高速動平衡運行時突然停車-王珊

1/4高速動平衡運行時突然停車作者：王珊部門：基建裝備處崗位：電氣技術(shù)員高速動平衡運行時停車一般可分為自由停車和緊急停車兩大類。自由停車意味著變頻系統(tǒng)已被切斷電源，驅(qū)動軸系在無制動的慣性作用下自由停車，假設(shè)從3000轉(zhuǎn)/分開始自由停車，根據(jù)轉(zhuǎn)子慣量的不同，一般需要2-3小時；緊急停車指的是在緊急情況下，變頻器主系統(tǒng)未有故障，而外圍發(fā)生嚴(yán)重故障需要將系統(tǒng)在最快時間內(nèi)停車，這種情況對于變頻器來說其實是正常停車，只是對整個操作來說也算一種突然停車。根據(jù)圖1動平衡自由停車邏輯控制圖可知，綜合來說有以下六大因素可導(dǎo)致高速動平衡在運行時自由停車：驅(qū)動綜合急停。一般來說，正常工作他情況下不會有急停觸發(fā)，但遇突發(fā)狀況，人為觸發(fā)位于不同區(qū)域的6個急停按鈕或者當(dāng)安全繼電器失靈，認(rèn)為“急?！睜顟B(tài)時，變頻器就會在無制動的情況下自由停車。電機溫度故障。不論是1#電機溫度出現(xiàn)問題或者2#電機溫度故障，都會觸發(fā)電機溫度故障這個信號，從而導(dǎo)致并聯(lián)運行的兩臺變頻器均跳高壓開關(guān)柜，導(dǎo)致斷電而自由停車。電機漏水故障。和電機溫度故障一樣，由于兩臺電機均為水冷，當(dāng)產(chǎn)生漏水現(xiàn)象時，必須斷開電源，從而變頻器也降斷電自由停車。變頻器故障信號。當(dāng)無論哪臺變頻器內(nèi)部發(fā)生故障（如高溫、過流、接地等）致使不能正常進行驅(qū)動時，變頻器將直接發(fā)出“跳閘”信號，使得故障變頻器自由停車，未故障變頻器由于受到通訊聯(lián)絡(luò)致使一起自由停車。這是變頻器突然自由停車的主要原因，具體故障報警號將顯示在變頻器面板上，可事后查相應(yīng)手冊得到具體原因和解決方法。制動電阻故障信號。制動電阻共八個分為兩組，一組四個，當(dāng)任意一組出現(xiàn)三個制動電阻高溫報警時即觸發(fā)“制動電阻故障信號”，一般來時這時不宜使用制動電阻進行制動，因此將導(dǎo)致變頻器斷電自由停車。高壓開關(guān)柜故障信號。當(dāng)高壓開關(guān)柜產(chǎn)生故障時，即不能保證正常的電能供應(yīng)，因此必將導(dǎo)致變頻器斷電自由停車。綜上可知，一般來說當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)主線：高壓開關(guān)柜->變頻器->電機->制動電阻任意一處發(fā)生故障時才會導(dǎo)致變頻器的自由停車，當(dāng)然，出現(xiàn)人身危險等重大安全事故時，也通過急停開關(guān)可以及時斷電，進行自由停車。雖然自由停車可以快速切斷電源，但停車時間非常長，對生產(chǎn)不利，因此一般外圍故障在不影響驅(qū)動系統(tǒng)主線的情況下，緊急停車比較適用。圖1動平衡自由停車邏輯控制圖緊急停車是對整個動平衡系統(tǒng)而言的，而對驅(qū)動系統(tǒng)主線來說，其實只是正常制動停車，其邏輯控制圖如圖2所示。因此，當(dāng)外圍發(fā)生緊急情況而驅(qū)動系統(tǒng)圖2動平衡可控停車（緊急停車）邏輯控制圖主線沒有故障時，最好的控制方式即盡可能快得停車以消除外部故障。這時，需要人為進行緊急制動停車，其停車方式為手動模式，需要操作者控制，可以理解為這些外圍故障僅允許發(fā)生一次，當(dāng)再次啟動動平衡系統(tǒng)時，如果該外部故障仍未消除，只能暫時進行故障屏蔽，不然整個驅(qū)動系統(tǒng)將滿足不了啟動條件而無法啟動。一般操作中