平安生產工作，落實各項平安措施，組織平安會議，開展平安自檢、自查工作，切實消除平安隱患。同時具體負責平安事故的調查、處理，對工區(qū)的平安工作負主要責任。③第三責任人負責監(jiān)督檢查本部門或區(qū)域內平安措施的落實，加強本部門平安法規(guī)學習和平安教育，搞好現(xiàn)場施工作業(yè)平安監(jiān)督檢查和指導，協(xié)助和參加調查處理平安事故，對現(xiàn)場管理負直接責任。④直接責任人要嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和各項平安規(guī)程、標準，時刻樹立平安第一的思想，堅守崗位履行職責，認真落實平安防范措施，嚴格遵守平安操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)平安隱患要及時報告并迅速整改，任何人不得違反規(guī)定規(guī)章指揮或強迫作業(yè)人員違章操作和冒險施工，對違章指揮作業(yè)人員有權拒絕作業(yè)。平安生產保障體系框圖12、應急救援預案目的為確保各施工過程中工程事故發(fā)生后，能迅速地展開救援工作，最大限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預案。12.2組織機構工程部應急救援領導小組是本預案應急響應、組織救援的指揮機構，各應急響應行動組是本預案的實施組織。應急救援組織機構框圖應急救援總指揮應急救援總指揮應急救援副總指揮：應急救援副總指揮：通訊聯(lián)絡組技術支持組平安保衛(wèi)組搶修搶險組醫(yī)療救護組后勤保障組應急救援隊聯(lián)系方式成立應急救援領導小組，明確組織機構及職責：工程部應急預案領導小組總指揮：鄭國新副總指揮：魯傳強下設：通訊聯(lián)絡組組長：梅志斌：技術支持組組長：衛(wèi)?。浩桨脖Ｐl(wèi)組組長：何浩搶險搶修組組長：戴鵬：醫(yī)療救護組組長：馬正東：后勤保障組組長：楊樓:1815696754應急：火災:119，醫(yī)療救護：120，匪警：110；職責預案領導小組組長職責：a、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，聯(lián)系應急效勞機構提供幫助并實施外應急方案，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；b、跟蹤、查勘和評估事故(事件)可能開展的方向，確定其可能的開展過程；c、指導設施的局部停工，并與領導小組的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和相應救護；d、與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；e、在場(設施)內實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展效勞工作；f、在緊急狀態(tài)結束后，負責受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。預案領導小組組員(即現(xiàn)場管理者)職責：a、評估事故的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的平安和減少設施和財產損失；b、如有必要，在救援效勞機構來之前直接參與救護活動；c、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；d、設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急效勞機構提供建議和信息。通訊聯(lián)絡組職責：a、確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內外信息反應迅速；b、保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。C、負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡，信息通暢。技術支持組職責：a、提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應急方案和措施。b、指導搶險搶修組實施應急方案和措施。c、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。d、繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。平安保衛(wèi)組職責